{"title":"Pièces performance SEAT","description":"\u003cp\u003eDécouvrez notre sélection de pièces performance pour SEAT : admission, échappement, refroidissement, freinage, châssis et transmission. Les références sont classées pour faciliter votre recherche selon le modèle, la génération et la motorisation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComparez nos \u003ca href=\"\/collections\/pieces-moteur-performance\"\u003epièces moteur performance\u003c\/a\u003e, nos \u003ca href=\"\/collections\/chassis-freinage-performance\"\u003esolutions de châssis et freinage\u003c\/a\u003e et nos \u003ca href=\"\/collections\/transmission-performance\"\u003ecomposants de transmission\u003c\/a\u003e. Retrouvez également \u003ca href=\"\/pages\/nos-marques-de-pieces\"\u003eles fabricants disponibles\u003c\/a\u003e avant de sélectionner votre véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jante-racingline-cup-edition-evo-18-x-8-5-et45-5x112-finition-gunmetal-reference-vwr610008","title":"Jante Racingline Cup Edition Evo 18 x 8.5 ET45 5×112 – finition Gunmetal-référence VWR610008","description":"\u003cp\u003eFabriquées à partir d’un alliage d’aluminium ultra solide et léger, les jantes Racingline Cup Edition Evo ont été développées autour de l’architecture des jantes utilisées dans les championnats Volkswagen Racing Cup et British Touring Car Championship. Présentées ici en finition Gunmetal Mate, les Cup Edition Evo disposent de dimensions idéales pour un montage direct et efficace sur les plateformes MQB (Golf 7, Leon 3, S3 8V, TT 8S) et MQB EVO (Golf 8, S3 8Y, Octavia NX). Proposées en 8.5 x 18 ET45 avec un perçage en 5 x 112 pour un poids de 9.7kg, ces jantes peuvent également être adaptées à de nombreuses autres applications partageant les mêmes caractéristiques techniques que les modèles cités.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendue à l’unité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlliage ultra solide\u003cbr\u003e\nFinition : Gunmetal Mate\u003cbr\u003e\nDimensions : 18 x 8.5\u003cbr\u003e\nPerçage : 5 x 112\u003cbr\u003e\nDéport : ET45\u003cbr\u003e\nAlésage : 57.1mm\u003cbr\u003e\nPoids : 9.7kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 3.2 FSI – 250\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8P – 11-15 2.5 TFSI – 340\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P- 06-12-2.0 TFSI – 265\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y-20…2.0TFSI – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13 -2.0 TFSI – 211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-2.0TFSI – 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-3.2FSI – 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J-06-13-TTRS 2.5 TFSI – 340 \/ 360\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-TTS 2.0 TFSI – 272\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TFSI – 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TSI – 211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12 Cupra – 240 \/ 265\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 04-08\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 09-13\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia NX-20…RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI – 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI Ed30 \/ Pirelli – 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-R32 – 250\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI – 211\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI Ed35 – 235\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-R – 265 \/ 270\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0 TSI – 211\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0TFSI 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-R – 265 \/ 280\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166106948,"sku":"VWR610008","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR610008.jpg?v=1785060543"},{"product_id":"admission-ouverte-apr-pour-polo-aw-gti-golf-7-gti-golf-8-r-s3-8v-tt-8s-leon-3-cupra","title":"Admission ouverte APR pour Polo AW GTI \/ Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/ S3 8V \/ TT 8S \/ Leon 3 Cupra","description":"\u003cp\u003eCette admission APR PEX, fabriquée en alliage composite avec filtre en coton high flow lavable, s’installe sans modification à partir du tube d’admission sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 \/ EA888.4, équipant les plateformes MQB \/ MQB Evo et MQB AX. Compatible, entre autres, avec les Golf 7 GTI, Golf 7 R, Golf 8 GTI, S3 8Y, TT 8S, Octavia VRS et Polo AW GTI, cette admission APR dispose d’un flux d’air 22% plus important que l’élément de série afin d’apporter un gain de puissance et une sonorité agressive en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlux d’air 22% plus important que de série\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStructure en alliage composite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltre coton de 5″ \/ 127 mm lavable et réutilisable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonorité agressive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstructions de montage incluses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade in USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible modèles équipés ou non de MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 3.2 FSI – 250\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTRS 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo AW – 17-… GTI 200\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166565700,"sku":"CI100054","price":336.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/CI100054.jpg?v=1785060552"},{"product_id":"bobines-dallumage-apr-rouge-pour-s3-8v-s3-8y-golf-7-gti-golf-8-r-leon-3-cupra","title":"Bobines d’allumage APR rouge pour S3 8V \/ S3 8Y \/ Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/ Leon 3 Cupra","description":"\u003cp\u003eLes bobines d’allumage APR haute performance constituent l’une des évolutions les plus simples a mettre en place sur les moteurs 1.8 \/ 2.0 TFSI EA888.3 \/ EA888.4 du groupe VAG équipant entre autre les Leon 3 Cupra \/ Golf 7 R \/ Golf 8 GTI ou TT 8S \/ S3 8V \/ S3 8Y. Vendu en pack de 4 bobines, s’installant en remplacement direct des bobines de série, elles permettent d’obtenir à la fois un allumage plus stable et puissant mais également un look plus racé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix bobine a l’unité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuissance 10% supérieure a l’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition rouge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade in USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi S1 8X – 14-18 2.0 TFSI – 231\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Ibiza 6P – 15-17 Cupra – 192\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo 6C – 14-17 GTI – 192\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo AW – 17-… GTI 200\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166762308,"sku":"MS100192","price":62.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MS100192.jpg?v=1785060557"},{"product_id":"downpipe-catalyseurs-sport-hjs-pour-audi-a3tt-vw-golf-5-gti-convient-uniquement-aux-modeles-a-traction-avant-homologue-cereference-90951105","title":"Downpipe Catalyseurs sport HJS pour Audi A3,TT , VW Golf 5 GTI ,….Convient uniquement aux modèles à traction avant ,Homologué CE,référence 90951105","description":"\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce de série plu\u0026amp;play\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003cbr\u003e\nIdéal comme base pour des niveaux de performance plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAvantages d’un tel Downpipe :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidiquement optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 10 kW (14 HP)\u003cbr\u003e\nSon plus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nBranchez et jouez\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003cbr\u003e\nPot catalytique en acier inoxydable\u003cbr\u003e\nHomologation Euro 4\/5\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescente HJS avec chat sportif\u003cbr\u003e\nRallonge\u003cbr\u003e\nRéduction 70\/60 mm\u003cbr\u003e\ntrois cloches\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 II 1.8\/2.0 TFSI 8 P 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nTT II 1.8\/2.0 TFSI 8 J 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Altea 1.8\/2.0 TSI 5 P 118 \/ 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nLeon II 1.8\/2.0 TSI 1 P 118 \/ 147 \/ 155 \/ 177 \/ 195 Kw\u003cbr\u003e\nToledo III 1.8\/2.0 TSI 5 P 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia II 1.8\/2.0 TSI 1 Z 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSuperb II 1.8 TFSI 3 T 118 Kw\u003cbr\u003e\nSuperb 2.0 TFSI 3 T 147 Kw\u003cbr\u003e\nYeti TFSI 5 L 118 Kw\u003cbr\u003e\nVW Eos 2.0 Turbo FSI 1 F 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nGolf V 2.0 GTI 1 K \/ KM 147 \/ 169 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VI 1.8\/2.0 TFSI 1 K 118 \/ 155 \/ 173 Kw\u003cbr\u003e\nPassat V 1.8\/2.0 TFSI 3 C \/ CC 118 \/ 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nJetta III 2.0 Turbo FSI 1 KM 147 Kw\u003cbr\u003e\nScirocco III 2.0 \/ R TFSI 13 147 \/ 155 \/ 188 \/ 195 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 17 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171120452,"sku":"90951105","price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/3-xODj.png?v=1785060601"},{"product_id":"do88-v2-systeme-dadmission-carbone-vag-ea888-gen-3-gen-4","title":"Do88 V2 Système d’admission carbone VAG EA888 Gen.3 \u0026 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrésentation du système d’admission do88 v2 pour les moteurs VAG 1.8 2.0 TSI EA888, conçu pour une compatibilité parfaite avec les plateformes MQB et MQB EVO (EA888 Gen4) !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet comprend une entrée frontale sur toute la largeur du support de radiateur, fournissant un flux massif d’air frais à travers le filtre à air en coton spécialement conçu. Cette conception garantit un chemin d’écoulement direct et efficace vers le turbo, tout en assurant une filtration adéquate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un esthétisme épuré, notre système d’admission montre à quel point la forme peut rencontrer la fonction. Son design propre et minimaliste complète non seulement votre compartiment moteur, mais met également en évidence la qualité et les performances du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de fibre de carbone préimprégné de la plus haute qualité, infusée sous vide (tissage 2×2), le boîtier de filtre à air do88 promet robustesse, durabilité et un aspect fantastique. Un revêtement clair brillant résistant aux UV et à la chaleur sur la fibre de carbone garantit une apparence impressionnante et une protection de surface sans risque de jaunissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec les durites d’entrée de turbo d’origine et plus grandes, ce qui le rend polyvalent pour presque toutes les configurations. En ajoutant nos durites d’entrée d’air performance vendues séparément, vous pouvez éliminer efficacement tous les goulots d’étranglement du flux d’air avant le boîtier du compresseur, permettant à votre turbo de respirer librement !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrand filtre à air en coton sur mesure avec un tissu de gaze de coton densément tricoté. Le filtre est livré pré huilé.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nNous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Voir la procédure de maintenance dans les instructions d’installation.\u003cbr\u003e\nUne entrée frontale complète, assurant un flux d’air non obstrué vers le filtre à air.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs optimisés, les turbos hybrides et les kits de gros turbos.\u003cbr\u003e\nUne augmentation allant jusqu’à +16 chevaux \/ +30 Nm sur un véhicule de niveau 3 (VW Golf GTI mk7).\u003cbr\u003e\nAugmente le débit d’air jusqu’à 44 % sur la durite d’entrée de turbo d’origine (mesuré sur VW Golf mk8 GTI Clubsport), et jusqu’à 84 % en combinaison avec la durite d’entrée de turbo performance do88 (do88-kit240).\u003cbr\u003e\nCompatible avec les durites d’entrée de turbo performance do88, les durites d’entrée de turbo d’origine et toutes les durites d’entrée de turbo de rechange conçues pour une connexion à la boîte à air d’origine.\u003cbr\u003e\nPression réduite et contrainte sur les composants d’origine par rapport à l’équipement d’origine.\u003cbr\u003e\nAmélioration de la réponse de l’accélérateur et de la pression de suralimentation.\u003cbr\u003e\nConception sans coudes brusques ni restrictions.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’induction amélioré provenant du turbocompresseur et de la soupape de décharge (DV).\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des futures modifications que vous pouvez envisager, comme une mise à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nInstallation rapide et facile en utilisant les fixations d’origine de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFonctionne sur les voitures avec ou sans SAI, et le filtre SAI est disponible séparément.\u003cbr\u003e\nComprend une ouverture de drainage d’eau au bas de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFinition en vernis transparent brillant résistant aux UV et à la chaleur sur la fibre de carbone pour une protection durable.\u003cbr\u003e\nProfitez d’une augmentation de puissance considérable sur toute la plage de régime et d’une sensation d’accélérateur plus réactive avec le système d’admission do88 v2 – la mise à niveau que votre véhicule mérite vraiment !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEA888 Gen.3 Véhicules:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003cbr\u003e\n– Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)\u003cbr\u003e\n– Arteon 2.0 TSI, 2017+\u003cbr\u003e\n– T-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 (2.0 TSI \/ 1.8 TSI), 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– S3, 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)\u003cbr\u003e\n– SQ2, 2018+\u003cbr\u003e\n– Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT\u003cbr\u003e\n– Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003cbr\u003e\n– Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003cbr\u003e\n– Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003cbr\u003e\n– Superb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEA888 Gen.4 EVO Véhicules (Convient aux voitures équipées à la fois de turbos Continental et Garrett):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+\u003cbr\u003e\n– Tiguan II (2.0 TSI 245ch, R 2.0 TSI 320hp), 2021+\u003cbr\u003e\n– Arteon R 2.0 TSI 320ch, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003cbr\u003e\n– S3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra\u003cbr\u003e\n– Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003cbr\u003e\n– Formentor (245ch, 310ch), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ch, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n5Q0129607AC\u003cbr\u003e\n5Q0129620B\u003cbr\u003e\n5WA129607\u003cbr\u003e\n5Q0129620D\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171317060,"sku":"LF-190-CF","price":870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-190-CF_1.webp?v=1785060605"},{"product_id":"downpipe-catalyseurs-sport-hjs-pour-audi-a3-iii-leon-cupra-iii-octavia-rs-iii-golf-vii-gtihomologue-cereference-90951110","title":"Downpipe Catalyseurs sport HJS pour Audi A3 III \/ Leon Cupra III \/ Octavia RS III \/ Golf VII GTI,Homologué CE,référence 90951110","description":"\u003cp\u003eLes Downpipe jouent un rôle clé dans le couple et les performances.\u003cbr\u003e\nIls constituent le « lien » entre le côté échappement du turbocompresseur et le système d’échappement.\u003cbr\u003e\nLe catalyseur développé par les experts en tuning HJS a traversé toutes les étapes de développement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte d’isolation thermique issue du sport automobile, un produit tuning de haute technologie est désormais disponible.\u003cbr\u003e\nLa contre-pression d’échappement considérablement réduite du convertisseur catalytique de réglage HJS garantit non seulement des températures réduites dans le turbocompresseur, mais également une réponse du moteur nettement meilleure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, une amélioration de la puissance et du couple est clairement perceptible. De plus, le support métallique utilisé assure un son plus sonore.\u003cbr\u003e\nAvec l’homologation CE, aucune inscription dans les documents du véhicule n’est requise et votre garantie constructeur n’est pas affectée, car il s’agit d’une pièce de rechange car elle a passé le test.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etout comme la pièce d’origine (également sur le système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE ( inscription gratuite )\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nTuyau flexible haute performance résistant aux gaz d’échappement\u003cbr\u003e\nIdéal pour le réglage des puces comme base pour des niveaux de performance antérieurs\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification de la technologie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\névacuation rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse , protège le moteur et le turbo.\u003cbr\u003e\noptimisation moteur\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nAugmentation de puissance jusqu’à 12 kW (16 ch)\u003cbr\u003e\nSoundplus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nBranchez et utilisez\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 downpipe avec catalyseur sport 200 cellules\u003cbr\u003e\n1 réduction 70\/65 mm\u003cbr\u003e\n1 réduction 70\/60 mm\u003cbr\u003e\nPinces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.8 FSI 8 v 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III 1.8 FSI 5 F 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra \/ R 2.0 FSI 5 F 195\/206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra 290 5 F 213 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5 E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 FSI 5 E 162 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5 E 169 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 2.0 3T (3V) 162 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0 FSI AU 162\/169 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf Clubsport AU 195 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf Clubsport S AU 228 Kw\u003cbr\u003e\nVW Passat FSI 2.0 3C 162 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 2 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171677508,"sku":"90951110","price":1876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/90951110-IA3t.jpg?v=1785060612"},{"product_id":"do88-v2-systeme-dadmission-plastique-vag-ea888-gen-3-gen-4","title":"Do88 V2 Système d’admission Plastique VAG EA888 Gen.3 \u0026 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrésentation du système d’admission do88 V2 pour les moteurs VAG 1.8 2.0 TSI EA888, conçu pour une compatibilité parfaite avec les plateformes MQB et MQB EVO (EA888 Gen4) !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet comprend une entrée frontale sur toute la largeur du support de radiateur, fournissant un flux massif d’air frais à travers le filtre à air en coton spécialement conçu. Cette conception garantit un chemin d’écoulement direct et efficace vers le turbo, tout en assurant une filtration adéquate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un esthétisme épuré, notre système d’admission montre à quel point la forme peut rencontrer la fonction. Son design propre et minimaliste complète non seulement votre compartiment moteur, mais met également en évidence la qualité et les performances du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ceux qui privilégient les performances brutes plutôt que l’attrait visuel, notre version en plastique du système d’admission est un choix idéal. Ce modèle vous permet de bénéficier de toute la puissance et de l’efficacité que notre système offre, sans vous focaliser sur l’esthétique sous le capot. C’est une solution parfaite pour ceux qui privilégient la fonctionnalité à la forme tout en recherchant des performances de premier ordre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec les durites d’entrée de turbo d’origine et plus grandes, ce qui le rend polyvalent pour presque toutes les configurations. En ajoutant nos durites d’entrée d’air performance vendues séparément, vous pouvez éliminer efficacement tous les goulots d’étranglement du flux d’air avant le boîtier du compresseur, permettant à votre turbo de respirer librement !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrand filtre à air en coton sur mesure avec un tissu de gaze de coton densément tricoté. Le filtre est livré pré huilé.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nNous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Voir la procédure de maintenance dans les instructions d’installation.\u003cbr\u003e\nUne entrée frontale complète, assurant un flux d’air non obstrué vers le filtre à air.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs optimisés, les turbos hybrides et les kits de gros turbos.\u003cbr\u003e\nUne augmentation allant jusqu’à +16 chevaux \/ +30 Nm sur un véhicule de niveau 3 (VW Golf GTI mk7).\u003cbr\u003e\nAugmente le débit d’air jusqu’à 44 % sur la durite d’entrée de turbo d’origine (mesuré sur VW Golf mk8 GTI Clubsport), et jusqu’à 84 % en combinaison avec la durite d’entrée de turbo performance do88 (do88-kit240).\u003cbr\u003e\nCompatible avec les durites d’entrée de turbo performance do88, les durites d’entrée de turbo d’origine et toutes les durites d’entrée de turbo de rechange conçues pour une connexion à la boîte à air d’origine.\u003cbr\u003e\nPression réduite et contrainte sur les composants d’origine par rapport à l’équipement d’origine.\u003cbr\u003e\nAmélioration de la réponse de l’accélérateur et de la pression de suralimentation.\u003cbr\u003e\nConception sans coudes brusques ni restrictions.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’induction amélioré provenant du turbocompresseur et de la soupape de décharge (DV).\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des futures modifications que vous pouvez envisager, comme une mise à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nInstallation rapide et facile en utilisant les fixations d’origine de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFonctionne sur les voitures avec ou sans SAI, et le filtre SAI est disponible séparément.\u003cbr\u003e\nComprend une ouverture de drainage d’eau au bas de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nProfitez d’une augmentation de puissance considérable sur toute la plage de régime et d’une sensation d’accélérateur plus réactive avec le système d’admission do88 V2 – la mise à niveau que votre véhicule mérite vraiment !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEA888 Gen.3 Véhicules:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003cbr\u003e\n– Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)\u003cbr\u003e\n– Arteon 2.0 TSI, 2017+\u003cbr\u003e\n– T-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 (2.0 TSI \/ 1.8 TSI), 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– S3, 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)\u003cbr\u003e\n– SQ2, 2018+\u003cbr\u003e\n– Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT\u003cbr\u003e\n– Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003cbr\u003e\n– Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003cbr\u003e\n– Superb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEA888 Gen.4 EVO Véhicules (Convient aux voitures équipées à la fois de turbos Continental et Garrett):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+\u003cbr\u003e\n– Tiguan II (2.0 TSI 245ch, R 2.0 TSI 320hp), 2021+\u003cbr\u003e\n– Arteon R 2.0 TSI 320ch, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003cbr\u003e\n– S3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra\u003cbr\u003e\n– Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003cbr\u003e\n– Formentor (245ch, 310ch), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ch, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n5Q0129607AC\u003cbr\u003e\n5Q0129620B\u003cbr\u003e\n5WA129607\u003cbr\u003e\n5Q0129620D\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172070724,"sku":"LF-190-PP","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-190-PP_1.webp?v=1785060620"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-pour","title":"Downpipe catalyseur sport HJS pour AUDI,VW,SEAT,SKODA 1.2 \/ 1.4 TSI moteur EA211 ,Homologue CE, référence 90951120","description":"\u003cp\u003eLes downpipes interviennent dimensionnellement dans les points de débit et de puissance .\u003cbr\u003e\nIls constituent le « lien » entre la sonde d’échappement et le système d’échappement .\u003cbr\u003e\nLe catalyseur développé par les experts HJS Tuning a traversé toutes les étapes de développement .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte isolante thermique dérivée du sport automobile, un produit de tuning de haute technologie est désormais disponible.\u003cbr\u003e\nLa contre-pression d’échappement considérablement réduite du catalyseur de tuning HJS ne sert pas seulement à réduire les températures dans le turbocompresseur, mais aussi à améliorer considérablement la réponse du moteur .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, une amélioration des performances et du couple doit être vérifiée avec précision. De plus, le support métallique utilisé assure un son sonore .\u003cbr\u003e\nAvec l’homologation CE, une réservation dans les documents du véhicule est nécessaire, et la garantie du fabricant n’est pas modifiée car le contrôle est effectué sur une pièce étrangère .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• température d’échappement plus basse, donc le compresseur et le collecteur d’échappement sont mieux protégés\u003cbr\u003e\n• le turbocompresseur peut évacuer les gaz d’échappement plus facilement, ce qui permet d’obtenir plus de puissance\u003cbr\u003e\n• meilleure plage de couple, car le compresseur peut accélérer plus rapidement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Diamètre du tube 60 mm\u003cbr\u003e\n• Catalyseur sport 200 cellules inclus\u003cbr\u003e\n• Matériau : acier inoxydable\u003cbr\u003e\n• Homologation CE incluse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.2 \/ 1.4 TSI 8V   77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Leon III 1.2 \/ 1.4 TSI 5F    63 \/ 77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.2 \/ 1.4 TSI 5E    63 \/ 77 \/ 81\/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 1.2 \/ 1.4 TSI AU    63 \/ 77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 4 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172529476,"sku":"90951120","price":1918.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951120.webp?v=1785060626"},{"product_id":"paires-de-disques-de-frein-avant-girodisc-pour-audi-a3-s3-8v-8y-sq2-audi-tts-8j-8s-voir-liste-compatibilites","title":"Paires de disques de frein avant Girodisc pour Audi A3 S3 8V\/8Y\/SQ2 -Audi TTS 8J\/8S (Voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eLes disques de frein GiroDisc sont des disques en 2 parties, dotés d’une piste montée sur un bol en aluminium. Ils se montent en lieu et place des disques d’origine de votre voiture sans aucune modification nécessaire, et fonctionneront en parfaite harmonie avec les étriers et les plaquettes d’origine. Grâce à leur conception en 2 parties, ces disques permettent de ne remplacer que la piste sans avoir à remplacer le bol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au bol en aluminium qui remplace la fonte, les disques GiroDisc sont plus légers de 1,6 Kg par rapport a un disque d’origine. Cela profite directement aux performances grâce aux masses non suspendues moins lourdes. Le train avant se veut ainsi plus vif, avec une meilleure réponse de la suspension , un meilleur ressenti de la piste et une meilleure accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances constantes même lors des sessions les plus longues, GiroDisc apporte une grande importance au refroidissement du disque. Le fabricant propose un disque rainuré plus résistant que les disques percés : des rainures en surface garantissent une friction maximale avec les plaquettes ainsi qu’une surface toujours propre et sèche, tandis que les ailettes internes assurent une excellente dissipation thermique. Ces disques comportent un sens de rotation indiqué sur le produit à la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre x Épaisseur (Girodisc) : 340 x 30,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplacement direct des disques d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Convertible (8V) 2014-2020 \/ S3 Quattro Cabriolet 2.0 Turbo 2014-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (8V) 2012-2020 \/ S3 Quattro 2.0 Turbo 2012-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Sedan (8V) 2013-2020 \/ S3 Quattro Limousine 2.0 Turbo 2013-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (4th Gen) 2020-Present \/ Hatchbak (8Y) 2020-Present \/ S3 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (4th Gen) 2020-Present \/ Sedan (8Y) 2020-Present \/ S3 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ Q2 2016-Present \/ SUV (GA) 2016-Present \/ SQ2 2.0 Turbo 2019-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Convertible (8J9) 2007-2014 \/ TT Quattro Roadster 3.2 2007-2010\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Convertible (8J9) 2007-2014 \/ TTS Quattro Roadster 2.0 Turbo 2008-2014\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Coupe (8J3) 2006-2014 \/ TT Quattro 3.2 2006-2010\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Coupe (8J3) 2006-2014 \/ TTS Quattro 2.0 Turbo 2008-2014\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TT Roadster 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TT Quattro 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TTS Quattro Roadster 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TT 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TT Quattro 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TTS Quattro 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nCupra \/ Ateca (1st Gen) 2018-Present \/ SUV (KH7\/KHP) 2018-Present \/ Cupra Ateca 2.0 Turbo 2018-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 1.5 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 2.0 TD 2021-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor Hybrid 1.4 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5F) 2012-2020 \/ Leon Cupra 2.0 Turbo 2014-2017\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5F) 2012-2020 \/ Leon Cupra 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon Cupra ST 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon Cupra ST 2.0 Turbo 2014-2017\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon ST 2.0 TD (4Drive) 2014-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco 2.0 Turbo 2019-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco Hybrid 1.4 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco 2.0 TD 2018-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 1.4 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 1.5 Turbo 2018-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 2.0 TD 2016-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq RS 2.0 Twin TD 2018-2021\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 2.0 Turbo 2016-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq RS 2.0 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 TD 2013-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 TD 2013-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (4th Gen) 2020-Present \/ Hatchback (NX3\/NN3) 2020-Present \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (4th Gen) 2020-Present \/ Wagon (NX5) 2020-Present \/ Octavia Combi RS 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ CC (2nd Gen) 2012-2017 \/ Sedan (358) 2012-2017 \/ CC 2.0 Turbo 2012-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ CC (2nd Gen) 2012-2017 \/ Sedan (358) 2012-2017 \/ CC 3.6 2012-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi 2.0 Turbo 2013-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi Clubsport 2.0 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi Clubsport S 2.0 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf R 2.0 Turbo R 2013-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Wagon (BA5\/BV5) 2013-2020 \/ Golf R Variant 2.0 Turbo 2013-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf GTI 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf R 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (7th Gen) 2010-2014 \/ Sedan (B7) 2010-2014 \/ Passat VR6 3.6 (300HP\/220KW) 2012-2014\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (7th Gen) 2010-2014 \/ Wagon (Variant) (B7) 2010-2014 \/ Passat VR6 Variant 3.6 (300HP\/220KW) 2012-2014\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Sedan (B8) 2014-Present \/ Passat 2.0 Turbo 2015-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Sedan (B8) 2014-Present \/ Passat 2.0 Twin TD 2014-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Wagon (B8) 2014-Present \/ Passat Variant 2.0 Turbo 2015-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Wagon (B8) 2014-Present \/ Passat Variant 2.0 Twin TD 2014-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf GTE 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Leon (1st Gen) 2020-Present \/ Hatchback (KL) 2020-Present \/ Cupra Leon Hybrid 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Leon (1st Gen) 2020-Present \/ Wagon (KL) 2020-Present \/ Cupra Leon ST Hybrid 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 Turbo 2013-2017\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2013-2017\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172562244,"sku":"A1-171SR\/SL","price":1379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/paire-de-disques-girodisc-avant-flottants-en-2-parties-a1-078sl-sr-alfa-romeo-4c-175-2013_7c781fdf-94e8-4d78-ac80-77aa32871edf.jpg?v=1785060628"},{"product_id":"kit-relocalisation-de-lave-glace-racingline-pour-vw-golf-7-r-audi-s3-8v-seat-leon-3","title":"Kit relocalisation de lave glace Racingline pour VW Golf 7 R \/ Audi S3 8V \/ Seat Leon 3","description":"\u003cp\u003eCe kit Racingline permet de supprimer le conduit de remplissage de lave glace en plastique de série et de le remplacer par un composant en aluminium noir, beaucoup plus beau et fiable dans le temps. L’autre intêret consiste en un gain de place permettant l’installation du catch can VW Racing sur les Audi S3 8V \/ Leon 3 Cupra et Golf 7 R équipées de reservoir de lave glace a droite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nAluminium 6061 CNC haute qualité\u003cbr\u003e\nFinition noire\u003cbr\u003e\nNécessaire de montage inclus\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 -2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 -8V \/ 8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F-12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173184836,"sku":"VWR13G700RFK","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/AnyConv.com__677af8_f71b551d9b20448da64ff9c3882ffbf9mv2_d_7360_4912_s_4_2__63643.jpg?v=1785060638"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-pour-moteur-vag-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-golf-mk7-gti-leon-5f-cupra-voir-liste-compatibiliteshomologue-ce-reference-90951115","title":"Downpipe catalyseur sport HJS pour moteur VAG 1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3 ,Golf Mk7 GTI, Leon 5F Cupra ,voir liste compatibilités,Homologué CE, référence 90951115","description":"\u003cp\u003eLe spécialiste des gaz d’échappement HJS a développé un pot catalytique de réglage pour les véhicules du groupe Volkswagen Audi, Seat, Skoda, Volkswagen équipés de la nouvelle génération de moteurs Euro 6 de 2,0 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau de sortie du turbo avec catalyseur 200 cellules est entièrement en acier inoxydable et possède une isolation thermique intégrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau avant, proposé avec un diamètre de 76 mm, produit une puissance supplémentaire allant jusqu’à 16,30 Cv et 20 NM et peut être intégré dans n’importe quel système d’échappement standard ou tuning sans aucune autre modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les supports métalliques de 200 cellules, on obtient une contre-pression d’échappement jusqu’à 40 % inférieure, influençant ainsi positivement la réponse du moteur, en particulier à des régimes plus élevés. Contrairement aux monolithes en céramique installés dans le véhicule de série, outre les avantages en termes de performances, le son est également nettement amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce standard (également au système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nIdéal pour le réglage de la cartographie moteur comme base pour des niveaux de performances plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification technologique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidique ment optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 12 kW (16 HP)\u003cbr\u003e\nSon jusqu’à 2 dB supplémentaires\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 tuyau de descente avec pot catalytique sport 200cpsi\u003cbr\u003e\n1 réduction 76\/65 mm\u003cbr\u003e\n2 colliers à vis (68,5 mm et 78,5 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.8 FSI 8V 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Léon III 1.8 FSI 5F 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra \/ R 2.0 FSI 5F 195\/206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon III Cupra 290 5F 213 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon III Cupra 300 5F 221 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 FSI 5E 162 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5E 169 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 2.0 3T (3V) 162 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0 FSI UA 162 \/ 169 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VII GTI 2.0 FSI Clubsport UA 195 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VII GTI 2.0 FSI Clubsport S UA 228 Kw\u003cbr\u003e\nPassat FSI 2.0 3C 162 Kw\u003cbr\u003e\n** Une pièce d’adaptation est requise pour l’assemblage 90605732 (76 à 60 mm) \/\/ 90605531 (70 à 60 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 19 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173348676,"sku":"90951115","price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951115.webp?v=1785060641"},{"product_id":"kit-de-tuyaux-de-charge-et-de-suralimentation-o70-mm-wagner-pour-audi-s3-8y-seat-cupra-leon-mk4-vz-2-0tsi-vw-golf-viii-2-0tsi-gti-clubsport-8r-vw-arteon-type-3h-2-0tsi-r","title":"Kit de tuyaux de charge et de suralimentation Ø70 mm Wagner pour Audi S3 8Y\/Seat Cupra Leon Mk4 VZ 2.0TSI \/VW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport\/8R\/VW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R","description":"\u003cp\u003eKit de tuyau de charge et de suralimentation Ø70mm pour VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 – Golf 8R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites l’expérience de performances optimisées et d’une réponse améliorée avec notre kit de tuyau de charge et de suralimentation Ø70mm de haute qualité, spécialement développé pour le moteur VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 dans des véhicules tels que la VW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport, la VW Golf VIII 2.0TSI R et la VW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R. Développé avec la plus haute précision et les plus hautes performances, ce kit offre une solution idéale pour les passionnés qui souhaitent amener leurs véhicules au niveau de performance supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y (à partir de 09\/2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra Leon Mk4 VZ 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS (à partir de 01\/2021)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport (à partir de 10\/2020)\u003cbr\u003e\nVW Golf VIII 2.0TSI R (à partir de 12\/2020)\u003cbr\u003e\nVW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R (à partir de 12\/2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n4 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium\u003cbr\u003e\n8 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 certificat de pièces TüV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVos avantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances optimisées : Le diamètre plus grand de Ø70 mm permet un meilleur flux d’air, ce qui conduit à des performances accrues et à une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériaux de haute qualité : Fabriqué en aluminium de haute qualité et en silicone robuste pour une durabilité et des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation plug-and-play : le kit est livré avec tout le matériel de montage nécessaire et peut être installé facilement et sans aucun réglage compliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Ce kit Charge Pipe est uniquement compatible avec notre modèle d’origine. Compatible avec l’échangeur thermique Wagner Tuning . pour assurer des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173446980,"sku":"210001192","price":803.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001192.jpg?v=1785060642"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-3-pour-moteur-vag-1-8-2-0-tfsi-ea888-gen-3-vw-golf-mk7raudi-s3-skoda-octavia-seat-leon-cuprahomologue-ce-reference-90951135","title":"Downpipe catalyseur sport HJS 3\u0026Prime; pour moteur VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 VW Golf Mk7R,Audi S3, Skoda Octavia ,Seat Leon Cupra,Homologué CE, référence 90951135","description":"\u003cp\u003eLe spécialiste des gaz d’échappement HJS a développé un pot catalytique de réglage pour les véhicules du groupe Volkswagen Audi, Seat, Skoda, Volkswagen équipés de la nouvelle génération de moteurs Euro 6 de 2,0 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau de sortie du turbo avec catalyseur 200 cellules est entièrement en acier inoxydable et possède une isolation thermique intégrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau avant, proposé avec un diamètre de 76 mm, produit une puissance supplémentaire allant jusqu’à 16,30 Cv et 20 NM et peut être intégré dans n’importe quel système d’échappement standard ou tuning sans aucune autre modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les supports métalliques de 200 cellules , on obtient une contre-pression d’échappement jusqu’à 40 % inférieure, influençant ainsi positivement la réponse du moteur, en particulier à des régimes plus élevés. Contrairement aux monolithes en céramique installés dans le véhicule de série, outre les avantages en termes de performances, le son est également nettement amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce standard (également au système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nIdéal pour les reprogrammation moteur comme base pour des niveaux de performances plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification technologique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidique ment optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 12 kW (16 HP)\u003cbr\u003e\nSon plus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 tuyau de descente avec pot catalytique sport 200cpsi\u003cbr\u003e\n1 réduction 76\/65 mm\u003cbr\u003e\n2 colliers à vis 78,5mm et 68,5mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII 1.8 4×4 FSI AUV 132 Kw **\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R FSI UA 206 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R TFSI 16V Variante AUV 221 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R AU\/AUV 223 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R AU\/AUV 228 Kw\u003cbr\u003e\nVW Passat XI 4×4 FSI 3C 206 Kw\u003cbr\u003e\nVW Artéon (4x) 3H 206 Kw\u003cbr\u003e\nAudi A3 III 1.8 4×4 FSI 8V 132 Kw **\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 206\/210\/221 Kw\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 213 Kw\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 228 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 4×4 1.8 FSI 5E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 4×4 2.0 FSI 3T (3V) 206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon Cupra 300 (4×4) 5F 221 Kw\u003cbr\u003e\n**La pièce d’adaptateur HJS 90605732 est requise pour l’assemblage ,elle se trouve sur notre shop\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticle en stock 1 pièce disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041174102340,"sku":"90951135","price":2051.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951135.webp?v=1785060652"},{"product_id":"admission-armaspeed-pour-s3-8v-golf-7-gti-golf-7-r-leon-3-cupra-octavia-5e-vrs-cg85-02-0002","title":"Admission Armaspeed pour S3 8V \/ Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ Leon 3 Cupra \/ Octavia 5E VRS-CG85-02-0002","description":"\u003cp\u003eArmaspeed propose ce kit complet et prêt à installer sur les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 des Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ S3 8V \/ Leon 3 Cupra afin d’apporter puissance, couple, sonorité et design. Associant un volume important et une qualité de transfert des flux d’air optimale, cette admission dispose d’une boite à air gros volume, d’un filtre à air synthétique lavable et réutilisable, d’un conduit d’admission en silicone ainsi que de tout le nécessaire d’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : MQB EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception à boulonnage direct, aucune modification nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune reprogrammation de l’ECU\/DME nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition peinture noire avec logo gravé au laser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétail du produit:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîte à air en alliage d’aluminium avec couvercle\u003cbr\u003e\nFiltre à air à haut débit Armaspeed\u003cbr\u003e\nTuyau en silicone élargi avec connecteur en fibre de carbone\u003cbr\u003e\nPièces métalliques\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041174266180,"sku":"CG85-02-0002","price":453.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/AA4A0123_O-600x400-1.webp?v=1785060654"},{"product_id":"adaptateur-hjs-76x60x105mm-en-acier-inoxydable-reference-90605732","title":"Adaptateur HJS 76x60x105mm en acier inoxydable référence 90605732","description":"\u003cp\u003ePièce d’adaptation HJS en acier inoxydable\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175445828,"sku":"90605732","price":71.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/90605331_1e604a_1280x1280_566092e1-0203-4ad5-a9a9-ad38638b34cf.jpg?v=1785060669"},{"product_id":"bobines-dallumage-racingline-pour-audi-s3-8p-vw-golf-5-gti-golf-6-gti-golf-6-r-seat-leon-2-cupra-2-0-tfsi","title":"Bobines d’allumage Racingline pour Audi S3 8P \/ VW Golf 5 GTI \/ Golf 6 GTI \/ Golf 6 R \/ Seat Leon 2 Cupra 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003ePour les moteurs TFSI, TSI et FSI d’ancienne génération, les bobines d’allumage à rendement plus élevé de RacingLine fournissent un rendement énergétique plus élevé, garantissant une étincelle plus forte et plus constante. Une mise à niveau plug-and-play simple par rapport aux bobines d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé sont une mise à niveau plug-and-play directe de vos bobines d’allumage d’origine. Que votre moteur soit réglé de manière standard ou Stage 3, il bénéficiera immédiatement de la plus grande production d’énergie et de l’étincelle plus forte et plus constante générée par un ensemble de bobines RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’équipement d’origine. Ce rendement plus élevé est parfait pour les conducteurs qui cherchent à maximiser le rendement de leur voiture d’origine ou modifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi avons-nous opté pour un gain de 10 % de l’énergie de sortie de nos packs de bobines ? Parce que c’est le niveau d’augmentation optimal pour les moteurs TFSI\/TSI\/FSI de VWG. Au-delà, aucun avantage supplémentaire n’est obtenu, mais les températures internes de la bobine commencent à augmenter fortement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAinsi, à ce niveau, nos packs de bobines peuvent maintenir la tension de la bobine sous charge avec peu ou pas de chute, fonctionnant de manière constante du ralenti jusqu’au point de changement de vitesse ou à la ligne rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement est d’autant plus utile sur les moteurs plus anciens qui utilisent encore les bobines d’origine. Un nouvel ensemble constitue une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour éviter le risque de ratés d’allumage causés par le vieillissement et la dégradation progressive des bobines d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage ne pourrait pas être plus simple. Il s’agit d’un remplacement simple et prêt à l’emploi. Retirez les packs de bobines d’origine et remplacez-les par nos versions à rendement plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR900003 – ROUGE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les véhicules équipés des moteurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.8 TSI EA888 Gen 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2.0 TSI EA888 Gen 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2,5 TFSI avant 2017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3.0 V6 TFSI suralimenté\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5.2 V8 FSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e​\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l’unité. Les modèles les plus populaires avec ces moteurs incluent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 5\u003cbr\u003e\n2005-2008\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 5 GTI\u003cbr\u003e\n2005-2008\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6\u003cbr\u003e\n2008-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 GTI\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 R\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Scirocco\u003cbr\u003e\n2008-2017\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Jetta \/ GLI 5\u003cbr\u003e\n2005-2011\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Polo 5 6C\/6R\u003cbr\u003e\n2008-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Touran\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S3 8P\u003cbr\u003e\n2006-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8P\u003cbr\u003e\n2011-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P\u003cbr\u003e\n2003-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TT II 8J\u003cbr\u003e\n2006-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TTRS II 8J\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8\u003cbr\u003e\n2007–2015\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 4G\u003cbr\u003e\n2011-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C7 4G\u003cbr\u003e\n2011-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A8 \/ S8 D4\u003cbr\u003e\n2010-2017\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi Q7 4L\u003cbr\u003e\n2009-2015\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi R8 (première génération 4S)\u003cbr\u003e\n2006-2013\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi R8 (gen2 4S)\u003cbr\u003e\n2015+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Ibiza 6F\u003cbr\u003e\n2017+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon II 1P\u003cbr\u003e\n2005-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia II 1Z\u003cbr\u003e\n2004-2013\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175511364,"sku":"VWR900003","price":53.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR900003.jpg?v=1785060670"},{"product_id":"bras-de-carrossage-arriere-reglables-racingline-pour-audi-s3-8v-vw-golf-7-gti-golf-7-r-rs3-8v-5-tt-8s-seat-leon-3-reference-vwr501001","title":"Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V \/ VW Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ RS3 8V.5 \/ TT 8S \/Seat Leon 3-référence VWR501001","description":"\u003cp\u003eCe kit de bras de suspension arrières Racingline, destiné aux plateformes MQB du groupe VAG, permet un réglage optimal du carrossage arrière des Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ Leon 3 Cupra \/ S3 8V \/ RS3 8V ou TTRS 8S. Fabriqués en aluminium haute qualité, ces bras de carrossage arrière disposent d’un systeme de réglage à double filetage permettant un ajustement très precis du carrossage allant de +3° a -3°. Equipés de silentblocs haute resistance, ces bras arrières Racingline permettront également de légèrement ridifier le train arrière pour une meilleure réactivité sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nVendus par paire\u003cbr\u003e\nRéglable sur 6° (+ 3° \/ – 3°)\u003cbr\u003e\nSilentblocs renforcés\u003cbr\u003e\nStructure en aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3-8.5V – 17-21-2.5 TFSI – 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RSQ3-F3 – 19-…2.5 TFSI -400\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-TTRS 2.5 TFSI – 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041176133956,"sku":"VWR501001","price":475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR501001.jpg?v=1785060680"},{"product_id":"disques-de-frein-arrieres-stage-2-racingline-310mm-x-22mm-pour-vw-golf-7gti-r-vw-golf-8gti-clubsport-r-reference-vwr682000","title":"Disques de frein arrières Stage 2 RacingLine 310mm x 22mm pour VW Golf 7GTI\/R \/VW Golf 8GTI\/Clubsport\/R-référence VWR682000","description":"\u003cp\u003eCe kit de deux disques arrières ventilés et rainurés Racingline Performance s’installe sans modifications sur les Audi S3 8V \/ S3 8Y \/ RS3, Golf 7 R, Golf 8 GTI et toutes les autres plateformes MQB et MQB Evo équipées de disques arrières de 310mm. Reprenant le design des disques avant des kit gros frein de la marque, ces disques arrières sont un complément idéal pour les véhicules qui en sont équipés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nKit de deux disques arrière\u003cbr\u003e\nDimensions : 310mm x 22mm\u003cbr\u003e\nPerçage : 5 x 112\u003cbr\u003e\nStructure ventilée \/ triple rainure\u003cbr\u003e\nFinition noire anti-corrosion\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAttention , Uniquement compatible véhicule équipés de disque d’origine en 310mm \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041177084228,"sku":"VWR682000","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/disques-de-frein-arrieres-stage-2-racingline-310mm-x-22mm-vwr682000-vw-audi.jpg?v=1785060695"},{"product_id":"kit-de-ressorts-reglables-en-hauteur-st-ressorts-dabaissement-pour-audi-s8-8y-vw-golf-8r-gti-gti-clubsport-reference-273800cj","title":"Kit de ressorts réglables en hauteur ST (ressorts d’abaissement) pour Audi S8 8Y\/VW Golf 8R\/GTI\/GTI Clubsport -Référence 273800CJ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOBTENEZ UN ABAISSEMENT PARFAIT – SANS COMPROMIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos nouveaux ressorts courts réglables ST sont désormais disponibles pour une large gamme de marques et de modèles. Le manchon fileté ST innovant assure un montage parfait, que votre véhicule soit équipé d’amortisseurs standard ou d’un système adaptatif électronique. Avec nos ressorts courts réglables ST, il est facile de transformer votre suspension d’origine en un système réglable en hauteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Esthétique améliorée\u003cbr\u003e\n• Réglage de la hauteur en douceur\u003cbr\u003e\n• Compatible avec les systèmes adaptatifs électroniques\u003cbr\u003e\n• Raideur de ressort spécifique au véhicule\u003cbr\u003e\n• Maniabilité améliorée\u003cbr\u003e\n• Qualité d’origine\u003cbr\u003e\n• Ressorts en acier au chrome-silicium\u003cbr\u003e\n• Traitement multicouche\u003cbr\u003e\n• Revêtement époxy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRÉGLAGE DE LA HAUTEUR EN DOUCEUR\u003cbr\u003e\nSimilaire aux kits combinés filetés, les ressorts courts réglables ST permettent un réglage en douceur de la hauteur de votre véhicule dans des plages d’abaissement raisonnables. Nous fournissons une protection anti-poussière et des composants de ressort spécifiques au véhicule, conçus pour optimiser votre abaissement. Avec les ressorts courts réglables ST, attendez-vous à une expérience de conduite dynamique et sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLA RAISONNEMENT DE RESSORT IDÉAL POUR VOTRE VOITURE Chez\u003cbr\u003e\nST Suspensions, votre expérience de conduite est au cœur de la conception de nos produits. C’est pourquoi nous sélectionnons des raideurs de ressort spécifiques à chaque véhicule pour chaque kit de ressorts courts réglables ST, afin de correspondre parfaitement à vos amortisseurs d’origine. Nos ressorts courts réglables sont fabriqués en acier au chrome-silicium pour garantir une expérience de conduite durable et de qualité. Vous bénéficierez non seulement d’un centre de gravité abaissé et d’une maniabilité plus précise, mais aussi d’une direction améliorée et d’une meilleure stabilité en virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePROTECTION OPTIMALE : RESSORTS À TREMPETTE MULTIPLE\u003cbr\u003e\nLes ressorts de suspension ST sont fabriqués selon les normes de qualité des équipementiers. Ils sont composés d’acier au chrome-silicium haute résistance, étiré à froid, puis soumis à une trempe multiple et recouvert d’un revêtement époxy. Ce procédé leur confère une excellente résistance aux intempéries. L’acier haute résistance utilisé pour les ressorts ST garantit également leur résistance au blocage et empêche leur affaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUDI A3 Berline (GY) 8YS 03\/2020- 35 TDI Salon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Berline (GY) 8YS 03\/2020- S3 TFSI quattro Salon Essence 228 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Sportback (GY) 8YA 11\/2019- 35 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Sportback (GY) 8YA 11\/2019- S3 TFSI quattro Hayon Essence 228 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 RS Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 TDI RS Hayon Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 TSI RS Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 RS Domaine Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 TDI RS Domaine Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 TSI RS Domaine Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 85 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Expédié sous 5 à 10 jours ouvrables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041178296644,"sku":"273800CJ","price":487.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/273800CJ_001.jpg?v=1785060710"},{"product_id":"kit-pipe-de-charge-et-boost-o70mm-wagner-pour-moteur-vag-ea888-gen-3-avec-dsg-6-vitesses-ou-transmission-manuelle","title":"Kit Pipe de Charge et Boost Ø70mm Wagner pour moteur VAG EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle","description":"\u003cp\u003eInformations sur le produit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit Pipe de Charge et Boost Ø70mm VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre moteur VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec le kit de tuyaux de charge et de suralimentation de haute qualité de Wagner Tuning. Ce kit est conçu pour augmenter la pression de suralimentation et améliorer la transparence du suralimentation, ce qui se traduit par des performances accrues et une maniabilité plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium\u003cbr\u003e\n8 colliers de serrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de tuyaux de charge est uniquement compatible avec notre refroidisseur intermédiaire WagnerTuning d’origine et offre une intégration sans problème dans les modèles VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG à 6 vitesses ou transmission manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances améliorées : Le plus grand diamètre des tuyaux augmente la pression de suralimentation et améliore la transparence du boost, ce qui se traduit par des performances accrues et une manipulation plus réactive.\u003cbr\u003e\nMatériaux de haute qualité : les tuyaux en silicone et les tuyaux d’air de suralimentation en aluminium sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui offrent une excellente durabilité et résistance à la chaleur.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : le kit est livré avec des colliers de serrage et est facile et simple à installer sans avoir besoin de modifications supplémentaires.\u003cbr\u003e\nAjustement sur mesure : le kit est spécialement conçu pour les modèles VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG à 6 vitesses ou transmission manuelle et offre un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : l’image de l’article est uniquement à des fins d’illustration. La forme réelle du produit peut varier légèrement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de charge et de suralimentation Wagner Tuning Ø70mm pour VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\n– VW Golf 7+7.5 GTI 2.0 TSI 162-228KW\/220-310PS (incl . Facelift Performance et Clubsport[S], ainsi que les modèles TCR)\u003cbr\u003e\n– VW Golf 7+7.5 R 2.0 TSI 221-228KW\/300-310PS (y compris les modèles Facelift)\u003cbr\u003e\n– VW Arteon 2.0 TSI 140-206KW\/190 -280PS\u003cbr\u003e\n– VW T-Roc 2.0TSI 4Motion 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– VW T-Roc R 4Motion 221KW\/300PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162-180KW\/220-245PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Superb 3V 2.0TSI 162KW\/220PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Superb 3V 2.0TSI 206KW \/280PS\u003cbr\u003e\n– Audi Q2 40TFSI 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– Audi SQ2 221KW\/300PS\u003cbr\u003e\n– Audi A3 8V 2.0TSI 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– Audi S3 8V 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS\u003cbr\u003e\n– Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW \/ 230PS\u003cbr\u003e\n– Audi TTS 8 S 2.0TSI 228KW\/310PS\u003cbr\u003e\n– Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 195-272KW\/265-370PS (y compris Cupra ST 265-370 \u0026amp; Cupra R)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"DSG a 7 vitesses","offer_id":57041178460484,"sku":"210001048-1409","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Transmission DSG ou manuelle a 6 vitesses","offer_id":57041178493252,"sku":"210001048-1410","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001048.PIPE.jpg?v=1785060713"},{"product_id":"durite-dadmission-racingline-pour-vw-golf-7-gti-golf-7-r-seat-leon-3-audi-s3-8v-tt-mk3-skoda-octavia-vrs-reference-vwr12g7r600itbla","title":"Durite d’admission Racingline pour VW Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/Seat Leon 3\/Audi S3 8V \/ TT MK3 \/ Skoda Octavia VRS -référence VWR12G7R600ITBLA","description":"\u003cp\u003eLa durite d’induction Racingline Performance est destinée a remplacer la durite en plastique de serie reliant l’inlet de turbo a la boite a air sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI \/ TSI Ea888 de generation 3. Cette durite en silicone de gros diamètre permettra un meilleur transfert des flux, une meilleure longévité et une finition esthétique incomparable !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez votre couleur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nSilicone Multi couches haute qualité\u003cbr\u003e\nStructure gros volume\u003cbr\u003e\nFinition noire, rouge ou bleue\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des boites a air performance\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Passat 2.0 TSI B8\u003cbr\u003e\n2015+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2017+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2019+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2016+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Jetta \/ GLI 7\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S1 2.0 TFSI\u003cbr\u003e\n2015-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TTS 2.0 TFSI 8S\u003cbr\u003e\n2015-2021\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi SQ2\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon III Cupra 5F\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon III 1.8 TSI 5F\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Ateca\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Tarraco 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V\u003cbr\u003e\n2015+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":57041178919236,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5863","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":57041178952004,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5864","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":57041178984772,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5865","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":57041179017540,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5866","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR12G7R600ITBLA.jpg?v=1785060716"},{"product_id":"pompe-a-essence-haute-pression-loba-hp20-3-vag-mqb-2-0tsi-tfsi-ea888-gen-3","title":"Pompe à essence haute pression LOBA HP20.3 VAG MQB 2.0TSI + TFSI EA888 Gen.3","description":"\u003cp\u003eLa pompe à carburant haute pression (HPFP) LOBA HP20.3 convient aux VAG 1.8\/2.0 TSI et TFSI avec le code moteur EA888 Gen.3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures réglées consomment plus de carburant, ce qui signifie qu’à un certain niveau de puissance, la pompe à carburant haute pression d’origine ne peut plus fournir de carburant (alimentation en carburant insuffisante). La pompe à carburant haute pression LOBA a été développée pour résoudre ce problème et fournit la pression nécessaire, des débits plus élevés et du carburant à des niveaux de performances élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeut délivrer plus de 220 bars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une pompe à carburant assemblée. Les pistons ont un revêtement en carbone similaire au diamant (DCL). De plus, la conception est presque identique à la pompe à carburant d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplicable à:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X – 2008-2018 1.8 TFSI – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nAudi A1 8X – 2008-2018 2.0 TFSI S1 – 170 kW\/231 ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 1.8 TFSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 2.0 TFSI S3 – 221kW\/300ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 2.0 TFSI – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 1.8 TFSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 2.0 TFSI – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 2.0 TFSI TTS – 228 kW\/310 ch\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza 6J\/6P – 2008-2017 1.8 TSI Cupra – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 1.8 TSI FR – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra – 195 kW\/265 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 280 – 206\/280cv\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 290 – 213 kW\/290 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 300 – 221 kW\/300 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 1.8 TSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 2.0 TSI RS – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 2.0 TSI RS – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 1.8 TSI – 180cv\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 2.0 TSI – 220cv\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 2.0 TSI 4×4 – 206kW\/280ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI 2012-2020 – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2012-2020 2.0 TSI GTI Clubsport – 213 kW\/290 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI restylée 2012-2020 – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI Performance 2012-2020 – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 206 kW\/280 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 221 kW\/300 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 235 kW\/320 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2012-2020 2.0 TSI R 4 mouvements Facelift – 228kW\/310hp\u003cbr\u003e\nVW Passat B8 – à partir de 2014 2.0 TSI 4-Motion – 206kW\/280ch\u003cbr\u003e\nVW Polo 6R\/6C – 2009-2017 1.8 TSI GTI – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI-132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI-147 kW\/200 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI R-206 kW\/280 ch\u003cbr\u003e\nVW Sharan – À partir de 2015 2.0 TSI – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nVW Touran 5T – à partir de 2015 – 1.8 TSI – 180cv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock 1 pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041179607364,"sku":"2013200","price":965.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/loba-hpfp-EA888-24TUNED.webp?v=1785060728"},{"product_id":"kit-intercooler-competition-wagner-pour-moteur-audi-volkswagen-1-8-2-0-tsi-gen-3-ea888-mqb","title":"Kit Intercooler Compétition Wagner pour Moteur Audi\/Volkswagen 1.8\/2.0 TSI Gen.3 EA888 (MQB)","description":"\u003cp\u003eInformations sur le produit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites l’expérience de performances optimales avec le kit Intercooler Competition pour votre VW Golf 7 GTI !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez votre VW Golf 7 GTI pour une mise à niveau ultime des performances avec notre kit de refroidisseur intermédiaire de compétition. Nous avons conçu ce kit pour amener les performances de votre véhicule à un tout nouveau niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre refroidisseur intermédiaire présente des dimensions de maille impressionnantes de 640 mm x 410 mm x 65 mm, offrant un volume d’air de suralimentation externe étendu de 17 litres par rapport aux 9 litres d’usine. Cela signifie plus d’air, plus de puissance et une accélération impressionnante pour votre Golf 7 GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre réseau haute performance (Tube Fine) spécialement développé pour la compétition assure un flux d’air optimal vers les composants voisins tels que le refroidisseur d’eau. Malgré sa taille, notre refroidisseur intermédiaire est étonnamment léger avec seulement 8,9 kg. Les boîtiers d’extrémité en fonte d’aluminium ont été créés dans le système CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir un flux d’air interne optimal. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité garantit que le filet haute performance Competition est rempli uniformément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes entrées et sorties du refroidisseur intermédiaire ont été étendues à un diamètre impressionnant de 70 mm et notre kit comprend des tuyaux en silicone renforcés pour gérer l’augmentation du débit d’air. Comparé au refroidisseur intermédiaire d’usine, notre refroidisseur intermédiaire fournit beaucoup moins de contre-pression, ce qui entraîne des performances améliorées. Tous nos refroidisseurs intermédiaires sont équipés d’un revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conduction thermique. Cela garantit des performances de refroidissement durables et optimales pour une augmentation constante des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement du refroidisseur intermédiaire d’usine par notre kit est simple et peut être effectué sans aucun problème. Profitez des avantages sans modifications complexes. Nos produits sont soumis à des procédures strictes de contrôle de qualité pour garantir les normes les plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez-vous à conquérir la route avec votre Golf 7 GTI. Augmentez les performances et l’accélération de votre véhicule avec notre kit de refroidisseur intermédiaire Competition et profitez d’une expérience de conduite de première classe. Donnez à votre Golf 7 GTI les performances qu’elle mérite. Préparez-vous à dominer la route !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– volume d’air de suralimentation de 17 litres (au lieu de 8,9 litres d’origine)\u003cbr\u003e\n– entrées et sorties élargies à Ø 70 mm\u003cbr\u003e\n– moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– remplacement simple (plug \u0026amp; play)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe concours Wagner Tuning Le kit de refroidissement intermédiaire pour le moteur VAG 1.8TSI – 2.0TSI convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nVW Golf 7+7.5 GTI 2.0 TSI 162-228KW\/220-310PS (y compris Facelift Performance et Clubsport[S], ainsi que les modèles TCR)\u003cbr\u003e\nVW Golf 7+7.5 R 2.0 TSI 221-228KW\/300-310PS (y compris les modèles facelift)\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2.0 TSI 140-206KW\/190-280PS (DSG à 7 vitesses uniquement)\u003cbr\u003e\nVW T-Roc 2.0TSI 4Motion 140KW\/190PS ( non inclus dans le rapport des pièces)\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 4Motion 221KW\/300PS (non inclus dans le rapport des pièces)\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3V 2.0TSI 162KW\/220PS\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3V 2.0TSI 206KW\/280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec d’autres modifications (voir notes) sur le véhicule, convient également pour :\u003cbr\u003e\nAudi Q2 40TFSI 140KW\/190PS* (non inclus dans le certificat de pièces)\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 221KW\/300PS (non inclus dans le certificat de pièces) Audi\u003cbr\u003e\nA3 8V 1.8TSI 132KW\/180PS*\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 2.0TSI 140KW\/190PS*\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS*\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S 2.0TFSI 169KW \/ 230PS*\u003cbr\u003e\nAudi TTS 8S 2.0TSI 228KW\/310PS*\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F Cupra 2.0TSI 195-272KW\/265-370PS* (avec Cupra ST 265-370 \u0026amp; Cupra R)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW\/180PS*\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162-180KW\/220-245PS*\u003cbr\u003e\n*Les réglages supplémentaires augmentent l’effort d’installation à un total d’environ 6 heures :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article 200001048.\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 refroidisseur intermédiaire\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 matériel de fixation\u003cbr\u003e\n1 notice de montage\u003cbr\u003e\n1 certificat de pièces TÜV (modèles OPF exclus)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041179869508,"sku":"200001048","price":1057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001048.jpg?v=1785060731"},{"product_id":"kit-kw-ddc-amortisseurs-reglables-plug-play-en-inox-pour-vw-golf-8-gti-gti-clubsport-reference-39080058","title":"Kit KW DDC – Amortisseurs réglables Plug \u0026 Play en inox pour VW Golf 8 GTI\/GTI Clubsport -référence 39080058","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW DDC « Plug \u0026amp; Play »\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution « Plug \u0026amp; Play » pour les modèles VW équipés d’un réglage électronique standard des amortisseurs.\u003cbr\u003e\nKW vous offre également la possibilité d’utiliser les commandes d’amortissement d’origine de votre voiture de sport pour piloter les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play. Compatibles avec : VW Scirocco, VW Golf IV, VW Passat, BMW Série 3 et autres modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avantage principal ? Hormis le remplacement de la suspension adaptative d’origine par les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play, aucune autre conversion ni modification du câblage d’origine n’est nécessaire. Les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play se branchent simplement sur les connecteurs d’origine de la suspension adaptative. L’utilisateur peut ainsi sélectionner les différents réglages via les commandes d’origine de son véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne intégration idéale des commandes d’origine avec les avantages d’un kit de combinés filetés adaptatifs KW.\u003cbr\u003e\nNotre technologie de suspension est compatible avec l’électronique de nombreux constructeurs automobiles. Le kit de combinés filetés adaptatifs KW DDC Plug \u0026amp; Play est reconnu par l’électronique embarquée d’origine. Tous les affichages et commandes de votre véhicule restent pleinement fonctionnels, avec les avantages de l’amortissement adaptatif. Sa construction en acier inoxydable offre une protection et une durabilité accrues contre les intempéries, le sel et la saleté. Le réglage en hauteur est possible grâce à l’utilisation exclusive de matériaux de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Solution Plug \u0026amp; Play pour une maniabilité améliorée ou un confort accru\u003cbr\u003e\n– Compatible avec la commande de suspension d’origine\u003cbr\u003e\n– Réglages d’amortisseurs spécifiques au véhicule : Confort\/Normal\/Sport\u003cbr\u003e\n– Commande via les commandes intérieures d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 1,5 eTSI Hayon Essence\/Électrique 110 kW 1498 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 1.5 TSI Hayon Essence 110 kW 1498 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 85 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI GTD Hayon Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041180000580,"sku":"39080058","price":2888.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/748_001.jpg?v=1785060733"},{"product_id":"suppression-de-silencieux-turbo-wagner-pour-moteur-audi-volkswagen-1-8-2-0-tsi-gen-3-ea888-mqb","title":"Suppression de silencieux Turbo Wagner pour moteur Audi\/Volkswagen 1.8\/2.0 TSI Gen.3 EA888 (MQB)","description":"\u003cp\u003eWagner Tuning Turbo Outlet pour moteurs VW\/Audi\/Skoda\/Seat EA888 Gen.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003cbr\u003e\nLa sortie Wagner Tuning Turbo a été développée pour optimiser les performances et la réponse des véhicules équipés de moteurs EA888 Gen.3. Adaptée à une variété de modèles de VW, Audi, Skoda et Seat, cette prise turbo offre un remplacement plug-and-play de la pièce standard. Il est spécialement conçu pour améliorer le débit massique d’air à la sortie du turbocompresseur afin d’obtenir une puissance maximale plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e\nconvient aux véhicules suivants équipés du moteur EA888 Gen.3 et du turbocompresseur IHI IS38 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII 1.8 4×4 TSI (MKB : CJSB) 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R TSI (MKB : CJXB, CJXG, CJXC, DJHA). 206 -228KW\/280-310PS\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB:CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228KW\/220-310PS (y compris Performance + TCR + Clubsport + CS S)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB: DAJA, DAJB(DSG)) 141KW\/192PS\u003cbr\u003e\nVW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW\/200PS\u003cbr\u003e\nVW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW180PS\u003cbr\u003e\nVW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW\/220-280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW\/191PS\u003cbr\u003e\nAudi S1 ​​​​8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW \/231- 256PS\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132KW\/180PS\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2.0 TSI (MKB:CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228KW\/280-310PS\u003cbr\u003e\nAudi TT Audi\u003cbr\u003e\nTTS 8S 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMKB : CHH) 169KW230PS\u003cbr\u003e\n180KW\/220 -245PS\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3T (3V) 4×4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW\/280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Ibiza 6J\/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW\/191PS\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132\/180PS\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F Cupra R\/290\/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW\/265-300PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoints forts du produit :\u003cbr\u003e\nPerformances optimisées : La sortie Turbo augmente le diamètre intérieur de Ø40mm à Ø44mm, ce qui donne un augmentation de la section transversale de près de 22 % des câbles et permet ainsi des performances améliorées et une meilleure réponse.\u003cbr\u003e\nConstruction de haute qualité : fabriqué en alliage d’aluminium à haute résistance et usiné CNC en Allemagne pour une qualité et une durabilité exceptionnelles.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : la sortie Turbo est livrée comme une solution plug and play et est facile à installer sans nécessiter de modifications supplémentaires.\u003cbr\u003e\nAnodisation noire : L’anodisation noire donne au Turbo Outlet un aspect attrayant et le protège de la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 x Turbo Outlet (connecteur de sortie)\u003cbr\u003e\nAvec le Wagner Tuning Turbo Outlet, vous pouvez amener les performances et l’expérience de conduite de votre véhicule à un nouveau niveau tout en bénéficiant d’une installation facile et de matériaux de haute qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041181475140,"sku":"001002442","price":122.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/001002442.jpg?v=1785060745"},{"product_id":"endless-brake-fluid-rf-650","title":"Endless Brake Fluid RF-650","description":"\u003cp\u003eCe liquide de course a passé avec succès de nombreux tests en laboratoire d’équipes de F1 sur une longue période, démontrant sa valeur en course. Il a été utilisé dans de nombreuses batailles pour les titres de champion du monde où il a fait ses preuves. Le liquide de frein Endless RF-650 est utilisé en Formule 1™, en WRC et au Rallye Dakar, mais il est toujours disponible pour l’utilisateur final souhaitant le liquide de frein le plus performant. Le RF-650 fonctionne aussi bien dans une voiture de route que dans une voiture de Formule 1™. Dans les étapes de circuit où les températures de freinage atteignent des situations de chaleur extrêmement élevées non rencontrées sur la route, des caractéristiques de performance très stables peuvent être obtenues. Grâce à la viscosité uniforme de notre liquide, la réponse du système de freinage est très rapide et précise quelle que soit la température. Le point de congélation bas (-40 ºC) rend également le RF-650 parfait pour les rallyes sur neige. Le RF-650 est de plus en plus reconnu comme le liquide de frein le plus performant au monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\nHuile de base \/ Type éther de polyalkylène glycol\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition à sec\/323℃\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition humide\/218℃\u003cbr\u003e\nContenu : 0,5 l\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041182916932,"sku":"RF-650","price":56.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/endless-brake-fluid.png?v=1785060757"},{"product_id":"kit-durites-silicone-wagner-pour-vag-1-8-2-0tsi","title":"Kit durites silicone Wagner pour VAG 1.8-2.0TSI","description":"\u003cp\u003eKit durites silicone pour VAG 1.8-2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre moteur VAG 1.8-2.0TSI avec le kit durites silicone de haute qualité de Wagner Tuning. Conçu pour améliorer le refroidissement intermédiaire et assurer un ajustement parfait, ce kit offre une solution sur mesure pour votre VAG 1.8-2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 durites en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit durites en silicone est exclusivement compatible avec notre original. Compatible avec Intercooler et offre une intégration facile dans les modèles VAG 1.8-2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériau de haute qualité : les tuyaux d’air de suralimentation sont fabriqués en silicone de haute qualité, qui offre une excellente résistance à la chaleur et à la pression et est conçu pour des performances durables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances améliorées : en optimisant le flux d’air, les performances de refroidissement du moteur sont améliorées, ce qui se traduit par des performances accrues et une conduite plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation facile : le kit est livré avec quatre colliers de serrage et est facile et simple à installer sans avoir besoin de modifications supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement sur mesure : le kit est spécifiquement adapté aux modèles VAG 1.8-2.0TSI, offrant un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : l’image de l’article est uniquement à des fins d’illustration. La forme réelle du produit peut varier légèrement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041183342916,"sku":"LV-1426","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001036_7dbe667a-ed09-4736-94ec-5a6e0f57d1a6.jpg?v=1785060761"},{"product_id":"echangeur-de-competition-wagner-pour-vw-polo-6r-wrc-2-0-tsi-audi-1-4-tsi-voir-liste-compatibilites","title":"échangeur de compétition Wagner pour VW Polo 6R WRC 2.0 TSI\/Audi 1.4 TSI (voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eOptimisez les performances de votre Audi A1 1.4 TSI avec notre kit intercooler Compétition !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– surface de flux d’air 70 % plus grande\u003cbr\u003e\n– volume d’air de suralimentation 112 % plus important\u003cbr\u003e\n– poids 6,6 kg\u003cbr\u003e\n– moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous cherchez un moyen d’augmenter les performances de votre Audi A1 1.4 TSI, notre kit d’échangeur Compétition est la solution parfaite. Voici quelques-unes des caractéristiques impressionnantes qui distinguent ce kit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec des dimensions de maille de 590 mm x 170 mm x 100 mm, notre refroidisseur intermédiaire offre une zone de flux d’air impressionnante de 70 % plus grande par rapport au refroidisseur d’origine. Cela signifie que votre moteur reçoit plus d’air frais, ce qui conduit à une meilleure combustion et donc à des performances accrues. Notre kit offre un volume d’air de suralimentation étonnant de 112 % supérieur à celui du refroidisseur d’usine. Cela conduit à une augmentation de la puissance et à une augmentation notable du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noyau haute performance Compétition offre d’excellentes propriétés de refroidissement et garantit que votre moteur maintient toujours la température de fonctionnement optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers d’extrémité en aluminium moulé sous forme libre développés par CAO garantissent le meilleur flux d’air interne possible et minimisent la contre-pression par rapport au refroidisseur d’origine. Notre kit est entièrement prêt à être installé et permet un remplacement facile de l’échangeur d’usine. C’est une mise à niveau plug and play. Tous nos intercoolers sont dotés d’un revêtement anticorrosion, qui possède également des propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement durable et optimal. Notre kit a été testé jusqu’à 6 bars et a prouvé sa stabilité à la pression. Si vous aimez utiliser votre véhicule sur circuit, ce kit répondra à vos besoins. Nous attachons une grande importance à la qualité et surveillons en permanence la production de nos produits pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez en pour faire passer les performances de votre Audi A1 1.4 TSI au niveau supérieur. Visitez notre site Web pour plus d’informations et pour commander votre kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’échangeur d’air Compétition pour VAG 1.4 TSI convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nAudi A1 1.4 TSI 136KW\/185PS (2010+)\u003cbr\u003e\nAudi A1 Quattro 2.0TFSI 188KW\/256PS (2012) Édition limitée\u003cbr\u003e\nAudi A1 1.6TDI 66-77KW\/90-105PS (2011-2014)* Un réglage supplémentaire du refroidisseur d’eau est nécessaire\u003cbr\u003e\nAudi A1 2.0TDI 105KW\/143PS (2011-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Fabia RS 1.4 TSI 132KW\/180PS (2010+)\u003cbr\u003e\nSkoda Fabia 1.6TDI 66-77KW\/90-105PS (2010-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Polo 6R GTI 1.4 TSI 132KW\/180PS (2010-2014)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6R WRC 2.0 TSI 162KW\/220PS (2013-2014)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6C GTI 1.8 TSI 141KW\/192PS (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Avec de légers ajustements, convient également aux modèles suivants :\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza \/ Cupra 1.4 TSI \/ 1.8TSI (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )https:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/product\/audi\/audi-a1-8x\/competition-ladeluftkuehler-kit-fuer-audi-1-4tsi-200001061.html\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza 1.6 \/ 2.0TDI 66-105KW \/ 90-143PS (2009-2015) (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article 200001061\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 échangeur thermique\u003cbr\u003e\n1 notice de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041183572292,"sku":"200001061","price":874.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001061.jpg?v=1785060763"},{"product_id":"downpipe-et-decat-milltek-pour-vag-2-0tsi-avec-moteur-ea888-gen3-mqb-2wd-reference-ssxvw395","title":"Downpipe et Décat Milltek pour VAG 2.0TSI avec moteur EA888 gen3 MQB 2WD référence SSXVW395","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente Milltek Sport à gros alésage sont parfaits pour améliorer à la fois les performances et le son. Ces tuyaux de descente sont fabriqués avec un diamètre plus grand que les pièces OEM standard, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus d’espace pour que plus de gaz sortent du moteur et passent à travers, augmentant ainsi l’efficacité. Utilisé avec notre tuyau de dérivation de catalyseur, vous pouvez vous attendre à un gain de puissance significatif sans aucune restriction du débit de gaz causée par un catalyseur. – Ce produit est destiné à une utilisation en sport automobile uniquement et nécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e– Pour montage avec le système Cat-Back d’origine uniquement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003e– Nécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7 (2013 – 2017) \u0026gt; MK7 GTi (y compris le Pack Performance GTi – modèles Clubsport et Clubsport S)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Leon \u0026gt; 5F (2012 – 2020) \u0026gt; Cupra 280 et 290 2.0 TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7.5 ( 2017 – 2020) \u0026gt; MK7.5 GTi (modèles sans Pack Performance)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7.5 (2017 – 2020) \u0026gt; MK7.5 GTi (modèles avec Pack Performance)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Leon \u0026gt; 5F (2012 – 2020) \u0026gt; Cupra 300 2.0 TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Jetta \u0026gt; Mk7 (2019 – Présent) \u0026gt; MQB GLi 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041184293188,"sku":"SSXVW395","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXVW395_1.jpg?v=1785060771"},{"product_id":"plaquettes-de-frein-endless-essieu-avant-pour-vw-golf-7gti-clubsport-r-audi-s3-8v-audi-tt-tts-voir-liste-compatibilites-eip250","title":"Plaquettes de frein Endless essieu avant pour VW Golf 7GTI\/Clubsport\/R-VW Golf 8 GTI 245 CV-Audi S3 8V \/Audi TT\/TTS + voir liste compatibilités-EIP250","description":"\u003cp\u003eCompatibilités\u003cbr\u003e\nAudi S3 (8V 8V.5) 2013 présent\u003cbr\u003e\nAudi TT 2.0 Turbo (8S) (avec Quattro) (disque avant 340 mm) 2014 présent\u003cbr\u003e\nAudi TTS (8S) (ÉTRIER TRW) 2014 Présent\u003cbr\u003e\nSeat Leon 2.0 Turbo Cupra 265\/280 (5F) 2014 Présent\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia vRS 2.0 Turbo 2013 Présent\u003cbr\u003e\nPack Performance Volkswagen Golf GTI Mk7 2013 Présent\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf GTI Mk7 Clubsport (S) 2016 2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf R Mk7 2013 Présent\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf 8 GTI 245 CV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposés disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"MA45B","offer_id":57041184325956,"sku":"EIP250-3722","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME20","offer_id":57041184358724,"sku":"EIP250-3723","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME22","offer_id":57041184391492,"sku":"EIP250-3724","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72","offer_id":57041184424260,"sku":"EIP250-3725","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72PLUS","offer_id":57041184457028,"sku":"EIP250-3726","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX87","offer_id":57041184489796,"sku":"EIP250-3727","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"N39S","offer_id":57041184522564,"sku":"EIP250-3728","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/EIP250-ME22-500x500_2.jpg?v=1785060772"},{"product_id":"disques-flottants-arrieres-racingline-310mm-stage-3-pour-golf-7-gti-golf-8-r-s3-8y-tt-octavia-rs3-cupra","title":"Disques flottants arrières Racingline 310mm stage 3 pour Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/ S3 8Y \/ TT \/ Octavia \/ RS3 \/ Cupra","description":"\u003cp\u003eVous recherchez un jeu de disques\/rotors arrière assorti à votre kit de gros freins RacingLine Stage 3 ? Ces disques\/rotors arrière performance en deux parties sont la solution !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqués avec la même conception à triple rainure que nos disques avant BBK, ces rotors arrière en deux pièces s’harmoniseront parfaitement en termes de performances et d’apparence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa mise à niveau parfaite pour compléter un kit de gros freins RacingLine Stage 3 ou tout autre BBK d’une autre marque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes disques de 310 mm x 22 mm utilisent notre conception « Triple Groove » sur toute la face pour une meilleure adhérence et un meilleur dégagement des débris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe disque en deux parties (rotor) lui-même est fabriqué à partir de carbone moulé à haute teneur en carbone – un mélange d’acier de haute qualité combiné à du carbone ; offrant un coefficient de frottement bien plus élevé par rapport aux rotors en acier normaux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes disques entièrement flottants « Triple-Grove » en deux parties offrent une plus grande capacité thermique, réduisant ainsi l’effet de décoloration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes disques manuels (gauche et droite) avec ventilation interne directionnelle permettent une circulation efficace de l’air pour un refroidissement maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUniquement compatible véhicule équipés de disque d’origine en 310mm x 22mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Les voitures équipées de disques arrière non ventilés plus petits, de 300 x 12 mm, nécessiteront une mise à niveau de l’étrier d’origine vers une taille plus grande avant le montage de ces disques).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8.5V – 17-21 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8V – 15-17 2.5 TFSI – 367\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8Y – 21-… 2.5TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi RSQ3 F3 – 19-… 2.5 TFSI -400\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTRS 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041184915780,"sku":"VWR682001","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR682001.jpg?v=1785060777"},{"product_id":"downpipe-decat-milltek-avec-suppression-fap-montage-sur-ligne-apres-fap-origine-reference-ssxvw666","title":"Downpipe Décat Milltek avec suppression FAP – Montage sur ligne après FAP origine –référence SSXVW666","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente Milltek Sport à gros alésage sont parfaits pour améliorer à la fois les performances et le son. Ces tuyaux de descente sont fabriqués avec un diamètre plus grand que les pièces OEM standard, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus d’espace pour que plus de gaz sortent du moteur et passent à travers, augmentant ainsi l’efficacité. Utilisé avec notre tuyau de dérivation de catalyseur, vous pouvez vous attendre à un gain de puissance significatif sans aucune restriction du débit de gaz causée par un catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk8 (2021 – 2024) \u0026gt; GTi (modèles équipés OPF\/GPF 245 ch uniquement)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk8 (2021 – 2024) \u0026gt; GTi Clubsport 300 ch (modèles équipés OPF\/GPF uniquement)\u003cbr\u003e\nSkoda \u0026gt; Octavia \u0026gt; 5E (2013 – présent) \u0026gt; vRS 2.0 TSI 245 ch (MQB EVO Mk4) Hatch \u0026amp; Estate (modèles OPF\/GPF uniquement)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Leon \u0026gt; KL1 \u0026gt; 2.0TSI 245 ch (MQB Evo – équipé OPF\/GPF)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Cupra Formentor \u0026gt; (2021 – présent) \u0026gt; 2.0TSI 245 ch (MQB Evo – modèles équipés OPF\/GPF)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk8.5 (2024 et ultérieurs) \u0026gt; GTi (modèles équipés OPF\/GPF 265 ch) Seulement)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041186160964,"sku":"SSXVW666","price":867.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ssxvw666.jpg?v=1785060788"},{"product_id":"plaquettes-de-frein-endless-pour-essieu-arriere-pour-vw-golf-7gti-clubsport-r-audi-s3-8v-audi-tt-tts-voir-liste-compatibilites-eip251","title":"Plaquettes de frein Endless pour essieu arrière pour VW Golf 7GTI\/Clubsport\/R-Audi S3 8V \/Audi TT\/TTS + voir liste compatibilités-EIP251","description":"\u003cp\u003eCompatibilités\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUDI RS3 (8V) (2015-)AUDI S3 (8V) (2013-)AUDI TT 2.0 Turbo (8S) (inc. Quattro) (2014-)AUDI TT RS (8S) (2016-)AUDI TTS (8S) (2014-)SEAT Leon Cupra 300 (2017-)SEAT Leon Cupra R 310 (2018-)SKODA Octavia vRS 2.0 Turbo  (2020-)SKODA Octavia vRS PHEV  (2020-)VOLKSWAGEN Arteon R CHECK (2020-)VOLKSWAGEN Golf GTD Mk8 (200)  (2020-)VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport Mk8 (2020-)VOLKSWAGEN Golf GTI Mk7 Clubsport S (2016-)VOLKSWAGEN Golf GTI Mk8 (245\/290)  (2020-)VOLKSWAGEN Golf R Mk7 (2013-)VOLKSWAGEN Golf R Mk8  (2020-)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposés disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"MA45B","offer_id":57041186652484,"sku":"EIP251-3732","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME20","offer_id":57041186685252,"sku":"EIP251-3733","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME22","offer_id":57041186718020,"sku":"EIP251-3734","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72","offer_id":57041186750788,"sku":"EIP251-3735","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72PLUS","offer_id":57041186783556,"sku":"EIP251-3736","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX87","offer_id":57041186816324,"sku":"EIP251-3737","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"N39S","offer_id":57041186849092,"sku":"EIP251-3738","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/81THbbtjryL._AC_SL1500_2048x_bbd4a83f-6864-411a-9217-1e94780a362a.jpg?v=1785060793"},{"product_id":"bobines-dallumage-racingline-a-haut-rendement-pour-tous-les-groupes-vw-mqb-evo-mqb-2-0-tsi-1-8-tsi-2-5-tfsi-4-0-v8-tfsi-vwr900000-bleu-i-vwr900001-rouge-i-vwr900002","title":"Bobines d’allumage Racingline à haut rendement pour tous les groupes VW MQB evo\/MQB 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI ,4.0 V8 TFSI -VWR900000 – BLEU I VWR900001 – ROUGE I VWR900002 – GRIS","description":"\u003cp\u003eLes bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé sont une mise à niveau directe plug-and-play de vos bobines d’allumage d’origine. Que votre moteur soit standard ou réglé sur Stage 3, il bénéficiera immédiatement de la plus grande production d’énergie et de l’étincelle plus forte et plus cohérente générée par un ensemble de packs de bobines RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Les bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’origine. Ce rendement supérieur est parfait pour les conducteurs qui cherchent à maximiser le rendement de leur voiture d’origine ou modifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Pourquoi avons-nous opté pour un gain de 10 % en énergie de sortie pour nos pack de bobines d’allumage ? Parce qu’il s’agit du niveau d’augmentation optimal pour les moteurs TSI de VWG. Au-delà de cela, aucun avantage supplémentaire n’est obtenu, mais les températures internes de la bobine commencent à augmenter fortement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Ainsi, à ce niveau, nos packs de bobines peuvent maintenir la tension de la bobine sous charge avec peu ou pas de chute, fonctionnant de manière constante du ralenti jusqu’au point de changement de vitesse ou à la ligne rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt; Le remplacement est d’autant plus intéressant sur les moteurs plus anciens qui utilisent encore les packs de bobines d’origine. Un nouvel ensemble constitue une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour éviter le risque de ratés d’allumage provoqués par le vieillissement et la panne progressive des packs de bobines d’origine.L’installation ne pourrait pas être plus simple. Il s’agit d’un simple remplacement plug and play. Retirez les packs de bobines OEM, remplacez-les par nos versions à rendement plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fonction du pack de bobines d’allumage est de transformer la sortie 12 volts de la batterie de la voiture en une tension beaucoup plus élevée. Cette énergie électrique intensifiée fournit une source plus fiable pour le fonctionnement de votre bougie d’allumage, améliorant ainsi les performances du moteur en allumant plus efficacement le mélange de carburant et d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous avons consacré une grande partie de notre temps de développement à optimiser les niveaux d’énergie du pack de bobines d’allumage pour garantir que les températures de fonctionnement sont contrôlées. Tout au long du cycle de vie de notre  Pack de bobines d’allumage, cette gestion thermique contribuera à prévenir de futures pannes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes packs de bobines qui génèrent plus de 10 % par rapport à l’origine surchaufferont et se détérioreront avec le temps. Nous avons augmenté le gain de production d’énergie à un niveau qui permettra de maintenir les serpentins aussi froids que possible le plus longtemps possible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe niveau d’augmentation représente le « point idéal » des rendements décroissants de la quantité d’énergie supplémentaire qui peut bénéficier à la force de l’étincelle par rapport à l’augmentation rapide des températures internes pour une fiabilité et des performances à long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités pour toutes les véhicules équipés des motorisations suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.8 TSI : EA888.3\u003cbr\u003e\n2.0 TSI : EA888.3 \u0026amp; 3B\u003cbr\u003e\n2.0 TSI : EA888.4\u003cbr\u003e\n2.5 TFSI : EA855 EVO\u003cbr\u003e\n3.0 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e\n2.9 V6 TFSI : EA839\u003cbr\u003e\n4.0 V8 TFSI : EA825\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l’unité. Les modèles les plus populaires équipés de ces moteurs comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 2020+\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 2013-2020\u003cbr\u003e\nVW Passat B8 2015+\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2017+\u003cbr\u003e\nVW T-Roc 2017+\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II 2016+\u003cbr\u003e\nVW Jetta \/ GLI 7 2018+\u003cbr\u003e\nVW Polo 5 GTI 1.8 TSI 6C 2015-2018\u003cbr\u003e\nVW Polo 6 AW 2017+\u003cbr\u003e\nAudi S1 2.0 TFSI 2015-2018\u003cbr\u003e\nAudi A1 GB 2019+\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\nAudi A3 8Y 2020+\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 2013-2020\u003cbr\u003e\nAudi RS3 2.5 TFSI 8V.2 evo 2017-2020\u003cbr\u003e\nAudi TT 3 8S 2014+\u003cbr\u003e\nAudi TTRS 2.5 TFSI 8S 2017+\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 2018+\u003cbr\u003e\nAudi Q2 2017+\u003cbr\u003e\nAudi SQ5 2017+\u003cbr\u003e\nAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B9 2015+\u003cbr\u003e\nAudi A5 \/ S5 \/ RS5 B9 2015+\u003cbr\u003e\nAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003e\nAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C8 4K 2018+\u003cbr\u003e\nAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C8 4K 2018+\u003cbr\u003e\nAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C7 4G 2011-2018\u003cbr\u003e\nAudi Q3 2019+ Audi A8 \/ S8 D5 2017+\u003cbr\u003e\nAudi A8 \/ S8 D4 2010-2017\u003cbr\u003e\nAudi R8 2015+\u003cbr\u003e\nAudi RSQ8 \/ SQ8 \/ Q8 4M8 2018+\u003cbr\u003e\nAudi Q7 \/ SQ7 4M 2016-2019\u003cbr\u003e\nSEAT Ibiza Cupra 1.8TSI 6J 2017-2018\u003cbr\u003e\nSEAT Ibiza 6F 2017+\u003cbr\u003e\nCupra Leon IV FW 2020+\u003cbr\u003e\nSEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020\u003cbr\u003e\nCupra Ateca 2018+\u003cbr\u003e\nCupra Formentor 2020+\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia IV NX 2020+\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 5E 2014-2020\u003cbr\u003e\nSkoda Superb III 3V 2015+\u003cbr\u003e\nSkoda Kodiaq 2018+\u003cbr\u003e\nPorsche Panamera 970 2010-2017\u003cbr\u003e\nPorsche Macan 2014+\u003cbr\u003e\nPorsche Cayenne 2019+\u003cbr\u003e\nLamborghini Urus 2018-2021\u003cbr\u003e\nBentley Bentayga 2016-2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn Stock 100 pièces \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":57041188618564,"sku":"VWR900000-VWR900001-VWR900002-3744","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":57041188651332,"sku":"VWR900000-VWR900001-VWR900002-3745","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":57041188684100,"sku":"VWR900000-VWR900001-VWR900002-3746","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/3779626998-scaled.jpg?v=1785060811"},{"product_id":"bobines-dallumage-plasma-okada-projects-pour-golf-7-gti-s3-8v-tt-8s-leon-3-cupra-2-0-tfsi-ea888-3","title":"Bobines d’allumage Plasma Okada Projects pour Golf 7 GTI \/ S3 8V \/ TT 8S \/ Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3 Bobines d’allumage Plasma Okada Projects pour Golf 7 GTI \/ S3 8V \/ TT 8S \/ Leon 3 Cupra 2.0 TFSI EA888.3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAugmentation de la puissance\/du couple\u003cbr\u003e\nRéponse accrue de l’accélérateur\u003cbr\u003e\nMatériau de la plus haute qualité\u003cbr\u003e\nDémarrage stable du moteur\u003cbr\u003e\nDiminution des pulsations du moteur\u003cbr\u003e\nPression de suralimentation régulière\u003cbr\u003e\nRéduction de la charge du moteur\u003cbr\u003e\nRéduction des émissions\u003cbr\u003e\nInstallation facile (Plug and Play)\u003cbr\u003e\nCompatible OBD II\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarque compatible:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAudi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nA3 1.8TFSI, A3 2.0TFSI, A3 40TFSI, A4 2.0TFSI, A5 2.0TFSI, A5 45TFSI, A6 2.0TFSI, A7 2.0TFSI, Alhambra, Arteon TSI, Ateca, Golf GTI, Golf R, Kodiaq, Leon, Macan 2.0, Octavia, Passat TSI, Polo GTI, Q3 2.0TFSI, Q5 2.0TFSI, Q5 45TFSI, Q7 2.0TFSI, Q7 45TFSI, S1\/Sportback, S3, Superbe, La Beetle, TT 1.8TFSI, TT 2.0TFSI, TTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLtr\u003cbr\u003e\n1,8 L, 2,0 L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnnées\u003cbr\u003e\n2012 +, 2012 – 2018, 2013 +, 2014 +, 2014 – 2017, 2014 – 2018, 2015 +, 2015 – 2018, 2016 +, 2016 – 2018, 2017 +, 2017 – 2018, 2018 +\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode moteur\u003cbr\u003e\nCDN\/CYP, CHH, CHH\/CJX, CJS, CJX, CJX\/DJH, CNC\/DAX, CPL, CUL, CWZ, CYP, CYR, CYR\/CVK, CZP, DAJ, DAX, DED, DJH, MCN.CC\/MCY.NA\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041188716868,"sku":"EUPD4002112R","price":883.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/OKADA-4-1.jpg?v=1785060812"},{"product_id":"echappement-akrapovic-evolution-line-titanium-cupra-formentor-vz5-2022","title":"Echappement Akrapovic Evolution Line (Titanium) CUPRA FORMENTOR VZ5 -2022-…..","description":"\u003cp\u003eFabriqués avec des matériaux éprouvés en course , les tuyaux d’échappement en fibre de carbone fabriqués à la main avec des coques intérieures en titane, un silencieux en titane de haute qualité sablé et un tuyau de liaison en acier inoxydable de haute qualité donnent à l’échappement une incroyable économie de poids de 49,6 % par rapport au système d’origine standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque côté du silencieux contient une soupape d’échappement , dont les logements sont fabriqués dans la fonderie interne d’Akrapovič, conçue pour personnaliser le son. Ces soupapes délivrent au moteur un son net, distinctif et bien défini et permettent de différencier les modes de conduite de la voiture. Lorsque le mode Confort est sélectionné, l’échappement délivre une note relaxante, idéale pour les longs trajets. Le son change en mode Sport pour offrir une forte suggestion du potentiel du moteur, et en mode Cupra, il monte jusqu’à un rugissement sportif gratifiant lorsqu’il est poussé à la limite. Le système est également livré avec un kit de commande spécialement développé , offrant aux passagers l’expérience sonore complète d’un échappement Akrapovič Evolution Line (Titanium).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn gain de puissance de 7,8 kW (10,6 ch) à 2 800 tr\/min et une augmentation de couple de 27,3 Nm à 2 750 tr\/min ont été enregistrés lors des tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une Cupra Formentor VZ5 avec un échappement d’origine standard. Aucune reprogrammation n’est nécessaire pour la configuration, et l’homologation ECE est valable pour les voitures équipées d’un OPF (filtre à particules Otto). Un kit sonore Akrapovič en option  référence P-HF1479 est également disponible. Lorsque cette pièce est installée, l’homologation ECE de la ligne Evolution (Titanium) devient invalide. L’homologation ECE est valable pour les voitures équipées d’un OPF (filtre à particules ).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041188913476,"sku":"S-CU\/TI\/1H","price":6798.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/eef4a4df-cca5-4466-af9f-d075f43a3627.png?v=1785060814"},{"product_id":"catch-can-racingline-pour-audi-s3-8p-vw-golf-5-gti-golf-6-r-seat-leon-cupra-2-0-tfsi-moteur-ea113","title":"Catch Can Racingline pour Audi S3 8P \/ VW Golf 5 GTI \/ Golf 6 R \/ Seat Leon Cupra 2.0 TFSI moteur EA113","description":"\u003cp\u003eSystème de gestion d’huile Racingline 2.0TFSI EA113 (TFSI) – VWR13G500\u003cbr\u003e\nTous les récupérateurs d’huile ne se valent pas. Le système Racingline Performance a une double fonction : en plus d’acheminer les vapeurs d’huile et d’humidité indésirables à travers un système sophistiqué de chicanes internes et un récupérateur entièrement cloisonné, le système Racingline Performance Oil Catch Can s’appuie également sur notre expérience de la piste et du sport automobile pour corriger le problème d’accumulation d’huile dans le haut moteur lors des freinages à forte accélération. Le kit comprend notre plaque de reniflard moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAinsi, le système de gestion d’huile Racingline Performance condense ces vapeurs au fond du réservoir, préservant ainsi la pureté du mélange air\/carburant et évitant le remplissage lent de l’échangeur et de la tubulure d’admission. La plaque de reniflard moteur incluse dans le kit protège également votre moteur en évitant le manque d’huile lors des freinages à très forte accélération, un problème courant sur circuit, ayant entraîné plusieurs pannes moteur lors des essais de Racingline Performance UK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUtilisation en course uniquement , ce kit ne s’adaptera que si votre véhicule n’a pas de cartouche de charbon actif ou si vous avez supprimé la cartouche de charbon actif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro\u003cbr\u003e\nAudi S3 8P – 06-12 2.0 TFSI – 265\u003cbr\u003e\nAudi TT 8J – 06-13 2.0TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi TT 8J – 06-13 TTS 2.0 TFSI – 272\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12 2.0TFSI – 200\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12 Cupra – 240 \/ 265\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 1Z – 04-13 vRS – 200 – 04-08\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09 GTI – 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09 GTI Ed30 \/ Pirelli – 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12 GTI Ed35 – 235\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12 R – 265 \/ 270\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco MK3 – 08-17 2.0TFSI 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco MK3 – 08-17 R – 265 \/ 280\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041188979012,"sku":"VWR13G500","price":547.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR13G500.jpg?v=1785060814"},{"product_id":"kit-echangeur-wagner-gen-2-pour-audi-a3-8p-1-6tdi-tt-2-0-tdi-vw-golf-6-tdi-voir-liste-compatibilites","title":"Kit échangeur Wagner Gen.2 pour Audi A3 8P 1.6TDI\/TT 2.0 TDI\/VW Golf 6 TDI ….(Voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eIntensifiez votre expérience de conduite avec notre kit intercooler Compétition Gen.2 pour moteurs VAG 2.0 TDI de 1ère et 2ème génération !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– Performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– Surface de flux d’air 10 % plus grande\u003cbr\u003e\n– Volume d’air de suralimentation 50 % plus important\u003cbr\u003e\n– Poids 9,2\u003cbr\u003e\nkg – Raccords de tuyaux Ø 67 mm\u003cbr\u003e\n– Moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– Remplacement simple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre échangeur Compétition redéfinit les normes. Avec des dimensions de maille impressionnantes de 610 mm x 440 mm x 65 mm et une capacité généreuse de 17,45 litres, il offre une surface de flux d’air 10 % plus grande et un énorme volume d’air de suralimentation 50 % plus important par rapport à l’échangeur intermédiaire Audi S3 standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réseau innovant haute performance Compétition offre non seulement des performances de refroidissement exceptionnelles, mais garantit également un flux d’air suffisant pour les composants voisins tels que le refroidisseur à eau. Les boîtiers d’extrémité de forme libre en aluminium moulé, développés dans le système CAO, assurent une distribution d’air interne optimale. Des raccords de tuyaux usinés CNC d’un diamètre de Ø67 mm font partie du kit et sont fournis avec des tuyaux en silicone correspondants. Le résultat est un refroidisseur intermédiaire avec une contre-pression nettement inférieure à celle du modèle de production. Nos intercoolers sont équipés d’un revêtement anticorrosion avec d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal, ce qui se traduit par une augmentation notable des performances. L’installation se fait en remplaçant l’échangeur OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous nos produits, ce kit est soumis à un contrôle qualité strict afin que nous puissions garantir la plus grande fiabilité et performance. Notre kit d’échangeur thermique est disponible avec un certificat de pièces TÜV pour de nombreux véhicules, ce qui souligne sa qualité et sa sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmenez les performances de votre véhicule à un nouveau niveau et vivez une expérience de conduite sans pareille. N’attendez plus – notre kit d’échangeur thermique Compétition Gen.2 pour moteurs VAG 2.0 TDI 1ère et 2ème génération est le choix parfait !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppez vos limites et découvrez la puissance de votre véhicule dans toute sa splendeur. Procurez vous dès aujourd’hui notre kit d’échangeur intermédiaire Compétition Gen.2 !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’échangeur thermique Wagner Tuning Compétition pour moteur VAG 1.6 \/ 2.0 TDI avec injection à rampe commune convient aux véhicules suivants.\u003cbr\u003e\nCodes moteur : CBAA, CBAB, CBAC, CBDB, CBDC, CBBB, CAYC, CLCA, CLCB, CFHC, CFHF, CEGA, CFFB, CFGB, CLJA, CAYB, CFJA, CFJB, ​​​​CFHC, CJAA, CFGC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 1.6 TDI 77KW\/105PS (2009-2013)\u003cbr\u003e\nAudi A3 2.0 TDI 103-125KW\/140-170PS (2008-2013)\u003cbr\u003e\nAudi TT 2.0 TDI 125KW\/170PS (2008-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 6 1.6 TDI 77KW\/105PS (2009-2013)\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 2.0 TDI 81-103KW\/110-140PS (2008-2012)\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 GTD 125KW\/170PS (2009-2012)\u003cbr\u003e\nVW Jetta 6 1.6TDI 77KW\/105PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nVW Jetta 6 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nVW EOS 2.0 TDI 103KW\/140PS (2009-2014)\u003cbr\u003e\nVW Passat B6 (Type 3C) 1.6 TDI 77KW\/105PS (2009-2010)\u003cbr\u003e\nVW Passat B6 (Type 3C) 2.0 TDI 103KW – 125KW \/140PS – 170PS (2008-2010)\u003cbr\u003e\nVW Passat B7 2.0TDI 103KW – 130KW \/140PS – 177PS (2010-2014)\u003cbr\u003e\nVW Passat CC 2.0 TDI 103KW – 130KW \/140PS – 177PS (2008-2016)\u003cbr\u003e\nVW Scirocco 3 2.0 TDI 103KW\/140PS (2008-2014)\u003cbr\u003e\nVW Scirocco 3 2.0 TDI 125KW\/170PS (2009-2014)\u003cbr\u003e\nVW Caddy 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2015)\u003cbr\u003e\nVW Caddy 2.0 TDI 125KW\/170PS (2010-2015)\u003cbr\u003e\nVW Touran 1.6 TDI 66-77KW\/90-105PS (2010-2015)\u003cbr\u003e\nVW Touran 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2015)\u003cbr\u003e\nVW Touran 2.0 TDI 125-130KW\/170-177PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nVW Coccinelle 1.6 TDI 77KW\/105PS (2011-2014)\u003cbr\u003e\nVW Coccinelle 2.0 TDI 81-103KW\/110-140PS (2012-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1.6 TDI 77KW\/105PS (2009-2013)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia RS 2.0 TDI 125KW\/170PS (2008-2013)\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 1.6 TDI 77KW\/105PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2013)\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 2.0 TDI 125KW\/170PS (2010-2015)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Leon 1.6 TDI 77KW\/105PS (2010-2012)\u003cbr\u003e\nSeat Leon 2.0 TDI 103KW\/140PS (2010-2012)\u003cbr\u003e\nSeat Leon FR 2.0 TDI 125KW\/170PS (2009-2011)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article: 200001057 Contenu\u003cbr\u003e\nde la livraison:\u003cbr\u003e\n1 intercooler\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 certificat de pièces TÜV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn option Kit de durites en silicone Wagner référence 210001057\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041189699908,"sku":"200001057","price":996.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001057.jpg?v=1785060822"},{"product_id":"echangeur-competition-wagner-pour-cupra-formentor-vz5-2-5-tfsi","title":"Échangeur Competition Wagner pour Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI","description":"\u003cp\u003eDonnez vie au véritable potentiel de votre véhicule avec notre échangeur intermédiaire de compétition – le boost de performances ultime pour une expérience de conduite inégalée !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’échangeur Compétition a été développé pour établir de nouvelles normes. Avec des dimensions de maille de 620 mm x 440 mm x 65 mm, il offre un volume d’air de suralimentation externe impressionnant de 17,7 litres (contre les 9 litres conventionnels). Le réseau innovant haute performance Compétition (Tube Fine) assure non seulement un flux d’air suffisant pour les composants adjacents tels que le refroidisseur d’eau, mais impressionne également par son faible poids. L’échangeur ne pèse que 9,2 kg au total. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été développés à l’aide de la dernière technologie de CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir le meilleur flux d’air interne possible. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité assure un remplissage homogène du réseau haute performance Compétition et maximise ainsi l’efficacité de votre véhicule. Les entrées et sorties de l’intercooler ont été élargies jusqu’à un diamètre de Ø 70 mm, c’est pourquoi ce kit est livré avec des durites en silicone renforcées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre intercooler de compétition garantit des performances et une efficacité inégalées. Les caractéristiques d’écoulement optimisées et la zone d’admission augmentent la contre-pression et refroidissent l’air de suralimentation beaucoup plus efficacement. Le résultat ? Une augmentation remarquable des performances qui laisse vos concurrents derrière vous. Nous savons que la qualité et la durabilité sont cruciales. C’est pourquoi tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité strict afin que vous puissiez être sûr de n’obtenir que le meilleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez-vous à dominer la route et à porter l’expérience de conduite à un nouveau niveau. Choisissez l’échangeur Compétition et ressentez la différence à chaque virage, à chaque accélération et sur chaque piste de course !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur intermédiaire Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– volume d’air de suralimentation de 17,7 litres (au lieu de 9 litres d’origine)\u003cbr\u003e\n– entrées et sorties de l’échangeur intermédiaire agrandies à Ø 70 mm\u003cbr\u003e\n– poids 9,2 kg\u003cbr\u003e\n– plug \u0026amp; play\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de mise à niveau de l’échangeur intermédiaire Compétition convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nCupra Formentor VZ5 2.5TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article : 200001205\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 échangeur intermédiaire\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 matériel de fixation\u003cbr\u003e\n1 notice de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190125892,"sku":"200001205","price":1108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001205_1.jpg?v=1785060827"},{"product_id":"sound-kit-akrapovic-pour-cupra-formentor-vz5","title":"SOUND KIT AKRAPOVIC pour CUPRA FORMENTOR VZ5","description":"\u003cp\u003eLe kit sonore Akrapovič en option permet aux propriétaires de certains échappements Akrapovič de contrôler le son du système depuis le cockpit de leur véhicule. Grâce à la technologie Akrapovič, les conducteurs peuvent facilement passer du mode silencieux à un son plus sportif. Grâce à l’utilisation d’un récepteur (déjà inclus dans le système evolution) pour piloter les actionneurs qui ouvrent ou ferment les soupapes à l’extrémité du système d’échappement, les conducteurs peuvent utiliser la télécommande sonore ou la nouvelle application pour smartphone (pour iOS et Android) pour réguler les soupapes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec l’utilisation du kit sonore Akrapovič en option, l’homologation ECE n’est plus valable.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190355268,"sku":"P-HF1479","price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/c1ac7514-a7ae-404e-9644-96cb166bb27c-1_201cd21a-4101-4558-bd24-457b385626c0.png?v=1785060830"},{"product_id":"echangeur-racingline-performance-pour-golf-7-gti-golf-7-r-leon-3-cupra-s3-8v-tt-8s-ea888-3-mqb","title":"Echangeur Racingline Performance pour Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ Leon 3 Cupra \/ S3 8V \/ TT 8S EA888.3 MQB","description":"\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’échangeur thermique d’usine des voitures à plateforme MQB s’est avéré incapable de répondre aux exigences des voitures à puissance plus élevée et à conduite intensive, se traduisant par de graves pertes de puissance lors d’une conduite intensive lorsque les températures de l’air montent en flèche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système de refroidisseur intermédiaire massif « à plaques et barres » est la mise à niveau de refroidisseur intermédiaire la plus performante proposée pour la plate-forme MQB Golf 7 GTI, R et Audi S3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à une réduction constante de la température de l’air d’admission (IAT), le refroidissement est minimisé, ce qui permet d’augmenter systématiquement les performances. Les temps de refroidissement de récupération nécessaires à l’échangeur d’air de série sont ainsi supprimés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre développement s’est concentré sur la recherche du juste équilibre entre un refroidissement IAT maximal et une perte de pression minimale. Cela nous a permis d’augmenter la taille sans accroître le temps de réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe refroidisseur éprouvé en course est vraiment essentiel à chaque étape du réglage de toute voiture à plate-forme MQB hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa profondeur de noyau massive de 56 mm de notre système « Plate \u0026amp; Bar » utilise une conception d’ailettes soigneusement optimisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions du noyau géant de 694 mm x 410 mm x 56 mm (27 po x 16,14 po x 2,2 po)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe confondez pas notre construction « Plate \u0026amp; Bar » avec la construction « Tube \u0026amp; Fin » moins chère et moins efficace utilisée par la plupart des refroidisseurs intermédiaires de rechange.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190486340,"sku":"VWR14G700","price":1074.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR14G700.jpg?v=1785060830"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-pour-vag-1-8-tfsi-ea888-polo-6c-gti-ibiza-cupra-a1-8x-192cv-homologue-ce-reference-90811150","title":"Downpipe Catalyseur sport HJS pour VAG 1.8 T(F)SI EA888 Polo 6C GTI\/ Ibiza Cupra\/ A1 8X 192Cv-Homologue CE-référence 90811150","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente jouent un rôle important dans les points de passage et de performance.\u003cbr\u003e\nIls constituent le « lien » entre le côté échappement du turbocompresseur et le système d’échappement.\u003cbr\u003e\nLe catalyseur développé par les experts de HJS Tuning a traversé toutes les étapes de développement.\u003cbr\u003e\nLa contre-pression d’échappement considérablement réduite du catalyseur de réglage HJS garantit non seulement des températures de turbocompresseur réduites, mais également une réponse du moteur nettement meilleure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, une amélioration des performances et du couple est clairement perceptible. De plus, le support métallique utilisé assure un son sonore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétails :\u003cbr\u003e\n• Avec homologation CE\u003cbr\u003e\n• Diamètre du tuyau : entrée Ø 86 mm, sortie Ø 70 mm\u003cbr\u003e\n• Matériau : acier inoxydable\u003cbr\u003e\n• Plug\u0026amp;Play\u003cbr\u003e\n• Isolation thermique intégrale\u003cbr\u003e\n• Performances optimisées du tuyau de descente\u003cbr\u003e\n• Température des gaz d’échappement plus basse • ​​Son plus sportif\u003cbr\u003e\n• Gain de performance +14 Chevaux\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5 Articles en stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190781252,"sku":"90811150","price":1876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/90811150.jpg?v=1785060834"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-golf-7-gti-r-leon-3-cupra-s3-8v","title":"Admission carbone Eventuri pour Golf 7 GTI \/ R \/ Leon 3 Cupra \/ S3 8V","description":"\u003cp\u003eL’admission Eventuri du VAG 2.0 TFSi a été développée pour fournir le chemin d’écoulement d’air le plus efficace et le plus direct vers le turbo. En remplaçant le boîtier Venturi en instance de brevet d’origine et en l’associant à un conduit lisse, nous avons veillé à ce que le flux d’air reste aussi laminaire que possible. De plus, l’ajout d’une véritable alimentation en air froid par l’ajout d’une écope sur la calandre avant permet d’obtenir la température d’air d’admission la plus basse possible. Le résultat est un système d’admission optimisé qui offre des gains de performances notables de manière constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système 2.0 TFSi utilise notre boîtier en fibre de carbone en instance de brevet qui fournit un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre au tube turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui permet au flux d’air de rester laminaire et d’améliorer ainsi l’efficacité du turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque système d’admission se compose de :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier Venturi en fibre de carbone préimprégnée\u003cbr\u003e\nFiltre à air à double cône à haut débit\u003cbr\u003e\nCapot en aluminium pour une entrée d’air fluide\u003cbr\u003e\nConduit d’admission en fibre de carbone pré-imprégné\u003cbr\u003e\nPrise d’air froid découpée au laser avec contour\u003cbr\u003e\nSupports en acier inoxydable découpés au laser\u003cbr\u003e\nPlaque de panneau Slam découpée au laser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain de performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 a 25 chevaux\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e22 a 30 Nm\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190945092,"sku":"EVE-2TFSI-CF-INT","price":1070.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Audi-8V-S3-eventuri-intake1.jpg?v=1785060837"},{"product_id":"kit-de-durites-en-silicone-wagner-pour-audi-a3-8p-1-6tdi-tt-2-0-tdi-vw-golf-6-tdi-voir-liste-compatibilites","title":"Kit de durites en silicone Wagner pour Audi A3 8P 1.6TDI\/TT 2.0 TDI\/VW Golf 6 TDI ….(Voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eKit de tuyaux en silicone pour VAG 1.6 \/ 2.0 TDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre véhicule VAG avec notre kit de tuyaux en silicone de haute qualité pour moteurs 1.6 \/ 2.0 TDI. Conçu pour répondre aux normes les plus élevées, ce kit offre une solution haut de gamme pour un flux d’air plus efficace et des performances améliorées de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de tuyaux en silicone est spécialement conçu pour être utilisé avec notre kit de tuyaux en silicone d’origine. intercooler et est parfaitement adapté aux véhicules équipés de moteurs VAG 1.6 \/ 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances améliorées : L’utilisation de tuyaux en silicone de haute qualité optimise le flux d’air, ce qui se traduit par des performances améliorées et une conduite plus réactive.\u003cbr\u003e\nExcellente durabilité : les tuyaux sont fabriqués en silicone durable qui peut résister à la chaleur, à la pression et aux vibrations, garantissant une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : le kit est livré avec des colliers de serrage et est rapide et facile à installer sans avoir besoin d’outils spéciaux ou de modifications.\u003cbr\u003e\nConception optimale : chaque tuyau est conçu sur mesure pour un ajustement parfait et une intégration transparente dans votre véhicule, garantissant des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041191272772,"sku":"210001057","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/wagner-hose-kit-plchldr_grande_505ef33d-249b-49d4-8adb-77a9fbeb5fcf.webp?v=1785060839"},{"product_id":"downpipe-decat-defab-milltek-pour-audi-s3-8v-vw-golf-7r-version-opf-voir-liste-compatibilites-reference-ssxvw510","title":"Downpipe Decat + Defab Milltek pour Audi S3 8V\/VW Golf 7R version OPF -Voir liste compatibilités Référence SSXVW510","description":"\u003cp\u003eLe downpipe SSXVW510 de Milltek Sport est conçu pour optimiser les performances et le son des véhicules équipés du moteur 2.0 TSI de 300 chevaux, en particulier ceux avec un filtre à particules (GPF\/OPF). En remplaçant le catalyseur d’origine, ce downpipe permet un flux d’échappement plus libre, ce qui réduit la contre-pression et augmente la puissance moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécifications techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Matériau : Acier inoxydable T304, réputé pour sa solidité et sa résistance à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Diamètre : 76,2 mm (3 pouces), ce qui favorise une meilleure évacuation des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \u0026gt; S3 \u0026gt; 2.0 TFSI quattro 3 portes 8V.2 (modèles équipés d’un filtre à particules uniquement) \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \u0026gt; S3 \u0026gt; 2.0 TFSI quattro Berline et Cabriolet 8V.2 (modèles équipés d’un filtre à particules uniquement) \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \u0026gt; S3 \u0026gt; 2.0 TFSI quattro Sportback 8V.2 (modèles équipés d’un filtre à particules uniquement) \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \u0026gt; Ateca \u0026gt; Cupra 300 4Drive (modèles GPF\/OPF uniquement – NON MQB EVO 4) – Modèles restylés inclus \u0026gt; 2019 et ultérieurs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \u0026gt; Leon \u0026gt; ST Cupra 300 (4×4) Break \/ Break \/ Combi (avec OPF\/GPF uniquement) \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Arteon \u0026gt; 2.0TSI 280 ch 4Motion (véhicules OPF\/GPF uniquement) \u0026gt; 2019 et ultérieurs\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; MK7.5 R 2.0 TSI 300 ch (modèles équipés d’un filtre à particules uniquement) – 76 mm et systèmes homologués CE \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; MK7.5 R Break \/ Variant 2.0 TSI 300 ch (modèles équipés d’un filtre à particules uniquement) \u0026gt; 2019 à 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; T-Roc \u0026gt; R 2.0TSI 300 ch (avec OPF\/GPF) \u0026gt; 2019 à 2022\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041191436612,"sku":"SSXVW510","price":666.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXVW510_1.jpg?v=1785060842"},{"product_id":"echangeur-competition-wagner-pour-vw-golf-8-gti-audi-s3-8y-seat-cupra-formentor-vz-2-0tsivoir-liste-compatibilites","title":"Échangeur Compétition Wagner pour VW Golf 8 GTI\/Audi S3 8Y\/Seat Cupra Formentor VZ 2.0TSI(voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eAvec notre intercooler Wagner Tuning Compétition, nous vous proposons la solution parfaite pour exploiter tout le potentiel de votre véhicule et vivre une expérience de conduite exceptionnelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec des dimensions de maille impressionnantes de 620 mm x 440 mm x 65 mm et un volume d’air de suralimentation externe de 17,7 litres (contre 9 litres pour l’OEM), cet intercooler hautes performances assure un refroidissement optimal de l’air de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre réseau haute performance Compétition nouvellement développé (Tube Fine) permet non seulement d’excellentes performances de refroidissement, mais assure également un flux d’air suffisant pour les composants adjacents tels que le refroidisseur à eau. L’intercooler reste léger et ne pèse que 9,2 kg au total. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été optimisés à l’aide de la technologie CAO et de simulations CFD pour obtenir un flux d’air interne optimal. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité assure un remplissage uniforme du réseau haute performance Compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un diamètre d’entrée et de sortie de Ø70 mm, cet intercooler offre une contre-pression nettement inférieure à celle de l’intercooler standard. De plus, tous nos refroidisseurs intermédiaires sont dotés d’un revêtement anticorrosion de haute qualité, qui assure non seulement une protection contre les influences environnementales, mais possède également des propriétés de conductivité thermique supérieures. Cela garantit un effet de refroidissement durable et optimal avec une augmentation notable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’installation se fait simplement en remplaçant l’échangeur OEM et est simple à réaliser. Faites confiance à notre suivi qualité constant pour vous proposer uniquement des produits de la plus haute qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAugmentez les performances de votre véhicule à un nouveau niveau et faites confiance à l’échangeur Compétition. Offrez-vous la mise à niveau que votre véhicule mérite !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– 57 % de contre-pression en moins\u003cbr\u003e\n– poids 9,2 kg\u003cbr\u003e\n– flux d’air optimisé\u003cbr\u003e\n– diamètre d’entrée et de sortie de Ø 70 mm\u003cbr\u003e\n– moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– plug \u0026amp; play\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’échangeur Wagner Tuning Compétition pour le VAG 2.0TSI (moteur EA888 Gen.4)\u003cbr\u003e\nconvient aux véhicules suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y 2.0TFSI 228KW\/310PS (à partir de 10\/2020 MKB : DNFB)\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S 45TSI 180kW \/ 245PS (à partir de 10\/2020 MKB : DNPA)\u003cbr\u003e\nAudi TTS 8S 235KW\/320PS (à partir de 11\/2020 MKB : DNFD)\u003cbr\u003e\nVW Golf VIII Type CD2.0 GTI 180kW \/ 245PS (à partir de 08\/2020\u003cbr\u003e\nVW Golf VIII Type CD2.0 GTI Clubsport 220KW\/300PS (à partir de 10\/2020 MKB : DNFC) VW\u003cbr\u003e\nGolf VIII Type CD2.0 R 235-245KW\/320-333PS (à partir de 12\/2020 MKB : DNFG)\u003cbr\u003e\nVW Passat B8 2.0TSI 206KW\/280PS (à partir de 11\/2020 MKB : DNFE)\u003cbr\u003e\nVW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R 206-235KW \/ 280-320PS (à partir de 12\/2020 MKB : DNFE, DNFG)\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 221kW\/300PS (à partir de 10\/2020 MKB : DNFC)\u003cbr\u003e\nSeat Leon IV KL Cupra TSI 4Drive 228KW\/310PS (à partir de 02\/2021 MKB : DNFB)\u003cbr\u003e\nCupra Formentor VZ 2.0TSI 180kW \/ 245PS (à partir de 03\/2021 MKB : DNPA)\u003cbr\u003e\nCupra Formentor VZ 2.0TSI 228kW \/ 310PS (à partir de 11\/2020 MKB : DNFB)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 2.0 TSI RS 180kW \/ 245PS (à partir de 09\/2020\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 2.0TSI 206KW\/280PS (à partir de 11\/2020 MKB:DNFE)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article: 200001178\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison:\u003cbr\u003e\n1 intercooler\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 matériel de fixation 1\u003cbr\u003e\nnotice de montage + certificat de pièces TÜV\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041191698756,"sku":"200001178","price":1108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001178-1.jpg?v=1785060847"},{"product_id":"autocollants-en-vinyle-side-stripe-paire-vwr800001-vwr800002","title":"Autocollants en vinyle « Side Stripe » (paire) – VWR800001\/VWR800002","description":"\u003cp\u003eDonnez à votre voiture le look Racingline avec les nouveaux autocollants à rayures Racingline. Ils sont vendus par paire et doivent idéalement être installés par une personne expérimentée en graphisme.\u003cbr\u003e\nIl s’agit d’un kit universel qui devra être coupé autour des fermetures de portières et éventuellement raccourci pour certains véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTailles\u003cbr\u003e\nCourt (VWR800001) – 165 cm (longueur de pointe à pointe)\u003cbr\u003e\nLong (VWR800002) – 194 cm (longueur de pointe à pointe)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarques :\u003cbr\u003e\nLe kit universel nécessite une découpe\/un rognage autour des portes\/seuils.\u003cbr\u003e\nDisponible en 2 tailles\u003cbr\u003e\nDécalcomanies monobloc.\u003cbr\u003e\nUtilisateur expérimenté en montage graphique recommandé.\u003cbr\u003e\nDisponible en finition \u003cstrong\u003enoire ou argentée\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCatégories : 1.0 G-Tec (90 ch) 2019-présent , 1.0 TSI (115 ch) 2017-présent , 1.0 TSI (115 ch) 2019-présent , 1.0 TSI (95 ch) 2019-présent , 1.4 TSI (150 ch) 2015-2018 , 1.5 TSI (150 ch) 2017-présent , 1.5 TSI (150 ch) 2019-présent , 1.6 TDI (115 ch) 2017-présent , 1.6 TDI (95 ch) 2019-présent , 2.0 TDI (150 ch) 2017-présent , 2.0 TDI (190 ch) 2017-présent , 2.0 TSI (190 ch) 2017-présent , accessoires , Arteon 1.4 eHybrid (218 ch) 2020-présent , Arteon 1.5 TSI ACT (150 ch) 2017-présent , Arteon 2.0 TDI (150 ch) 2017-2020 , Arteon 2.0 TDI (190 ch) 2017-2020 , Arteon 2.0 TDI (240 ch) 2017-2020 , Arteon 2.0 TSI (190 ch) 2017-présent , Arteon 2017-présent , Arteon R 2.0 TSI (284 ch) 2017-présent , Ateca 2.0 EcoTSI 4Drive (300 ch) 2019-présent , Ateca 2016-présent , Audi , Coccinelle 1.2 TSI (105 ch) 2011-2017 , Coccinelle 1.4 TSI (150 ch) 2014-2018 , Coccinelle 1.4 TSI (160 ch) 2011-2014 , Coccinelle 1.6 TDI (105 ch) 2011-2014 , Coccinelle 2.0 TDI (110 ch) 2014-2016 , Coccinelle 2.0 TDI (140 ch) 2011-2014 , Coccinelle 2.0 TDI (150 ch) 2014-2018 , Coccinelle 2.0 TSI (200 ch) 2011-2013 , Coccinelle 2.0 TSI (210 ch) 2013-2014 , Beetle 2.0 TSI (220 PS) 2014-2016 , Beetle GSR (210 PS) 2013-2014 , Beetle GSR (220 PS) 2014-2015 , Born 2020-présent , Marque , CUPRA , Autocollants et décalcomanies , Fabia 1.0 TSI (110 PS) 2017-présent , Fabia 1.0 TSI (90 PS) 2017-présent , Fabia 1.2 (55 PS) 2003-2007 , Fabia 1.2 12V (64 PS) 2003-2007 , Fabia 1.2 TSI (110 PS) 2014-2017 , Fabia 1.2 TSI (90 PS) 2014-2017 , Fabia 1.4 (60 ch) 2000-2003 , Fabia 1.4 (68 ch) 2000-2003 , Fabia 1.4 16V (100 ch) 2000-2007 , Fabia 1.4 16V (75 ch) 2000-2007 , Fabia 1.4 TDI (105 ch) 2014-2017 , 1.4 TDI (90 ch) 2014-2017 ,Fabia 1.4 TDI-PD (69 ch) 2006-2007 , Fabia 1.4 TDI-PD (75 ch) 2003-2006 , Fabia 1.4 TDI-PD (80 ch) 2006-2007 , Fabia 1.9 SDI (64 ch) 2000-2005 , Fabia 1.9 TDI VRS (131 ch) 2003-2007 , Fabia 1.9 TDI-PD (100 ch) 2000-2007 , Fabia 2.0 (115 ch) 2001-2007 , Fabia Mk1 (6Y) 2000-2007 , Fabia Mk2 (5J) 2007 -2014 , Fabia Mk3 (NJ) 2014-présent , Fabia RS (180 ch) 2010-2014 , Formentor 1.4 E-Hybrid (245 ch) 2021-présent , Formentor 2.0 TSI 4Drive (310 ch) 2020-présent , Formentor 2020-présent , Golf 1.0 TSI (110 ch) 2020- présent , Golf 1.0 TSI (90 ch) 2020-présent , Golf 1.4 TSI hybride (204 ch) 2020-présent , Golf 1.5 TGI (130 ch) 2020-présent , Golf 1.5 TSI (130 ch) 2020-présent , Golf 1.5 TSI (150 ch) 2020-présent , Golf 2.0 FSI (150 ch) 2004-2007 , Golf 2.0 FSI (150 ch) 2008-2009 , Golf 2.0 FSI 4Motion (150 ch) 2004-2009 , Golf 2.0 SDI (75 ch) 2004-2009 , Golf 2.0 TDI (110 ch) 2009-2010 , Golf 2.0 TDI (115 ch) 2020-présent , Golf 2.0 TDI (140 ch) 2003-2013 , Golf 2.0 TDI (140 ch) 2009-2013 , Golf 2.0 TDI (150 ch) 2020-présent , Golf GT 1.4 TSI (170 ch) 2006-2009 , Golf GT 2.0 TDI (170 ch) 2006-2009 , Golf GTD (170 ch) 2009-2013 , Golf GTD (200 ch) 2020-présent , Golf GTE (245 ch) 2020-présent , Golf GTI (200 ch) 2006-2009 , Golf GTI (210 ch) 2009-2013 , Golf GTI (220 ch) 2013-2017 , Golf GTI (220 ch) 2015-présent , Golf GTI (230 ch) 2017-présent , Golf GTI (245 ch) 2020-présent , Golf GTI Clubsport (265 ch ) 2016-2017 , Golf GTI Clubsport (300 ch) 2021-présent , Golf GTI Edition 30 (230 ch) 2007-2009 , Golf GTI Edition 35 (235 ch) 2011-2012 , Golf GTI Performance (230 ch) 2013-2017 , Golf GTI Performance (245 ch) 2017-présent , Golf GTI TCR (290 ch) 2019-présent , Golf Mk5 2003-2013 , Golf Mk6 2009-2013 , Golf Mk7\/Mk7.5 2012-présent, Golf Mk8 2020-présent , Golf R (265 ch) 2013-2015 , Golf R (270 ch) 2010-2013 , Golf R (300 ch) 2012-2017 , Golf R (300 ch) 2019-2021 , Golf R (310 ch) 2017-2019 , Golf R (320 ch) 2021-présent , Golf R32 (250 ch) 2005-2009 , Ibiza 1.0 (75 ch) 2015-2017 , Ibiza 1.0 EcoTSI (110 ch) 2015-2017 , Ibiza 1.0 EcoTSI (115 ch) 2017-présent , Ibiza 1.0 EcoTSI (95 ch) 2015-2017 , Ibiza 1.0 EcoTSI (95 ch) 2017-présent , Ibiza 1.0 MPI (65 ch) 2017-présent , Ibiza 1.0 MPI (75 ch) 2017-2018 , Ibiza 1.0 MPI (80 ch) 2018-présent , Ibiza 1.0 TGI (90 ch) 2017-présent , Ibiza 1.2 TDI (75 ch) 2011-2015 , Ibiza 1.2 TSI (105 ch) 2011-2015 , Ibiza 1.2 TSI 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2016-présent , Touran EcoFuel (109 PS) 2006-2009 , Touran Mk1 2003-2015 , Touran Mk2 2015-présent , Touran TSI EcoFuel (150 PS) 2009-2010 , TTS (306 PS) 2019-présent , TTS (310 PS) 2014-2018 , TTS (8S) 2014-présent , Universel , Universel (Audi) , Universel (Cupra) , Universel (Seat) , Universel (Skoda) , Universel (Volkswagen) , Up! 1.0 TSI (90 ch) 2016-présent , Up! 2011-présent , Up! 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Avec de l’acier inoxydable de haute qualité et une ingénierie précise, nous vous proposons une mise à niveau qui portera les performances de votre véhicule à un nouveau niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAperçu des données techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAcier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304) : Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, notre kit de tuyaux en Y offre une durabilité et une résistance à la corrosion optimales pour des performances durables.\u003cbr\u003e\nDynamique de flux optimisée : conçue par CAO et flux optimisé pour maximiser le débit d’échappement et garantir des performances optimales.\u003cbr\u003e\nDeux connexions de sonde lambda : pour une surveillance précise des gaz d’échappement et des performances optimales du moteur.\u003cbr\u003e\nCatalyseur métallique de course (revêtement 200 CPSI EU6) : Notre catalyseur métallique haute performance offre une purification maximale des gaz d’échappement et le respect des normes environnementales les plus strictes.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : ajustement 100 % parfait, sans réglages complexes – remplacez simplement la pièce standard et profitez des avantages.\u003cbr\u003e\nCharge thermique réduite : minimise la charge sur le turbocompresseur et augmente la durée de vie de votre moteur.\u003cbr\u003e\nPlus de puissance, plus de couple : ressentez la différence avec une augmentation notable de la puissance et du couple qui vous offre une expérience de conduite plus intense.\u003cbr\u003e\nAvec réduction au système d’échappement standard : parfaitement coordonné pour une intégration parfaite dans votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez de la balade :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enotre kit de descente pour modèles VAG 1.8-2.0TSI (132KW – 206KW) avec traction avant est le choix ultime pour tous ceux qui recherchent performances, fiabilité et qualité. Plongez dans le monde de la haute performance et découvrez votre véhicule sous un jour totalement nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de tuyau en Y\/de descente avec catalyseur de course 200CPSI pour modèles VAG 1.8-2.0TSI (132KW – 206KW) avec traction avant. Compatible plug and Play avec les véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 1.8 TSI 132KW\/180PS (pas pour les modèles QUATTRO)\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 2.0 TSI 140KW\/190PS (pas pour les modèles QUATTRO)\u003cbr\u003e\nSeat Leon III (ST) 1.8 TSI 132KW\/180PS\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra \/ R 2.0 TSI 195KW\/265PS – 228KW\/310PS (ne convient pas pour la version à traction intégrale)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.8 TSI 132KW\/180PS\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III RS 2.0 TSI 162KW\/220PS\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0 TSI 162KW\/220PS – 195KW\/265PS\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041193468228,"sku":"500001019","price":1037.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/500001019.jpg?v=1785060860"},{"product_id":"inserts-de-supports-de-berceau-arriere-racingline-audi-s3-8v-rs3-8y-vw-golf-7-gti-golf-8-r-seat-leon-3-cupra-audi-tt-mk3-seat-formentor","title":"Inserts de supports de berceau arrière Racingline Audi S3 8V \/ RS3 8Y \/VW Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/Seat Leon 3 Cupra \/ Audi TT Mk3 \/Seat Formentor","description":"\u003cp\u003eInserts de sous-châssis arrière Racingline pour Golf GTI, Golf R, Audi S3, Audi TT, Cupra Leon, Octavia VRS, VWR502000\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInserts de sous-châssis arrière .\u003cbr\u003e\nModèles MQB\/MQB « Evo » à traction intégrale.\u003cbr\u003e\nVWR502000\u003cbr\u003e\nUne mise à niveau simple et efficace pour tous les modèles VW, Audi, Cupra et Skoda MQB\/MQB « Evo » à forte intensité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes inserts de sous-châssis arrière comblent les larges espaces vides des supports de sous-châssis arrière d’origine grâce à quatre inserts usinés, limitant ainsi les mouvements et améliorant considérablement la réactivité de la suspension arrière et du différentiel, garantissant ainsi une dynamique de conduite en virage plus précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQue font-ils ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’inserts de sous-châssis arrière RacingLine pour les châssis MQB et MQB « Evo » comble les vides dans les supports de sous-châssis arrière d’usine pour limiter le mouvement du sous-châssis et du différentiel sous charge afin de maintenir une géométrie de suspension arrière appropriée dans les virages serrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn comblant les vides dans les supports d’usine, ce kit d’insertion élimine l’inévitable « squidge » pour garantir que vous vivez une expérience de conduite plus précise et connectée, en particulier dans les virages serrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes châssis MQB\/MQBE utilisent des supports de sous-châssis arrière en caoutchouc souple qui se déforment considérablement sous la charge, ce qui donne une sensation de flou et de relâchement à l’arrière, ainsi qu’une géométrie de suspension moins qu’optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes inserts en aluminium usinés avec précision se glissent dans les trous pour limiter les mouvements du sous-châssis arrière sans compromettre la qualité de conduite ni introduire de bruit, de vibrations ou de secousses supplémentaires perceptibles dans l’habitacle. Tous les conducteurs passionnés apprécient cette sensation de connexion accrue avec leur voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes avantages offerts par le kit d’insertion de sous-châssis sont encore plus prononcés sur les voitures plus anciennes avec du caoutchouc « fatigué » dans les supports d’usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8.5V – 17-21 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8V – 15-17 2.5 TFSI – 367\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8Y – 21-… 2.5TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi RSQ3 F3 – 19-… 2.5 TFSI -400\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTRS 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041193664836,"sku":"VWR502000","price":181.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MQB-Rear-Subframe-Inserts7.png?v=1785060862"},{"product_id":"outlet-de-turbo-wagner-pour-vag-2-0-tsi-ea888-gen-4","title":"Outlet de Turbo Wagner pour VAG 2.0 TSI EA888 Gen.4(voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eWagner Tuning Turbo Outlet Convient aux véhicules suivants avec le moteur EA888 Gen.4 et le turbocompresseur Garrett :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003cbr\u003e\nLe Wagner Tuning Turbo Outlet a été spécialement développé pour les véhicules avec le moteur EA888 Gen.4 et le turbocompresseur Garrett pour optimiser les performances et la réactivité. Doté d’un design innovant et de matériaux de haute qualité, ce Turbo Outlet offre une solution plug-and-play pour une large gamme de modèles de véhicules, notamment Audi, VW, Skoda et Seat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques des modèles suivants avec moteur EA888 Gen.3 et turbocompresseur IHI IS38 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII 1.8 4×4 TSI (MKB : CJSB) 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R TSI (MKB : CJXB, CJXG, CJXC, DJHA) 206-228 kW\/280-310 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB : CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228 kW\/220-310 ch (incl. Performance + TCR + Clubsport +CS S)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB : DAJA, DAJB(DSG)) 141KW\/192PK\u003cbr\u003e\nVW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW\/200PK\u003cbr\u003e\nVW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW\/180PK\u003cbr\u003e\nVW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW\/220-280PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW\/192PK\u003cbr\u003e\nAudi S1 ​​8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW\/231-256PK\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2.0 TSI (modèles CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228 kW\/280-310 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S 2.0 TSI (modèles CHH) 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nAudi TTS 8S 2.0 TSI (modèles CJXG) 228 kW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 5E 1.8 TSI (modèles CJSB) 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E RS 2.0 TSI (modèles CHHB, CHHA, DLBA) 162-180 kW\/220-245 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3T (3V) 4×4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW\/280PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Ibiza 6J\/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW\/191PK\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132\/180PK\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F Cupra R\/290\/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW\/265-300PK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une version plug and play de la configuration standard.\u003cbr\u003e\nLe turbocompresseur d’origine est la porte du constructeur pour installer le compresseur turbocompressé qui est installé au milieu d’une chambre froide.\u003cbr\u003e\nLa turbulence qui en résulte force la masse d’air à sortir du turbocompresseur (dans le sens inverse).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’installation des turbooutlets WagnerTuning est prise en charge par des simulations de tempête CFD pour une expérience de voyage aérien optimale.\u003cbr\u003e\nLe diamètre interne est plus large que Ø44mm à Ø48mm.\u003cbr\u003e\nCeci est combiné à une réduction du nombre de portes doubles de 20 %.\u003cbr\u003e\nIl en résulte une réduction maximale des coûts et une réponse correspondante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProduit : fabriqué CNC (fabriqué en Allemagne)\u003cbr\u003e\nMatériau : alliage d’aluminium à haute résistance ;\u003cbr\u003e\nCouleur : Gris foncé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLivraison :\u003cbr\u003e\n1 x Turbo Outlet (sortie)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041193828676,"sku":"001002399","price":122.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/001002442-1.jpg?v=1785060864"}],"url":"https:\/\/autorunperf.com\/collections\/pieces-performance-seat.oembed?page=4","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}