{"title":"Pièces performance Toyota","description":"\u003cp\u003eDécouvrez notre sélection de pièces performance pour Toyota : admission, échappement, refroidissement, freinage, châssis et transmission. Les références sont classées pour faciliter votre recherche selon le modèle, la génération et la motorisation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComparez nos \u003ca href=\"\/collections\/pieces-moteur-performance\"\u003epièces moteur performance\u003c\/a\u003e, nos \u003ca href=\"\/collections\/chassis-freinage-performance\"\u003esolutions de châssis et freinage\u003c\/a\u003e et nos \u003ca href=\"\/collections\/transmission-performance\"\u003ecomposants de transmission\u003c\/a\u003e. Retrouvez également \u003ca href=\"\/pages\/nos-marques-de-pieces\"\u003eles fabricants disponibles\u003c\/a\u003e avant de sélectionner votre véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-toyota-gr-corolla","title":"Admission carbone Eventuri pour Toyota GR Corolla","description":"\u003cp\u003eAugmentation des performances : 15-17 ch, 20,40 Nm a 24,40 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrésenté en finition brillante et mate.\u003cbr\u003e\n*Les images montrent notre cache moteur en carbone en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission GR Corolla fait suite à notre système GR Yaris qui a été développé grâce à un enregistrement approfondi des données de températures, de débits et de tests au banc d’essai. Comme il s’agit d’un moteur turbocompressé, la chaleur et le volume ont été les principales considérations lors du développement. Ce système d’admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d’admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. En garantissant un système étanche, nous avons amélioré les IAT de la boîte à air OEM tout en augmentant le volume interne pour réduire la chute de pression et donc réduire les pertes de pompage du turbo. Ce faisant, le turbo est capable de fonctionner plus efficacement et atteint donc la suralimentation maximale plus tôt pour produire un gain de performance net.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre lui-même a un diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour la GR Corolla et fournit un flux laminaire au tube turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système GR Corolla Eventuri utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui fournit un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre au turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57041167614276,"sku":"EVE-GR4CR-CF-INT-2142","price":1777.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matt","offer_id":57041167647044,"sku":"EVE-GR4CR-CF-INT-2143","price":1777.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/53036650973_ca2a32d307_k.jpg?v=1785060568"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-toyota-yaris-gr","title":"Admission carbone Eventuri pour Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003eAugmentation des performances : 15 ch, 24,40 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Les images montrent notre capot moteur en carbone en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission de la GR Yaris a été développée grâce à un enregistrement approfondi des données de températures, de débits et de tests au banc d’essai. Comme il s’agit d’un moteur turbocompressé, la chaleur et le volume ont été les principales considérations lors du développement. Ce système d’admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d’admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. En garantissant un système étanche, nous avons amélioré les IAT de la boîte à air OEM tout en augmentant le volume interne pour réduire la chute de pression et donc réduire les pertes de pompage du turbo. Ce faisant, le turbo est capable de fonctionner plus efficacement et atteint donc le pic de suralimentation plus tôt pour produire un gain de performance net.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe filtre lui-même a un diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtration de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour la GR Yaris et fournit un flux laminaire au tube turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri de la GR Yaris utilise notre boîtier en fibre de carbone breveté qui fournit un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace du filtre au turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57041168335172,"sku":"EVE-GR4-CF-INT-2154","price":1603.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matt","offer_id":57041168367940,"sku":"EVE-GR4-CF-INT-2155","price":1603.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Matte-Components-GR4.jpg?v=1785060577"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-toyota-supra-mk5-moteur-b48","title":"Admission carbone Eventuri pour Toyota Supra MK5 moteur B48","description":"\u003cp\u003eL’admission Eventuri de la Supra MK5 a été développée pour fournir au turbo un chemin d’écoulement moins restrictif tout en maintenant des températures d’admission basses. La chaleur et le volume sont les principales considérations lors de la conception d’une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans la Supra, le système d’admission est situé à côté du collecteur d’échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur car le turbo devrait créer de la suralimentation avec de l’air chauffé et moins dense et donc la seule façon de garantir que les IAT sont réduits au minimum est d’avoir une admission entièrement scellée. Cependant, cela entraîne une restriction avec une seule alimentation en air d’origine pour aspirer l’air. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une alimentation secondaire à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air scellée est également dotée d’un bouclier thermique avec des reflets dorés pour minimiser le transfert de chaleur radiatif du collecteur d’échappement. Afin de maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible avec un évidement pour d’éventuelles entretoises de jambe de force. Le tube d’admission convoluté d’origine est remplacé par un tube en carbone lisse qui est également plus grand en volume interne avec un diamètre interne de départ de 111 mm (4,4″) se rétrécissant progressivement pour correspondre à l’admission du turbo. Le tube offre un chemin fluide du filtre à l’admission du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit fabriqué sur mesure qui est testé ISO pour les performances de filtration et qui a une zone de filtration plus grande que le filtre d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041170301252,"sku":"EVE-A90B48-INT","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Supra-Eventuri-Intake-3-3.jpg?v=1785060586"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-toyota-supra-mk5-moteur-b58","title":"Admission carbone Eventuri pour Toyota Supra MK5 moteur B58","description":"\u003cp\u003eGain de performance : 17-20 ch, 15 Nm a 27,20 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Toyota Supra MK5 B58 3.0\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission Eventuri de la Supra MK5 a été développée pour fournir au turbo un chemin d’écoulement moins restrictif tout en maintenant des températures d’admission basses. La chaleur et le volume sont les principales considérations lors de la conception d’une admission pour les moteurs turbocompressés. Dans la Supra, le système d’admission est situé à côté du collecteur d’échappement qui chauffe rapidement le compartiment moteur. Les températures élevées sont préjudiciables aux performances du moteur car le turbo devrait créer de la suralimentation avec de l’air chauffé et moins dense et donc la seule façon de garantir que les IAT sont réduits au minimum est d’avoir une admission entièrement scellée. Cependant, cela entraîne une restriction avec une seule alimentation en air d’origine pour aspirer l’air. Au cours du développement, nous avons remarqué une ouverture supplémentaire dans la zone du passage de roue et en avons profité en ajoutant une alimentation secondaire à notre boîte à air. De plus, notre boîte à air scellée est également dotée d’un bouclier thermique avec des reflets dorés pour minimiser le transfert de chaleur radiatif du collecteur d’échappement. Afin de maximiser le volume, nous avons rendu la boîte à air aussi grande que possible avec un évidement pour d’éventuelles entretoises de jambe de force. Le tube d’admission convoluté d’origine est remplacé par un tube en carbone lisse qui est également plus grand en volume interne avec un diamètre interne de départ de 111 mm (4,4″) se rétrécissant progressivement pour correspondre à l’admission du turbo. Le tube offre un chemin fluide du filtre à l’admission du turbo. Enfin, nous utilisons un filtre sec à haut débit fabriqué sur mesure qui est testé ISO pour les performances de filtration et qui a une zone de filtration plus grande que le filtre d’origine.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171022148,"sku":"EVE-A90-CF-INT","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Supra-Eventuri-Intake-3-4.jpg?v=1785060599"},{"product_id":"pack-de-reglage-avec-boitier-de-reglage-dte-systems-milltek-sport-edition-sur-mesure-et-filtre-a-panneau-en-mousse-de-remplacement-itg-pour-toyota-yaris-gr-generation-1","title":"Pack de réglage avec boîtier de réglage DTE Systems Milltek Sport Edition sur mesure et filtre à panneau en mousse de remplacement ITG pour Toyota Yaris GR Génération 1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDESCRIPTION \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePack de tuning avec boîtier de tuning DTE Systems Milltek Sport Edition sur mesure et filtre à panneau en mousse de remplacement ITG\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171906884,"sku":"SSXTY136","price":741.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXTY136_1.jpg?v=1785060618"},{"product_id":"paires-de-disques-de-frein-avant-pour-toyota-yaris-gr-2020","title":"Paires de Disques de frein avant pour Toyota Yaris GR-2020-…..","description":"\u003cp\u003eLes disques de frein GiroDisc sont des disques en 2 parties, dotés d’une piste montée sur un bol en aluminium. Ils se montent en lieu et place des disques d’origine de votre voiture sans aucune modification nécessaire, et fonctionneront en parfaite harmonie avec les étriers et les plaquettes d’origine. Grâce à leur conception en 2 parties, ces disques permettent de ne remplacer que la piste sans avoir à remplacer le bol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au bol en aluminium qui remplace la fonte, les disques GiroDisc sont plus légers de 1,8 à 3,6 Kg en moyenne. Cela profite directement aux performances grâce aux masses non suspendues moins lourdes. Le train avant se veut ainsi plus vif, avec une meilleure réponse de la suspension , un meilleur ressenti de la piste et une meilleure accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances constantes même lors des sessions les plus longues, GiroDisc apporte une grande importance au refroidissement du disque. Le fabricant propose un disque rainuré plus résistant que les disques percés : des rainures en surface garantissent une friction maximale avec les plaquettes ainsi qu’une surface toujours propre et sèche, tandis que les ailettes internes assurent une excellente dissipation thermique. Ces disques comportent un sens de rotation indiqué sur le produit à la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre et Épaisseur (Girodisc) : 356 x 28,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplacement direct des disques d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 Disque de frein avant gauche référence A1-268SL et 1 Disque de frein avant droit référence A1-268SR\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172595012,"sku":"A1-268SL + A1-268SR","price":1525.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/A1_268_1_c683-scaled-scaled.webp?v=1785060628"},{"product_id":"intercooler-evo-1-wagner-pour-toyota-supra-jza80-mk4","title":"Intercooler Evo 1 Wagner pour Toyota Supra JZA80 (MK4)","description":"\u003cp\u003eDécouvrez des performances ultimes et un refroidissement optimal avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning pour la Toyota Supra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’installation est facile grâce au matériel de montage inclus et est « plug and play ». Cependant, veuillez noter les instructions d’installation importantes suivantes :\u003cbr\u003e\n– Installation 100 % plug-and-play\u003cbr\u003e\n– Conversion de SMIC à FMIC (y compris tous les composants requis)\u003cbr\u003e\n– Le vase d’expansion doit être repositionné (inclus dans le kit)\u003cbr\u003e\n– La boucle de refroidissement du servo doit être repositionnée (incluse dans le kit)\u003cbr\u003e\n– Poids 10,8 kg\u003cbr\u003e\n– La tuyauterie d’air de suralimentation complète doit être remplacée (incluse dans le kit)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe chef-d’œuvre technologique a été développé pour amener votre expérience de conduite à un nouveau niveau et repousser les limites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’échangeur hautes performances est équipé d’un nouveau type de Compétition Mesh (Tube Fin), dont les dimensions de 700 mm x 300 mm x 90 mm offrent un volume de maille externe impressionnant de 18,9 litres. Par rapport à l’échangeur standard, cela permet une zone de flux d’air avant étonnamment plus grande de 262 % et un volume de maille externe 150 % plus grand. Ressentez la différence et maximisez les performances de votre Toyota Supra. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé du refroidisseur intermédiaire, conçus avec précision en CAO, ont été optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir un flux d’air interne idéal. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale. Ce kit est parfait pour la course et assure un refroidissement optimal de l’air suralimenté avec une augmentation significative des performances. Pour garantir un effet de refroidissement durable et optimal, l’échangeur Wagner Tuning est équipé d’un revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela protège l’échangeur thermique de toutes les influences environnementales et permet des performances fiables. Vous pouvez être assuré que tous nos produits font l’objet d’un contrôle qualité constant pour garantir les normes les plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlongez dans le monde du tuning haute performance avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning pour la Toyota Supra. Augmentez les performances de votre véhicule, ressentez la puissance et dominez la route comme jamais auparavant. Offrez-vous la qualité supérieure et la technologie de pointe que seul Wagner Tuning peut offrir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit échangeur intermédiaire Compétition EVO1 pour Toyota Supra JZA80 MK4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchangeur intermédiaire OEM :\u003cbr\u003e\n270 mm x 215 mm x 130 mm\u003cbr\u003e\nV = 7,54 L\u003cbr\u003e\nA = 580,5 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchangeur intermédiaire Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n700 mm x 300 mm x 90 mm\u003cbr\u003e\nV = 18,9 L +150%\u003cbr\u003e\nA = 2100 cm² +262%\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article : 200001154\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 échangeur intermédiaire\u003cbr\u003e\n6 adaptateurs en silicone (noir)\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium Ø63,5 mm (noir)\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium Ø76 mm (noir)\u003cbr\u003e\n2 conduits d’air (noirs)\u003cbr\u003e\n1 vase d’expansion (noir)\u003cbr\u003e\n1 boucle de refroidissement servo (noir)\u003cbr\u003e\n1 matériel de fixation\u003cbr\u003e\n1 notice d’installation\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172660548,"sku":"200001154","price":1505.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001154.jpg?v=1785060629"},{"product_id":"downpipe-catasport-by-hjs-milltek-pour-toyota-yaris-gr-generation-1-reference-ssxty137","title":"Downpipe catasport BY HJS Milltek pour Toyota Yaris GR Génération 1-Référence SSXTY137","description":"\u003cp\u003eDescente de turbo HJS MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026amp; GR Circuit Pack 1,6T (2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour véhicule AVEC FAP\/OPF\u003cbr\u003e\nHomologué\u003cbr\u003e\nCompatible avec le Filtre à particules d’origine\u003cbr\u003e\nECE R103 Approved\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172791620,"sku":"SSXTY137","price":1925.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXTY137_1.jpg?v=1785060632"},{"product_id":"echappement-slip-on-race-line-titanium-akrapovic-pour-toyota-yaris-gr-grmn","title":"Echappement Slip-On Race Line Titanium Akrapovic pour Toyota Yaris GR \/ GRMN","description":"\u003cp\u003eCe système d’échappement est fabriqué à partir de titane de haute qualité , éprouvé en course, et comporte des sorties d’échappement en forme de mégaphone. Un collecteur centré entre les résonateurs arrière a été coulé dans la fonderie interne ; ce collecteur optimise et équilibre le flux de gaz pour produire un son acoustique réglé sans bourdonnement. Trois résonateurs – deux à l’arrière du collecteur et un dans le tuyau central – peaufinent davantage l’expérience sonore pour créer un son de course sportif , améliorant pleinement les caractéristiques du moteur avec un son profond et enthousiaste, pour donner aux occupants une sensation d’euphorie qui n’est jamais interrompue par un bruit excessif. Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à l’acoustique dans la plage de régime moyen et élevé, avec un son haute fréquence à des régimes plus élevés et plus de son au ralenti et à la montée en régime. Ce son est géré par deux sorties d’échappement en titane en forme de mégaphone qui sont soudées à l’échappement et spécialement revêtues pour résister à tout changement de couleur à haute température. La forme des sorties d’échappement influence le son. Ils sont plus grands que ceux d’origine, mesurant 110 mm, et ont un profil similaire à l’échappement Akrapovič de la Toyota GR Supra. Développé pour réduire la contre-pression, le système pèse 7,8 kg, soit 37 % de moins que l’échappement d’origine et offre des gains de puissance de 9,5 kW (12,9 ch) à 6 950 tr\/min et des augmentations de couple de 13,0 Nm à 6 950 tr\/min lors des tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une Toyota GR Yaris avec un échappement d’origine standard. Cet échappement est conçu pour être utilisé sur les circuits de course et les circuits fermés uniquement. Il est nécessaire de couper le système d’échappement d’origine lors de l’installation de ce produit, mais aucune reprogrammation de l’ECU n’est nécessaire pour cette configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tuyau de liaison Evolution en option référence \u003cstrong\u003eE-TY\/SS\/3\u003c\/strong\u003e , est disponible pour les clients souhaitant étendre les possibilités de réglage de l’échappement pour des performances encore meilleures du système Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173610820,"sku":"S-TY\/T\/2","price":3386.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/97ad2652-37ef-4fd2-8a5f-8ee9d5de2940-1.png?v=1785060647"},{"product_id":"ligne-dechappement-inox-fap-back-milltek-toyota-yaris-gr-gr-circuit-pack-16t-2020-2024homologuee-ce","title":"Ligne d’échappement inox FAP-Back MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026 GR Circuit Pack 1,6T (2020-2024)(Homologuée CE)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLigne d’échappement FAP-Back (après filtre à particules) Inox MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026amp; GR Circuit Pack 1,6T (2020-2024)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilencieux intermédiaire + Silencieux arrière\u003cbr\u003e\nEmbouts 2x115mm\u003cbr\u003e\nPour véhicule AVEC FAP\u003cbr\u003e\nHomologuée CE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison +-15 jours ouvrables après commande \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Alu","offer_id":57041173676356,"sku":"SSXTY125-6302","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Brushed Titanium","offer_id":57041173709124,"sku":"SSXTY125-6303","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts carbone JET-115","offer_id":57041173741892,"sku":"SSXTY125-6304","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts GT-115 Cerakote Black","offer_id":57041173774660,"sku":"SSXTY125-6305","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts Titane Burnt\/bleu","offer_id":57041173807428,"sku":"SSXTY125-6306","price":1559.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXTY125_1.jpg?v=1785060646"},{"product_id":"cache-moteur-carbone-eventuri-toyota-yaris-gr","title":"Cache moteur carbone Eventuri Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003eCache moteur Toyota GR Yaris\u003cbr\u003e\nFabriqué en fibre de carbone préimprégnée et en Kevlar, ce capot moteur est un remplacement direct pour la Toyota GR Yaris.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible en finition brillante et mate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes photos montrent également notre système d’admission disponible séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Gloss","offer_id":57041174036804,"sku":"EVE-GR4-CF-ENG-2476","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Matt","offer_id":57041174069572,"sku":"EVE-GR4-CF-ENG-2477","price":704.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/GR4-Matte-and-gloss.jpg?v=1785060651"},{"product_id":"evolution-link-pipe-ss-akrapovic-pour-toyota-yaris-gr-grmn","title":"Evolution Link Pipe (SS) Akrapovic pour Toyota Yaris GR \/ GRMN","description":"\u003cp\u003eCet échappement est construit en acier inoxydable austénitique de haute qualité et conçu pour être installé avec le système d’échappement Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium). Le son est encore amélioré par un résonateur réglé dans la partie centrale du tuyau de liaison, calculé pour offrir une expérience sonore parfaite , offrant un son profond, riche et sportif sans bourdonnement ni streaming, pour créer un son de course pur à trois cylindres du moteur. Il offre des augmentations de puissance et de couple de 13,5 kW (18,4 ch) à 5 900 tr\/min et de 21,8 Nm à 5 900 tr\/min en utilisant une combinaison de la Slip-On Race Line (Titanium) avec un tuyau de liaison Evolution (SS) et testé sur le banc d’essai Akrapovič contre une GR Yaris avec un échappement d’origine standard. Conçu pour les circuits de course et les circuits fermés uniquement et nécessitant une reprogrammation obligatoire de l’ECU, le tuyau de liaison pèse 19,6 % de moins que le stock et supprime l’OPF\/GPF standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041174921540,"sku":"E-TY\/SS\/3","price":539.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/1d1f32ba-e92d-4ecd-853b-abf6c1fb62fd-1.png?v=1785060663"},{"product_id":"ligne-dechappement-inox-fap-back-milltek-toyota-yaris-gr-gr-circuit-pack-16t-2020-2024-version-race","title":"Ligne d’échappement inox FAP-Back MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026 GR Circuit Pack 1,6T (2020-2024)-Version Race","description":"\u003cp\u003eLigne d’échappement FAP-Back (après filtre à particules) Inox MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026amp; GR Circuit Pack 1,6T (2020-2024)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTube intermédiaire + Silencieux arrière\u003cbr\u003e\nEmbouts 2x115mm\u003cbr\u003e\nPour véhicule AVEC FAP\u003cbr\u003e\nNon Homologuée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivraison +-15 jours ouvrables après commande \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Alu","offer_id":57041174954308,"sku":"SSXTY130-6313","price":1419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts carbone JET-115","offer_id":57041174987076,"sku":"SSXTY130-6314","price":1419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts GT-115 Cerakote Black","offer_id":57041175019844,"sku":"SSXTY130-6315","price":1419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts Titane brossé","offer_id":57041175052612,"sku":"SSXTY130-6316","price":1419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Embouts Titane Burnt\/bleu","offer_id":57041175085380,"sku":"SSXTY130-6317","price":1419.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXTY130_1.jpg?v=1785060664"},{"product_id":"admission-armaspeed-pour-toyota-gr86-et-subaru-brz-armasbgr86","title":"Admission Armaspeed pour Toyota GR86 et Subaru BRZ-ARMASBGR86","description":"\u003cp\u003eL’admission d’air Toyota pour le GR-86 2022 est fabriquée en fibre de carbone fine et a été développée pour offrir une efficacité maximale et augmenter le débit d’air vers le GR-86. Le moteur à aspiration naturelle a une ligne rouge plus élevée que le moteur turbocompressé, ce qui permet un rapport de vitesse plus agressif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre objectif était de développer le système d’admission GR-86 qui garantissait une puissance accrue du moteur tout en maintenant un débit d’air et un débit parfaits pour produire une grande amélioration de l’expérience de conduite. Utilisation du tuyau d’admission en silicone avec une surface lisse pour fournir un flux d’air plus fluide. Un filtre à air conique augmente la surface du filtre de 12 % pour fonctionner avec un flux d’air plus important et une filtration supérieure. La fibre de carbone et une boîte à air avec un plénum enduit assurent une isolation thermique parfaite pour le compartiment moteur. Vous offre non seulement une expérience de conduite améliorée, mais également une apparence étonnante sous le capot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrise d’air froid en fibre de carbone pour\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota :\u003cbr\u003e\n－Toyota GR86 ZN8 2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSubaru :\u003cbr\u003e\nla toute nouvelle BRZ ZD8 2022\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnnée modèle des voitures compatibles : 2022+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception à boulonnage direct, aucune modification nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune reprogrammation de l’ECU\/DME nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition brillante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétail du produit:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvercle de boîte à air en fibre de carbone\u003cbr\u003e\nTuyau en silicone avec connecteur en fibre de carbone\u003cbr\u003e\nBoîte à air en alliage d’aluminium\u003cbr\u003e\nFiltre à air à haut débit ARMASPEED (CS56-AR60039)\u003cbr\u003e\nAccessoires\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175380292,"sku":"ARMASBGR86","price":702.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/armaspeed-toyota-gr-86-intake-system-carbon-fiber-5-600x400-1.webp?v=1785060667"},{"product_id":"suppression-fap-catalyseurs-sport-milltek-toyota-yaris-gr-gr-circuit-pack-16t-2020-reference-ssxty134","title":"Suppression FAP + Catalyseurs sport MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026 GR Circuit Pack 1,6T (2020+)-Référence SSXTY134","description":"\u003cp\u003eSuppression FAP + Catalyseurs sport MILLTEK TOYOTA Yaris GR \u0026amp; GR Circuit Pack 1,6T (2020-2024)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAdaptateur pour downpipe OEM + Suppression de filtre à particules FAP avec catalyseur sport 200 CSPI\u003cbr\u003e\nPour véhicule AVEC FAP\/OPF\u003cbr\u003e\nNon Homologué\u003cbr\u003e\nCompatible avec downpipe d’origine et ligne Fap-back d’origine ou MILLTEK\u003cbr\u003e\nReprogrammation moteur obligatoire\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175871812,"sku":"SSXTY134","price":1194.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXTY134_1.jpg?v=1785060676"},{"product_id":"jeu-de-plaquettes-de-frein-avant-endless-pour-toyota-supra-gr-bmw-z4-m40-i-voir-liste-compatibilites","title":"Jeu de plaquettes de frein avant Endless pour Toyota Supra GR \/BMW Z4 M40 I + voir liste compatibilités","description":"\u003cp\u003eDescription\u003cbr\u003e\nEndless propose une gamme de plaquettes de frein pour différents types de véhicules, y compris les voitures de sport, les véhicules de course et les voitures de tourisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque type de plaquette est conçu pour répondre aux exigences de freinage spécifiques de chaque type de véhicule, en offrant un excellent freinage et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général, les plaquettes de frein Endless sont considérées comme une option de haute performance pour les conducteurs qui cherchent à améliorer leur système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs gammes vous sont proposées suivant l’utilisation dont vous avez besoin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlaquettes de frein haute performance Endless EP535 , essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposés disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003cbr\u003e\nMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3 (G20) 320i (1597 CC, 125 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW X3 (G01, F97) X3 sDrive 20i (1597 CC, 125 KW) 2017 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d (1995 cm3, 120 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d (1995 cm3, 140 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d xDrive (1995 cm3, 120 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d xDrive (1995 cm3, 140 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 318d (1995 cm3, 100 kW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 318d (1995 cm3, 110 kW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330i (1998 CC, 190 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320i (1998 CC, 135 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330i xDrive (1998 CC, 190 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 20i Cabrio (1998 CC, 145 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 20i Cabrio (1998 CC, 120 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 30i Cabrio (1998 CC, 190 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330d (2993 CC, 195 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330d xDrive (2993 CC, 195 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 M40i Cabriolet (2998 CC, 250 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nTOYOTA SUPRA (DB41, DB42, DB43) 3.0 GR (2998 CC, 250 KW) 2019 – (BREMBO)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run 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de plaquettes de frein arrière Endless pour Toyota Supra GR \/BMW Z4 M40 I + voir liste compatibilités-EP536","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEndless propose une gamme de plaquettes de frein pour différents types de véhicules, y compris les voitures de sport, les véhicules de course et les voitures de tourisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque type de plaquette est conçu pour répondre aux exigences de freinage spécifiques de chaque type de véhicule, en offrant un excellent freinage et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général, les plaquettes de frein Endless sont considérées comme une option de haute performance pour les conducteurs qui cherchent à améliorer leur système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs gammes vous sont proposées suivant l’utilisation dont vous avez besoin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlaquettes de frein haute performance Endless EP535 , essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposés disponibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003cbr\u003e\nMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3 (G20) 320i (1597 CC, 125 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW X3 (G01, F97) X3 sDrive 20i (1597 CC, 125 KW) 2017 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d (1995 cm3, 120 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d (1995 cm3, 140 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d xDrive (1995 cm3, 120 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320d xDrive (1995 cm3, 140 kW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 318d (1995 cm3, 100 kW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 318d (1995 cm3, 110 kW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330i (1998 CC, 190 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 320i (1998 CC, 135 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330i xDrive (1998 CC, 190 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 20i Cabrio (1998 CC, 145 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 20i Cabrio (1998 CC, 120 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 sDrive 30i Cabrio (1998 CC, 190 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330d (2993 CC, 195 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW 3 (G20) 330d xDrive (2993 CC, 195 KW) 2019 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 Roadster (G29) Z4 M40i Cabriolet (2998 CC, 250 KW) 2018 – (BREMBO)\u003cbr\u003e\nTOYOTA SUPRA (DB41, DB42, DB43) 3.0 GR (2998 CC, 250 KW) 2019 – (BREMBO)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"MA45B","offer_id":57041178526020,"sku":"EP536-3692","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME20","offer_id":57041178558788,"sku":"EP536-3693","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME22","offer_id":57041178591556,"sku":"EP536-3694","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72","offer_id":57041178624324,"sku":"EP536-3695","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72PLUS","offer_id":57041178657092,"sku":"EP536-3696","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX87","offer_id":57041178689860,"sku":"EP536-3697","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"N39S","offer_id":57041178722628,"sku":"EP536-3698","price":441.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/EP536-ME20-5860819.jpg?v=1785060714"},{"product_id":"echappement-akrapovic-slip-on-line-titane-pour-toyota-supra-gr-3-0-a90-mk5","title":"Echappement Akrapovic Slip-on Line Titane pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5","description":"\u003cp\u003eCe système homologué ECE est entièrement construit en titane de haute qualité et comprend une soupape d’échappement avec un boîtier moulé dans la fonderie interne. Le silencieux unique est doté d’un ensemble unique de sorties d’échappement en titane, utilisant un design jamais vu auparavant sur un échappement de rechange. Entièrement adapté aux lignes de la voiture, le côté extérieur du tuyau d’échappement a été recouvert pour une durabilité accrue, tandis que la surface intérieure a une couleur titane naturel bleu-violet obtenue par recuit, ainsi qu’un design d’empreinte élégant et sportif pour donner au système une finition très spéciale et exclusive. Grâce à l’utilisation de matériaux légers, le système réduira le poids total du véhicule, optimisant la puissance et le couple sur toute la plage de régime. Différents modes sonores offrent une expérience agréable en mode confort – sans aucun bourdonnement intrusif – et, lorsque la conduite devient plus dynamique et enthousiaste, l’échappement produit un rugissement vibrant et profond du moteur six cylindres, pour lequel la Supra est bien connue, et ajoute une sensation excitante et exaltante à mesure que le régime augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes possibilités de réglage optionnelles existent grâce à l’ajout du jeu de tuyaux de liaison Evolution en acier inoxydable, bien que le montage du tuyau de liaison annule l’homologation de type ECE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage et l’homologation ECE sont valables pour le type de moteur B58B30C.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’homologation ECE n’est valable que pour les véhicules équipés d’un filtre à particules .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour installer le système d’échappement Slip-on, il faut couper le système d’échappement d’origine. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain de performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+3 Chevaux\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+7.4 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-6.1 Kg\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041181212996,"sku":"S-TY\/T\/1H","price":4027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/8fd6fdc7-07ee-494a-ae54-efcba015a1ac-1.png?v=1785060742"},{"product_id":"echangeur-wagner-competition-pour-toyota-yaris-gr","title":"Echangeur Wagner Compétition pour Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003eInformations sur le produit:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObtenez des performances de pointe avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning pour la Toyota GR Yaris\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez-vous à repousser les limites de la performance et à libérer tout le potentiel de votre Toyota GR Yaris. Notre refroidisseur intermédiaire haute performance a été spécialement conçu pour répondre aux exigences exigeantes de ce véhicule et vous offrir une expérience de conduite de première classe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec des dimensions impressionnantes de 630 mm x 137 mm x 135 mm + 630 mm x 43 mm x 100 mm (maille étagée : 14,36 litres), notre maille haute performance offre une zone de flux d’air 24 % plus grande et un volume de maille impressionnant de 69 % supérieur par rapport à l’échangeur d’origine. Cela garantit un refroidissement optimal de l’air chargé et permet d’obtenir une augmentation notable des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été développés à l’aide de la dernière technologie de CAO et optimisés grâce à des simulations CFD pour assurer un flux d’air interne idéal. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale. De plus, notre réseau haute performance Compétition développé en conjonction avec un déflecteur d’air spécialement fabriqué garantit que les nouveaux composants voisins tels que le refroidisseur d’eau reçoivent également un flux d’air suffisant. Ce kit est donc le choix parfait pour la course. Nos refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont dotés d’un revêtement anticorrosion de haute qualité qui offre des propriétés de conductivité thermique supérieures et protège le refroidisseur des influences environnementales. Cela garantit un effet de refroidissement permanent et optimal afin que vous puissiez toujours bénéficier de toutes les performances. L’installation est très simple grâce aux points de montage d’origine et est simple grâce au principe plug-and-play. Pour obtenir des performances encore meilleures, nous avons augmenté le diamètre d’entrée et de sortie à Ø60 mm. Ce kit comprend donc des durites en silicone renforcées ainsi qu’un tuyau de suralimentation et de charge en aluminium.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites confiance à nos nombreuses années d’expérience et à notre assurance qualité. Tous nos produits font l’objet d’un contrôle qualité constant afin de vous garantir le meilleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites passer votre expérience de conduite à un nouveau niveau et atteignez des performances de pointe avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning pour la Toyota GR Yaris. Offrez à votre véhicule la mise à niveau qu’il mérite !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– surface de flux d’air 24 % plus grande\u003cbr\u003e\n– volume de maille 69 % plus important\u003cbr\u003e\n– poids 8,5 kg\u003cbr\u003e\n– flux d’air idéal\u003cbr\u003e\n– diamètre d’entrée et de sortie augmenté à Ø60 mm\u003cbr\u003e\n– Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’échangeur Compétition s’adapte au véhicule suivant :\u003cbr\u003e\nGR Yaris 1,6-L Turbo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchangeur OEM :\u003cbr\u003e\nV = 8,5 L\u003cbr\u003e\nA = 913 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchangeur de chaleur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\nV = 14,36 L (+69%)\u003cbr\u003e\nA = 1134 cm² (+24%)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Single","offer_id":57041182032196,"sku":"200001179.SINGLE-4697","price":1027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"'+ charge pipe","offer_id":57041182064964,"sku":"200001179.SINGLE-4696","price":1027.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001179.SINGLE.jpg?v=1785060751"},{"product_id":"endless-brake-fluid-rf-650","title":"Endless Brake Fluid RF-650","description":"\u003cp\u003eCe liquide de course a passé avec succès de nombreux tests en laboratoire d’équipes de F1 sur une longue période, démontrant sa valeur en course. Il a été utilisé dans de nombreuses batailles pour les titres de champion du monde où il a fait ses preuves. Le liquide de frein Endless RF-650 est utilisé en Formule 1™, en WRC et au Rallye Dakar, mais il est toujours disponible pour l’utilisateur final souhaitant le liquide de frein le plus performant. Le RF-650 fonctionne aussi bien dans une voiture de route que dans une voiture de Formule 1™. Dans les étapes de circuit où les températures de freinage atteignent des situations de chaleur extrêmement élevées non rencontrées sur la route, des caractéristiques de performance très stables peuvent être obtenues. Grâce à la viscosité uniforme de notre liquide, la réponse du système de freinage est très rapide et précise quelle que soit la température. Le point de congélation bas (-40 ºC) rend également le RF-650 parfait pour les rallyes sur neige. Le RF-650 est de plus en plus reconnu comme le liquide de frein le plus performant au monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\nHuile de base \/ Type éther de polyalkylène glycol\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition à sec\/323℃\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition humide\/218℃\u003cbr\u003e\nContenu : 0,5 l\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041182916932,"sku":"RF-650","price":56.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/endless-brake-fluid.png?v=1785060757"},{"product_id":"evolution-link-pipe-set-akrapovic-pour-toyota-supra-gr-3-0-a90-mk5","title":"EVOLUTION LINK PIPE SET AKRAPOVIC pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5 et BMW G29 Z4 M40I","description":"\u003cp\u003eL’ensemble de tuyaux Evolution Link (Titanium) a été testé et développé avec le système Slip-On ou Evolution Line (Titanium).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de liaison Evolution permet de mettre à niveau le système Slip-On vers le système Evolution. Le kit de tuyaux de liaison Evolution est fabriqué en acier inoxydable austénitique de haute qualité . Il est doté d’un agencement de deux tuyaux de liaison centraux pour un meilleur écoulement des gaz d’échappement du moteur. Il est conçu pour augmenter la puissance et le couple et réduire le poids total, tout en offrant un son profond et sportif sans bourdonnement ni ruissellement indésirables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de l’installation du kit de tuyaux de liaison Akrapovič Evolution, la reprogrammation de l’ECU est obligatoire afin d’éviter les signaux d’avertissement potentiels du type « témoin de contrôle du moteur ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain de performance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+7.3 Chevaux\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+13.5 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-1.6 Kg\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041183080772,"sku":"E-TY\/SS\/2","price":1439.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/4bd86db5-999c-438d-ab35-c4ad99abc960.png?v=1785060759"},{"product_id":"entree-turbo-wagner-pour-toyota-toyota-gr-yaris","title":"Entrée Turbo Wagner pour Toyota Toyota GR Yaris","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le nouveau turbo inlet Wagner Tuning pour la Toyota GR Yaris : des performances maximales rencontrent une qualité de première classe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission turbo Wagner Tuning a été spécialement développée pour la Toyota GR Yaris et établit de nouvelles normes en termes d’alimentation en air et d’optimisation des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre Turbo Inlet permet un remplacement plug and play sans effort de la pièce standard. L’admission du turbo d’origine de la Toyota GR Yaris présente de fortes restrictions qui affectent considérablement le débit d’air massique vers le turbocompresseur. La conception optimisée de notre admission turbo, développée à l’aide de simulations d’écoulement CFD, garantit le meilleur débit de masse d’air possible. Le diamètre intérieur a été augmenté de Ø48,5 mm à Ø51 mm, ce qui correspond à une augmentation de la section transversale de près de 10 %. Cela vous offre une puissance maximale plus élevée et une réactivité améliorée, en particulier avec les turbocompresseurs hybrides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre Turbo Inlet est fabriqué en Allemagne en utilisant la dernière technologie CNC et est composé d’un alliage d’aluminium haute résistance pour une robustesse et une durabilité maximales. La surface anodisée argentée confère également à votre compartiment moteur un aspect attrayant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission turbo améliorée (collecteur d’admission) convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nToyota GR Yaris 1,6-L Turbo 192kW \/ 261PS (09\/2020+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article : 300001008\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison\u003cbr\u003e\n1 x admission turbo (collecteur d’admission)\u003cbr\u003e\n1 x tuyau en silicone (version renforcée)\u003cbr\u003e\n1 x matériel de montage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrêt pour la mise à niveau ultime ?\u003cbr\u003e\nDécouvrez la combinaison optimale de performances et de qualité avec l’admission turbo Wagner Tuning pour votre Toyota GR Yaris. Commandez maintenant et découvrez-en plus – votre chemin vers des performances maximales et un plaisir de conduite !\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041184194884,"sku":"300001008","price":193.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/300001008.jpg?v=1785060771"},{"product_id":"downpipe-catasport-akrapovic-pour-toyota-supra-gr-3-0-a90-mk5-et-bmw-g29-z4-m40i","title":"Downpipe Catasport Akrapovic pour Toyota Supra GR 3.0 A90 MK5 et BMW G29 Z4 M40I","description":"\u003cp\u003eLe Downpipe w Cat (SS) a été testé et développé avec le système Evolution Line (Titanium).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe downpipe à haut débit est construit en acier inoxydable de haute qualité et, une fois monté sur l’échappement Evolution Line, il crée un système complet, du collecteur aux sorties d’échappement, qui améliorera encore les performances : à la fois le couple et la puissance. Il intègre un convertisseur catalytique sportif . Ce downpipe en option produit un son amélioré qui offre une pure émotion de course et un retour fantastique à haut régime, sans bourdonnement indésirable, ce qui le rend adapté à une utilisation quotidienne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de l’installation du tuyau de descente Akrapovič, la reprogrammation de l’ECU est obligatoire afin d’éviter les signaux d’avertissement potentiels du « témoin de contrôle du moteur ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau de descente est un produit optionnel pour les systèmes d’évolution suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota Supra (A90) avec OPF\/GPF : Ligne Slip-On (Titane) + Tube Evolution Link (SS) – S-TY\/T\/1H + E-TY\/SS\/2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Z4 M40i (G29) avec OPF\/GPF : ligne Slip-On (titane) + tuyau Evolution Link (SS) – S-BM\/T\/9H + E-TY\/SS\/2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041184653636,"sku":"DP-TY\/SS\/2","price":2669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/dca76f3d-2093-40d1-b637-7ecda61ed5e9.png?v=1785060774"},{"product_id":"inlet-de-turbo-wagner-pour-bmw-toyota-b58-2-pour-turbo-hybride-lm","title":"Inlet de Turbo Wagner pour BMW \/ Toyota B58.2 (Pour Turbo Hybride LM )","description":"\u003cp\u003eMise à niveau d’admission Turbo B58.2 pour BMW et Toyota – Performances maximales pour les chargeurs hybrides\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez le prochain niveau d’optimisation des performances avec notre mise à niveau d’admission Turbo B58.2. Spécialement développé pour être utilisé avec les chargeurs hybrides de LADER MANUFAKTUR ou Turbosystems, cette mise à niveau offre un avantage significatif pour les passionnés de performances qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques du produit :\u003cbr\u003e\nDébit massique d’air maximal : l’admission Turbo est optimisée avec précision pour un diamètre intérieur de Ø 62,5 mm. Cette conception permet une circulation d’air sans entrave et garantit que votre moteur reçoit la plus grande quantité d’air possible, ce qui est essentiel pour une distribution de puissance optimale.\u003cbr\u003e\nConstruction en aluminium de haute qualité : Fabriquée en aluminium robuste et dotée d’un revêtement en poudre externe, l’entrée est à la fois légère et résistante aux températures élevées et à la corrosion. Il offre non seulement des avantages fonctionnels mais également des performances durables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement parfait pour différents modèles :\u003cbr\u003e\nBMW Série 2 G42 M240i\u003cbr\u003e\nBMW Série 3 G20\/G21 M340i\u003cbr\u003e\nBMW Série 4 G22\/G23\/G26 M440i\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 M40i\u003cbr\u003e\nToyota GR Supra MK5\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi la mise à niveau de l’admission Turbo B58.2 ?\u003cbr\u003e\nGrâce au flux d’air optimisé et à la construction robuste, cette mise à niveau de l’admission Turbo offre non seulement une amélioration directe des performances du moteur, mais contribue également à la longévité de l’ensemble du système. C’est le choix parfait pour les cyclistes qui souhaitent combiner des performances maximales avec une construction fiable.\u003cbr\u003e\nPortez les performances de votre BMW ou Toyota à un nouveau niveau et découvrez la différence qu’une mise à niveau d’admission turbo de haute qualité peut faire. Commandez maintenant et ressentez immédiatement l’augmentation des performances !\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041186226500,"sku":"002001075.ZSB","price":366.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/002001075.ZSB.jpg?v=1785060789"},{"product_id":"bobines-dallumage-plasma-okada-projects-pour-bmw-m2-g87-m3-g80-bmw-m4-g82-83-et-bmw-140i-240i-340i-440i-b58-et-toyota-supra-gr","title":"Bobines d’allumage Plasma Okada Projects pour BMW M2 G87 \/ M3 G80 \/ BMW M4 G82\/83 et BMW 140i \/ 240i \/ 340i \/ 440i B58 et Toyota Supra GR","description":"\u003cp\u003eFabriquées au Japon, les bobines d’allumage haute performance Okada Projects sont le choix idéal pour les moteurs S58 des BMW M3 G80 et BMW M4 G8x et Moteur B58 Ce jeu comprend six bobines utilisant la technologie Plasma Direct, idéales pour remplacer les bobines d’origine. Elles améliorent la puissance et le couple, optimisent la réponse de l’accélérateur et stabilisent l’allumage tout en réduisant les émissions !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation boulonnée sans soudure\u003cbr\u003e\nComprend six bobines\u003cbr\u003e\nAugmentation de puissance typique : +3%\u003cbr\u003e\nFonctionne avec tous les types de bougies d’allumage (Iridium recommandé)\u003cbr\u003e\nUtilise la technologie Plasma Direct pour une stabilité d’allumage améliorée\u003cbr\u003e\nLes doubles suscitent l’énergie\u003cbr\u003e\nFabriqué au Japon\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 1 F2X 140i 340\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 2 FXX 240i 340\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 3 FXX 340i 326\/360\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 3 GXX 340i 374\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 4 FXX 440i 326\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 4 GXX 440i 374\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 3 GXX M3 480\/510\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Serie 4 GXX M4 480\/510\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW X3\/X4 F9X M 480\/510\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota Supra A90 3.0T 340\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041187144004,"sku":"EUPD6002211R","price":1270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/bobinas-okada-para-bmw-m-y-toyota-b58-s58.jpg?v=1785060796"},{"product_id":"kit-charge-pipe-en-alluminium-wagner-pour-toyota-supra-gr-mk5-et-bmw-z4-m40i-g29","title":"Kit Charge Pipe en Alluminium Wagner pour Toyota Supra GR MK5 et BMW Z4 M40i G29","description":"\u003cp\u003eKit de refroidisseur intermédiaire de mise à niveau en aluminium pour Toyota Supra GR MK5 et BMW Z4 G29 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003cbr\u003e\nMaximisez le débit d’air massique et les performances de votre Toyota Supra GR MK5 ou BMW Z4 G29 M40i avec notre kit de refroidisseur intermédiaire de mise à niveau en aluminium de pointe. Ce kit fournit un remplacement direct du tuyau en plastique OEM et assure un flux d’air amélioré pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSection augmentée : Avec un diamètre de Ø76 mm, le tuyau d’air de suralimentation amélioré offre une section augmentée qui maximise le débit d’air massique et améliore les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésistance maximale à la pression : le tuyau d’air de suralimentation est absolument résistant à la pression et convient donc à tous les niveaux de puissance sans compromettre la fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePort eau\/méthanol préparé : le kit comprend un port eau\/méthanol préparé avec filetage 1\/8NPT pour des options d’alimentation supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRevêtement en poudre noire : un revêtement en poudre noire offre une protection contre la corrosion et donne au tuyau d’air de suralimentation un aspect attrayant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlug and Play : L’installation plug-and-play simple permet une intégration facile dans votre véhicule sans nécessiter de modifications complexes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux véhicules suivants avec le moteur B58.2 :\u003cbr\u003e\nToyota Supra GR MK5\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 M40i\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 2er G42 M240i\u003cbr\u003e\nBMW 3er G20\/G21 M340i\u003cbr\u003e\nBMW 4er G22\/G23\/G26 M440i\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Avec échangeur Wagner","offer_id":57041188553028,"sku":"210001175-4709","price":508.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Echangeur d'origine\/échangeur de série","offer_id":57041188585796,"sku":"210001175-4710","price":508.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001175.WT.jpg?v=1785060810"},{"product_id":"downpipe-toyota-yaris-gr-reference-milltek-ssxty135","title":"Downpipe Toyota Yaris GR référence Milltek SSXTY135-Génération 1 et 2","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente Milltek Sport à gros alésage sont parfaits pour améliorer à la fois les performances et le son. Ces tuyaux de descente sont fabriqués avec un diamètre plus grand que les pièces OEM standard, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus d’espace pour que plus de gaz sortent du moteur et passent à travers, augmentant ainsi l’efficacité. Utilisé avec notre tuyau de dérivation de catalyseur, vous pouvez vous attendre à un gain de puissance significatif sans aucune restriction du débit de gaz causée par un catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescente de Turbo avec remplacement catalyseur et FAP – Avec silencieux – Montage avec ligne Milltek ou origine Milltek pour Yaris GR \u0026amp; GR Circuit Pack 1.6T – (Avec FAP) – (2020 +)\u003cbr\u003e\nDiamètre du tube : 76.2 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041189732676,"sku":"SSXTY135","price":1276.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ssxty135_1.jpg?v=1785060822"},{"product_id":"service-de-vidange-dhuile-mmr-kit-pour-bmw-a-moteur-b58-et-b57-et-toyota-supra-gr-3-0","title":"Service de vidange d’huile MMR Kit pour BMW a moteur B58 et B57 et Toyota Supra GR 3.0","description":"\u003cp\u003eNotre kit réunit trois de nos améliorations essentielles pour les moteurs B58 et B57 : notre filtre à huile haute performance en acier inoxydable à durée de vie illimitée, le boîtier de filtre à huile assorti en aluminium usiné, ainsi que notre bouchon de carter magnétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trois éléments essentiels, en un.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAlors, pourquoi opter pour ces trois filtres de remplacement haute performance à durée de vie illimitée ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTout d’abord, notre filtre à huile haute performance en acier inoxydable élimine définitivement le problème notoire de désintégration du filtre à huile B58. En remplaçant l’élément filtrant en papier d’origine par le filtre en acier inoxydable haute performance et à haut débit de MMR, vous protégerez votre moteur des factures salées (et potentiellement pire) causées par la défaillance bien connue du filtre d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOutre cette filtration exceptionnelle, le matériau filtrant à durée de vie illimitée offre un débit cinq fois supérieur à celui des filtres à huile en papier comparables. Sa conception assure une filtration uniforme sur toute la surface du filtre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParfaitement adapté à votre nouveau filtre, le boîtier de filtre à huile usiné est un remplacement direct du boîtier en plastique bon marché, fragile et sujet aux fissures, provoquant des fuites d’huile. Bien sûr, la finition noire brillante et la robustesse de l’aluminium 6061 de qualité aéronautique en font un bel objet dans le compartiment moteur. Mais il ne s’agit pas seulement d’esthétique. Un système de dérivation d’huile de contrôle de pression intégré est intégré au boîtier MMR, ce qui signifie qu’il n’est pas nécessaire de transférer la vanne de dérivation en plastique d’origine du boîtier de filtre d’origine au boîtier de filtre MMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dernier élément de ce kit est notre bouchon magnétique de carter d’huile, un best-seller. C’est l’une des améliorations les plus simples et pourtant les plus efficaces que vous puissiez installer sur votre moteur pour prolonger sa durée de vie. Avec l’usure du moteur, de minuscules particules métalliques se mettent en suspension dans l’huile, accélérant l’usure à chaque trajet. Nos bouchons magnétiques de carter d’huile contribuent à séparer ces particules ferreuses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit d’entretien d’huile ultime pour moteurs B58 et B57.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltre à vie 100 % réutilisable et nettoyable. Matériau de qualité médicale garantissant une filtration optimale des impuretés d’huile jusqu’à 20 microns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîtier de filtre à huile usiné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBouchon de vidange magnétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement complet de la pièce d’origine, aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet contient tout le nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trois pièces, surdimensionnées avec soin, offrent une qualité de fabrication exceptionnelle et une expérience utilisateur optimale. L’installation est simple et s’effectue idéalement lors de votre prochaine vidange. Il suffit de retirer les pièces d’origine et de remettre en place les filtres MMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec tous les moteurs B58 3.0 (essence) et B57 3.0 (diesel).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSérie 1, Série 2, Série 3, Série 4, Z4 et Toyota Supra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode châssis\u003cbr\u003e\nF2x, F3x, F4x, G2x, G4x, G29 et J29\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnnée modèle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2011 et suivantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVariantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eM140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 330d et 430d\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eB57 et B58\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041190846788,"sku":"MMR17-1500FK","price":269.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MMR17-1500FK_509ad283-13db-46d2-9eeb-002144f70f0c.webp?v=1785060835"},{"product_id":"downpipe-decat-ragazzon-pour-serie-g-moteur-b58-et-toyota-supra-gr","title":"Downpipe décat Ragazzon pour série G moteur B58 et Toyota Supra GR","description":"\u003cp\u003eTube remplacement cat groupe n en inox\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReprogrammation des modules électroniques nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec la ligne d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003emot. B58B30B (2998cc) Euro 6D-ISC-FCM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre exérieur tube 102-76\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"otQkpb\" role=\"heading\" data-animation-nesting=\"\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 20px; font-weight: 600; margin: 24px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(0, 29, 53);'\u003e\n\u003cstrong\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"\" data-bfc=\"\" data-ved=\"2ahUKEwioz5XqnISVAxVx5QIHHQvVNuQQi4wTegoIAggACAEIDBAA\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);'\u003e\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 12px 0px 16px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);'\u003e\n\u003cli class=\"Z1qcYe\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"ep\" data-sfc-cb=\"\" data-hveid=\"CAIIAAgBCAwQAQ\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px 0px 12px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);'\u003e\n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 400; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);'\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; font-size: 16px; font-weight: 600; margin: 0px; text-decoration: none; border-bottom: 0px rgb(10, 10, 10);'\u003eBMW\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c!--TgQPHd||[]--\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-sfc-root=\"c\" data-sfc-cb=\"\" data-copy-service-computed-style='font-family: \"Google Sans\", Arial, sans-serif; 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Ce boîtier de remplacement direct remplace avantageusement le boîtier de filtre à huile en plastique bon marché, fragile et sujet aux fissures, provoquant des fuites d’huile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible avec tous les moteurs B58 3.0 (essence) et B57 3.0 (diesel).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système de dérivation d’huile à contrôle de pression intégré est intégré au boîtier MMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW équipe ses véhicules d’un boîtier de filtre à huile en plastique fragile, souvent sujet aux fissures lors du démontage et du remontage, ce qui peut entraîner des fuites d’huile. Ce magnifique boîtier de filtre usiné dans la masse vous garantit de ne plus jamais rencontrer ce problème de suintement d’huile, contrairement à la pièce d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque boîtier est usiné à partir d’un bloc massif d’aluminium 6061 de qualité aéronautique. Méticuleusement usiné à partir de ce bloc grâce à la technologie CNC 5 axes la plus récente, il est ensuite poli, puis anodisé noir brillant pour conserver son aspect impeccable année après année. Le produit fini est non seulement léger, mais aussi extrêmement durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt ce n’est pas qu’une question d’esthétique. Le système de dérivation d’huile à contrôle de pression intégré au boîtier MMR vous évite de transférer la soupape de dérivation en plastique d’origine du boîtier de filtre d’origine vers le boîtier MMR – de nombreuses personnes ont cassé ces soupapes en les installant sur d’autres boîtiers de rechange !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir d’un bloc d’aluminium 6061 de qualité aéronautique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système de dérivation d’huile pour la régulation de pression est intégré au boîtier MMR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe produit fini est non seulement léger, mais aussi extrêmement durable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemplacement complet de la pièce d’origine : aucune modification requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est complet et contient tout le nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeuillez noter qu’une exposition prolongée à une chaleur excessive peut altérer la finition, ce qui est inévitable pour les produits en aluminium anodisé. Ceci n’affecte cependant pas le fonctionnement de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage est simple et il est préférable de le réaliser lors d’une vidange d’huile et d’un changement de filtre. Il suffit de retirer le boîtier d’origine, d’installer le nouveau boîtier MMR (fourni avec un joint torique conforme aux spécifications d’origine) et de remettre le boîtier en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSérie 1, Série 2, Série 3, Série 4, Z4 et Toyota Supra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode châssis : F2x, F3x, F4x, G2x, G4x, G29 et J29\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnnée modèle : 2011 et suivantes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVariantes : M140i, M240i, 340i, 440i, 540i, 640i, 330d et 430d\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCode moteur : B57 et B58\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041197695300,"sku":"MMR17-1501","price":154.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MMR17-15016.webp?v=1785060890"},{"product_id":"do88-systeme-dadmission-admission-turbo-pure-800-gr-supra-a90-bmw-z4-g29-m40i","title":"do88 Système d’admission + Admission turbo Pure 800, GR Supra A90 \/ BMW Z4 G29 M40I","description":"\u003cp\u003edo88 est fier de présenter le système d’admission d’air pour Toyota GR Supra 3.0 A90 (MK5) et BMW Z4 M40i, conçu pour des puissances élevées !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa filtration, le débit d’air et la chaleur sont les principales considérations lors de la conception d’un nouveau système d’admission d’air pour un moteur turbocompressé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système d’admission d’air do88 a été développé pour fournir au turbo une bonne filtration, un chemin de débit d’air amélioré tout en maintenant de faibles températures d’admission. Un défi de conception pour ce système d’admission B58 Génération 2 est son emplacement, il est juste à côté du collecteur d’échappement qui surchauffe rapidement cette position dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes températures élevées d’admission d’air sont terribles pour les performances du moteur car le turbo devrait construire la pression avec de l’air chaud, moins dense. C’est pourquoi un système d’admission totalement étanche est la seule solution pour garantir que les IAT soient maintenues à un minimum. Cependant, un système entièrement scellé présente un défi car il entraîne une restriction avec seulement une admission d’air d’origine au bas du boîtier du filtre à air pour aspirer l’air. Pendant le développement, nous avons remarqué que le système devait avoir une admission d’air secondaire pour éliminer cette restriction. Notre boîtier étanche est également équipé d’un bouclier thermique pour minimiser le transfert de chaleur radiative du collecteur d’échappement. Pour garantir un volume d’air suffisant autour du filtre, nous avons conçu un grand boîtier de 7″ qui laisse bien sûr également de la place pour les renforts de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplacement du tuyauterie d’admission d’air d’origine, nous avons conçu un tube en carbone plus grand et plus lisse. Il commence avec un diamètre de 105mm (4,1 pouces) et se réduit de manière transparente pour s’adapter à la tuyauterie d’entrée de turbo. Fixé au tube d’admission se trouve notre grand filtre à air conçu sur mesure. Le filtre a une gaze de coton densément tricotée pour une filtration supérieure. Il est bien sûr lavable et réutilisable pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est disponible en plusieurs configurations. Il est compatible avec la tuyauterie d’entrée de turbo OE – mais aussi avec les entrées de turbo usinées CNC de do88. Nos entrées de turbo sont disponibles en deux versions différentes, pour le turbo OE ou le turbo hybride Pure 800. Les deux ont une énorme connexion de durite de 89mm (3,5″) vers la tuyauterie d’entrée et elles possèdent un rayon optimisé pour le débit soigneusement calculé qui améliore considérablement le flux d’air. L’ajout de la tuyauterie d’entrée de turbo do88 élimine efficacement tous les goulets d’étranglement avant le turbo pour éviter toute surcompression, même à des niveaux de puissance élevés !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tests réalisés sur notre banc d’essai SF-1020 SuperFlow montrent clairement l’importance de cette tuyauterie d’entrée de turbo en option. Le système d’admission seul offre une augmentation significative du débit d’air de 15 %. Associé à la tuyauterie d’entrée de turbo do88 (pour Turbo OE), l’augmentation globale du débit d’air atteint un impressionnant 23 % ! Nous recommandons vivement cette combinaison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa boîte à filtre à air d’origine et la tuyauterie d’entrée de turbo sont conçues avec des éléments qui minimisent le bruit produit par le turbo et l’admission d’air. Plus précisément, la tuyauterie d’entrée d’air d’origine comprend deux silencieux pour s’assurer que le turbo fonctionne silencieusement. En revanche, notre système d’admission vient sans ces éléments réducteurs de bruit, permettant un sifflement du turbo plus audible et un bruit d’admission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit est disponible en trois versions, selon l’application du turbo :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSans la tuyauterie d’entrée de turbo do88. Le système d’admission se connecte à la tuyauterie d’entrée de turbo en plastique OE.\u003cbr\u003e\nAvec la tuyauterie d’entrée de turbo usinée CNC do88* conçue pour le turbo OE. NOTE lisez*.\u003cbr\u003e\nAvec la tuyauterie d’entrée de turbo usinée CNC do88* conçue pour le turbo Pure 800. NOTE lisez*.\u003cbr\u003e\n* La tuyauterie d’entrée de turbo do88 n’intègre aucun élément de chauffage du carter, ce qui signifie que le connecteur de câble de la voiture sera déconnecté. Nous recommandons de réaliser un ajustement personnalisé pour éviter le CEL (Check Engine Light).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques clés :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrand 105mm (4,1”) filtre à air en coton sur mesure avec une gaze de coton densément tricotée.\u003cbr\u003e\nUne conception totalement fermée\/étanche, garantissant que seul l’air froid est fourni pour maintenir les IAT bas.\u003cbr\u003e\nConçu avec précision, optimisé pour un débit d’air non restreint.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs réglés, les turbos hybrides et les kits de gros turbo.\u003cbr\u003e\nAugmente le débit d’air jusqu’à 24% combiné avec la tuyauterie d’entrée de turbo do88 optionnelle conçue pour le turbo d’origine.\u003cbr\u003e\nDiminution de la perte de pression et de la contrainte sur les composants d’origine par rapport à l’admission OE.\u003cbr\u003e\nRéponse améliorée de l’accélérateur et du boost.\u003cbr\u003e\nConception lisse sans courbes ou restrictions brusques ou sévères.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’admission amélioré provenant du turbocharger et de la valve de dérivation.\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des futurs mods, c’est-à-dire les mises à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nProtection durable grâce à un vernis transparent résistant aux UV et à la chaleur.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour une performance optimale et une longue durée de vie. Nous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20.000 km, veuillez utiliser un produit de nettoyage universel conçu pour les filtres à air en coton. Vous pouvez par exemple utiliser le liquide de lavage BMC avec le numéro de pièce « WADET500 »\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2020 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2018 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n13718662589\u003cbr\u003e\n13718635102\u003cbr\u003e\n13718656983\u003cbr\u003e\n11618689501\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e17700-WAA02\u003cbr\u003e\n17801-WAA01\u003cbr\u003e\n17881-WAA02\u003cbr\u003e\n17274-WAA01\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Do88 , Pure 800","offer_id":57041206509892,"sku":"LV-7950-7962","price":964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Do88,OE Turbo","offer_id":57041206542660,"sku":"LV-7950-7963","price":964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"OE","offer_id":57041206575428,"sku":"LV-7950-7964","price":964.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-230-INL-P800_1.webp?v=1785060977"},{"product_id":"do88-refroidisseur-de-transmission-bmw-g-series-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Refroidisseur de transmission, BMW G-Series \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAméliorez les performances de votre voiture avec le Refroidisseur de Transmission Performance do88 !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContexte\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécifiquement pour les BMW M340i\/Z4 et Toyota GR Supra, le Refroidisseur de Transmission Automatique do88 assure des changements de vitesse fluides et efficaces. Bien que la dernière Supra \/ M340i \/ Z4 ne soit pas équipée d’une boîte de vitesses manuelle, la rapide transmission ZF 8HP couplée au B58 compense de manière impressionnante. Cependant, comme pour toutes les voitures de sport, la chaleur reste un défi majeur, surtout dans les voitures modifiées qui génèrent plus de chaleur pendant la conduite rigoureuse en ville, sur circuit ou en dragster.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotre solution\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles BMW M340i\/Z4 2019+ et GR Supra sont équipés d’un refroidisseur de transmission liquide-air externe. Cependant, pour les voitures modifiées, la chaleur générée peut souvent dépasser la capacité du refroidisseur OE. Reconnaissant cela, nos ingénieurs ont redessiné le noyau de radiateur du refroidisseur de transmission, augmentant son volume de 184% et la surface de refroidissement de 176% tout en maintenant des pressions de liquide similaires. Nous avons amélioré les tubes avec des tubes harmonica avec des canaux internes, garantissant une efficacité de refroidissement optimale. Que vous passiez une journée sur le circuit ou que vous profitiez d’une conduite sur les routes secondaires, le Refroidisseur de Transmission do88 aide à maintenir les températures sous contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’installation du Refroidisseur de Transmission Performance do88, nettement plus grand, est sans tracas, ne nécessitant aucune modification (voir les instructions d’installation).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques clés:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolume du noyau de radiateur augmenté de 184% et la zone de refroidissement active de 176% par rapport au refroidisseur d’origine (OE).\u003cbr\u003e\nLes tubes harmonica assurent un flux d’huile optimal et un contact maximal avec la surface.\u003cbr\u003e\nCompatible avec le Radiateur Intercooler Frontal do88 (WC-400).\u003cbr\u003e\nConnexions d’entrée\/sortie style OEM “Quick Connect”.\u003cbr\u003e\nAjustement direct, éliminant le besoin de modifications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nToyota GR Supra MK5 (A90 A91)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2020 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 2′ M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2022 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3′ 330e (G20 G21)\u003cbr\u003e\nMoteur: B48X\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2018 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2018 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2021 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2018 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n17219494828\u003cbr\u003e\n32910-WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041207918916,"sku":"OC-190","price":529.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/OC-190_1.webp?v=1785060994"},{"product_id":"do88-radiateur-deporte-bmw-serie-g-toyota-gr-supra-a90","title":"do88 Radiateur Déporté, BMW Série G \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAméliorez les performances de votre moteur B58 Génération 2 avec les radiateurs déportés de performance do88 !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de refroidissement du moteur B58\u003cbr\u003e\nLe moteur B58 est équipé d’un système de refroidissement avec trois radiateurs frontaux, un radiateur central principal et deux radiateurs déportés plus petits situés devant chaque roue. Les moteurs modifiés génèrent nettement plus de chaleur, rendant difficile le maintien des températures optimales du moteur lors de conduites intenses sur route et sur circuit. Les radiateurs déportés OE ont de petits noyaux de radiateur et des réservoirs finaux en plastique, ce qui n’est pas idéal pour les voitures modifiées. La mise à niveau de ces radiateurs déportés aidera à garantir une température moteur adéquate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotre solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nHeureusement, l’espace de conception disponible pour les radiateurs déportés permet d’augmenter à la fois la surface frontale et l’épaisseur du noyau de radiateur des deux côtés de la voiture. Le radiateur OE est identique pour les deux côtés, et nos Radiateurs de Performance do88 sont conçus pour remplacer directement ceux de gauche et de droite. Nous les vendons en paires car améliorer un seul radiateur n’est pas aussi efficace que d’en améliorer les deux simultanément. Nos Radiateurs Déportés de Performance offrent une capacité de refroidissement améliorée pour éviter la saturation thermique. Les principales caractéristiques comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn noyau de radiateur plus grand que l’équipement d’origine (OE).\u003cbr\u003e\nNoyau de radiateur à double rangée d’une épaisseur de 40mm.\u003cbr\u003e\nConstruction entièrement en aluminium, complétée par des réservoirs finaux soudés TIG durables.\u003cbr\u003e\nCapacité de fluide accrue pour une dissipation thermique optimale.\u003cbr\u003e\nInstallation\u003cbr\u003e\nL’installation est simple, car nos radiateurs sont équipés de supports de montage usinés CNC et de connexions d’entrée\/sortie style OE « Quick Connect ». Le garde-boue OE peut être facilement fixé à nos radiateurs pour les protéger contre les petits cailloux et les débris de la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2020 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 2′ M240i M240iX (G42)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2022 –\u003cbr\u003e\nAutres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 3′ M340i M340iX (G20 G21)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2018 –\u003cbr\u003e\nAutres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW 4′ M440i M440iX (G22 G23 G26)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2021 –\u003cbr\u003e\nAutres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW Z4 M40i (G29)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2017 –\u003cbr\u003e\nAutres: Convient uniquement aux voitures équipées en usine d’un radiateur déporté (17118672237) sur le côté droit. Ce radiateur est inclus dans le pack technologique M avec le code d’option : 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n17118672237\u003cbr\u003e\n16400-WAA04\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041210081604,"sku":"WC-410","price":462.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/WC-410_1.webp?v=1785061012"},{"product_id":"kit-de-radiateur-deau-wagner-pour-toyota-toyota-supra-gr-mk5-et-bmw-g29-z4","title":"Kit de radiateur d’eau Wagner pour Toyota Toyota Supra GR (MK5) et BMW G29 Z4","description":"\u003cp\u003eTirez le meilleur parti de votre moteur turbo BMW et Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites l’expérience de l’optimisation des performances avec le refroidisseur d’eau Wagner Tuning Upgrade, conçu spécifiquement pour les moteurs turbo 2,0 L B48 et 3,0 L B58. Les modèles BMW et Toyota spécifiés bénéficient d’un circuit de refroidissement d’air de suralimentation indirect avancé, qui ne refroidit plus l’air de suralimentation avec l’air ambiant comme d’habitude, mais via un circuit d’eau de refroidissement spécial. Une réduction de la température de l’eau de refroidissement signifie donc une amélioration directe des performances de refroidissement de l’air de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe refroidisseur d’eau Wagner Tuning Upgrade impressionne par son nouveau réseau de course de compétition, qui augmente le volume du radiateur du refroidisseur d’eau standard de 117 %. Le rapport optimisé entre les surfaces de refroidissement intérieures et extérieures assure un transfert de chaleur maximal tout en permettant un flux d’air suffisant pour les composants adjacents tels que le radiateur du moteur. En raison de la quantité accrue d’eau de refroidissement, la température du système reste à un niveau inférieur pendant une période plus longue. Chaque refroidisseur d’eau Wagner Tuning est équipé d’un revêtement anticorrosion thermoconducteur qui assure un effet de refroidissement durable. Grâce à nos instructions d’installation conviviales, l’installation du système est simple et presque plug \u0026amp; play.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites passer les performances de votre moteur turbo BMW et Toyota au niveau supérieur avec le radiateur Wagner Tuning Upgrade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit refroidisseur d’eau de compétition adapté aux modèles suivants :\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 20i 2.0L 145KW\/197PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 30i 2.0L 190KW\/258PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW \/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nToyota Supra MK5 A90 GR 2.0L 190KW\/258PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nToyota Supra MK5 A90 GR 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions Refroidisseur d’eau OEM :\u003cbr\u003e\n576 mm x 495 mm x 27 mm\u003cbr\u003e\nV = 7,70 litres\u003cbr\u003e\nA = 2851 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions Refroidisseur d’eau Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n524 mm x 468 mm x 68 mm\u003cbr\u003e\nV = 16,70 litres\u003cbr\u003e\nA = 2454 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041211588932,"sku":"400001011","price":1271.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/400001011.jpg?v=1785061027"},{"product_id":"cache-moteur-carbone-do88-toyota-gr-supra-a90-b58","title":"Cache moteur carbone Do88 , Toyota GR Supra A90 (B58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNous vous présentons notre couvercle de moteur exclusif en fibre de carbone, conçu spécifiquement pour la Toyota GR Supra MK5 A90 (B58). Cet accessoire raffiné a pour but d’apporter une amélioration esthétique significative à votre compartiment moteur, en remplaçant le fade couvercle d’usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec sa finition époustouflante, ce couvre moteur ajoute un look agressif et moderne à votre compartiment moteur. Il s’harmonise parfaitement avec le design extérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en carbone préimprégné 2×2 et recouvert d’une couche transparente brillante résistante à la chaleur, il assure une résistance supérieure à la chaleur et une grande longévité. Une protection contre les UV est ajoutée pour éviter le jaunissement au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn conservant les points d’installation d’origine et en incorporant des œillets en caoutchouc de type OEM, notre couvercle de moteur en fibre de carbone est un remplacement direct de la pièce d’origine, ne nécessitant aucune modification. C’est un moyen simple d’ajouter une touche de « wow » à votre moteur de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nToyota GR Supra MK5 (A90)\u003cbr\u003e\nMoteur: B58 Génération 2\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2019 –\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n12601WAA02\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041211883844,"sku":"MK-140","price":421.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MK-140_1.webp?v=1785061031"},{"product_id":"collecteur-dadmission-wagner-en-fonte-daluminium-pour-moteur-b58-bmw-toyota-supra-gr-mk5","title":"Collecteur d’admission Wagner en fonte d’aluminium pour moteur B58 BMW \/ Toyota Supra GR MK5","description":"\u003cp\u003eCollecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning pour moteur B58 (BMW\/Toyota)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaximisez les performances de votre BMW ou Toyota Supra GR MK5 avec le collecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning hautement développé, spécialement pour le moteur B58. Ce composant de haute qualité est la solution idéale pour les passionnés de course qui souhaitent faire passer leur véhicule au niveau de performance supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruction en plusieurs parties : Le collecteur d’admission se compose de plusieurs parties qui assurent un flux d’air optimal et une efficacité maximale.\u003cbr\u003e\nEntonnoirs d’entrée vissables : ils permettent d’obtenir les meilleures conditions d’écoulement possibles et contribuent de manière significative à l’augmentation des performances.\u003cbr\u003e\nInjection supplémentaire dans le collecteur d’admission : comprend une rampe d’injection pour optimiser l’alimentation en carburant et garantir une injection constante.\u003cbr\u003e\nAdaptateur de tuyau en silicone inclus : L’adaptateur inclus assure une connexion parfaite au papillon des gaz.\u003cbr\u003e\nConversion de course : ce collecteur d’admission est parfait pour les conversions de course individuelles et offre les performances nécessaires pour les conditions les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque importante :\u003cbr\u003e\n*Veuillez noter que le refroidisseur intermédiaire refroidi à l’eau d’origine dans le collecteur d’admission est omis. Il ne s’agit pas d’un produit plug and play et nécessite une installation personnalisée par un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe collecteur d’admission en fonte d’aluminium de Wagner Tuning vous offre une qualité supérieure et des performances supérieures. Développé pour les courses exigeantes, ce produit assure une augmentation significative des performances et de l’efficacité du moteur. Faites confiance à l’expertise de Wagner Tuning et découvrez l’optimisation ultime des performances de votre BMW ou Toyota Supra GR MK5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1x collecteur d’admission en fonte d’aluminium\u003cbr\u003e\n1x rampe d’injection pour injection supplémentaire dans le collecteur d’admission\u003cbr\u003e\n1x adaptateur de tuyau en silicone pour le papillon des gaz\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInvestissez dans le collecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning et découvrez une nouvelle dimension des performances du moteur. Idéal pour tous ceux qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule et ne veulent pas faire de compromis sur la qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041213194564,"sku":"160001006","price":1820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/160001006.jpg?v=1785061044"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-airtec-motorsport-pour-toyota-yaris-gr-generation-1-reference-atikygr03","title":"Kit d’admission carbone AIRTEC Motorsport pour Toyota Yaris GR Génération 1-Référence ATIKYGR03","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits Yaris GR en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre système d’induction d’air fermé en carbone adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé en interne au siège d’AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons créé une solution complète pour améliorer le débit tout en maintenant de basses températures d’admission, ce qui améliore les performances, la réponse, le son et l’esthétique dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir conçu un kit d’admission blindé pour le modèle Yaris GR, nous souhaitions développer un ensemble d’admission plus complet pour offrir de nouvelles améliorations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForts de notre expérience dans le développement et la production de notre système d’induction d’air fermé (CAIS) inspiré du WRC pour la Focus RS, qui s’est avéré augmenter considérablement la puissance et le couple, nous nous sommes lancés dans le développement d’une boîte à air de remplacement complète soigneusement moulée selon notre conception dans un matériau léger en fibre de carbone pour améliorer l’efficacité thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l’intérieur se trouve un grand filtre à air en coton de style Groupe A qui aspire l’air frais uniquement de l’admission avant, garantissant ainsi un minimum de problèmes de trempage thermique et les températures d’admission les plus basses possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre kit comprend également un carter de débitmètre d’air massique (MAF) et un tuyau d’admission arrière de remplacement, tous deux de 80 mm de diamètre et dotés d’une finition thermolaquée noire. Le kit est livré avec des raccords en silicone Pro Hoses de haute qualité, ainsi que tous les accessoires nécessaires à une installation simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement direct est livré pré-assemblé et prêt à installer. Il ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire et est accompagné d’une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans l’ensemble, le résultat est un kit complet qui offre une puissance accrue, une meilleure réponse de l’accélérateur, un bruit d’induction accru et un aspect plus agréable du compartiment moteur qui convient parfaitement au GR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTesté au banc d’essai\u003cbr\u003e\nDéveloppé sur notre propre Yaris GR AIRTEC Motorsport entièrement modifié, avec le système d’induction d’air fermé, la voiture produisait 335 ch, soit 5 ch de plus que notre kit d’induction à filtre ouvert, tandis que notre caméra thermique montrait qu’elle continuait à repousser l’accumulation de chaleur de la zone locale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans l’ensemble, le résultat est un kit complet qui offre une puissance accrue, une meilleure réponse de l’accélérateur, un bruit d’induction accru et un aspect plus agréable du compartiment moteur qui convient parfaitement au GR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTest indépendant de Tegiwa Imports :\u003cbr\u003e\nvéhicule d’essai équipé d’un catalyseur arrière de rechange et d’une suppression GPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîte à air d’origine Yaris GR avec filtre à panneau : 277 ch\/272,2 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur AIRTEC Motorsport CAIS fermé : 289,3 ch\/275,9 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésumé : Gain de 12,3 ch par rapport à l’original grâce au seul filtre AIRTEC Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit d’admission complet conçu spécifiquement pour la Yaris GR\u003cbr\u003e\nLa boîte à air fermée garantit les températures d’admission les plus basses\u003cbr\u003e\nL’admission avant dirige un flux constant d’air froid vers le filtre\u003cbr\u003e\nGrand filtre à air en coton pour un débit amélioré et des performances accrues\u003cbr\u003e\nBande sonore et esthétique sous le capot améliorées\u003cbr\u003e\nRevêtement en poudre noire durable et de haute qualité sur tous les tubes rigides en aluminium\u003cbr\u003e\nConstruction légère en fibre de carbone avec finition tissée de haute qualité\u003cbr\u003e\nComprend tous les accessoires et équipements ainsi que les instructions de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041214177604,"sku":"ATIKYGR03","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ATIKYGR03_1_711cc62e-0352-4ab6-8b51-6700f371e498.jpg?v=1785061057"},{"product_id":"downpipe-decata-wagner-pour-toyota-toyota-supra-gr-mk5-et-bmw-serie-g-moteur-b58","title":"Downpipe Decata Wagner pour Toyota Toyota Supra GR (MK5) et BMW série G moteur B58","description":"\u003cp\u003eKit de tuyau en Y\/tuyau de descente innovant Wagner Tuning pour moteurs *B58.2 OPF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDécouvrez l’optimisation des performances de votre moteur *B58.2 OPF avec notre kit de tuyau en Y\/tuyau de descente de pointe, disponible avec ou sans Convertisseur catalytique de course 200CPSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécifications techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et des performances de première classe.\u003cbr\u003e\nComplet avec Ø3,5 et adaptateur pour AGA d’origine pour une intégration transparente dans votre véhicule.\u003cbr\u003e\nConçu par CAO et optimisé en termes de débit pour des performances et une efficacité maximales.\u003cbr\u003e\nEquipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\nUne précision d’ajustement de 100 % permet un remplacement facile par la pièce standard\u003cbr\u003e\nRéduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente sa durée de vie.\u003cbr\u003e\nLa réduction de la pression dynamique entraîne une augmentation notable de la puissance et une augmentation significative du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances maximales. Expérience de conduite ultime :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enotre kit de descente pour le moteur *B58 OPF offre une combinaison unique de qualité, de performance et de précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eExpérimentez la performance :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la sonorité de votre moteur *B58 OPF avec notre kit downpipe\/downpipe et profitez d’une expérience de conduite incomparable sur route et sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Kit downpipe\/downpipe avec catalyseur racing 200CPSI ou sans catalyseur adapté aux modèles suivants\u003cbr\u003e\nBMW G20\/21 M340i 3.0L 285KW\/374PS à partir de 2020 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G30\/31 540i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF )\u003cbr\u003e\nBMW G32 640i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G11\/12 740i 240 KW\/326PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G11\/12 745e 3.0L 290KW\/394PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G14\/15 \/16 840i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nToyota Supra MK5 A90 GR 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit en rupture de stock chez Wagner plus disponible avant fin avril 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041214406980,"sku":"500001037.CATLESS","price":528.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/500001037.CATLESS_1.jpg?v=1785061059"},{"product_id":"downpipe-catasport-200-cellule-wagner-pour-toyota-toyota-supra-gr-mk5-et-bmw-serie-g-moteur-b58","title":"Downpipe Catasport 200 cellule Wagner pour Toyota Toyota Supra GR (MK5) et BMW Série G moteur B58","description":"\u003cp\u003eDownpipe Catasport Wagner pour moteur BMW B58.2 OPF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécifications techniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable moulé de haute qualité 1.4301 (SS304) pour une durabilité et des performances de première classe.\u003cbr\u003e\nComplet avec Ø3,5 et adaptateur pour AGA d’origine pour une intégration transparente dans votre véhicule.\u003cbr\u003e\nConçu par CAO et optimisé en termes de débit pour des performances et une efficacité maximales.\u003cbr\u003e\nEquipé de 2 connexions de sonde lambda pour des mesures précises des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\nUne précision d’ajustement de 100 % permet un remplacement facile par la pièce standard\u003cbr\u003e\nRéduit la charge thermique sur le turbocompresseur et augmente sa durée de vie.\u003cbr\u003e\nLa réduction de la pression dynamique entraîne une augmentation notable de la puissance et une augmentation significative du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances maximales. Expérience de conduite ultime :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003enotre kit de descente pour le moteur *B58 OPF offre une combinaison unique de qualité, de performance et de précision.  vous pouvez vous attendre à une augmentation significative de la puissance et à un couple impressionnant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVivez la performance :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et le son de votre moteur *B58 OPF avec notre kit Y-pipe et profitez d’une expérience de conduite incomparable sur route et sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Kit downpipe\/downpipe avec catalyseur racing 200CPSI ou sans catalyseur adapté aux modèles suivants\u003cbr\u003e\nBMW G20\/21 M340i 3.0L 285KW\/374PS à partir de 2020 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G30\/31 540i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF )\u003cbr\u003e\nBMW G32 640i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G11\/12 740i 240 KW\/326PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G11\/12 745e 3.0L 290KW\/394PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW G14\/15 \/16 840i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nBMW Z4 G29 M40i 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003cbr\u003e\nToyota Supra MK5 A90 GR 3.0L 250KW\/340PS à partir de 2019 (modèle OPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduit en rupture de stock chez Wagner plus disponible avant fin avril 2026\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041215881540,"sku":"500001037.200CPSI","price":1108.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/500001037.200CPSI.jpg?v=1785061075"},{"product_id":"kit-dadmission-carbone-airtec-motorsport-pour-toyota-yaris-gr-generation-2-reference-atikygr03-gen2","title":"Kit d’admission carbone AIRTEC Motorsport pour Toyota Yaris GR Génération 2-Référence ATIKYGR03-GEN2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits Yaris GR en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre système d’induction d’air fermé en carbone adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé en interne au siège d’AIRTEC au Royaume-Uni, nous avons créé une solution complète pour améliorer le débit tout en maintenant de basses températures d’admission, ce qui améliore les performances, la réponse, le son et l’esthétique dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès avoir conçu un kit d’admission blindé pour le modèle Yaris GR, nous souhaitions développer un ensemble d’admission plus complet pour offrir de nouvelles \u003cstrong\u003eaméliorations.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForts de notre expérience dans le développement et la production de notre système d’induction d’air fermé (CAIS) inspiré du WRC pour la Focus RS, qui s’est avéré augmenter considérablement la puissance et le couple, nous nous sommes lancés dans le développement d’une boîte à air de remplacement complète soigneusement moulée selon notre conception dans un matériau léger en fibre de carbone pour améliorer l’efficacité thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l’intérieur se trouve un grand filtre à air en coton de style Groupe A qui aspire l’air frais uniquement de l’admission avant, garantissant ainsi un minimum de problèmes de trempage thermique et les températures d’admission les plus basses possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre kit comprend également un carter de débitmètre d’air massique (MAF) et un tuyau d’admission arrière de remplacement, tous deux de 80 mm de diamètre et dotés d’une finition thermolaquée noire. Le kit est livré avec des raccords en silicone Pro Hoses de haute qualité, ainsi que tous les accessoires nécessaires à une installation simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de remplacement direct est livré pré-assemblé et prêt à installer. Il ne nécessite aucun perçage ni découpe supplémentaire et est accompagné d’une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans l’ensemble, le résultat est un kit complet qui offre une puissance accrue, une meilleure réponse de l’accélérateur, un bruit d’induction accru et un aspect plus agréable du compartiment moteur qui convient parfaitement au GR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTesté au banc d’essai\u003cbr\u003e\nDéveloppé sur notre propre Yaris GR AIRTEC Motorsport entièrement modifié, avec le système d’induction d’air fermé, la voiture produisait 335 ch, soit 5 ch de plus que notre kit d’induction à filtre ouvert, tandis que notre caméra thermique montrait qu’elle continuait à repousser l’accumulation de chaleur de la zone locale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans l’ensemble, le résultat est un kit complet qui offre une puissance accrue, une meilleure réponse de l’accélérateur, un bruit d’induction accru et un aspect plus agréable du compartiment moteur qui convient parfaitement au GR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTest indépendant de Tegiwa Imports :\u003cbr\u003e\nvéhicule d’essai équipé d’un catalyseur arrière de rechange et d’une suppression GPF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîte à air d’origine Yaris GR avec filtre à panneau : 277 ch\/272,2 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur AIRTEC Motorsport CAIS fermé : 289,3 ch\/275,9 lb-pi de couple\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésumé : Gain de 12,3 ch par rapport à l’original grâce au filtre AIRTEC Motorsport seul.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit d’admission complet conçu spécifiquement pour la Yaris GR\u003cbr\u003e\nLa boîte à air fermée garantit les températures d’admission les plus basses\u003cbr\u003e\nL’admission avant dirige un flux constant d’air froid vers le filtre\u003cbr\u003e\nGrand filtre à air en coton pour un débit amélioré et des performances accrues\u003cbr\u003e\nBande sonore et esthétique sous le capot améliorées\u003cbr\u003e\nRevêtement en poudre noire durable et de haute qualité sur tous les tubes rigides en aluminium\u003cbr\u003e\nConstruction légère en fibre de carbone avec finition tissée de haute qualité\u003cbr\u003e\nComprend tous les accessoires et équipements ainsi que les instructions de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041216307524,"sku":"ATIKYGR03-GEN2","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ATIKYGR03_1.jpg?v=1785061081"},{"product_id":"charge-pipe-ftp-motorsport-pour-bmw-g20-et-toyota-supra-moteur-b58","title":"Charge pipe FTP Motorsport pour BMW G20 et Toyota Supra moteur B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Débit accru\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Remplacement OEM direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Augmentation du calibre\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* Coupleurs en silicone à 3 couches\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e* bouchon pour injection d’eau\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*ne plus jamais exploser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un effet maximal, le tuyau de charge FTP augmente le débit et améliore la fiabilité de votre Moteur B58 BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau en aluminium remplace le tuyau en plastique fragile de l’usine qui peut tomber en panne sous une pression de suralimentation accrue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’augmentation de la taille des tuyaux contribue à réduire les turbulences et à maximiser le débit dans le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePièce d’origine 13718651066\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe numéro de pièce FTP sg71444 a été trouvé sur les véhicules suivants :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n3′ G20 M340i. (01\/2018 — 2021)\u003cbr\u003e\n7′ G11 LCI 740i (01\/2018 — 2021)\u003cbr\u003e\n7′ G12 LCI 740Li (01\/2018 — 2021)\u003cbr\u003e\nX5 G05 M40i (10\/2017 — 2021)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eX6 G06 M40i (2018 ~ 2021)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eX7 G07 M40i (11\/2017 — 2021)\u003cbr\u003e\nZ4 G29 (10\/2017 — 2021)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToyota Toyota GR Supra A90 (2019-maintenant)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041217093956,"sku":"FTP-CPS-B58-002","price":375.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/g20-b58-1.jpg?v=1785061089"},{"product_id":"jeu-de-plaquettes-de-frein-avant-endless-pour-toyota-yaris-gr-reference-ep558","title":"Jeu de plaquettes de frein avant Endless pour Toyota Yaris GR -Référence EP558","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndless propose une gamme de plaquettes de frein pour différents types de véhicules, y compris les voitures de sport, les véhicules de course et les voitures de tourisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque type de plaquette est conçu pour répondre aux exigences de freinage spécifiques de chaque type de véhicule, en offrant un excellent freinage et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général, les plaquettes de frein Endless sont considérées comme une option de haute performance pour les conducteurs qui cherchent à améliorer leur système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs gammes vous sont proposées suivant l’utilisation dont vous avez besoin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlaquettes de frein haute performance Endless EP558 , essieu avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposés disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003cbr\u003e\nMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"MA45B","offer_id":57041218044228,"sku":"EP558-6200","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME20","offer_id":57041218076996,"sku":"EP558-6201","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ME22","offer_id":57041218109764,"sku":"EP558-6202","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72","offer_id":57041218142532,"sku":"EP558-6203","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX72PLUS","offer_id":57041218175300,"sku":"EP558-6204","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"MX87","offer_id":57041218208068,"sku":"EP558-6205","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"N39S","offer_id":57041218240836,"sku":"EP558-6206","price":415.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Endless_13_copy3.jpg?v=1785061100"},{"product_id":"jeu-de-plaquettes-de-frein-arriere-endless-pour-toyota-yaris-gr-reference-ep559","title":"Jeu de plaquettes de frein arrière Endless pour Toyota Yaris GR -Référence EP559","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndless propose une gamme de plaquettes de frein pour différents types de véhicules, y compris les voitures de sport, les véhicules de course et les voitures de tourisme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque type de plaquette est conçu pour répondre aux exigences de freinage spécifiques de chaque type de véhicule, en offrant un excellent freinage et une longue durée de vie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général, les plaquettes de frein Endless sont considérées comme une option de haute performance pour les conducteurs qui cherchent à améliorer leur système de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlusieurs gammes vous sont proposées suivant l’utilisation dont vous avez besoin\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlaquettes de frein haute performance Endless EP559 , essieu arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComposés disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMX87 (route rapide)(50-750°C-0,39 – 0,49 µ)\u003cbr\u003e\nMX72 (route rapide) (50° ~ 700°C – 0,37 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nMX72-PLUS (route rapide) (50° ~ 750°C – 0,39 ~ 0,47 µ)\u003cbr\u003e\nME20 (journée sur piste) (150° ~ 800°C – 0,35 ~ 0,40 µ)\u003cbr\u003e\nME22 (journée de piste) (150° ~ 800°C – 0,33 ~ 0,38 µ)\u003cbr\u003e\nN39S (jour sur piste) (0° ~ 850°C – 0,42 ~ 0,52 µ)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMA45B(course d’endurance)(300-800°C-0,30-0,35μ)\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run 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AIRTEC Motorsport Stage 1 pour Toyota Yaris GR Génération 2-Référence ATINTYGR3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits Toyota en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau d’intercooler pour la Yaris GR Gen 2, adaptée à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSuite à l’énorme succès de notre intercooler Stage 1 pour le modèle Génération 1, nous avons créé un package adapté aux modèles Génération 2 avec transmission automatique ou manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Yaris GR de deuxième génération utilise un kit d’échangeur légèrement différent de celui de la première génération, tant en termes de montage que d’utilisation de la rampe de pulvérisation d’eau. Afin de garantir une performance constante lors de longues séances de conduite intensive sur route ou sur circuit, AIRTEC Motorsport a développé un échangeur plus grand et plus fluide, remplaçant directement l’échangeur d’origine, plus petit et plus restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution pour optimiser la taille et les performances de l’échangeur repose sur notre conception à noyau étagé, qui optimise l’espace limité disponible derrière le pare-chocs. Le noyau passe de 110 mm à 70 mm, offrant ainsi une augmentation considérable de 64 % de la capacité totale par rapport à l’échangeur d’origine. Il offre également une surface frontale augmentée de 30 % par rapport à la version standard, ce qui permet d’optimiser le flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe côté entrée de l’intercooler conserve un diamètre de 50 mm pour assurer un décalage turbo minimal tandis que le côté sortie augmente à 60 mm pour offrir moins de restriction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à nos réservoirs moulés monoblocs à haut débit et à un déviateur d’air interne pour garantir que le flux est dirigé correctement et efficacement, l’intercooler AIRTEC Motorsport offre une efficacité et un volume bien supérieurs à la norme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré cette amélioration, le kit s’intègre parfaitement derrière le pare-chocs d’origine et ne nécessite aucune découpe. Il peut être remis en état de série sans problème. Conçu pour les transmissions automatiques et manuelles, il comprend un nouveau support pour la rampe de pulvérisation d’eau. Ce kit de montage complet comprend tous les accessoires nécessaires, des raccords en silicone Pro Hoses ainsi qu’une notice d’installation étape par étape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’intercooler est disponible dans une finition noire Pro-Series (avec ou sans le logo AIRTEC) et des connecteurs en silicone Pro Hoses noir brillant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\nLargeur : 610 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 195 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 110 mm\/70 mm étagé\u003cbr\u003e\nEntrée : 50 mm\u003cbr\u003e\nSortie : 60 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient spécifiquement à la Yaris GR Génération 2 – convient aux transmissions automatiques et manuelles\u003cbr\u003e\nAugmentation de 64 % de la capacité par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine\u003cbr\u003e\nAugmentation de 30 % de la surface frontale par rapport à l’échangeur d’origine\u003cbr\u003e\nAugmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003cbr\u003e\nTempératures de charge réduites\u003cbr\u003e\nRéservoirs moulés monoblocs à haut débit\u003cbr\u003e\nTuyau de sortie plus grand\u003cbr\u003e\nNouveau support pour monter la barre de pulvérisation d’eau.\u003cbr\u003e\nFinition noire avec revêtement en poudre\u003cbr\u003e\nTous les équipements et installations inclus\u003cbr\u003e\nLivré avec un guide de montage détaillé\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041222435140,"sku":"ATINTYGR3","price":811.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ATINTYGR3_1.jpg?v=1785061142"},{"product_id":"bigpack-do88-toyota-yaris-gr","title":"BigPack Do88 Toyota Yaris GR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nLe meilleur kit intercooler de performance pour la Toyota Yaris GR sur le marché !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe BigPack comprend à la fois le kit intercooler et le kit de durites de performance do88.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit est destiné à ceux qui ont des objectifs élevés en termes de puissance et qui souhaitent passer au niveau supérieur ! Le simple fait de passer à notre intercooler de performance apporte une grande amélioration, mais combiné avec notre kit de durites de pression, l’amélioration est énorme ! Nos durites de pression ont un flux considérablement amélioré par rapport aux durites d’origine, vérifié par plusieurs tests effectués sur la voiture et sur notre propre banc de flux SuperFlow SF-1020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes avantages du BigPack do88 :\u003cbr\u003e\n– Volume de base plus important : 13 971 cm3 vs 7 320 cm3, soit 91 % plus grand !\u003cbr\u003e\n– Surface de refroidissement active plus grande, 2451 cm2 vs 913 cm2, soit 168 % plus grande !\u003cbr\u003e\n– Connexions d’entrée\/sortie plus grandes : 63mm (2 ½”) vs 45mm (1 ¾”), soit une zone 95 % plus grande !\u003cbr\u003e\n– Débit d’air à une chute de pression de 0,175bar\/2,54psi : 284 CFM vs 203 CFM, soit 40 % plus élevé !\u003cbr\u003e\n– Gain de puissance maximal de 26 ch avec l’admission turbo do88 ! Mesuré sur une voiture équipée du turbo TTE400, de l’ECU Syvecs, etc.\u003cbr\u003e\n– Température d’air post-intercooler plus basse dans les mêmes conditions : 25°C (50°C), soit 25°C plus basse !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe BigPack comprend un intercooler de performance en aluminium complet et un kit de tuyaux de 2 et 2 1\/8″ ainsi que des durites en silicone. Ce BigPack remplace tout entre la sortie du turbo et le corps de papillon, d’où l’amélioration drastique du débit d’air et des performances de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’intercooler de performance do88 est entièrement en aluminium. Avec des réservoirs finement usinés et optimisés pour l’écoulement ainsi qu’une conception de noyau optimisée, il atteint la meilleure efficacité de refroidissement possible combinée avec la plus faible perte de pression possible!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tuyaux de pression sont fabriqués en tuyaux d’aluminium sans soudure cintrés en mandrin de 2 et 2 1\/8″.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDes durites en silicone sur mesure de haute qualité avec 4 couches de renforcement en polyester\/aramide. Ces durites peuvent supporter des températures et des pressions très élevées!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN’oubliez pas que l’intercooler d’origine a été conçu pour la puissance pour laquelle la voiture a été construite à l’origine. Une augmentation de puissance ou même une utilisation très intensive de la voiture en version standard peut entraîner une insuffisance de performance de l’intercooler d’origine. Ainsi, seulement après une mise à jour du logiciel du moteur, le do88 BigPack offrira une augmentation des performances par rapport à l’intercooler d’origine!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nToyota Yaris GR\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2020-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n17940-18010\u003cbr\u003e\n17361-18020\u003cbr\u003e\n17362-18010\u003cbr\u003e\n17360-18010\u003cbr\u003e\n17363-18010\u003cbr\u003e\n17342-18010\u003cbr\u003e\n17343-18020\u003cbr\u003e\n17344-18010\u003cbr\u003e\n17345-18010\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041222828356,"sku":"BIG-350-S","price":1727.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/BIG-350-S_1.webp?v=1785061146"},{"product_id":"echangeur-airtec-motorsport-stage-1-pour-toyota-yaris-gr-generation-1-reference-atintygr1","title":"Échangeur AIRTEC Motorsport Stage 1 pour Toyota Yaris GR Génération 1-Référence ATINTYGR1","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits Yaris GR en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre mise à niveau d’intercooler adaptée à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Yaris GR est la nouvelle berline sportive incontournable et a déjà séduit les passionnés désireux d’exploiter pleinement le potentiel de leur voiture. Afin de garantir une performance constante lors de longues séances de conduite intensive sur route ou sur circuit, AIRTEC Motorsport a développé un échangeur plus grand et plus fluide, remplaçant directement l’échangeur d’origine, plus petit et plus restrictif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution pour optimiser la taille et les performances de l’échangeur repose sur notre conception à noyau étagé, qui optimise l’espace limité disponible derrière le pare-chocs. Le noyau passe de 110 mm à 70 mm, offrant ainsi une augmentation considérable de 64 % de la capacité totale par rapport à l’échangeur d’origine. Il offre également une surface frontale augmentée de 30 % par rapport à la version standard, ce qui permet d’optimiser le flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe côté entrée de l’intercooler conserve un diamètre de 50 mm pour assurer un décalage turbo minimal tandis que le côté sortie augmente à 60 mm pour offrir moins de restriction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à nos réservoirs moulés monoblocs à haut débit et à un déviateur d’air interne pour garantir que le flux est dirigé correctement et efficacement, l’intercooler AIRTEC Motorsport offre une efficacité et un volume bien supérieurs à la norme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré cette amélioration, le kit s’intègre parfaitement derrière le pare-chocs d’origine et ne nécessite aucune découpe. Il peut être remis en état de série sans problème. Ce kit de montage complet comprend tous les accessoires nécessaires, des instructions pas à pas illustrées et des raccords en silicone Pro Hoses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’intercooler est disponible dans une finition noire Pro-Series (avec ou sans le logo AIRTEC) et des connecteurs en silicone Pro Hoses noir brillant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\nLargeur : 610 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 195 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 110 mm\/70 mm étagé\u003cbr\u003e\nEntrée : 50 mm\u003cbr\u003e\nSortie : 60 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAugmentation de 64 % de la capacité par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine\u003cbr\u003e\nAugmentation de 30 % de la surface frontale par rapport à l’échangeur d’origine\u003cbr\u003e\nAugmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003cbr\u003e\nTempératures de charge réduites\u003cbr\u003e\nRéservoirs moulés monoblocs à haut débit\u003cbr\u003e\nTuyau de sortie plus grand\u003cbr\u003e\nFinition noire avec revêtement en poudre\u003cbr\u003e\nTous les équipements et installations inclus\u003cbr\u003e\nLivré avec un guide de montage détaillé\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041224696132,"sku":"ATINTYGR1","price":770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/image247952394-8.jpg?v=1785061164"},{"product_id":"radiateur-airtec-motorsport-pour-toyota-yaris-gr-gen-1-gen-2-reference-atradygr3","title":"Radiateur AIRTEC Motorsport pour Toyota Yaris GR Gen 1 \/ Gen 2-Référence ATRADYGR3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans le cadre de notre gamme de produits Toyota en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre radiateur de remplacement amélioré pour les modèles Yaris GR Gen 1 et Gen 2, adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eForts d’une vaste expérience dans le développement de radiateurs améliorés pour une variété de voitures de piste et de route modifiées, nous avons choisi de créer un radiateur de remplacement direct avec un noyau beaucoup plus profond pour tirer le meilleur parti de l’espace disponible à l’emplacement d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre radiateur offre ainsi une capacité considérablement accrue, grâce à un noyau 48 % plus grand que celui de Toyota standard. La surface frontale a également été augmentée pour optimiser le flux d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre solution de radiateur léger est également dotée d’une construction en aluminium à tubes et ailettes, ainsi que de réservoirs d’extrémité soudés en aluminium. Cette conception augmente la capacité et l’efficacité du système de refroidissement, lui permettant de maintenir des températures de fonctionnement plus basses que celles d’origine lors d’une utilisation prolongée ou intensive. Il est également adapté aux véhicules modifiés ou destinés à la piste, fonctionnant à des températures constamment élevées, ou aux pays au climat plus chaud, où le refroidissement peut poser problème.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme un élément de remplacement direct, le montage est un processus simple, ce qui en fait un excellent ajout pour améliorer le refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\nRadiateur Toyota d’origine :\u003cbr\u003e\nLargeur : 624 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 410 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 28 mm\u003cbr\u003e\nCapacité : 7,16 litres\u003cbr\u003e\nSurface frontale : 256 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRadiateur AIRTEC Motorsport :\u003cbr\u003e\nLargeur : 624 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 426 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 40 mm\u003cbr\u003e\nCapacité : 10,6 litres\u003cbr\u003e\nSurface frontale : 266 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAugmentation de 48 % de la capacité par rapport au radiateur d’origine Toyota\u003cbr\u003e\nSurface frontale augmentée pour une meilleure circulation de l’air\u003cbr\u003e\nConception de noyau à tube et ailettes plus large de 40 mm\u003cbr\u003e\nConstruction légère en aluminium\u003cbr\u003e\nEfficacité de refroidissement améliorée\u003cbr\u003e\nSe connecte aux supports et connecteurs d’origine\u003cbr\u003e\nLivré avec des instructions de montage détaillées\u003cbr\u003e\nRemplacement direct sans découpe ni rognage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041226334532,"sku":"ATRADYGR3","price":720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ATRADYGR3-1.jpg?v=1785061181"},{"product_id":"admission-carbone-armaspeed-pour-toyota-yaris-gr-armatyyagr-a","title":"Admission carbone Armaspeed pour Toyota Yaris GR-ARMATYYAGR-A","description":"\u003cp\u003eAprès avoir conduit la nouvelle GR Yaris, nous avons constaté que l’émergence de la puissance n’est pas évidente lorsque le véhicule tourne à moins de 3 000 tr\/min et qu’elle tombe souvent dans la plage de régimes à faible couple. Il y a donc une conception de soupape variable dans le boîtier d’admission d’origine, ce qui est très courant dans RCF. Nous pouvons voir que les concepteurs de la Yaris ont fait de gros efforts pour équilibrer le couple et la puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe but de la modification est d’avoir un effet bonus, pas seulement d’ignorer la basse vitesse et de poursuivre aveuglément la vitesse élevée. Nous avons conservé la conception d’origine qui est justifiée, et nous avons renforcé la partie qui ne satisfait pas les conducteurs. Le mécanisme de soupape variable d’origine est resté utilisé, et nous l’avons conçu avec le filtre à air à haut débit. Dans le même temps, l’espace interne de la boîte à air a été augmenté de 40 %. Par rapport à la conception ouverte, la boîte à air fermée peut éviter d’absorber trop de chaleur dans le compartiment moteur étroit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception d’ARMASPEED se compare à d’autres, ils choisissent d’installer des filtres à air à haut débit et de supprimer la conception de la boîte à air qui non seulement perdra directement le couple à bas régime, mais affectera également la transition de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre conception ne se limite plus à poursuivre un seul but, mais elle est plus globale, prévoyant des plans et une réflexion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrise d’air froid en fibre de carbone pour Toyota GR Yaris (2021+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception à boulonnage direct, aucune modification nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune reprogrammation de l’ECU\/DME nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail du produit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîte à air en fibre de carbone\u003cbr\u003e\nConnecteur en fibre de carbone agrandi avec tuyau en silicone\u003cbr\u003e\nFiltre à air à haut débit ARMASPEED\u003cbr\u003e\nAccessoires\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041227645252,"sku":"ARMATYYAGR-A","price":944.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/Toyota-GR-yaris-intake-01-scaled-1-scaled.webp?v=1785061197"},{"product_id":"echangeur-airtec-motorsport-stage-3-pour-toyota-yaris-gr-generation-1-reference-atintygr2","title":"Échangeur AIRTEC Motorsport Stage 3 pour Toyota Yaris GR Génération 1-Référence ATINTYGR2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDonnées techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFraîchement développé au siège d’AIRTEC au Royaume-Uni, nous sommes fiers de lancer notre kit de refroidisseur intermédiaire de spécification ultime avec une conception de barre de protection intégrée destinée aux propriétaires de Toyota Yaris GR modifiés qui souhaitent les plus hauts niveaux d’efficacité et de performances de refroidissement pour une utilisation sur piste ou sur route rapide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe défi\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNotre ancien échangeur intermédiaire Stage 1 avait été développé pour les Yaris GR modifiées de l’époque et est devenu une option populaire. Cependant, le potentiel de modification de la Yaris GR a évolué depuis et il est devenu évident que nous avions besoin d’un ensemble d’échangeurs plus performant, mieux adapté aux voitures puissantes et fortement modifiées, tout en les préparant à l’avenir pour de futurs développements de modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa solution\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNous avons donc développé le plus grand kit d’échangeur thermique possible et optimisé l’espace disponible derrière le pare-chocs grâce à un design à gradins qui s’élève derrière toute la calandre. Forts de notre expérience dans le développement de kits d’échangeur thermique intégrant une barre de protection de remplacement, nous avons pu usiner CNC des supports en billette permettant de boulonner l’échangeur thermique. Ainsi, le nouvel échangeur thermique offre une augmentation considérable de 143 % de sa capacité globale par rapport à l’échangeur thermique d’origine (54 % de plus que notre kit Stage 1), et présente également une augmentation colossale de 115 % de la surface frontale par rapport à la version standard (78 % de plus que notre kit Stage 1), ce qui lui permet d’optimiser le flux d’air fourni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié à nos réservoirs moulés monoblocs à haut débit pour garantir que le flux est dirigé correctement et efficacement, l’intercooler Stage 3 AIRTEC Motorsport dispose également d’une entrée élargie de 60 mm pour correspondre à la sortie, et ensemble, le kit offre une efficacité et un volume bien supérieurs à ceux des intercoolers standard et Stage 1, ce qui a été prouvé lors des tests.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDisponible avec une finition noire thermolaquée de haute qualité, ce kit complet est un remplacement direct et est fourni avec des raccords en silicone Pro Hoses pour s’adapter aux tuyaux de suralimentation standard. Vous pouvez également opter pour notre kit de tuyaux de suralimentation optionnel, très avantageux . Il est également fourni avec tous les accessoires et fixations, ainsi qu’une notice de montage détaillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne modification indispensable pour ceux qui recherchent uniquement le meilleur pour leurs modèles Yaris GR modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tests\u003cbr\u003e\nLors des essais sur piste sur le circuit de Snetterton au Royaume-Uni en utilisant notre voiture de développement AIRTEC Motorsport de 420 ch, nous avons enregistré les températures d’entrée et de sortie de nos refroidisseurs intermédiaires Stage 1 et Stage 3 dos à dos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chiffres ont montré qu’à ce niveau de puissance élevé, lors d’un tour rapide, le Stage 1 peine à maintenir une température de charge stable, avec une plage de 15 degrés, ce qui témoigne de sa difficulté à résister aux pressions de suralimentation élevées et soutenues. Cependant, avec l’échangeur Stage 3, les chiffres ont montré que le noyau plus grand et le débit d’air accru ont permis une température de charge beaucoup plus constante tout au long du test, avec une plage de température de seulement 5 degrés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerdict : Les deux refroidisseurs intermédiaires démontrent un niveau d’efficacité élevé, réduisant la température de l’air de suralimentation de plus de 200 degrés et équivalant à plus de 90 % d’efficacité, mais le Stage 3 pourrait maintenir ce niveau plus longtemps, ce qui est crucial pour que les voitures hautement réglées fonctionnent en toute sécurité pendant de longues périodes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDimensions :\u003cbr\u003e\nIntercooler OEM\u003cbr\u003e\nLargeur : 645 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 145 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 80 mm\u003cbr\u003e\nCapacité : 7,5 litres\u003cbr\u003e\nSurface frontale : 9 353 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉchangeur intermédiaire AIRTEC Motorsport\u003cbr\u003e\nLargeur : 610 mm\u003cbr\u003e\nHauteur : 330 mm\u003cbr\u003e\nProfondeur : 110 mm à 70 mm Noyau étagé\u003cbr\u003e\nCapacité : 18,2 litres\u003cbr\u003e\nSurface frontale : 20 130 cm²\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpécialement conçu pour le modèle Yaris GR\u003cbr\u003e\nTesté et approuvé pour fonctionner sur des voitures fortement réglées\u003cbr\u003e\nAugmentation de 143 % de la capacité globale par rapport à l’original\u003cbr\u003e\nAugmentation de 115 % de la surface frontale par rapport à la norme\u003cbr\u003e\nTuyau d’admission élargi à 60 mm\u003cbr\u003e\nAugmentation considérable de la capacité de refroidissement\u003cbr\u003e\nConception de barre de protection intégrée\u003cbr\u003e\nRéservoirs moulés monoblocs à haut débit\u003cbr\u003e\nFinition noire avec revêtement en poudre\u003cbr\u003e\nComprend les accessoires et les installations\u003cbr\u003e\nGuide d’ajustement détaillé inclus\u003cbr\u003e\nKit de gros tuyau de suralimentation en option\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAttention : ne convient pas au refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport (ATMSYGR04). Compatible avec le refroidisseur d’huile Stage 3 ( ATMSYGR14 ) ; disponible dès maintenant.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041227776324,"sku":"ATINTYGR2","price":1137.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ATINTYGR2_1.jpg?v=1785061198"},{"product_id":"slip-on-race-line-titanium-akrapovic-pour-toyota-yaris-gr-phase-2-2025-reference-s-ty-t-3","title":"Slip-On Race Line Titanium Akrapovic pour Toyota Yaris GR phase 2-(2025-…..)-référence S-TY\/T\/3","description":"\u003cp\u003eCe système d’échappement est fabriqué à partir de titane de haute qualité , éprouvé en course , et comporte des sorties d’échappement en forme de mégaphone. Un collecteur centré entre les résonateurs arrière a été coulé dans la fonderie interne ; ce collecteur optimise et équilibre le flux de gaz pour produire un son acoustiquement réglé sans bourdonnement. Trois résonateurs – deux à l’arrière du collecteur et un dans le tuyau central – peaufinent davantage l’expérience sonore pour créer un son de course sportif , améliorant pleinement les caractéristiques du moteur avec un son profond et enthousiaste, pour donner aux occupants une sensation d’euphorie qui n’est jamais interrompue par un bruit excessif. Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à l’acoustique dans la plage de régime moyen et élevé, avec un son haute fréquence à des régimes plus élevés et plus de son au ralenti et à la montée en régime. Ce son est géré par deux sorties d’échappement en titane en forme de mégaphone qui sont soudées à l’échappement et spécialement revêtues pour résister à tout changement de couleur à haute température. La forme des sorties d’échappement influence le son. Développé pour réduire la contre-pression, le système pèse 6,8 kg, soit 48,3 % de moins que le système d’origine et offre des gains de puissance de 3,5 kW (4,8 ch) à 6 950 tr\/min et des augmentations de couple de 4,9 Nm à 6 950 tr\/min lors des tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une Toyota GR Yaris avec un échappement d’origine standard. Cet échappement est conçu pour être utilisé uniquement sur les circuits de course et les circuits fermés. Le produit est boulonné et aucune reprogrammation de l’ECU n’est nécessaire pour cette configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn tuyau de liaison Evolution en option est disponible pour les clients souhaitant étendre les possibilités de réglage de l’échappement pour des performances encore meilleures du système Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041232167236,"sku":"S-TY\/T\/3","price":3297.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/45ca50bb-bb2a-45a6-a451-a594d7de50ed.png?v=1785061240"}],"url":"https:\/\/autorunperf.com\/collections\/pieces-performance-toyota.oembed?page=2","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}