{"title":"Pièces performance Volkswagen","description":"\u003cp\u003eDécouvrez notre sélection de pièces performance pour Volkswagen : admission, échappement, refroidissement, freinage, châssis et transmission. Les références sont classées pour faciliter votre recherche selon le modèle, la génération et la motorisation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eComparez nos \u003ca href=\"\/collections\/pieces-moteur-performance\"\u003epièces moteur performance\u003c\/a\u003e, nos \u003ca href=\"\/collections\/chassis-freinage-performance\"\u003esolutions de châssis et freinage\u003c\/a\u003e et nos \u003ca href=\"\/collections\/transmission-performance\"\u003ecomposants de transmission\u003c\/a\u003e. Retrouvez également \u003ca href=\"\/pages\/nos-marques-de-pieces\"\u003eles fabricants disponibles\u003c\/a\u003e avant de sélectionner votre véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"jante-racingline-cup-edition-evo-18-x-8-5-et45-5x112-finition-gunmetal-reference-vwr610008","title":"Jante Racingline Cup Edition Evo 18 x 8.5 ET45 5×112 – finition Gunmetal-référence VWR610008","description":"\u003cp\u003eFabriquées à partir d’un alliage d’aluminium ultra solide et léger, les jantes Racingline Cup Edition Evo ont été développées autour de l’architecture des jantes utilisées dans les championnats Volkswagen Racing Cup et British Touring Car Championship. Présentées ici en finition Gunmetal Mate, les Cup Edition Evo disposent de dimensions idéales pour un montage direct et efficace sur les plateformes MQB (Golf 7, Leon 3, S3 8V, TT 8S) et MQB EVO (Golf 8, S3 8Y, Octavia NX). Proposées en 8.5 x 18 ET45 avec un perçage en 5 x 112 pour un poids de 9.7kg, ces jantes peuvent également être adaptées à de nombreuses autres applications partageant les mêmes caractéristiques techniques que les modèles cités.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVendue à l’unité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAlliage ultra solide\u003cbr\u003e\nFinition : Gunmetal Mate\u003cbr\u003e\nDimensions : 18 x 8.5\u003cbr\u003e\nPerçage : 5 x 112\u003cbr\u003e\nDéport : ET45\u003cbr\u003e\nAlésage : 57.1mm\u003cbr\u003e\nPoids : 9.7kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 3.2 FSI – 250\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8P – 11-15 2.5 TFSI – 340\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8P- 06-12-2.0 TFSI – 265\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 8Y-20…2.0TFSI – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13 -2.0 TFSI – 211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-2.0TFSI – 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-3.2FSI – 250\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J-06-13-TTRS 2.5 TFSI – 340 \/ 360\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8J – 06-13-TTS 2.0 TFSI – 272\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TFSI – 200\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12-2.0TSI – 211\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 1P – 05-12 Cupra – 240 \/ 265\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 04-08\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 1Z – 04-13-vRS – 200 – 09-13\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia NX-20…RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI – 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-GTI Ed30 \/ Pirelli – 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK5 – 04-09-R32 – 250\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI – 211\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-GTI Ed35 – 235\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK6 – 09-12-R – 265 \/ 270\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-…-R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0 TSI – 211\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-2.0TFSI 200\u003cbr\u003e\nVolkswagen Scirocco-MK3 – 08-17-R – 265 \/ 280\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166106948,"sku":"VWR610008","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR610008.jpg?v=1785060543"},{"product_id":"admission-ouverte-apr-pour-polo-aw-gti-golf-7-gti-golf-8-r-s3-8v-tt-8s-leon-3-cupra","title":"Admission ouverte APR pour Polo AW GTI \/ Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/ S3 8V \/ TT 8S \/ Leon 3 Cupra","description":"\u003cp\u003eCette admission APR PEX, fabriquée en alliage composite avec filtre en coton high flow lavable, s’installe sans modification à partir du tube d’admission sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 \/ EA888.4, équipant les plateformes MQB \/ MQB Evo et MQB AX. Compatible, entre autres, avec les Golf 7 GTI, Golf 7 R, Golf 8 GTI, S3 8Y, TT 8S, Octavia VRS et Polo AW GTI, cette admission APR dispose d’un flux d’air 22% plus important que l’élément de série afin d’apporter un gain de puissance et une sonorité agressive en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlux d’air 22% plus important que de série\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStructure en alliage composite\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiltre coton de 5″ \/ 127 mm lavable et réutilisable\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSonorité agressive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit de montage inclus\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstructions de montage incluses\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade in USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible modèles équipés ou non de MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 2.0 TFSI – 200 Quattro\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P – 04-12 3.2 FSI – 250\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTRS 2.5 TFSI – 400\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 13-20 vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo AW – 17-… GTI 200\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166565700,"sku":"CI100054","price":336.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/CI100054.jpg?v=1785060552"},{"product_id":"bobines-dallumage-apr-rouge-pour-s3-8v-s3-8y-golf-7-gti-golf-8-r-leon-3-cupra","title":"Bobines d’allumage APR rouge pour S3 8V \/ S3 8Y \/ Golf 7 GTI \/ Golf 8 R \/ Leon 3 Cupra","description":"\u003cp\u003eLes bobines d’allumage APR haute performance constituent l’une des évolutions les plus simples a mettre en place sur les moteurs 1.8 \/ 2.0 TFSI EA888.3 \/ EA888.4 du groupe VAG équipant entre autre les Leon 3 Cupra \/ Golf 7 R \/ Golf 8 GTI ou TT 8S \/ S3 8V \/ S3 8Y. Vendu en pack de 4 bobines, s’installant en remplacement direct des bobines de série, elles permettent d’obtenir à la fois un allumage plus stable et puissant mais également un look plus racé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrix bobine a l’unité\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuissance 10% supérieure a l’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition rouge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMade in USA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nAudi S1 8X – 14-18 2.0 TFSI – 231\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V \/ 8.5V – 13-20 2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y – 20-… 2.0TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 GA – 16-… 2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20 TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Formentor KM – 20-… 2.0 TSI – 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Ibiza 6P – 15-17 Cupra – 192\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20 Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia NX – 20-… RS – 245 (2.0)\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17 R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI – 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… GTI Clubsport – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK8 – 20-… R – 320\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20 R – Estate \/ SW – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo 6C – 14-17 GTI – 192\u003cbr\u003e\nVolkswagen Polo AW – 17-… GTI 200\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041166762308,"sku":"MS100192","price":62.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MS100192.jpg?v=1785060557"},{"product_id":"intercooler-do88-pour-vw-polo-gti-aw-audi-a1-40tfsi-moteur-ea888","title":"Intercooler DO88 pour VW Polo GTI AW, Audi A1 40TFSI moteur EA888","description":"\u003cp\u003eIntercooler de performance do88 développé par do88 pour une installation facile dans votre VW Polo GTI AW\/ Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages significatifs avec l’intercooler de performance do88 (Intercooler OEM VW Golf AW Polo GTI) :\u003cbr\u003e\n– Volume de noyau plus grand : 8490 cm3 (6376 cm3), 33% plus grand !\u003cbr\u003e\n– Zone de refroidissement active plus grande, 1198 cm2 contre 797 cm2, 50% plus grande !\u003cbr\u003e\n– Température de l’air après l’intercooler dans les mêmes conditions : 35°C (56°C), do88 21°C de moins !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet intercooler est conçu pour offrir la meilleure efficacité de refroidissement dans des conditions difficiles. Exclusivement fabriqué en aluminium avec des soudures continues, il garantit la fiabilité et la résistance lorsque vous en avez vraiment besoin. L’augmentation du volume de noyau améliore l’efficacité de refroidissement et abaisse la température de l’air d’admission. Naturellement, étant un produit de performance do88, nous avons effectué des tests rigoureux, sévères et continus lors du développement de ce produit pour garantir les meilleures performances. Aucun compromis n’a été fait. Cet intercooler est immensément optimisé pour l’espace donné pour une installation facile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’augmentation de 33 % du volume du noyau de intercooler est une réalisation dont nous sommes fiers. C’est une différence remarquable. Perceptible, pour dire le moins. Le moteur tire mieux sur tous les régimes et résiste à des passages répétés à pleine charge sans accumulation de chaleur. La perception qu’un intercooler est quelque chose à améliorer uniquement après une grosse préparation du moteur est fausse, mais largement répandue parmi les clients et les amateurs de voitures. Pendant les chaudes journées d’été en Suède, lors de tirages répétés, de conduites inspirées ou même de conduites ordinaires dans une région au climat plus chaud, il ne faut pas beaucoup d’efforts de la part du moteur pour générer des températures d’entrée dangereusement élevées – même sur une voiture standard, non préparée. La capacité de refroidissement avec un intercooler OEM est dans de nombreux cas inférieure, ce qui affectera la puissance utilisable. La chaleur doit être éliminée, sinon la puissance promise sera réduite dès que vous commencerez à donner du gaz. Avec notre intercooler, vous pouvez être sûr que la puissance est là, en tout temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe produit est livré avec tout le nécessaire pour une installation facile. Les boulons, rondelles et instructions de montage sont bien sûr inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVW Polo GTI AW (MK6)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2017-\u003cbr\u003e\nMoteur: 2.0 TSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 Sportback (MK2)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2019-\u003cbr\u003e\nMoteur: 40 TFSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n2Q0145805A\u003cbr\u003e\n2Q0145805B\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041168204100,"sku":"ICM-490","price":737.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ICM-490_1.webp?v=1785060574"},{"product_id":"systeme-dadmission-do88-tube-dadmission-pour-vw-polo-gti-aw-audi-a1-40tfsi-moteur-ea888","title":"Système d’admission DO88+ Tube d’admission pour VW Polo GTI AW, Audi A1 40TFSI moteur EA888","description":"\u003cp\u003eLe meilleur système d’admission d’air pour VW Polo GTI AW\/ Audi A1 Sportback 40 TFSI EA888 sur le marché !\u003cbr\u003e\nLa filtration, le flux d’air et la gestion de la chaleur sont des considérations clés lors de la conception d’un nouveau système d’admission d’air pour un moteur turbo. Notre système d’admission do88 a été développé pour fournir au turbo une bonne filtration, un chemin de flux d’air amélioré tout en maintenant des températures d’entrée basses. Contrairement à la plupart des systèmes d’admission d’air du marché secondaire, notre conception se distingue en allant plus loin avec le développement d’une tuyauterie d’entrée de turbo sur mesure qui remplace la tuyauterie d’entrée de turbo en plastique restrictive d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages clés du système d’admission de performance do88 :\u003cbr\u003e\nUn design entièrement fermé \/ scellé, garantissant que seul de l’air froid est fourni pour maintenir les IAT basses.\u003cbr\u003e\nNotre système remplace également la tuyauterie d’entrée de turbo restrictive d’origine !\u003cbr\u003e\nAugmente le flux d’air de 42 % Voir le graphique dans les photos du produit.\u003cbr\u003e\nFiltre à air en coton sur mesure de grande taille avec un tissu en gaze de coton densément tricoté.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour une performance optimale et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nNous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Consultez la procédure de maintenance dans les instructions d’installation.\u003cbr\u003e\nPrise d’air frontale, fournissant un flux d’air non restrictif vers le filtre à air.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs modifiés, les turbos hybrides et les kits de gros turbos.\u003cbr\u003e\nRéduction de la perte de charge et moins de contraintes sur les composants d’origine par rapport à la version stock.\u003cbr\u003e\nRéponse améliorée de l’accélérateur et de la suralimentation.\u003cbr\u003e\nUn design fluide sans courbes abruptes ni restrictions.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’induction amélioré du turbocompresseur et de la soupape de décharge (DV).\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des modifications futures que vous pouvez envisager, par exemple, une mise à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nInstallation rapide et facile en utilisant les supports de la boîte à air d’origine.\u003cbr\u003e\nLivré avec une ouverture de drainage d’eau au bas de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nCe kit est disponible en 2 versions:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1. Comprenant la durite d’entrée de turbo do88 et la tuyauterie d’entrée de turbo de 3″.\u003cbr\u003e\n2. Le système d’admission seul. Se connecte à la durite d’entrée de turbo en plastique d’origine OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tests réalisés sur notre banc d’essai SF-1020 SuperFlow démontrent clairement l’importance de cette option avec la durite d’entrée de turbo et la tuyauterie. Le système d’admission seul offre une augmentation substantielle du flux d’air de 17 %. Combiné avec la durite d’entrée de turbo do88 et la tuyauterie d’entrée de turbo de 3″, l’augmentation totale du flux d’air atteint un impressionnant 42 % ! Nous recommandons fortement cette combinaison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système d’admission est conçu pour améliorer le flux et réduire la pression négative tout en aspirant uniquement de l’air froid. De nombreux systèmes d’admission du marché secondaire aspirent de l’air chaud provenant du compartiment moteur, ce qui entraîne des IAT très élevées et donc une perte de puissance et de performance. Notre système est une véritable admission d’air froid.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGardez toujours à l’esprit que le système d’admission EM et le filtre à air ont été conçus pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite à l’origine. Une augmentation de la puissance peut entraîner une sous-performance de votre système d’admission d’origine. Si votre système d’admission n’a pas la performance nécessaire, il sera plus difficile pour le turbocompresseur d’obtenir l’air dont il a besoin, ce qui réduira l’efficacité du moteur et vous fera perdre des chevaux. Ainsi, même sur un moteur avec une reprogrammation logicielle, le système d’admission do88 offrira une augmentation des performances par rapport à la boîte à air OEM !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission d’air performant do88 est livré en tant que package complet avec toutes les pièces nécessaires à l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVW Polo GTI AW (MK6)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2017-2021\u003cbr\u003e\nMoteur: 2.0 TSI EA888 (CZPC\/DKZC)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 Sportback (MK2)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2019-\u003cbr\u003e\nMoteur: 40 TFSI EA888\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Tube d'admission: DO88 3''(76 mm)","offer_id":57041168695620,"sku":"LV-7675-7685","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tube d'admission: OEM","offer_id":57041168728388,"sku":"LV-7675-7686","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-290-S-130_1.webp?v=1785060583"},{"product_id":"do88-turbo-tuyauterie-pour-vw-polo-gti-aw-audi-a1-40tfsi-moteur-ea888","title":"Do88 Turbo Tuyauterie pour VW Polo GTI AW , Audi A1 40TFSI moteur EA888","description":"\u003cp\u003eDescription\u003cbr\u003e\nLe meilleur kit de tuyauterie intercooler de performance pour VW Polo GTI AW, Audi A1 40TFSI GB EA888 sur le marché !\u003cbr\u003e\nCe kit est pour ceux qui ont des objectifs de puissance significatifs et qui souhaitent passer à ce qu’il y a de mieux !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre tuyauterie intercooler offre un débit d’air nettement meilleur que la tuyauterie d’origine. Ceci a été vérifié dans plusieurs tests, à la fois dans la voiture et sur notre banc d’essai SF-1020 SuperFlow.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages des tuyauteries intercooler do88 (tuyauteries d’origine) :\u003cbr\u003e\n– Débit d’air à 0,1bar\/1,45psi de perte de pression: 348 CFM (264 CFM), do88 24% supérieur !\u003cbr\u003e\n– Conçu pour résister à des pressions et des températures élevées !\u003cbr\u003e\n– La tuyauterie possède une connexion pour l’injection de méthanol (1\/8 -27 NPT). La tuyauterie est livrée avec un bouchon d’obturation pour cette connexion.\u003cbr\u003e\nNous proposons ce kit en deux versions différentes :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePersonnalisé pour le EA888 EVO3, compatible avec les voitures dont la date de production est jusqu’à environ le 04.10.2021.\u003cbr\u003e\nPersonnalisé pour le EA888 EVO4, compatible avec les voitures dont la date de production est après environ le 04.10.2021.\u003cbr\u003e\nLa tuyauterie intercooler est fabriquée en tube d’aluminium sans soudure de 63mm (2,5″) cintré à la matrice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurite de silicone de haute qualité sur mesure avec 4 couches de renfort en polyester\/aramide. Ces durites peuvent résister à des températures et des pressions très élevées !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN’oubliez jamais que les tuyauteries et durites intercooler d’origine ont été conçues pour le niveau de puissance pour lequel la voiture a été construite et une augmentation de puissance ou même une utilisation très intensive de la voiture en version standard peut entraîner une performance insuffisante des tuyauteries et durites d’origine. Ainsi, seules les tuyauteries intercooler do88 donneront une augmentation de performance par rapport aux tuyauteries d’origine après une reprogrammation du moteur !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tuyauteries intercooler do88 sont livrées avec tout le matériel nécessaire à l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nVW Polo GTI AW (MK6)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2017-\u003cbr\u003e\nMoteur: 2.0 TSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 Sportback (MK2)\u003cbr\u003e\nModèles d’années: 2019-\u003cbr\u003e\nMoteur: 40 TFSI EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n5Q0145828A\u003cbr\u003e\n2Q0145832A\u003cbr\u003e\n2Q0145834B\u003cbr\u003e\n6C0145838A\u003cbr\u003e\n5Q0145840B\u003cbr\u003e\n6C0145770A\u003cbr\u003e\n2Q0145770\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5WA145828F\u003cbr\u003e\n2Q0145840\u003cbr\u003e\n2Q0145832B\u003cbr\u003e\n2Q0145834C\u003cbr\u003e\n2Q0145770A\u003cbr\u003e\n2Q0145838\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Moteur EA888 EVO3","offer_id":57041170661700,"sku":"LV-7687-7692","price":488.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Moteur EA888 EVO4","offer_id":57041170694468,"sku":"LV-7687-7693","price":488.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/TR-440-1-S_1.webp?v=1785060593"},{"product_id":"downpipe-catalyseurs-sport-hjs-pour-audi-a3tt-vw-golf-5-gti-convient-uniquement-aux-modeles-a-traction-avant-homologue-cereference-90951105","title":"Downpipe Catalyseurs sport HJS pour Audi A3,TT , VW Golf 5 GTI ,….Convient uniquement aux modèles à traction avant ,Homologué CE,référence 90951105","description":"\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce de série plu\u0026amp;play\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003cbr\u003e\nIdéal comme base pour des niveaux de performance plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAvantages d’un tel Downpipe :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidiquement optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 10 kW (14 HP)\u003cbr\u003e\nSon plus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nBranchez et jouez\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003cbr\u003e\nPot catalytique en acier inoxydable\u003cbr\u003e\nHomologation Euro 4\/5\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescente HJS avec chat sportif\u003cbr\u003e\nRallonge\u003cbr\u003e\nRéduction 70\/60 mm\u003cbr\u003e\ntrois cloches\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 II 1.8\/2.0 TFSI 8 P 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nTT II 1.8\/2.0 TFSI 8 J 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Altea 1.8\/2.0 TSI 5 P 118 \/ 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nLeon II 1.8\/2.0 TSI 1 P 118 \/ 147 \/ 155 \/ 177 \/ 195 Kw\u003cbr\u003e\nToledo III 1.8\/2.0 TSI 5 P 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia II 1.8\/2.0 TSI 1 Z 118 \/ 147 Kw\u003cbr\u003e\nSuperb II 1.8 TFSI 3 T 118 Kw\u003cbr\u003e\nSuperb 2.0 TFSI 3 T 147 Kw\u003cbr\u003e\nYeti TFSI 5 L 118 Kw\u003cbr\u003e\nVW Eos 2.0 Turbo FSI 1 F 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nGolf V 2.0 GTI 1 K \/ KM 147 \/ 169 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VI 1.8\/2.0 TFSI 1 K 118 \/ 155 \/ 173 Kw\u003cbr\u003e\nPassat V 1.8\/2.0 TFSI 3 C \/ CC 118 \/ 147 \/ 155 Kw\u003cbr\u003e\nJetta III 2.0 Turbo FSI 1 KM 147 Kw\u003cbr\u003e\nScirocco III 2.0 \/ R TFSI 13 147 \/ 155 \/ 188 \/ 195 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 17 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171120452,"sku":"90951105","price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/3-xODj.png?v=1785060601"},{"product_id":"do88-v2-systeme-dadmission-carbone-vag-ea888-gen-3-gen-4","title":"Do88 V2 Système d’admission carbone VAG EA888 Gen.3 \u0026 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrésentation du système d’admission do88 v2 pour les moteurs VAG 1.8 2.0 TSI EA888, conçu pour une compatibilité parfaite avec les plateformes MQB et MQB EVO (EA888 Gen4) !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet comprend une entrée frontale sur toute la largeur du support de radiateur, fournissant un flux massif d’air frais à travers le filtre à air en coton spécialement conçu. Cette conception garantit un chemin d’écoulement direct et efficace vers le turbo, tout en assurant une filtration adéquate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un esthétisme épuré, notre système d’admission montre à quel point la forme peut rencontrer la fonction. Son design propre et minimaliste complète non seulement votre compartiment moteur, mais met également en évidence la qualité et les performances du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à partir de fibre de carbone préimprégné de la plus haute qualité, infusée sous vide (tissage 2×2), le boîtier de filtre à air do88 promet robustesse, durabilité et un aspect fantastique. Un revêtement clair brillant résistant aux UV et à la chaleur sur la fibre de carbone garantit une apparence impressionnante et une protection de surface sans risque de jaunissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec les durites d’entrée de turbo d’origine et plus grandes, ce qui le rend polyvalent pour presque toutes les configurations. En ajoutant nos durites d’entrée d’air performance vendues séparément, vous pouvez éliminer efficacement tous les goulots d’étranglement du flux d’air avant le boîtier du compresseur, permettant à votre turbo de respirer librement !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrand filtre à air en coton sur mesure avec un tissu de gaze de coton densément tricoté. Le filtre est livré pré huilé.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nNous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Voir la procédure de maintenance dans les instructions d’installation.\u003cbr\u003e\nUne entrée frontale complète, assurant un flux d’air non obstrué vers le filtre à air.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs optimisés, les turbos hybrides et les kits de gros turbos.\u003cbr\u003e\nUne augmentation allant jusqu’à +16 chevaux \/ +30 Nm sur un véhicule de niveau 3 (VW Golf GTI mk7).\u003cbr\u003e\nAugmente le débit d’air jusqu’à 44 % sur la durite d’entrée de turbo d’origine (mesuré sur VW Golf mk8 GTI Clubsport), et jusqu’à 84 % en combinaison avec la durite d’entrée de turbo performance do88 (do88-kit240).\u003cbr\u003e\nCompatible avec les durites d’entrée de turbo performance do88, les durites d’entrée de turbo d’origine et toutes les durites d’entrée de turbo de rechange conçues pour une connexion à la boîte à air d’origine.\u003cbr\u003e\nPression réduite et contrainte sur les composants d’origine par rapport à l’équipement d’origine.\u003cbr\u003e\nAmélioration de la réponse de l’accélérateur et de la pression de suralimentation.\u003cbr\u003e\nConception sans coudes brusques ni restrictions.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’induction amélioré provenant du turbocompresseur et de la soupape de décharge (DV).\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des futures modifications que vous pouvez envisager, comme une mise à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nInstallation rapide et facile en utilisant les fixations d’origine de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFonctionne sur les voitures avec ou sans SAI, et le filtre SAI est disponible séparément.\u003cbr\u003e\nComprend une ouverture de drainage d’eau au bas de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFinition en vernis transparent brillant résistant aux UV et à la chaleur sur la fibre de carbone pour une protection durable.\u003cbr\u003e\nProfitez d’une augmentation de puissance considérable sur toute la plage de régime et d’une sensation d’accélérateur plus réactive avec le système d’admission do88 v2 – la mise à niveau que votre véhicule mérite vraiment !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEA888 Gen.3 Véhicules:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003cbr\u003e\n– Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)\u003cbr\u003e\n– Arteon 2.0 TSI, 2017+\u003cbr\u003e\n– T-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 (2.0 TSI \/ 1.8 TSI), 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– S3, 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)\u003cbr\u003e\n– SQ2, 2018+\u003cbr\u003e\n– Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT\u003cbr\u003e\n– Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003cbr\u003e\n– Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003cbr\u003e\n– Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003cbr\u003e\n– Superb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEA888 Gen.4 EVO Véhicules (Convient aux voitures équipées à la fois de turbos Continental et Garrett):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+\u003cbr\u003e\n– Tiguan II (2.0 TSI 245ch, R 2.0 TSI 320hp), 2021+\u003cbr\u003e\n– Arteon R 2.0 TSI 320ch, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003cbr\u003e\n– S3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra\u003cbr\u003e\n– Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003cbr\u003e\n– Formentor (245ch, 310ch), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ch, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n5Q0129607AC\u003cbr\u003e\n5Q0129620B\u003cbr\u003e\n5WA129607\u003cbr\u003e\n5Q0129620D\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171317060,"sku":"LF-190-CF","price":870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-190-CF_1.webp?v=1785060605"},{"product_id":"boitier-additionnel-racingline-oem-pour-golf-8-gti-octavia-nx-vrs","title":"Boitier additionnel Racingline OEM+ pour Golf 8 GTI \/ Octavia Nx VRs","description":"\u003cp\u003eCe boitier Electronique additionnel OEM+ PCM proposé par Racingline est une solution simple, fiable et efficace d’améliorer la gestion électronique des moteurs 2.0 TFSI EA888.4 équipant les Golf 8 GTI et les Skoda Octavia NX VRs. S’installant très facilement sans aucune modification et se démontant sans laisser aucune trace de sa mise en place, ce boitier additionnel PCM apportera un gain moyen de 40cv et 60Nm sur une plage de régime très large.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nGain moyen avec admission Racingline : 40cv \/ 60Nm\u003cbr\u003e\nTotalement réversible et non\u003cbr\u003e\nMise à jour du software gratuite\u003cbr\u003e\nNécessaire de montage inclus\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171415364,"sku":"VWR030001-GAR","price":942.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR030001-GAR.jpg?v=1785060607"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-pour-vw-golf-gti-mk8","title":"Admission carbone Eventuri pour VW Golf GTI MK8","description":"\u003cp\u003eGain de performance stock : 10-13 ch, 12-15 Nm\u003cbr\u003e\nGain de performance stage 2 : 15-20 ch, 25-30 Nm\u003cbr\u003e\nDonnées de débit sur banc : Admission GTi de série 435 CFM : Admission Eventuri GTi 618 CFM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission de la Golf MK8 GTi est une refonte complète de l’admission d’origine jusqu’à l’admission du turbo. En nous inspirant de notre admission RS3, nous avons maximisé l’utilisation de l’espace disponible pour créer une admission qui peut répondre à tous les niveaux de puissance, de l’origine aux constructions à haute puissance avec turbos hybrides ou à cadre complet. Ce système d’admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d’admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. Le tube d’admission restrictif de 73 mm de diamètre d’origine est remplacé par un tube d’admission plus grand de 94 mm de diamètre. Le filtre lui-même a un diamètre extérieur de 192 mm ou 7,5″ avec une surface de filtration de plus de 110 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l’espace disponible du compartiment moteur de la Golf et fournit un flux laminaire au tube turbo. Enfin, le conduit scelle l’ouverture du filtre sur le panneau avant, mais n’est pas limité uniquement par l’alimentation d’entrée d’origine. Nous avons soulevé l’avant du conduit pour fournir désormais une ouverture supplémentaire derrière le capot, ce qui équivaut à un trou supplémentaire de 7 pouces de diamètre pour l’admission. Le système résultant peut évacuer considérablement la boîte à air d’origine tout en maintenant les températures d’admission à un minimum grâce à la conception étanche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri 2.0 TFSi Génération 4 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui offrent un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre au tube turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui évoque l’effet Venturi.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171611972,"sku":"EVE-EA8884-GTI-INT","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MK8R1-compe-1_e5d4d809-76ff-4b7d-872d-426b26abeaf4.jpg?v=1785060611"},{"product_id":"downpipe-catalyseurs-sport-hjs-pour-audi-a3-iii-leon-cupra-iii-octavia-rs-iii-golf-vii-gtihomologue-cereference-90951110","title":"Downpipe Catalyseurs sport HJS pour Audi A3 III \/ Leon Cupra III \/ Octavia RS III \/ Golf VII GTI,Homologué CE,référence 90951110","description":"\u003cp\u003eLes Downpipe jouent un rôle clé dans le couple et les performances.\u003cbr\u003e\nIls constituent le « lien » entre le côté échappement du turbocompresseur et le système d’échappement.\u003cbr\u003e\nLe catalyseur développé par les experts en tuning HJS a traversé toutes les étapes de développement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte d’isolation thermique issue du sport automobile, un produit tuning de haute technologie est désormais disponible.\u003cbr\u003e\nLa contre-pression d’échappement considérablement réduite du convertisseur catalytique de réglage HJS garantit non seulement des températures réduites dans le turbocompresseur, mais également une réponse du moteur nettement meilleure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, une amélioration de la puissance et du couple est clairement perceptible. De plus, le support métallique utilisé assure un son plus sonore.\u003cbr\u003e\nAvec l’homologation CE, aucune inscription dans les documents du véhicule n’est requise et votre garantie constructeur n’est pas affectée, car il s’agit d’une pièce de rechange car elle a passé le test.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003etout comme la pièce d’origine (également sur le système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE ( inscription gratuite )\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nTuyau flexible haute performance résistant aux gaz d’échappement\u003cbr\u003e\nIdéal pour le réglage des puces comme base pour des niveaux de performance antérieurs\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification de la technologie :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\névacuation rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse , protège le moteur et le turbo.\u003cbr\u003e\noptimisation moteur\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nAugmentation de puissance jusqu’à 12 kW (16 ch)\u003cbr\u003e\nSoundplus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nBranchez et utilisez\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 downpipe avec catalyseur sport 200 cellules\u003cbr\u003e\n1 réduction 70\/65 mm\u003cbr\u003e\n1 réduction 70\/60 mm\u003cbr\u003e\nPinces\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.8 FSI 8 v 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III 1.8 FSI 5 F 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra \/ R 2.0 FSI 5 F 195\/206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra 290 5 F 213 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5 E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 FSI 5 E 162 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5 E 169 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 2.0 3T (3V) 162 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0 FSI AU 162\/169 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf Clubsport AU 195 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf Clubsport S AU 228 Kw\u003cbr\u003e\nVW Passat FSI 2.0 3C 162 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 2 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171677508,"sku":"90951110","price":1876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/90951110-IA3t.jpg?v=1785060612"},{"product_id":"do88-v2-systeme-dadmission-plastique-vag-ea888-gen-3-gen-4","title":"Do88 V2 Système d’admission Plastique VAG EA888 Gen.3 \u0026 Gen.4","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrésentation du système d’admission do88 V2 pour les moteurs VAG 1.8 2.0 TSI EA888, conçu pour une compatibilité parfaite avec les plateformes MQB et MQB EVO (EA888 Gen4) !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit complet comprend une entrée frontale sur toute la largeur du support de radiateur, fournissant un flux massif d’air frais à travers le filtre à air en coton spécialement conçu. Cette conception garantit un chemin d’écoulement direct et efficace vers le turbo, tout en assurant une filtration adéquate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un esthétisme épuré, notre système d’admission montre à quel point la forme peut rencontrer la fonction. Son design propre et minimaliste complète non seulement votre compartiment moteur, mais met également en évidence la qualité et les performances du système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour ceux qui privilégient les performances brutes plutôt que l’attrait visuel, notre version en plastique du système d’admission est un choix idéal. Ce modèle vous permet de bénéficier de toute la puissance et de l’efficacité que notre système offre, sans vous focaliser sur l’esthétique sous le capot. C’est une solution parfaite pour ceux qui privilégient la fonctionnalité à la forme tout en recherchant des performances de premier ordre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système est compatible avec les durites d’entrée de turbo d’origine et plus grandes, ce qui le rend polyvalent pour presque toutes les configurations. En ajoutant nos durites d’entrée d’air performance vendues séparément, vous pouvez éliminer efficacement tous les goulots d’étranglement du flux d’air avant le boîtier du compresseur, permettant à votre turbo de respirer librement !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrand filtre à air en coton sur mesure avec un tissu de gaze de coton densément tricoté. Le filtre est livré pré huilé.\u003cbr\u003e\nFiltre à air lavable pour des performances optimales et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nNous recommandons de nettoyer le filtre à air tous les 20 000 km. Voir la procédure de maintenance dans les instructions d’installation.\u003cbr\u003e\nUne entrée frontale complète, assurant un flux d’air non obstrué vers le filtre à air.\u003cbr\u003e\nOptimisé pour les moteurs optimisés, les turbos hybrides et les kits de gros turbos.\u003cbr\u003e\nUne augmentation allant jusqu’à +16 chevaux \/ +30 Nm sur un véhicule de niveau 3 (VW Golf GTI mk7).\u003cbr\u003e\nAugmente le débit d’air jusqu’à 44 % sur la durite d’entrée de turbo d’origine (mesuré sur VW Golf mk8 GTI Clubsport), et jusqu’à 84 % en combinaison avec la durite d’entrée de turbo performance do88 (do88-kit240).\u003cbr\u003e\nCompatible avec les durites d’entrée de turbo performance do88, les durites d’entrée de turbo d’origine et toutes les durites d’entrée de turbo de rechange conçues pour une connexion à la boîte à air d’origine.\u003cbr\u003e\nPression réduite et contrainte sur les composants d’origine par rapport à l’équipement d’origine.\u003cbr\u003e\nAmélioration de la réponse de l’accélérateur et de la pression de suralimentation.\u003cbr\u003e\nConception sans coudes brusques ni restrictions.\u003cbr\u003e\nProduit un son d’induction amélioré provenant du turbocompresseur et de la soupape de décharge (DV).\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des futures modifications que vous pouvez envisager, comme une mise à niveau du turbo.\u003cbr\u003e\nInstallation rapide et facile en utilisant les fixations d’origine de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nFonctionne sur les voitures avec ou sans SAI, et le filtre SAI est disponible séparément.\u003cbr\u003e\nComprend une ouverture de drainage d’eau au bas de la boîte à air.\u003cbr\u003e\nProfitez d’une augmentation de puissance considérable sur toute la plage de régime et d’une sensation d’accélérateur plus réactive avec le système d’admission do88 V2 – la mise à niveau que votre véhicule mérite vraiment !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConvient à\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEA888 Gen.3 Véhicules:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk7 \u0026amp; 7.5 (GTI, Clubsport, R, 1.8 TSI) 2013+ (5G)\u003cbr\u003e\n– Passat 2.0 TSI B8, 2015+ (3G)\u003cbr\u003e\n– Arteon 2.0 TSI, 2017+\u003cbr\u003e\n– T-Roc R 2.0 TSI, 2019+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 (2.0 TSI \/ 1.8 TSI), 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– S3, 2013+ (8V)\u003cbr\u003e\n– TT 2.0 TSI III, 2014+ (8S)\u003cbr\u003e\n– SQ2, 2018+\u003cbr\u003e\n– Q3 45TFSI 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEAT\u003cbr\u003e\n– Leon (Cupra Mk3, 1.8 TSI), 2014+ (5F)\u003cbr\u003e\n– Ateca Cupra 2.0 TSI, 2018+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia vRS Mk3 2.0 TSI, 2014+ (5E)\u003cbr\u003e\n– Superb Mk3 (1.8 \/ 2.0 TSI), 2015+ (B8 3V)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEA888 Gen.4 EVO Véhicules (Convient aux voitures équipées à la fois de turbos Continental et Garrett):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen\u003cbr\u003e\n– Golf Mk8 (GTI, GTI Clubsport, R), 2020+\u003cbr\u003e\n– Tiguan II (2.0 TSI 245ch, R 2.0 TSI 320hp), 2021+\u003cbr\u003e\n– Arteon R 2.0 TSI 320ch, 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi\u003cbr\u003e\n– A3 2.0 TSI, 2020+ (8Y)\u003cbr\u003e\n– S3, 2020+ (8Y)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra\u003cbr\u003e\n– Leon IV (245 TSI FW, 300 TSI FW), 2020+\u003cbr\u003e\n– Formentor (245ch, 310ch), 2020+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda\u003cbr\u003e\n– Octavia IV vRS 2.0 TSI 245ch, 2020+ (NX)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE-Réf \/ Remplace\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n5Q0129607AC\u003cbr\u003e\n5Q0129620B\u003cbr\u003e\n5WA129607\u003cbr\u003e\n5Q0129620D\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172070724,"sku":"LF-190-PP","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LF-190-PP_1.webp?v=1785060620"},{"product_id":"oil-catch-can-racingline-pour-golf-7-gti-golf-7-r-audi-s3-8v-et-tt-mk3-tts-8s-et-seat-leon-3-cupra-skoda-octavia-5e-vrs-reference-vwr13g700","title":"Oil Catch Can Racingline pour Golf 7 GTI \/ Golf 7 R-Audi S3 8V et TT Mk3 \/ TTS 8S et Seat Leon 3 Cupra \/ Skoda Octavia 5E VRS-référence VWR13G700","description":"\u003cp\u003eLe catch can Racingline pour 2.0 TFSI \/ TSI EA888 Gen.3 est la solution ultime en matière de gestion des flux d’huile usées. Avec un design unique, ce catch can permet de dévier les impuretés contenues dans les vapeurs d’huile qui transitent normalement vers l’admission, mais également d’empêcher les surcharges d’huile dans le haut moteur lors de très forts freinages. Ce kit utilisé en TCR EA888 Touring Car comprend tout le nécessaire de montage pour une installation simple et rapide. Vous conserverez donc un circuit d’admission propre (échangeur, durites, soupapes, etc …) tout en fiabilisant votre moteur lors d’éventuelles sorties circuit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit complet prêt a installer\u003cbr\u003e\nMontage direct sans modifications\u003cbr\u003e\nAluminium 6061 CNC haute qualité finition noire\u003cbr\u003e\nRécupérateur avec 4 segments de rétention\u003cbr\u003e\nJauge de niveau incluse\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 -2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F-12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E-13-20 -vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 -8V \/ 8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S-14-20-2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S-14-20-TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003cbr\u003e\nSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI – 220 \/ 230\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172332868,"sku":"VWR13G700","price":809.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR13G700.jpg?v=1785060623"},{"product_id":"suspension-kw-coilover-v3-clubsport-avec-supports-superieurs-fa-pour-vw-golf-8-r-gti-gti-clubsport-reference-352808cw","title":"Suspension KW Coilover V3 Clubsport avec supports supérieurs FA pour VW Golf 8 R\/GTI\/GTI Clubsport-Référence 352808CW","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW V3 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes suspensions KW Clubsport bénéficient d’un transfert de technologie sans compromis, issu du sport automobile, pour une utilisation sur circuit et sur route.\u003cbr\u003e\nElles combinent la technologie de pointe de KW en compétition avec des composants KW d’origine, sans entretien et certifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous disposez ainsi du produit idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur circuit, de stages de pilotage, de sorties sur circuits de Grand Prix et sur des tracés comme la Nordschleife du Nürburgring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçues sur le circuit le plus exigeant au monde, la Nordschleife du Nürburgring,\u003cbr\u003e\nles suspensions KW Clubsport s’adaptent aux différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux dénivelés importants. KW est dans son élément sur les célèbres courbes de la Nordschleife du Nürburgring, longue de 20,8 km. KW\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eest un fournisseur de suspensions partenaire de nombreuses compétitions automobiles. KW a remporté 6 victoires aux 24 Heures de Zurich ADAC en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring, ainsi que le championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 écuries engagées dans le championnat d’endurance VLN sont équipées de suspensions KW. Ces écuries s’appuient sur l’expertise et l’expérience de KW en compétition pour la mise au point de leurs véhicules. Ce savoir-faire se reflète dans le développement des suspensions KW Clubsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes KW Clubsport V3 et V4 offrent de nombreux réglages, permettant ainsi à l’utilisateur d’adapter la suspension à son style de conduite et d’optimiser le montage pneus\/jantes. Selon le véhicule, nous proposons également des suspensions Clubsport en version monotube inversée, avec la tige de piston en position basse. Cette conception inversée offre une direction plus précise, une stabilité accrue et une sécurité renforcée, particulièrement avantageuse pour les voitures soumises à d’importantes forces latérales sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’amortissement en détente et en compression est réglable indépendamment à la main grâce aux molettes intégrées. Les supports supérieurs réglables sont disponibles en option sur certains modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnologie KW V3 Clubsport Racing :\u003cbr\u003e\nla molette de réglage de la détente offre 16 clics précis pour un réglage personnalisé selon vos préférences. Vous pouvez ainsi agir sur la répartition des charges roue\/pneu ou prendre en compte les caractéristiques du châssis. Indépendant du réglage de la détente, l’amortissement en compression dispose de 12 clics précis pour ajuster l’amortissement à basse vitesse, notamment pour optimiser la répartition des charges roue\/pneu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes réglages permettent d’adapter la suspension au poids du véhicule, aux combinaisons roue\/pneu, aux différentes surfaces de route et aux conditions environnementales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Réglage indépendant de la détente et de la compression\u003cbr\u003e\n– Finition acier inoxydable « inox-line »\u003cbr\u003e\n– Abaissement continu\u003cbr\u003e\n– Plage de réglage testée\u003cbr\u003e\n– Composants de haute qualité pour une durabilité à long terme\u003cbr\u003e\n– Amortissement en détente réglable avec 16 clics précis\u003cbr\u003e\n– Amortissement en compression réglable avec 12 clics précis\u003cbr\u003e\n– Réglage unique et indépendant de la force d’amortissement\u003cbr\u003e\n– Supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfiguration : Application et réglages d’amortisseur\u003cbr\u003e\nLes combinés filetés KW V3 Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les circuits tels que le Nürburgring Nordschleife et autres circuits de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172463940,"sku":"352808CW","price":2886.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/540_001.jpg?v=1785060624"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-pour","title":"Downpipe catalyseur sport HJS pour AUDI,VW,SEAT,SKODA 1.2 \/ 1.4 TSI moteur EA211 ,Homologue CE, référence 90951120","description":"\u003cp\u003eLes downpipes interviennent dimensionnellement dans les points de débit et de puissance .\u003cbr\u003e\nIls constituent le « lien » entre la sonde d’échappement et le système d’échappement .\u003cbr\u003e\nLe catalyseur développé par les experts HJS Tuning a traversé toutes les étapes de développement .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte isolante thermique dérivée du sport automobile, un produit de tuning de haute technologie est désormais disponible.\u003cbr\u003e\nLa contre-pression d’échappement considérablement réduite du catalyseur de tuning HJS ne sert pas seulement à réduire les températures dans le turbocompresseur, mais aussi à améliorer considérablement la réponse du moteur .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBien entendu, une amélioration des performances et du couple doit être vérifiée avec précision. De plus, le support métallique utilisé assure un son sonore .\u003cbr\u003e\nAvec l’homologation CE, une réservation dans les documents du véhicule est nécessaire, et la garantie du fabricant n’est pas modifiée car le contrôle est effectué sur une pièce étrangère .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes avantages en un coup d’œil :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• température d’échappement plus basse, donc le compresseur et le collecteur d’échappement sont mieux protégés\u003cbr\u003e\n• le turbocompresseur peut évacuer les gaz d’échappement plus facilement, ce qui permet d’obtenir plus de puissance\u003cbr\u003e\n• meilleure plage de couple, car le compresseur peut accélérer plus rapidement\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n• Diamètre du tube 60 mm\u003cbr\u003e\n• Catalyseur sport 200 cellules inclus\u003cbr\u003e\n• Matériau : acier inoxydable\u003cbr\u003e\n• Homologation CE incluse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.2 \/ 1.4 TSI 8V   77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Leon III 1.2 \/ 1.4 TSI 5F    63 \/ 77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.2 \/ 1.4 TSI 5E    63 \/ 77 \/ 81\/ 103 \/ 110 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 1.2 \/ 1.4 TSI AU    63 \/ 77 \/ 81 \/ 90 \/ 92 \/ 103 \/ 110 Kw\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 4 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172529476,"sku":"90951120","price":1918.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951120.webp?v=1785060626"},{"product_id":"paires-de-disques-de-frein-avant-girodisc-pour-audi-a3-s3-8v-8y-sq2-audi-tts-8j-8s-voir-liste-compatibilites","title":"Paires de disques de frein avant Girodisc pour Audi A3 S3 8V\/8Y\/SQ2 -Audi TTS 8J\/8S (Voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eLes disques de frein GiroDisc sont des disques en 2 parties, dotés d’une piste montée sur un bol en aluminium. Ils se montent en lieu et place des disques d’origine de votre voiture sans aucune modification nécessaire, et fonctionneront en parfaite harmonie avec les étriers et les plaquettes d’origine. Grâce à leur conception en 2 parties, ces disques permettent de ne remplacer que la piste sans avoir à remplacer le bol.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce au bol en aluminium qui remplace la fonte, les disques GiroDisc sont plus légers de 1,6 Kg par rapport a un disque d’origine. Cela profite directement aux performances grâce aux masses non suspendues moins lourdes. Le train avant se veut ainsi plus vif, avec une meilleure réponse de la suspension , un meilleur ressenti de la piste et une meilleure accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des performances constantes même lors des sessions les plus longues, GiroDisc apporte une grande importance au refroidissement du disque. Le fabricant propose un disque rainuré plus résistant que les disques percés : des rainures en surface garantissent une friction maximale avec les plaquettes ainsi qu’une surface toujours propre et sèche, tandis que les ailettes internes assurent une excellente dissipation thermique. Ces disques comportent un sens de rotation indiqué sur le produit à la livraison.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre x Épaisseur (Girodisc) : 340 x 30,0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn remplacement direct des disques d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Convertible (8V) 2014-2020 \/ S3 Quattro Cabriolet 2.0 Turbo 2014-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (8V) 2012-2020 \/ S3 Quattro 2.0 Turbo 2012-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (3rd Gen) 2012-2020 \/ Sedan (8V) 2013-2020 \/ S3 Quattro Limousine 2.0 Turbo 2013-2020\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (4th Gen) 2020-Present \/ Hatchbak (8Y) 2020-Present \/ S3 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ A3 (4th Gen) 2020-Present \/ Sedan (8Y) 2020-Present \/ S3 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ Q2 2016-Present \/ SUV (GA) 2016-Present \/ SQ2 2.0 Turbo 2019-Present\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Convertible (8J9) 2007-2014 \/ TT Quattro Roadster 3.2 2007-2010\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Convertible (8J9) 2007-2014 \/ TTS Quattro Roadster 2.0 Turbo 2008-2014\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Coupe (8J3) 2006-2014 \/ TT Quattro 3.2 2006-2010\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (2nd Gen) 2006-2014 \/ Coupe (8J3) 2006-2014 \/ TTS Quattro 2.0 Turbo 2008-2014\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TT Roadster 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TT Quattro 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Convertible (FV9\/8S9) 2015-2023 \/ TTS Quattro Roadster 2.0 Turbo 2015-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TT 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TT Quattro 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nAudi \/ TT (3rd Gen) 2014-2023 \/ Coupe (FV3\/8S3) 2014-2023 \/ TTS Quattro 2.0 Turbo 2014-2023\u003cbr\u003e\nCupra \/ Ateca (1st Gen) 2018-Present \/ SUV (KH7\/KHP) 2018-Present \/ Cupra Ateca 2.0 Turbo 2018-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 1.5 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 2.0 TD 2021-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Formentor (1st Gen) 2020-Present \/ SUV 2020-Present \/ Cupra Formentor Hybrid 1.4 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5F) 2012-2020 \/ Leon Cupra 2.0 Turbo 2014-2017\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5F) 2012-2020 \/ Leon Cupra 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon Cupra ST 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon Cupra ST 2.0 Turbo 2014-2017\u003cbr\u003e\nSeat \/ Leon (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5F) 2013-2020 \/ Leon ST 2.0 TD (4Drive) 2014-2020\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco 2.0 Turbo 2019-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco Hybrid 1.4 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSeat \/ Tarraco 2018-Present \/ SUV (KN2) 2018-Present \/ Tarraco 2.0 TD 2018-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 1.4 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 1.5 Turbo 2018-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 2.0 TD 2016-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq RS 2.0 Twin TD 2018-2021\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq 2.0 Turbo 2016-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Kodiaq 2016-Present \/ SUV (NS7) 2016-Present \/ Kodiaq RS 2.0 Turbo 2021-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 TD 2013-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 TD 2013-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (4th Gen) 2020-Present \/ Hatchback (NX3\/NN3) 2020-Present \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (4th Gen) 2020-Present \/ Wagon (NX5) 2020-Present \/ Octavia Combi RS 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ CC (2nd Gen) 2012-2017 \/ Sedan (358) 2012-2017 \/ CC 2.0 Turbo 2012-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ CC (2nd Gen) 2012-2017 \/ Sedan (358) 2012-2017 \/ CC 3.6 2012-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi 2.0 Turbo 2013-2017\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi 2.0 Turbo 2017-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi Clubsport 2.0 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf GTi Clubsport S 2.0 Turbo 2016-2019\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5G) 2012-2020 \/ Golf R 2.0 Turbo R 2013-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (7th Gen) 2012-2020 \/ Wagon (BA5\/BV5) 2013-2020 \/ Golf R Variant 2.0 Turbo 2013-2020\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf GTI 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf R 2.0 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (7th Gen) 2010-2014 \/ Sedan (B7) 2010-2014 \/ Passat VR6 3.6 (300HP\/220KW) 2012-2014\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (7th Gen) 2010-2014 \/ Wagon (Variant) (B7) 2010-2014 \/ Passat VR6 Variant 3.6 (300HP\/220KW) 2012-2014\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Sedan (B8) 2014-Present \/ Passat 2.0 Turbo 2015-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Sedan (B8) 2014-Present \/ Passat 2.0 Twin TD 2014-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Wagon (B8) 2014-Present \/ Passat Variant 2.0 Turbo 2015-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Passat (8th Gen) 2014-Present \/ Wagon (B8) 2014-Present \/ Passat Variant 2.0 Twin TD 2014-Present\u003cbr\u003e\nVolkswagen \/ Golf (8th Gen) 2019-Present \/ Hatchback (CD1) 2019-Present \/ Golf GTE 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Leon (1st Gen) 2020-Present \/ Hatchback (KL) 2020-Present \/ Cupra Leon Hybrid 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nCupra \/ Leon (1st Gen) 2020-Present \/ Wagon (KL) 2020-Present \/ Cupra Leon ST Hybrid 1.4 Turbo 2020-Present\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Wagon (5E5) 2012-2020 \/ Octavia RS Combi 2.0 Turbo 2013-2017\u003cbr\u003e\nSkoda \/ Octavia (3rd Gen) 2012-2020 \/ Hatchback (5E3) 2012-2020 \/ Octavia RS 2.0 Turbo 2013-2017\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172562244,"sku":"A1-171SR\/SL","price":1379.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/paire-de-disques-girodisc-avant-flottants-en-2-parties-a1-078sl-sr-alfa-romeo-4c-175-2013_7c781fdf-94e8-4d78-ac80-77aa32871edf.jpg?v=1785060628"},{"product_id":"admission-carbone-eventuri-vw-golf-mk8-r-et-gti-clubsport","title":"Admission carbone Eventuri VW Golf MK8 R et GTI Clubsport","description":"\u003cp\u003eGain de performance (Golf R de série) : 10-13 ch, 12-15 Nm\u003cbr\u003e\nGain de performance (Golf R réglée) : 15-20 ch, 25-30 Nm\u003cbr\u003e\nDonnées de débit sur banc : Admission R de série 455 CFM : Admission Eventuri R 783 CF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission de la Golf MK8 R est une refonte complète de l’admission d’origine jusqu’à l’admission du turbo. En nous inspirant de notre admission RS3, nous avons maximisé l’utilisation de l’espace disponible pour créer une admission qui peut répondre à tous les niveaux de puissance, de l’origine aux constructions à haute puissance avec turbos hybrides ou à cadre complet. Ce système d’admission a été développé pour offrir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d’admission les plus basses possibles. Chaque composant a été conçu pour fournir au turbo un chemin fluide et fluide. Le tube d’admission restrictif de 73 mm de diamètre d’origine est remplacé par un tube d’admission plus grand de 94 mm de diamètre. Le filtre lui-même a un diamètre extérieur de 192 mm ou 7,5″ avec une surface de filtration de plus de 110 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté a été conçu pour fournir le volume interne maximal possible pour l’espace disponible du compartiment moteur de la Golf et fournit un flux laminaire au tube turbo. Enfin, le conduit scelle l’ouverture du filtre sur le panneau avant, mais n’est pas limité uniquement par l’alimentation d’entrée d’origine. Nous avons soulevé l’avant du conduit pour fournir désormais une ouverture supplémentaire derrière le capot, ce qui équivaut à un trou supplémentaire de 7 pouces de diamètre pour l’admission. Le système résultant peut évacuer considérablement la boîte à air d’origine tout en maintenant les températures d’admission à un minimum grâce à la conception étanche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence Eventuri\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système Eventuri 2.0 TFSi Génération 4 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés qui offrent un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui évoque l’effet Venturi.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041172627780,"sku":"EVE-EA8884-R-INT","price":1613.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MK8R1-compe-1.jpg?v=1785060628"},{"product_id":"kit-relocalisation-de-lave-glace-racingline-pour-vw-golf-7-r-audi-s3-8v-seat-leon-3","title":"Kit relocalisation de lave glace Racingline pour VW Golf 7 R \/ Audi S3 8V \/ Seat Leon 3","description":"\u003cp\u003eCe kit Racingline permet de supprimer le conduit de remplissage de lave glace en plastique de série et de le remplacer par un composant en aluminium noir, beaucoup plus beau et fiable dans le temps. L’autre intêret consiste en un gain de place permettant l’installation du catch can VW Racing sur les Audi S3 8V \/ Leon 3 Cupra et Golf 7 R équipées de reservoir de lave glace a droite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nAluminium 6061 CNC haute qualité\u003cbr\u003e\nFinition noire\u003cbr\u003e\nNécessaire de montage inclus\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 8V \/ 8.5V – 12-20 -2.0 TFSI – 190 \/ 220\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi S3 -8V \/ 8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F-12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen Golf MK7 – 13-17-GTI Clubsport – 265\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf MK7 – 13-17-R – Estate \/ SW – 300\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173184836,"sku":"VWR13G700RFK","price":70.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/AnyConv.com__677af8_f71b551d9b20448da64ff9c3882ffbf9mv2_d_7360_4912_s_4_2__63643.jpg?v=1785060638"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-pour-moteur-vag-1-8-2-0-tsi-ea888-gen-3-golf-mk7-gti-leon-5f-cupra-voir-liste-compatibiliteshomologue-ce-reference-90951115","title":"Downpipe catalyseur sport HJS pour moteur VAG 1.8-2.0 TSI EA888 Gen.3 ,Golf Mk7 GTI, Leon 5F Cupra ,voir liste compatibilités,Homologué CE, référence 90951115","description":"\u003cp\u003eLe spécialiste des gaz d’échappement HJS a développé un pot catalytique de réglage pour les véhicules du groupe Volkswagen Audi, Seat, Skoda, Volkswagen équipés de la nouvelle génération de moteurs Euro 6 de 2,0 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau de sortie du turbo avec catalyseur 200 cellules est entièrement en acier inoxydable et possède une isolation thermique intégrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau avant, proposé avec un diamètre de 76 mm, produit une puissance supplémentaire allant jusqu’à 16,30 Cv et 20 NM et peut être intégré dans n’importe quel système d’échappement standard ou tuning sans aucune autre modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les supports métalliques de 200 cellules, on obtient une contre-pression d’échappement jusqu’à 40 % inférieure, influençant ainsi positivement la réponse du moteur, en particulier à des régimes plus élevés. Contrairement aux monolithes en céramique installés dans le véhicule de série, outre les avantages en termes de performances, le son est également nettement amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce standard (également au système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nIdéal pour le réglage de la cartographie moteur comme base pour des niveaux de performances plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification technologique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidique ment optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 12 kW (16 HP)\u003cbr\u003e\nSon jusqu’à 2 dB supplémentaires\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 tuyau de descente avec pot catalytique sport 200cpsi\u003cbr\u003e\n1 réduction 76\/65 mm\u003cbr\u003e\n2 colliers à vis (68,5 mm et 78,5 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A3 III 1.8 FSI 8V 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Léon III 1.8 FSI 5F 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSeat Leon III Cupra \/ R 2.0 FSI 5F 195\/206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon III Cupra 290 5F 213 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon III Cupra 300 5F 221 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 1.8 TFSI 5E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 FSI 5E 162 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 2.0 TFSI 16V RS 5E 169 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 2.0 3T (3V) 162 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0 FSI UA 162 \/ 169 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VII GTI 2.0 FSI Clubsport UA 195 Kw\u003cbr\u003e\nGolf VII GTI 2.0 FSI Clubsport S UA 228 Kw\u003cbr\u003e\nPassat FSI 2.0 3C 162 Kw\u003cbr\u003e\n** Une pièce d’adaptation est requise pour l’assemblage 90605732 (76 à 60 mm) \/\/ 90605531 (70 à 60 mm)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticles en stock 19 pièces disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173348676,"sku":"90951115","price":1755.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951115.webp?v=1785060641"},{"product_id":"suspension-kw-coilover-v4-clubsport-avec-supports-superieurs-fa-pour-vw-golf-8-r-gti-gti-clubsport-reference-397802cw","title":"Suspension KW Coilover V4 Clubsport avec supports supérieurs FA pour VW Golf 8 R\/GTI\/GTI Clubsport-Référence 397802CW","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de suspension KW V4 Clubsport : performances sans compromis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous recherchez un contrôle maximal, une précision chirurgicale et des performances sans compromis ? La suspension KW V4 Clubsport homologuée route est faite pour vous. Développée sur l’un des circuits les plus exigeants au monde, la Nordschleife du Nürburgring, cette suspension combinée filetée apporte une véritable expertise issue du sport automobile à votre voiture de piste homologuée pour la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçue sur la Nordschleife du Nürburgring, pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque composant et chaque réglage de la KW V4 Clubsport est pensé pour vous offrir une maîtrise totale de votre véhicule. Que ce soit pour une journée sur circuit, une virée touristique sportive ou une balade sur les routes de campagne, cette suspension libère tout le potentiel de votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage de base spécifique à votre véhicule, fourni avec votre V4 Clubsport, est déjà optimisé pour les conditions extrêmes de la Nordschleife : crêtes, vibreurs et chicanes. Avec les suspensions KW, vous bénéficiez d’une configuration axée sur la performance dès la sortie de la boîte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglable en 3 voies – 100 % adapté à votre voiture\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de suspension KW V4 Clubsport (anciennement KW Clubsport 3 voies) est doté de notre technologie d’amortisseur brevetée KW à 2 soupapes :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAmortissement en détente : 16 clics pour des changements notables en termes de confort et de contrôle de conduite\u003cbr\u003e\nCompression à basse vitesse : 6 clics\u003cbr\u003e\nCompression haute vitesse : 14 clics\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages s’effectuent intuitivement grâce aux molettes de réglage violettes et dorées, montées directement sur le réservoir externe. Ceci permet un réglage précis de l’amortissement en fonction de la charge sur les roues, du poids du véhicule et de toute modification structurelle (par exemple, arceau de sécurité boulonné ou châssis renforcé).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptions pour des temps au tour records\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSupports supérieurs à rotule en aluminium pour un guidage précis de la roue et une adhérence maximale\u003cbr\u003e\nConception d’amortisseur inversé (dépendante du modèle) pour une capacité de charge latérale plus élevée\u003cbr\u003e\nHauteur de caisse réglable en continu dans la plage testée\u003cbr\u003e\nDes composants haut de gamme conçus pour une durabilité extrême et une longue durée de vie.\u003cbr\u003e\nHomologuée route (avec certificat de pièces) – conforme à la réglementation routière et redoutable sur circuit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi choisir les suspensions KW ?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLeader du marché, nous privilégions la qualité à la quantité. Chaque suspension KW V4 Clubsport est conçue sur mesure pour votre véhicule, alliant technologie de pointe, savoir-faire artisanal et plusieurs décennies d’expérience en sport automobile. Le résultat ? Un système de suspension aux performances exceptionnelles, conçu spécifiquement pour votre voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGamme d’applications et options de réglage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour une utilisation dédiée aux journées sur circuit\u003cbr\u003e\nEntièrement adaptable aux pneus semi-slicks, au poids du véhicule et à votre style de conduite personnel\u003cbr\u003e\nEntièrement homologué pour la route et prêt à circuler sur les voies publiques\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3 Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3 Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3 Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabrication sur commande en 3 à 4 semaines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173381444,"sku":"397802CW","price":5103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/1637_001.jpg?v=1785060642"},{"product_id":"kit-de-tuyaux-de-charge-et-de-suralimentation-o70-mm-wagner-pour-audi-s3-8y-seat-cupra-leon-mk4-vz-2-0tsi-vw-golf-viii-2-0tsi-gti-clubsport-8r-vw-arteon-type-3h-2-0tsi-r","title":"Kit de tuyaux de charge et de suralimentation Ø70 mm Wagner pour Audi S3 8Y\/Seat Cupra Leon Mk4 VZ 2.0TSI \/VW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport\/8R\/VW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R","description":"\u003cp\u003eKit de tuyau de charge et de suralimentation Ø70mm pour VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 – Golf 8R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites l’expérience de performances optimisées et d’une réponse améliorée avec notre kit de tuyau de charge et de suralimentation Ø70mm de haute qualité, spécialement développé pour le moteur VAG 2.0TSI EA888 Gen.4 dans des véhicules tels que la VW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport, la VW Golf VIII 2.0TSI R et la VW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R. Développé avec la plus haute précision et les plus hautes performances, ce kit offre une solution idéale pour les passionnés qui souhaitent amener leurs véhicules au niveau de performance supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConvient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y (à partir de 09\/2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCupra Leon Mk4 VZ 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS (à partir de 01\/2021)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VIII 2.0TSI GTI Clubsport (à partir de 10\/2020)\u003cbr\u003e\nVW Golf VIII 2.0TSI R (à partir de 12\/2020)\u003cbr\u003e\nVW Arteon (Type 3H) 2.0TSI R (à partir de 12\/2020)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n4 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium\u003cbr\u003e\n8 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 certificat de pièces TüV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVos avantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances optimisées : Le diamètre plus grand de Ø70 mm permet un meilleur flux d’air, ce qui conduit à des performances accrues et à une meilleure réactivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériaux de haute qualité : Fabriqué en aluminium de haute qualité et en silicone robuste pour une durabilité et des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation plug-and-play : le kit est livré avec tout le matériel de montage nécessaire et peut être installé facilement et sans aucun réglage compliqué.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Ce kit Charge Pipe est uniquement compatible avec notre modèle d’origine. Compatible avec l’échangeur thermique Wagner Tuning . pour assurer des performances optimales.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041173446980,"sku":"210001192","price":803.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001192.jpg?v=1785060642"},{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-hjs-3-pour-moteur-vag-1-8-2-0-tfsi-ea888-gen-3-vw-golf-mk7raudi-s3-skoda-octavia-seat-leon-cuprahomologue-ce-reference-90951135","title":"Downpipe catalyseur sport HJS 3\u0026Prime; pour moteur VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 VW Golf Mk7R,Audi S3, Skoda Octavia ,Seat Leon Cupra,Homologué CE, référence 90951135","description":"\u003cp\u003eLe spécialiste des gaz d’échappement HJS a développé un pot catalytique de réglage pour les véhicules du groupe Volkswagen Audi, Seat, Skoda, Volkswagen équipés de la nouvelle génération de moteurs Euro 6 de 2,0 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau de sortie du turbo avec catalyseur 200 cellules est entièrement en acier inoxydable et possède une isolation thermique intégrale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe tuyau avant, proposé avec un diamètre de 76 mm, produit une puissance supplémentaire allant jusqu’à 16,30 Cv et 20 NM et peut être intégré dans n’importe quel système d’échappement standard ou tuning sans aucune autre modification.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec les supports métalliques de 200 cellules , on obtient une contre-pression d’échappement jusqu’à 40 % inférieure, influençant ainsi positivement la réponse du moteur, en particulier à des régimes plus élevés. Contrairement aux monolithes en céramique installés dans le véhicule de série, outre les avantages en termes de performances, le son est également nettement amélioré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvantages :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS’adapte exactement comme la pièce standard (également au système d’échappement d’origine)\u003cbr\u003e\nHomologation CE\u003cbr\u003e\nDeux catalyseurs de réglage 200 Cellules de HJS\u003cbr\u003e\nPièce flexible haute performance, étanche aux émissions\u003cbr\u003e\nIdéal pour les reprogrammation moteur comme base pour des niveaux de performances plus élevés\u003cbr\u003e\nFabriqué en Allemagne\u003cbr\u003e\nTesté en sport automobile\u003cbr\u003e\nDurabilité maximale\u003cbr\u003e\n30 ans de savoir-faire\u003cbr\u003e\nPlaque signalétique HJS avec numéro d’homologation CE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérification technologique :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003efaible contre-pression d’échappement\u003cbr\u003e\nélimination rapide des gaz d’échappement\u003cbr\u003e\ntempérature des gaz d’échappement plus basse ; protège le moteur, le chargeur et le collecteur\u003cbr\u003e\nfluidique ment optimisé\u003cbr\u003e\nmeilleure réponse du turbocompresseur\u003cbr\u003e\nPerformances accrues jusqu’à 12 kW (16 HP)\u003cbr\u003e\nSon plus jusqu’à 2 dB\u003cbr\u003e\nPlug \u0026amp; Play\u003cbr\u003e\nTesté OBD\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenu de la livraison :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 tuyau de descente avec pot catalytique sport 200cpsi\u003cbr\u003e\n1 réduction 76\/65 mm\u003cbr\u003e\n2 colliers à vis 78,5mm et 68,5mm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII 1.8 4×4 FSI AUV 132 Kw **\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R FSI UA 206 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R TFSI 16V Variante AUV 221 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R AU\/AUV 223 Kw\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R AU\/AUV 228 Kw\u003cbr\u003e\nVW Passat XI 4×4 FSI 3C 206 Kw\u003cbr\u003e\nVW Artéon (4x) 3H 206 Kw\u003cbr\u003e\nAudi A3 III 1.8 4×4 FSI 8V 132 Kw **\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 206\/210\/221 Kw\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 213 Kw\u003cbr\u003e\nAudi S3 III 2.0 FSI 8V 228 Kw\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III 4×4 1.8 FSI 5E 132 Kw **\u003cbr\u003e\nSkoda Superbe 4×4 2.0 FSI 3T (3V) 206 Kw\u003cbr\u003e\nSeat Léon Cupra 300 (4×4) 5F 221 Kw\u003cbr\u003e\n**La pièce d’adaptateur HJS 90605732 est requise pour l’assemblage ,elle se trouve sur notre shop\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArticle en stock 1 pièce disponible\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041174102340,"sku":"90951135","price":2051.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/HG90951135.webp?v=1785060652"},{"product_id":"admission-armaspeed-pour-s3-8v-golf-7-gti-golf-7-r-leon-3-cupra-octavia-5e-vrs-cg85-02-0002","title":"Admission Armaspeed pour S3 8V \/ Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ Leon 3 Cupra \/ Octavia 5E VRS-CG85-02-0002","description":"\u003cp\u003eArmaspeed propose ce kit complet et prêt à installer sur les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 des Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ S3 8V \/ Leon 3 Cupra afin d’apporter puissance, couple, sonorité et design. Associant un volume important et une qualité de transfert des flux d’air optimale, cette admission dispose d’une boite à air gros volume, d’un filtre à air synthétique lavable et réutilisable, d’un conduit d’admission en silicone ainsi que de tout le nécessaire d’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : MQB EA888\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConception à boulonnage direct, aucune modification nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAucune reprogrammation de l’ECU\/DME nécessaire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFinition peinture noire avec logo gravé au laser\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDétail du produit:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBoîte à air en alliage d’aluminium avec couvercle\u003cbr\u003e\nFiltre à air à haut débit Armaspeed\u003cbr\u003e\nTuyau en silicone élargi avec connecteur en fibre de carbone\u003cbr\u003e\nPièces métalliques\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041174266180,"sku":"CG85-02-0002","price":453.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/AA4A0123_O-600x400-1.webp?v=1785060654"},{"product_id":"systeme-dadmission-dair-en-carbone-o76mm-wagner-pour-vw-golf-8-gti-clubsport-r","title":"Système d’admission d’air en carbone Ø76mm Wagner pour VW Golf 8 GTI\/Clubsport\/R","description":"\u003cp\u003eDécouvrez le système d’admission d’air en carbone Wagner Tuning pour la VW Golf 8 GTI : des performances parfaites rencontrent un design à couper le souffle !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission d’air innovant Wagner Tuning a été développé spécifiquement pour la VW Golf 8 GTI et établit de nouvelles normes en termes de performances et d’esthétique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système d’admission d’air remplace le système standard et élimine efficacement ses points faibles. Grâce à des simulations de flux 3D complexes, le système d’admission d’air en carbone a été conçu pour des caractéristiques de flux optimales afin d’obtenir des performances maximales en combinaison avec un son d’admission unique. Le kit comprend un filtre à air sport spécialement développé qui offre une efficacité de filtrage maximale avec une contre-pression minimale. Avec un diamètre de raccordement de Ø76 mm vers le turbocompresseur, qui est adapté au diamètre de raccordement d’origine à l’aide d’un tuyau en silicone, le débit massique d’air augmente d’un impressionnant +50 %. Cela améliore la réponse du moteur et conduit à une augmentation directe des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système d’admission d’air impressionne non seulement par ses performances exceptionnelles, mais également par son aspect esthétique et sa finition de haute qualité. La boîte à air en carbone et le tuyau d’admission en aluminium Ø76 mm affinent le compartiment moteur et confèrent à votre véhicule un look unique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission d’air en carbone Wagner Tuning Ø76mm convient pour :\u003cbr\u003e\nVW Golf 8 GTI 2.0TSI 180KW\/245PS BJ. 2020-\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article : 300001009\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison\u003cbr\u003e\n1 boîte à air en carbone\u003cbr\u003e\n1 tuyau d’admission en aluminium Ø76 mm\u003cbr\u003e\n1 tuyau en silicone (noir)\u003cbr\u003e\n1 filtre à air sport\u003cbr\u003e\nMatériel de montage\u003cbr\u003e\nInstructions de montage + certificat de pièces TÜV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrêt pour une mise à niveau ?\u003cbr\u003e\nDécouvrez la combinaison parfaite de performances et de design avec le système d’admission d’air en carbone Wagner Tuning pour la VW Golf 8 GTI. Commandez maintenant et faites de votre GTI un véritable accroche-regard sur la route !\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Golf 8 GTI CS\/Golf 8 R\/EA888.4","offer_id":57041174626628,"sku":"300001009.GTI-5107","price":1182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 8 GTI\/EA888.4","offer_id":57041174659396,"sku":"300001009.GTI-5108","price":1182.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/300001009.GTI.jpg?v=1785060659"},{"product_id":"kit-suspension-kw-coilover-v1-inox-pour-vw-golf-8r-reference-102800cw-ou-102800cx","title":"Kit Suspension KW Coilover V1 inox pour VW Golf 8R-référence 102800CW ou 102800CX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW V1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne tenue de route sportive alliée à une esthétique remarquable. Avec un amortissement préréglé en usine,\u003cbr\u003e\nle kit combinés filetés KW V1 est notre modèle d’entrée de gamme pour un plaisir de conduite accru grâce à un abaissement attrayant et réglable individuellement. Sa finition haut de gamme, ses jambes de force en acier inoxydable, ses ressorts et butées de suspension résistants à la corrosion, ainsi que ses composants compatibles, garantissent un plaisir de conduite durable, et pas seulement la durée de vie de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbaissement continu :\u003cbr\u003e\navec le kit combinés filetés KW V1, vous pouvez atteindre un abaissement maximal dans la plage de réglage testée. Selon le modèle de véhicule, celui-ci varie de 30 à 70 mm ou de 50 à 90 mm. Même après des années, le réglage de la hauteur reste rapide et facile grâce au filetage trapézoïdal résistant à la saleté et à la bague composite. L’abaissement de l’essieu avant s’effectue à l’aide de notre molette de réglage de hauteur monobloc en composite ; le principe est le même pour l’essieu arrière, sauf si le véhicule est équipé d’un ressort et d’un amortisseur séparés. La molette de réglage de hauteur arrière fournie se positionne au-dessus ou en dessous du ressort arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéférence pour les passionnés de tuning, le\u003cbr\u003e\nkit combinés filetés KW V1 comble les conducteurs sportifs grâce à son réglage de base harmonieux. Nos ingénieurs développent pour chaque véhicule un réglage d’amortisseurs et une raideur de ressorts spécifiques afin d’optimiser le plaisir de conduite grâce à un équilibre parfait entre sportivité et praticité. Au final, vous n’achetez pas n’importe quel kit de suspension, mais un kit KW conçu spécifiquement pour votre véhicule. KW, en tant que fabricant, utilise exclusivement ses propres ressources, des composants de haute qualité et la même technologie d’amortisseurs que les constructeurs de grande série. Avec les kits de suspension KW V1, les mouvements de roulis de la carrosserie sont réduits en compression, vous offrant ainsi une conduite plus directe et plus sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites confiance à notre expérience :\u003cbr\u003e\nnous sommes le leader et l’innovateur du marché des solutions de suspension personnalisées pour la route et la piste depuis plus de 25 ans. Partout dans le monde, conducteurs, constructeurs automobiles et préparateurs font confiance à nos kits de suspension KW « Made in Germany ». Chaque kit de suspension KW, développé et fabriqué à Fichtenberg, en Souabe, est soumis à des tests de résistance rigoureux en cours de production afin de répondre aux exigences élevées de notre système de gestion de la qualité KW. Bien entendu, en tant que fabricant allemand, nous offrons une garantie de 2 ans sur nos plus de 4 600 solutions de suspension, dont la qualité surpasse celle des équipements d’origine. Cette garantie est étendue à 5 ans si le kit est installé par l’un de nos concessionnaires KW agréés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Préréglage optimal\u003cbr\u003e\n– Technologie d’amortissement sportive et confortable\u003cbr\u003e\n– Finition acier inoxydable « inox-line »\u003cbr\u003e\n– Hauteur réglable individuellement\u003cbr\u003e\n– Plage de réglage testée\u003cbr\u003e\n– Solution complète prête à installer\u003cbr\u003e\n– Composants de haute qualité pour une durabilité accrue\u003cbr\u003e\n– Documentation complète pour une utilisation simplifiée\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Réglage d’amortissement préconfiguré en usine\u003cbr\u003e\nLe kit de suspension KW V1 est doté d’une configuration d’amortisseurs fixe et spécifique au véhicule. Le ressort et l’amortisseur sont parfaitement adaptés, offrant ainsi un équilibre optimal entre sportivité et confort de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMême à pleine charge et avec des contraintes maximales sur les essieux, les amortisseurs conservent un comportement sportif. Les passionnés de tuning, notamment ceux participant à des concours d’élégance, sauront apprécier le KW V1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabrication sur commande en 3 à 4 semaines\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Suspension non pilotée","offer_id":57041174692164,"sku":"102800CX-6826","price":1348.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Suspension pilotée","offer_id":57041174724932,"sku":"102800CX-6827","price":1348.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/176_001.jpg?v=1785060659"},{"product_id":"cache-moteur-carbone-eventuri-pour-vw-golf-mk8","title":"Cache moteur carbone Eventuri pour VW Golf MK8","description":"\u003cp\u003eFabriqué en fibre de carbone préimprégnée, notre couvercle moteur MK8 Golf est un remplacement direct utilisant les supports OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes photos montrent également notre système d’admission disponible séparément.\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175281988,"sku":"EVE-EA8884-CF-ENG","price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/MK8cover1.jpg?v=1785060666"},{"product_id":"adaptateur-hjs-76x60x105mm-en-acier-inoxydable-reference-90605732","title":"Adaptateur HJS 76x60x105mm en acier inoxydable référence 90605732","description":"\u003cp\u003ePièce d’adaptation HJS en acier inoxydable\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175445828,"sku":"90605732","price":71.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/90605331_1e604a_1280x1280_566092e1-0203-4ad5-a9a9-ad38638b34cf.jpg?v=1785060669"},{"product_id":"bobines-dallumage-racingline-pour-audi-s3-8p-vw-golf-5-gti-golf-6-gti-golf-6-r-seat-leon-2-cupra-2-0-tfsi","title":"Bobines d’allumage Racingline pour Audi S3 8P \/ VW Golf 5 GTI \/ Golf 6 GTI \/ Golf 6 R \/ Seat Leon 2 Cupra 2.0 TFSI","description":"\u003cp\u003ePour les moteurs TFSI, TSI et FSI d’ancienne génération, les bobines d’allumage à rendement plus élevé de RacingLine fournissent un rendement énergétique plus élevé, garantissant une étincelle plus forte et plus constante. Une mise à niveau plug-and-play simple par rapport aux bobines d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé sont une mise à niveau plug-and-play directe de vos bobines d’allumage d’origine. Que votre moteur soit réglé de manière standard ou Stage 3, il bénéficiera immédiatement de la plus grande production d’énergie et de l’étincelle plus forte et plus constante générée par un ensemble de bobines RacingLine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes bobines d’allumage RacingLine à rendement plus élevé offrent une augmentation de 10 % de l’énergie de sortie par rapport à l’équipement d’origine. Ce rendement plus élevé est parfait pour les conducteurs qui cherchent à maximiser le rendement de leur voiture d’origine ou modifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi avons-nous opté pour un gain de 10 % de l’énergie de sortie de nos packs de bobines ? Parce que c’est le niveau d’augmentation optimal pour les moteurs TFSI\/TSI\/FSI de VWG. Au-delà, aucun avantage supplémentaire n’est obtenu, mais les températures internes de la bobine commencent à augmenter fortement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAinsi, à ce niveau, nos packs de bobines peuvent maintenir la tension de la bobine sous charge avec peu ou pas de chute, fonctionnant de manière constante du ralenti jusqu’au point de changement de vitesse ou à la ligne rouge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement est d’autant plus utile sur les moteurs plus anciens qui utilisent encore les bobines d’origine. Un nouvel ensemble constitue une excellente mise à niveau de maintenance préventive pour éviter le risque de ratés d’allumage causés par le vieillissement et la dégradation progressive des bobines d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe montage ne pourrait pas être plus simple. Il s’agit d’un remplacement simple et prêt à l’emploi. Retirez les packs de bobines d’origine et remplacez-les par nos versions à rendement plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilités:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVWR900003 – ROUGE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTous les véhicules équipés des moteurs suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1.8 TSI EA888 Gen 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2.0 TFSI EA113\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2.0 TSI EA888 Gen 1\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2,5 TFSI avant 2017\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3.0 V6 TFSI suralimenté\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4.2 V8 FSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e5.2 V8 FSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e​\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVendu à l’unité. Les modèles les plus populaires avec ces moteurs incluent :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 5\u003cbr\u003e\n2005-2008\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 5 GTI\u003cbr\u003e\n2005-2008\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6\u003cbr\u003e\n2008-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 GTI\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 6 R\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Scirocco\u003cbr\u003e\n2008-2017\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Jetta \/ GLI 5\u003cbr\u003e\n2005-2011\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Polo 5 6C\/6R\u003cbr\u003e\n2008-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Touran\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S3 8P\u003cbr\u003e\n2006-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8P\u003cbr\u003e\n2011-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 8P\u003cbr\u003e\n2003-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TT II 8J\u003cbr\u003e\n2006-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TTRS II 8J\u003cbr\u003e\n2009-2014\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A4 \/ S4 \/ RS4 B8\u003cbr\u003e\n2007–2015\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A6 \/ S6 \/ RS6 C7 4G\u003cbr\u003e\n2011-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A7 \/ S7 \/ RS7 C7 4G\u003cbr\u003e\n2011-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A8 \/ S8 D4\u003cbr\u003e\n2010-2017\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi Q7 4L\u003cbr\u003e\n2009-2015\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi R8 (première génération 4S)\u003cbr\u003e\n2006-2013\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi R8 (gen2 4S)\u003cbr\u003e\n2015+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Ibiza 6F\u003cbr\u003e\n2017+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon II 1P\u003cbr\u003e\n2005-2012\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia II 1Z\u003cbr\u003e\n2004-2013\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175511364,"sku":"VWR900003","price":53.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR900003.jpg?v=1785060670"},{"product_id":"kit-de-durites-en-silicone-wagner-pour-vw-golf-8-gti-cs-r","title":"Kit de durites en silicone Wagner pour VW Golf 8 GTI\/CS\/R","description":"\u003cp\u003eKit de durites en silicone pour VW Golf 8 GTI 2.0TSI (EA888 Gen.4)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre VW Golf 8 GTI 2.0TSI avec notre kit de durites en silicone de haute qualité, spécialement développé pour le moteur EA888 Gen.4. Ce kit fournit un remplacement direct des tuyaux d’origine et assure un flux d’air amélioré pour des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériaux de haute qualité : Fabriqué en silicone de haute qualité pour une durabilité et une fiabilité maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement précis : les tuyaux sont précisément adaptés aux exigences du moteur EA888 Gen.4 pour garantir un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFlux d’air amélioré : Le flux d’air amélioré augmente les performances du moteur et optimise la réponse du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité : Ce kit de tuyaux est uniquement compatible avec notre modèle d’origine. Compatible avec l’échangeur Wagner Tuning .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation facile : L’installation est simple et ne nécessite aucun outil spécial. Remplacez simplement les tuyaux standard par les nouveaux tuyaux en silicone et fixez-les avec les colliers de serrage fournis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : Veuillez noter que l’image de l’article est fournie à des fins d’illustration uniquement et que le produit réel peut varier légèrement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041175675204,"sku":"210001178","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/wagner-hose-kit-plchldr_grande_0bf1fcf5-60ff-47e0-a885-d3885a4544ca.webp?v=1785060673"},{"product_id":"kit-suspension-kw-coilover-v2-inox-pour-vw-golf-8r-reference-152800cw-ou-152800cx","title":"Kit Suspension KW Coilover V2 inox pour VW Golf 8R-référence 152800CW ou 152800CX","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une stabilité et un confort de conduite accrus. Avec amortissement en détente réglable.\u003cbr\u003e\nLes conducteurs qui recherchent plus qu’un simple look exceptionnel et un abaissement dans la plage de réglage testée trouveront la solution de suspension idéale avec nos combinés filetés KW V2. Jambes de force en acier inoxydable, composants résistants à la corrosion et grande durabilité : la possibilité de régler les amortisseurs en détente (16 clics) selon vos préférences sont autant de bonnes raisons d’opter pour le kit combinés filetés KW V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlus de confort ou plus de sportivité ? À vous de choisir !\u003cbr\u003e\nComme pour tous les combinés filetés KW, nos ingénieurs développent des réglages d’amortisseurs spécifiques à chaque véhicule, soumis à des cycles de tests complets sur la Nordschleife du Nürburgring et dans notre centre d’essais dynamiques KW à 7 vérins. Avec un kit combinés filetés KW, l’expérience de conduite est plus dynamique et directe. Grâce au réglage en détente des combinés filetés KW V2, vous pouvez agir davantage sur la tenue de route et le confort de votre voiture. Avec 16 clics précis, vous pouvez ajuster les amortisseurs KW (plus fermes ou plus confortables) sans affecter la valve inférieure de l’amortissement en compression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le type de véhicule, les valves de détente des amortisseurs bitubes KW doivent être réglées à l’extrémité supérieure de la tige de piston à l’aide de la molette de réglage intégrée ou de la vis de réglage fournie. En augmentant la force de détente via la molette, les mouvements de caisse sont réduits. Votre voiture conservera sa trajectoire et vous bénéficierez d’une meilleure stabilité en virage à vitesse élevée. Si vous changez par exemple la combinaison jantes\/pneus (homologuée par le constructeur) pour des jantes plus grandes, le kit KW V2 vous permettra d’adapter parfaitement le comportement routier de votre véhicule à ces nouvelles jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQualité KW : votre satisfaction est notre priorité.\u003cbr\u003e\nÀ notre siège social de Fichtenberg, chaque kit combinés filetés KW V2 est soumis à des tests de résistance rigoureux en cours de production afin de répondre aux exigences élevées de notre système de gestion de la qualité KW. Chaque amortisseur et chaque kit de suspension est testé minutieusement. En tant que fabricant allemand, nous offrons bien entendu une garantie de 2 ans sur nos plus de 4 600 solutions de suspension, dont la qualité surpasse celle des équipements d’origine. Cette garantie est étendue à 5 ans si le kit a été installé par l’un de nos concessionnaires agréés KW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes amortisseurs KW sont 100 % inoxydables et leur durée de vie est illimitée, quelles que soient les conditions climatiques. Toutes les pièces sont conçues pour une utilisation durable. Après un test au brouillard salin, les amortisseurs KW se sont révélés exempts d’oxydation. Même après des années, le réglage de la hauteur reste optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Technologie d’amortissement réglable en détente avec 16 clics précis\u003cbr\u003e\n– Finition acier inoxydable « inox-line »\u003cbr\u003e\n– Abaissement individuel et continu\u003cbr\u003e\n– Plage de réglage testée\u003cbr\u003e\n– Solution complète prête à installer\u003cbr\u003e\n– Composants de haute qualité pour une longue durée de vie\u003cbr\u003e\n– Documentation complète pour une installation facile\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRéglage – Amortissement en détente ajustable sur 16 clics.\u003cbr\u003e\nLa suspension KW V2 offre 16 réglages. Le réglage de la détente modifie la dynamique de conduite en cas de changement de roues ou d’installation de pneus hiver. Vous pouvez adapter l’amortissement de la KW V2, résistante aux intempéries, pour un confort ou une fermeté accrus, selon vos préférences. Cette suspension convient aux pilotes exigeants qui recherchent un amortissement plus ferme qu’un simple abaissement continu pour un plaisir de conduite optimal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFabrication sur commande sous 5 à 10 jours ouvrables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Suspension non pilotée","offer_id":57041175904580,"sku":"152800CX-6837","price":1762.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Suspension pilotée","offer_id":57041175937348,"sku":"152800CX-6838","price":1762.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/249_001.jpg?v=1785060677"},{"product_id":"bras-de-carrossage-arriere-reglables-racingline-pour-audi-s3-8v-vw-golf-7-gti-golf-7-r-rs3-8v-5-tt-8s-seat-leon-3-reference-vwr501001","title":"Bras de carrossage arrière réglables Racingline pour Audi S3 8V \/ VW Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ RS3 8V.5 \/ TT 8S \/Seat Leon 3-référence VWR501001","description":"\u003cp\u003eCe kit de bras de suspension arrières Racingline, destiné aux plateformes MQB du groupe VAG, permet un réglage optimal du carrossage arrière des Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/ Leon 3 Cupra \/ S3 8V \/ RS3 8V ou TTRS 8S. Fabriqués en aluminium haute qualité, ces bras de carrossage arrière disposent d’un systeme de réglage à double filetage permettant un ajustement très precis du carrossage allant de +3° a -3°. Equipés de silentblocs haute resistance, ces bras arrières Racingline permettront également de légèrement ridifier le train arrière pour une meilleure réactivité sur route comme sur piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nVendus par paire\u003cbr\u003e\nRéglable sur 6° (+ 3° \/ – 3°)\u003cbr\u003e\nSilentblocs renforcés\u003cbr\u003e\nStructure en aluminium 6061-T6\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nAudi RS3 8V-15-17-2.5 TFSI – 367\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RS3-8.5V – 17-21-2.5 TFSI – 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi RSQ3-F3 – 19-…2.5 TFSI -400\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\/8.5V – 13-20-2.0 TFSI – 300 \/ 310\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-2.0 TFSI – 230\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-TTS 2.0 TFSI – 310\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S – 14-20-TTRS 2.5 TFSI – 400\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi SQ2-GA – 16-…2.0 TFSI – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra – 265 \/ 280 \/ 290 \/ 300 \/ 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat \/ Cupra Leon 5F – 12-20-Cupra 4 Drive – 300\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Octavia 5E – 13-20-vRS – 220 \/ 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI – 230 \/ 245\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-GTI TCR – 290\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – 310\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk7.5 – 17-20-R – Estate \/ SW – 310\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041176133956,"sku":"VWR501001","price":475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR501001.jpg?v=1785060680"},{"product_id":"echappement-slip-on-line-titanium-homologuee-ce-ou-slip-on-race-line-titanium-akrapovic-pour-volkswagen-golf-vii-gti","title":"Echappement Slip-On Line Titanium (homologuée CE) ou Slip-On Race Line Titanium Akrapovic pour Volkswagen Golf (7.5) GTI","description":"\u003cp\u003eAkrapovič révolutionne le segment des berlines sportives avec des systèmes d’échappement Slip-On Race entièrement en titane pour la VW Golf GTI. Les alliages de titane exclusifs durables, légers et axés sur les performances , une caractéristique des systèmes d’échappement de performance Akrapovič pour les supercars et les vainqueurs de courses de 24 heures, offrent une exclusivité aux propriétaires de la nouvelle GTI. Le système d’échappement Slip-On Race Line léger et unique d’Akrapovič pour la Golf GTI offre une touche haut de gamme grâce au son sportif et profond d’Akrapovič , aux performances et au design exclusif, soulignés par deux superbes sorties d’échappement en fibre de carbone . Matériaux éprouvés en course . Le système parfaitement conçu offre des gains de performances supplémentaires par rapport au système d’origine. Le flux d’échappement optimisé du Slip-On Race offre à la GTI une excellente plate-forme pour des réglages supplémentaires . Il est destiné aux conducteurs qui aiment la conduite sportive sur les circuits de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’homologation ECE est valable uniquement pour le modèle Golf GTI Performance Pack (180 kW).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkrapovič révolutionne le segment des berlines sportives avec des systèmes d’échappement Slip-On entièrement en titane pour la VW Golf GTI. Les alliages de titane exclusifs durables, légers et axés sur les performances , une caractéristique des systèmes d’échappement hautes performances Akrapovič pour les supercars et les vainqueurs de courses de 24 heures, offrent une exclusivité aux propriétaires de la nouvelle GTI. Le système d’échappement Slip-On Line léger unique d’Akrapovič pour la Golf GTI offre une touche haut de gamme grâce au son sportif profond d’Akrapovič , aux performances et au design exclusif, soulignés par deux superbes sorties d’échappement en fibre de carbone. Matériaux éprouvés en course . Le système parfaitement conçu offre des gains de performances supplémentaires par rapport au système d’origine. Le flux d’échappement optimisé du Slip-On offre à la GTI une excellente plate-forme pour un réglage ultérieur .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’homologation de type ECE est valable uniquement pour le modèle Golf GTI FL (169 kW).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain de performances\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+3.40 Cv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+8.2 Nm\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Slip-On Line","offer_id":57041176166724,"sku":"MTP-VW\/T\/4H-3188","price":2635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Slip-On Race Line","offer_id":57041176199492,"sku":"MTP-VW\/T\/4H-3189","price":2635.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/48fbee6b-44bd-4780-a627-2032b70ca7cb_646eb923-8fc1-4a80-a50d-2a98ea60708d.png?v=1785060681"},{"product_id":"pack-competition-wagner-pour-vw-golf-8-gti-cs-r","title":"Pack Compétition Wagner pour VW Golf 8 GTI\/CS\/R","description":"\u003cp\u003ePack Compétition Wagner Tuning pour VW Golf 8 GTI, Clubsport et R\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour tous ceux qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur VW Golf 8 GTI, Clubsport ou R, le Pack Compétition Wagner Tuning offre une optimisation complète des performances. Cet ensemble exclusif combine plusieurs composants haute performance pour amener votre conduite à un tout autre niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInclus dans le pack Compétition :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Kit de mise à niveau du refroidisseur intermédiaire 200001178\u003cbr\u003e\nRefroidissement maximal et flux d’air optimisé pour une augmentation notable des performances. L’échangeur thermique garantit que l’air d’admission reste à une température optimale, ce qui est parfait pour toutes les exigences de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Système d’admission d’air en carbone Ø76mm pour VW Golf 8 GTI 300001009\u003cbr\u003e\nLe système d’admission en carbone n’est pas seulement élégant, il maximise également l’apport d’air frais et améliore la réponse du moteur. Le résultat est un son plus puissant et une efficacité accrue à chaque accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Kit de tuyaux de suralimentation et de suralimentation Ø70mm pour VW Golf 8 GTI 210001178.tuyau\u003cbr\u003e\nDes conduites d’air de suralimentation robustes qui augmentent le débit d’air et minimisent la perte de pression de suralimentation grâce à leurs sections transversales plus grandes. C’est ainsi que vous obtenez l’efficacité maximale de votre moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Sortie turbo pour VW Golf 8 GTI 001002399 (uniquement pour VW GTI 180 kW \/ 245 CV)\u003cbr\u003e\nUne sortie turbo optimisée pour la VW Golf 8 GTI, qui améliore encore le flux d’air et garantit des performances encore plus réactives.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCertificat de pièces TÜV inclus\u003cbr\u003e\nAvec le pack de compétition de réglage Wagner testé TÜV, vous pouvez voyager légalement et sans souci. Les composants sont spécifiquement homologués pour une utilisation sur route et offrent la plus haute qualité et sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi le forfait Concours d’accordage Wagner ?\u003cbr\u003e\nCet ensemble de performances a été spécialement développé pour amener les performances de votre VW Golf 8 à un nouveau niveau. Tous les composants sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et soumis à un contrôle qualité strict – pour des performances sans compromis sur lesquelles vous pouvez compter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e\nVW Golf 8 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez votre conduite avec le pack Wagner Tuning Compétition – pour une expérience de conduite incomparable et la bonne sensation d’obtenir toujours des performances maximales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article : 700001178.GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison\u003cbr\u003e\n1x 200001178 Kit intercooler Compétition\u003cbr\u003e\n1x 300001009.GTI Système d’admission en carbone\u003cbr\u003e\n1x 210001178.PIPE Kit de suralimentation et de suralimentation\u003cbr\u003e\n1x 001002399 Turbo outlet\u003cbr\u003e\n1x Certificat de pièces TÜV combiné, y compris tuyau de descente HJS et système d’échappement tuning Aulitzky\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Golf 8 GTI CS\/Golf 8 R\/EA888.4","offer_id":57041176559940,"sku":"700001178.GTI-5117","price":2748.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Golf 8 GTI\/EA888.4","offer_id":57041176592708,"sku":"700001178.GTI-5118","price":2748.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/700001178.jpg?v=1785060687"},{"product_id":"kw-ddc-amortisseurs-reglables-plug-play-en-inox-pour-vw-golf-8r-reference-39080059","title":"KW DDC – Amortisseurs réglables Plug \u0026 Play en inox pour VW Golf 8R-Référence 39080059","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW DDC « Plug \u0026amp; Play »\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution « Plug \u0026amp; Play » pour les modèles VW équipés d’un réglage électronique standard des amortisseurs.\u003cbr\u003e\nKW vous offre également la possibilité d’utiliser les commandes d’amortissement d’origine de votre voiture de sport pour piloter les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play. Compatibles avec : VW Scirocco, VW Golf IV, VW Passat, BMW Série 3 et autres modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avantage principal ? Hormis le remplacement de la suspension adaptative d’origine par les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play, aucune autre conversion ni modification du câblage d’origine n’est nécessaire. Les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play se branchent simplement sur les connecteurs d’origine de la suspension adaptative. L’utilisateur peut ainsi sélectionner les différents réglages via les commandes d’origine de son véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne intégration idéale des commandes d’origine avec les avantages d’un kit de combinés filetés adaptatifs KW.\u003cbr\u003e\nNotre technologie de suspension est compatible avec l’électronique de nombreux constructeurs automobiles. Le kit de combinés filetés adaptatifs KW DDC Plug \u0026amp; Play est reconnu par l’électronique embarquée d’origine. Tous les affichages et commandes de votre véhicule restent pleinement fonctionnels, avec les avantages de l’amortissement adaptatif. Sa construction en acier inoxydable offre une protection et une durabilité accrues contre les intempéries, le sel et la saleté. Le réglage en hauteur est possible grâce à l’utilisation exclusive de matériaux de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Solution Plug \u0026amp; Play pour une maniabilité améliorée ou un confort accru\u003cbr\u003e\n– Compatible avec la commande de suspension d’origine\u003cbr\u003e\n– Réglages d’amortisseurs spécifiques au véhicule : Confort\/Normal\/Sport\u003cbr\u003e\n– Commande via les commandes intérieures d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3 Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041176985924,"sku":"39080059","price":2888.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/39080059_001.jpg?v=1785060695"},{"product_id":"disques-de-frein-arrieres-stage-2-racingline-310mm-x-22mm-pour-vw-golf-7gti-r-vw-golf-8gti-clubsport-r-reference-vwr682000","title":"Disques de frein arrières Stage 2 RacingLine 310mm x 22mm pour VW Golf 7GTI\/R \/VW Golf 8GTI\/Clubsport\/R-référence VWR682000","description":"\u003cp\u003eCe kit de deux disques arrières ventilés et rainurés Racingline Performance s’installe sans modifications sur les Audi S3 8V \/ S3 8Y \/ RS3, Golf 7 R, Golf 8 GTI et toutes les autres plateformes MQB et MQB Evo équipées de disques arrières de 310mm. Reprenant le design des disques avant des kit gros frein de la marque, ces disques arrières sont un complément idéal pour les véhicules qui en sont équipés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nKit de deux disques arrière\u003cbr\u003e\nDimensions : 310mm x 22mm\u003cbr\u003e\nPerçage : 5 x 112\u003cbr\u003e\nStructure ventilée \/ triple rainure\u003cbr\u003e\nFinition noire anti-corrosion\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eAttention , Uniquement compatible véhicule équipés de disque d’origine en 310mm \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041177084228,"sku":"VWR682000","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/disques-de-frein-arrieres-stage-2-racingline-310mm-x-22mm-vwr682000-vw-audi.jpg?v=1785060695"},{"product_id":"echappement-slip-on-line-titanium-homologue-ce-ou-slip-on-race-line-akrapovic-pour-volkswagen-golf-vii-gti","title":"Echappement Slip-On Line Titanium (homologue CE) ou Slip-On Race Line Akrapovic pour Volkswagen Golf (VII) GTI","description":"\u003cp\u003eAkrapovič révolutionne le segment des berlines sportives avec des systèmes d’échappement Slip-On entièrement en titane pour la VW Golf GTI. Les alliages de titane exclusifs durables, légers et axés sur les performances, une caractéristique des systèmes d’échappement hautes performances Akrapovič pour les supercars et les vainqueurs de courses de 24 heures, offrent une exclusivité aux propriétaires de la nouvelle GTI. Le système d’échappement Slip-On Line léger unique d’Akrapovič pour la Golf GTI offre une touche haut de gamme grâce au son sportif profond d’Akrapovič, aux performances et au design exclusif, soulignés par deux superbes sorties d’échappement en fibre de carbone. Matériaux éprouvés en course . Le système parfaitement conçu offre des gains de performances supplémentaires par rapport au système d’origine. Le flux d’échappement optimisé du Slip-On offre à la GTI une excellente plate-forme pour des réglages ultérieurs , un Diffuseur arrière en fibre de carbone est disponible en option référence \u003cstrong\u003eDI-VW\/CA\/1 \u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGain de performances\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+4.10 Cv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e+7.2 Nm\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e-4.9 Kg\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Slip-On Line","offer_id":57041178100036,"sku":"MTP-VW\/T\/2-3191","price":2476.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Slip-On Race Line","offer_id":57041178132804,"sku":"MTP-VW\/T\/2-3192","price":2476.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/48fbee6b-44bd-4780-a627-2032b70ca7cb.png?v=1785060707"},{"product_id":"pompe-a-carburant-haute-pression-loba-hp20-2-2-0tsi-ea888-gen-2","title":"Pompe à carburant haute pression LOBA HP20.2 2.0TSI EA888 Gen.2","description":"\u003cp\u003eTSI\/TFSI avec moteur EA888 Gen.2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes véhicules optimisés ont une demande élevée en carburant qui, au-delà d’une certaine puissance, ne peut plus être satisfaite par une pompe à essence haute pression standard. Cette pompe à essence haute pression a été spécialement développée pour être utilisée dans des véhicules aux performances améliorées. Il garantit une pression et une alimentation en carburant suffisantes, même à puissance élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMax. Pression jusqu’à 175 bars\u003cbr\u003e\nConvient pour 360 ch + sondages sur moteur 2.0 TSI \/ TFSI (EA888)\u003cbr\u003e\nIncl. matériel\u003cbr\u003e\nConstruction simple\u003cbr\u003e\nAvantages :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé pour les véhicules de course et de tuning\u003cbr\u003e\nDe l’extérieur, elle se distingue à peine d’une pompe OEM.\u003cbr\u003e\nCylindres et pistons en alliage spécial trempé\u003cbr\u003e\nPistons recouverts de carbone de type diamant (DLC)\u003cbr\u003e\nDéveloppé et produit par LOBA Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eConvient à:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi TT MK2 (2007.5+) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nAudi A3 MK1 (05-2013) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Tiguan (09-2011) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Tiguan (2012+) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Jetta MK6 Berline (2011+) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Jetta MK6 Sportswagon (2011+) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf \/ GTI \/ Lapland MK6 (10-2014) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Eos TOUS 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen CC (2009+) 2.0L TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen Coccinelle (2012+) 2.0L TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1 Pompe en stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041178263876,"sku":"2012200","price":770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/LOBA-Hogedruk-brandstofpomp-HP20.2-VAG-2.0-TSI-EA888-2012200.webp?v=1785060710"},{"product_id":"kit-de-ressorts-reglables-en-hauteur-st-ressorts-dabaissement-pour-audi-s8-8y-vw-golf-8r-gti-gti-clubsport-reference-273800cj","title":"Kit de ressorts réglables en hauteur ST (ressorts d’abaissement) pour Audi S8 8Y\/VW Golf 8R\/GTI\/GTI Clubsport -Référence 273800CJ","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOBTENEZ UN ABAISSEMENT PARFAIT – SANS COMPROMIS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNos nouveaux ressorts courts réglables ST sont désormais disponibles pour une large gamme de marques et de modèles. Le manchon fileté ST innovant assure un montage parfait, que votre véhicule soit équipé d’amortisseurs standard ou d’un système adaptatif électronique. Avec nos ressorts courts réglables ST, il est facile de transformer votre suspension d’origine en un système réglable en hauteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Esthétique améliorée\u003cbr\u003e\n• Réglage de la hauteur en douceur\u003cbr\u003e\n• Compatible avec les systèmes adaptatifs électroniques\u003cbr\u003e\n• Raideur de ressort spécifique au véhicule\u003cbr\u003e\n• Maniabilité améliorée\u003cbr\u003e\n• Qualité d’origine\u003cbr\u003e\n• Ressorts en acier au chrome-silicium\u003cbr\u003e\n• Traitement multicouche\u003cbr\u003e\n• Revêtement époxy\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRÉGLAGE DE LA HAUTEUR EN DOUCEUR\u003cbr\u003e\nSimilaire aux kits combinés filetés, les ressorts courts réglables ST permettent un réglage en douceur de la hauteur de votre véhicule dans des plages d’abaissement raisonnables. Nous fournissons une protection anti-poussière et des composants de ressort spécifiques au véhicule, conçus pour optimiser votre abaissement. Avec les ressorts courts réglables ST, attendez-vous à une expérience de conduite dynamique et sportive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLA RAISONNEMENT DE RESSORT IDÉAL POUR VOTRE VOITURE Chez\u003cbr\u003e\nST Suspensions, votre expérience de conduite est au cœur de la conception de nos produits. C’est pourquoi nous sélectionnons des raideurs de ressort spécifiques à chaque véhicule pour chaque kit de ressorts courts réglables ST, afin de correspondre parfaitement à vos amortisseurs d’origine. Nos ressorts courts réglables sont fabriqués en acier au chrome-silicium pour garantir une expérience de conduite durable et de qualité. Vous bénéficierez non seulement d’un centre de gravité abaissé et d’une maniabilité plus précise, mais aussi d’une direction améliorée et d’une meilleure stabilité en virage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePROTECTION OPTIMALE : RESSORTS À TREMPETTE MULTIPLE\u003cbr\u003e\nLes ressorts de suspension ST sont fabriqués selon les normes de qualité des équipementiers. Ils sont composés d’acier au chrome-silicium haute résistance, étiré à froid, puis soumis à une trempe multiple et recouvert d’un revêtement époxy. Ce procédé leur confère une excellente résistance aux intempéries. L’acier haute résistance utilisé pour les ressorts ST garantit également leur résistance au blocage et empêche leur affaissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAUDI A3 Berline (GY) 8YS 03\/2020- 35 TDI Salon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Berline (GY) 8YS 03\/2020- S3 TFSI quattro Salon Essence 228 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Sportback (GY) 8YA 11\/2019- 35 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nAUDI A3 Sportback (GY) 8YA 11\/2019- S3 TFSI quattro Hayon Essence 228 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 RS Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 TDI RS Hayon Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) 01\/2020- 2.0 TSI RS Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 RS Domaine Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 TDI RS Domaine Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nSKODA OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) 11\/2019- 2.0 TSI RS Domaine Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 85 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3  Transmission intégrale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e Expédié sous 5 à 10 jours ouvrables\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041178296644,"sku":"273800CJ","price":487.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/273800CJ_001.jpg?v=1785060710"},{"product_id":"kit-pipe-de-charge-et-boost-o70mm-wagner-pour-moteur-vag-ea888-gen-3-avec-dsg-6-vitesses-ou-transmission-manuelle","title":"Kit Pipe de Charge et Boost Ø70mm Wagner pour moteur VAG EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle","description":"\u003cp\u003eInformations sur le produit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit Pipe de Charge et Boost Ø70mm VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre moteur VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec le kit de tuyaux de charge et de suralimentation de haute qualité de Wagner Tuning. Ce kit est conçu pour augmenter la pression de suralimentation et améliorer la transparence du suralimentation, ce qui se traduit par des performances accrues et une maniabilité plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 tuyaux d’air de suralimentation en aluminium\u003cbr\u003e\n8 colliers de serrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe kit de tuyaux de charge est uniquement compatible avec notre refroidisseur intermédiaire WagnerTuning d’origine et offre une intégration sans problème dans les modèles VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG à 6 vitesses ou transmission manuelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances améliorées : Le plus grand diamètre des tuyaux augmente la pression de suralimentation et améliore la transparence du boost, ce qui se traduit par des performances accrues et une manipulation plus réactive.\u003cbr\u003e\nMatériaux de haute qualité : les tuyaux en silicone et les tuyaux d’air de suralimentation en aluminium sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité qui offrent une excellente durabilité et résistance à la chaleur.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : le kit est livré avec des colliers de serrage et est facile et simple à installer sans avoir besoin de modifications supplémentaires.\u003cbr\u003e\nAjustement sur mesure : le kit est spécialement conçu pour les modèles VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG à 6 vitesses ou transmission manuelle et offre un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : l’image de l’article est uniquement à des fins d’illustration. La forme réelle du produit peut varier légèrement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de tuyaux de charge et de suralimentation Wagner Tuning Ø70mm pour VAG 2.0TSI EA888 Gen.3 avec DSG 6 vitesses ou transmission manuelle convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\n– VW Golf 7+7.5 GTI 2.0 TSI 162-228KW\/220-310PS (incl . Facelift Performance et Clubsport[S], ainsi que les modèles TCR)\u003cbr\u003e\n– VW Golf 7+7.5 R 2.0 TSI 221-228KW\/300-310PS (y compris les modèles Facelift)\u003cbr\u003e\n– VW Arteon 2.0 TSI 140-206KW\/190 -280PS\u003cbr\u003e\n– VW T-Roc 2.0TSI 4Motion 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– VW T-Roc R 4Motion 221KW\/300PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162-180KW\/220-245PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Superb 3V 2.0TSI 162KW\/220PS\u003cbr\u003e\n– Skoda Superb 3V 2.0TSI 206KW \/280PS\u003cbr\u003e\n– Audi Q2 40TFSI 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– Audi SQ2 221KW\/300PS\u003cbr\u003e\n– Audi A3 8V 2.0TSI 140KW\/190PS\u003cbr\u003e\n– Audi S3 8V 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS\u003cbr\u003e\n– Audi TT 8S 2.0TFSI 169KW \/ 230PS\u003cbr\u003e\n– Audi TTS 8 S 2.0TSI 228KW\/310PS\u003cbr\u003e\n– Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 195-272KW\/265-370PS (y compris Cupra ST 265-370 \u0026amp; Cupra R)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"DSG a 7 vitesses","offer_id":57041178460484,"sku":"210001048-1409","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Transmission DSG ou manuelle a 6 vitesses","offer_id":57041178493252,"sku":"210001048-1410","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001048.PIPE.jpg?v=1785060713"},{"product_id":"durite-dadmission-racingline-pour-vw-golf-7-gti-golf-7-r-seat-leon-3-audi-s3-8v-tt-mk3-skoda-octavia-vrs-reference-vwr12g7r600itbla","title":"Durite d’admission Racingline pour VW Golf 7 GTI \/ Golf 7 R \/Seat Leon 3\/Audi S3 8V \/ TT MK3 \/ Skoda Octavia VRS -référence VWR12G7R600ITBLA","description":"\u003cp\u003eLa durite d’induction Racingline Performance est destinée a remplacer la durite en plastique de serie reliant l’inlet de turbo a la boite a air sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI \/ TSI Ea888 de generation 3. Cette durite en silicone de gros diamètre permettra un meilleur transfert des flux, une meilleure longévité et une finition esthétique incomparable !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez votre couleur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontage direct\u003cbr\u003e\nSilicone Multi couches haute qualité\u003cbr\u003e\nStructure gros volume\u003cbr\u003e\nFinition noire, rouge ou bleue\u003cbr\u003e\nCompatible avec la plupart des boites a air performance\u003cbr\u003e\nMade in UK\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 GTI \u0026amp; Clubsport\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 R\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 \u0026amp; 7.5 1.8 TSI\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Passat 2.0 TSI B8\u003cbr\u003e\n2015+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2017+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2019+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2016+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Jetta \/ GLI 7\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S1 2.0 TFSI\u003cbr\u003e\n2015-2018\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 2.0 TSI \/ 1.8 TSI 8V\u003cbr\u003e\n2013-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TTS 2.0 TFSI 8S\u003cbr\u003e\n2015-2021\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi SQ2\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi Q3 45 TFSI 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon III Cupra 5F\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Leon III 1.8 TSI 5F\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Ateca\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Tarraco 2.0 TSI\u003cbr\u003e\n2018+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia III vRS 2.0 TSI 5E\u003cbr\u003e\n2014-2020\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Superb III 1.8 \/ 2.0 TSI 3V\u003cbr\u003e\n2015+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Bleu","offer_id":57041178919236,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5863","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gris","offer_id":57041178952004,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5864","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Noir","offer_id":57041178984772,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5865","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rouge","offer_id":57041179017540,"sku":"VWR12G7R600ITBLA-5866","price":135.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR12G7R600ITBLA.jpg?v=1785060716"},{"product_id":"pompe-a-essence-haute-pression-loba-hp20-3-vag-mqb-2-0tsi-tfsi-ea888-gen-3","title":"Pompe à essence haute pression LOBA HP20.3 VAG MQB 2.0TSI + TFSI EA888 Gen.3","description":"\u003cp\u003eLa pompe à carburant haute pression (HPFP) LOBA HP20.3 convient aux VAG 1.8\/2.0 TSI et TFSI avec le code moteur EA888 Gen.3.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes voitures réglées consomment plus de carburant, ce qui signifie qu’à un certain niveau de puissance, la pompe à carburant haute pression d’origine ne peut plus fournir de carburant (alimentation en carburant insuffisante). La pompe à carburant haute pression LOBA a été développée pour résoudre ce problème et fournit la pression nécessaire, des débits plus élevés et du carburant à des niveaux de performances élevés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeut délivrer plus de 220 bars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une pompe à carburant assemblée. Les pistons ont un revêtement en carbone similaire au diamant (DCL). De plus, la conception est presque identique à la pompe à carburant d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApplicable à:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X – 2008-2018 1.8 TFSI – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nAudi A1 8X – 2008-2018 2.0 TFSI S1 – 170 kW\/231 ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 1.8 TFSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 2.0 TFSI S3 – 221kW\/300ch\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V – 2012-2020 2.0 TFSI – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 1.8 TFSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 2.0 TFSI – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nAudi TT Mk3 (8S) – à partir de 2014 2.0 TFSI TTS – 228 kW\/310 ch\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza 6J\/6P – 2008-2017 1.8 TSI Cupra – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 1.8 TSI FR – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra – 195 kW\/265 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 280 – 206\/280cv\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 290 – 213 kW\/290 ch\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F – 2012-2019 2.0 TSI Cupra 300 – 221 kW\/300 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 1.8 TSI – 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 2.0 TSI RS – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E – 2012-2019 2.0 TSI RS – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 1.8 TSI – 180cv\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 2.0 TSI – 220cv\u003cbr\u003e\nSkoda Superb B8 – à partir de 2015 2.0 TSI 4×4 – 206kW\/280ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI 2012-2020 – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2012-2020 2.0 TSI GTI Clubsport – 213 kW\/290 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI restylée 2012-2020 – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI GTI Performance 2012-2020 – 169 kW\/230 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 206 kW\/280 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 221 kW\/300 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2.0 TSI R 4motions 2012-2020 – 235 kW\/320 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf 7 – 2012-2020 2.0 TSI R 4 mouvements Facelift – 228kW\/310hp\u003cbr\u003e\nVW Passat B8 – à partir de 2014 2.0 TSI 4-Motion – 206kW\/280ch\u003cbr\u003e\nVW Polo 6R\/6C – 2009-2017 1.8 TSI GTI – 141 kW\/192 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI-132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI-147 kW\/200 ch\u003cbr\u003e\nVW Scirocco III-2008-2017 2.0 TSI R-206 kW\/280 ch\u003cbr\u003e\nVW Sharan – À partir de 2015 2.0 TSI – 162 kW\/220 ch\u003cbr\u003e\nVW Touran 5T – à partir de 2015 – 1.8 TSI – 180cv\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock 1 pompe\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041179607364,"sku":"2013200","price":965.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/loba-hpfp-EA888-24TUNED.webp?v=1785060728"},{"product_id":"diffuseur-arriere-en-fibre-de-carbone-akrapovic-pour-volkswagen-golf-vii-gti","title":"Diffuseur arrière en fibre de carbone Akrapovic pour Volkswagen Golf (VII) GTI","description":"\u003cp\u003eComplétez le look des systèmes d’échappement Akrapovič Evolution et Slip-On avec un diffuseur arrière en fibre de carbone en option . Fabriqué à la main par Akrapovič à partir de la meilleure fibre de carbone, pour souligner l’exclusivité du système d’échappement en titane sur la GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoids -0.3 Kg\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041179803972,"sku":"DI-VW\/CA\/1","price":1357.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/39a10cfcbc0a4a04a8a7410cdc7ad5b9.png?v=1785060730"},{"product_id":"kit-intercooler-competition-wagner-pour-moteur-audi-volkswagen-1-8-2-0-tsi-gen-3-ea888-mqb","title":"Kit Intercooler Compétition Wagner pour Moteur Audi\/Volkswagen 1.8\/2.0 TSI Gen.3 EA888 (MQB)","description":"\u003cp\u003eInformations sur le produit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFaites l’expérience de performances optimales avec le kit Intercooler Competition pour votre VW Golf 7 GTI !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez votre VW Golf 7 GTI pour une mise à niveau ultime des performances avec notre kit de refroidisseur intermédiaire de compétition. Nous avons conçu ce kit pour amener les performances de votre véhicule à un tout nouveau niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre refroidisseur intermédiaire présente des dimensions de maille impressionnantes de 640 mm x 410 mm x 65 mm, offrant un volume d’air de suralimentation externe étendu de 17 litres par rapport aux 9 litres d’usine. Cela signifie plus d’air, plus de puissance et une accélération impressionnante pour votre Golf 7 GTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre réseau haute performance (Tube Fine) spécialement développé pour la compétition assure un flux d’air optimal vers les composants voisins tels que le refroidisseur d’eau. Malgré sa taille, notre refroidisseur intermédiaire est étonnamment léger avec seulement 8,9 kg. Les boîtiers d’extrémité en fonte d’aluminium ont été créés dans le système CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir un flux d’air interne optimal. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité garantit que le filet haute performance Competition est rempli uniformément.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes entrées et sorties du refroidisseur intermédiaire ont été étendues à un diamètre impressionnant de 70 mm et notre kit comprend des tuyaux en silicone renforcés pour gérer l’augmentation du débit d’air. Comparé au refroidisseur intermédiaire d’usine, notre refroidisseur intermédiaire fournit beaucoup moins de contre-pression, ce qui entraîne des performances améliorées. Tous nos refroidisseurs intermédiaires sont équipés d’un revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conduction thermique. Cela garantit des performances de refroidissement durables et optimales pour une augmentation constante des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement du refroidisseur intermédiaire d’usine par notre kit est simple et peut être effectué sans aucun problème. Profitez des avantages sans modifications complexes. Nos produits sont soumis à des procédures strictes de contrôle de qualité pour garantir les normes les plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePréparez-vous à conquérir la route avec votre Golf 7 GTI. Augmentez les performances et l’accélération de votre véhicule avec notre kit de refroidisseur intermédiaire Competition et profitez d’une expérience de conduite de première classe. Donnez à votre Golf 7 GTI les performances qu’elle mérite. Préparez-vous à dominer la route !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– volume d’air de suralimentation de 17 litres (au lieu de 8,9 litres d’origine)\u003cbr\u003e\n– entrées et sorties élargies à Ø 70 mm\u003cbr\u003e\n– moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– remplacement simple (plug \u0026amp; play)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe concours Wagner Tuning Le kit de refroidissement intermédiaire pour le moteur VAG 1.8TSI – 2.0TSI convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nVW Golf 7+7.5 GTI 2.0 TSI 162-228KW\/220-310PS (y compris Facelift Performance et Clubsport[S], ainsi que les modèles TCR)\u003cbr\u003e\nVW Golf 7+7.5 R 2.0 TSI 221-228KW\/300-310PS (y compris les modèles facelift)\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2.0 TSI 140-206KW\/190-280PS (DSG à 7 vitesses uniquement)\u003cbr\u003e\nVW T-Roc 2.0TSI 4Motion 140KW\/190PS ( non inclus dans le rapport des pièces)\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 4Motion 221KW\/300PS (non inclus dans le rapport des pièces)\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3V 2.0TSI 162KW\/220PS\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3V 2.0TSI 206KW\/280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec d’autres modifications (voir notes) sur le véhicule, convient également pour :\u003cbr\u003e\nAudi Q2 40TFSI 140KW\/190PS* (non inclus dans le certificat de pièces)\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 221KW\/300PS (non inclus dans le certificat de pièces) Audi\u003cbr\u003e\nA3 8V 1.8TSI 132KW\/180PS*\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 2.0TSI 140KW\/190PS*\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2.0TSI 221-228KW\/300-310PS*\u003cbr\u003e\nAudi TT 8S 2.0TFSI 169KW \/ 230PS*\u003cbr\u003e\nAudi TTS 8S 2.0TSI 228KW\/310PS*\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F Cupra 2.0TSI 195-272KW\/265-370PS* (avec Cupra ST 265-370 \u0026amp; Cupra R)\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E 1.8TSI 132KW\/180PS*\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 5E RS 2.0TSI 162-180KW\/220-245PS*\u003cbr\u003e\n*Les réglages supplémentaires augmentent l’effort d’installation à un total d’environ 6 heures :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article 200001048.\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 refroidisseur intermédiaire\u003cbr\u003e\n2 tuyaux en silicone\u003cbr\u003e\n2 colliers de serrage\u003cbr\u003e\n1 matériel de fixation\u003cbr\u003e\n1 notice de montage\u003cbr\u003e\n1 certificat de pièces TÜV (modèles OPF exclus)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041179869508,"sku":"200001048","price":1057.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001048.jpg?v=1785060731"},{"product_id":"kit-kw-ddc-amortisseurs-reglables-plug-play-en-inox-pour-vw-golf-8-gti-gti-clubsport-reference-39080058","title":"Kit KW DDC – Amortisseurs réglables Plug \u0026 Play en inox pour VW Golf 8 GTI\/GTI Clubsport -référence 39080058","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs KW DDC « Plug \u0026amp; Play »\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa solution « Plug \u0026amp; Play » pour les modèles VW équipés d’un réglage électronique standard des amortisseurs.\u003cbr\u003e\nKW vous offre également la possibilité d’utiliser les commandes d’amortissement d’origine de votre voiture de sport pour piloter les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play. Compatibles avec : VW Scirocco, VW Golf IV, VW Passat, BMW Série 3 et autres modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’avantage principal ? Hormis le remplacement de la suspension adaptative d’origine par les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play, aucune autre conversion ni modification du câblage d’origine n’est nécessaire. Les combinés filetés KW DDC Plug \u0026amp; Play se branchent simplement sur les connecteurs d’origine de la suspension adaptative. L’utilisateur peut ainsi sélectionner les différents réglages via les commandes d’origine de son véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne intégration idéale des commandes d’origine avec les avantages d’un kit de combinés filetés adaptatifs KW.\u003cbr\u003e\nNotre technologie de suspension est compatible avec l’électronique de nombreux constructeurs automobiles. Le kit de combinés filetés adaptatifs KW DDC Plug \u0026amp; Play est reconnu par l’électronique embarquée d’origine. Tous les affichages et commandes de votre véhicule restent pleinement fonctionnels, avec les avantages de l’amortissement adaptatif. Sa construction en acier inoxydable offre une protection et une durabilité accrues contre les intempéries, le sel et la saleté. Le réglage en hauteur est possible grâce à l’utilisation exclusive de matériaux de fabrication.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e– Solution Plug \u0026amp; Play pour une maniabilité améliorée ou un confort accru\u003cbr\u003e\n– Compatible avec la commande de suspension d’origine\u003cbr\u003e\n– Réglages d’amortisseurs spécifiques au véhicule : Confort\/Normal\/Sport\u003cbr\u003e\n– Commande via les commandes intérieures d’origine\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVoitures compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 1,5 eTSI Hayon Essence\/Électrique 110 kW 1498 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 1.5 TSI Hayon Essence 110 kW 1498 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nCUPRA LEON (KL1, KU1, KUG) 09\/2020- 2.0 TSI Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 85 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI Hayon Diesel 110 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TDI GTD Hayon Diesel 147 kW 1968 cm3  Traction avant\u003cbr\u003e\nVW GOLF VIII (CD1, DA1) 07\/2019- 2.0 TSI Hayon Essence 140 kW 1984 cm3  Traction avant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn stock\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041180000580,"sku":"39080058","price":2888.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/748_001.jpg?v=1785060733"},{"product_id":"suppression-de-silencieux-turbo-wagner-pour-moteur-audi-volkswagen-1-8-2-0-tsi-gen-3-ea888-mqb","title":"Suppression de silencieux Turbo Wagner pour moteur Audi\/Volkswagen 1.8\/2.0 TSI Gen.3 EA888 (MQB)","description":"\u003cp\u003eWagner Tuning Turbo Outlet pour moteurs VW\/Audi\/Skoda\/Seat EA888 Gen.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003cbr\u003e\nLa sortie Wagner Tuning Turbo a été développée pour optimiser les performances et la réponse des véhicules équipés de moteurs EA888 Gen.3. Adaptée à une variété de modèles de VW, Audi, Skoda et Seat, cette prise turbo offre un remplacement plug-and-play de la pièce standard. Il est spécialement conçu pour améliorer le débit massique d’air à la sortie du turbocompresseur afin d’obtenir une puissance maximale plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003cbr\u003e\nconvient aux véhicules suivants équipés du moteur EA888 Gen.3 et du turbocompresseur IHI IS38 :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf VII 1.8 4×4 TSI (MKB : CJSB) 132 kW\/180 ch\u003cbr\u003e\nVW Golf VII 2.0 R TSI (MKB : CJXB, CJXG, CJXC, DJHA). 206 -228KW\/280-310PS\u003cbr\u003e\nVW Golf VII GTI 2.0TSI (MKB:CHHA, CHHB, CXDA, CXCB, CHHA, DLBA, DNUC, CJXE, CJXG) 162-228KW\/220-310PS (y compris Performance + TCR + Clubsport + CS S)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6C GTI 1.8TSI (MKB: DAJA, DAJB(DSG)) 141KW\/192PS\u003cbr\u003e\nVW Polo AW1 GTI 2.0TSI (MKB:CZPC) 147KW\/200PS\u003cbr\u003e\nVW Tiguan 5N(AD1) 2.0 TSI 4Motion (MKB:CZPA) 132KW180PS\u003cbr\u003e\nVW Passat 3C 2.0TSI (MKB:CHHB, CXDA, CJXA) 162-206KW\/220-280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi A1 8X 1.8TSI (MKB:DAJB) 141KW\/191PS\u003cbr\u003e\nAudi S1 ​​​​8X 2.0TSI (MKB:CWZA) 170-188KW \/231- 256PS\u003cbr\u003e\nAudi A3 8V 1.8 TSI (MKB:CJSB, CJSA) 132KW\/180PS\u003cbr\u003e\nAudi S3 8V 2.0 TSI (MKB:CJXB, CJXF, CJXC, CJXD, DJHB, CJXG, DJHA) 206-228KW\/280-310PS\u003cbr\u003e\nAudi TT Audi\u003cbr\u003e\nTTS 8S 2.0 TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMKB : CHH) 169KW230PS\u003cbr\u003e\n180KW\/220 -245PS\u003cbr\u003e\nSkoda Superb 3T (3V) 4×4 2.0 TSI (MKB:CJXA) 206KW\/280PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeat Ibiza 6J\/6P 1.8TSI (MKB:DAJA) 141KW\/191PS\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F 1.8 TSI (MKB:CJSA) 132\/180PS\u003cbr\u003e\nSeat Leon 5F Cupra R\/290\/300 2.0 TSI (MKB:CJXE, CJXA, CJXH, CJXC) 195-221KW\/265-300PS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoints forts du produit :\u003cbr\u003e\nPerformances optimisées : La sortie Turbo augmente le diamètre intérieur de Ø40mm à Ø44mm, ce qui donne un augmentation de la section transversale de près de 22 % des câbles et permet ainsi des performances améliorées et une meilleure réponse.\u003cbr\u003e\nConstruction de haute qualité : fabriqué en alliage d’aluminium à haute résistance et usiné CNC en Allemagne pour une qualité et une durabilité exceptionnelles.\u003cbr\u003e\nInstallation facile : la sortie Turbo est livrée comme une solution plug and play et est facile à installer sans nécessiter de modifications supplémentaires.\u003cbr\u003e\nAnodisation noire : L’anodisation noire donne au Turbo Outlet un aspect attrayant et le protège de la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 x Turbo Outlet (connecteur de sortie)\u003cbr\u003e\nAvec le Wagner Tuning Turbo Outlet, vous pouvez amener les performances et l’expérience de conduite de votre véhicule à un nouveau niveau tout en bénéficiant d’une installation facile et de matériaux de haute qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041181475140,"sku":"001002442","price":122.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/001002442.jpg?v=1785060745"},{"product_id":"endless-brake-fluid-rf-650","title":"Endless Brake Fluid RF-650","description":"\u003cp\u003eCe liquide de course a passé avec succès de nombreux tests en laboratoire d’équipes de F1 sur une longue période, démontrant sa valeur en course. Il a été utilisé dans de nombreuses batailles pour les titres de champion du monde où il a fait ses preuves. Le liquide de frein Endless RF-650 est utilisé en Formule 1™, en WRC et au Rallye Dakar, mais il est toujours disponible pour l’utilisateur final souhaitant le liquide de frein le plus performant. Le RF-650 fonctionne aussi bien dans une voiture de route que dans une voiture de Formule 1™. Dans les étapes de circuit où les températures de freinage atteignent des situations de chaleur extrêmement élevées non rencontrées sur la route, des caractéristiques de performance très stables peuvent être obtenues. Grâce à la viscosité uniforme de notre liquide, la réponse du système de freinage est très rapide et précise quelle que soit la température. Le point de congélation bas (-40 ºC) rend également le RF-650 parfait pour les rallyes sur neige. Le RF-650 est de plus en plus reconnu comme le liquide de frein le plus performant au monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES\u003cbr\u003e\nHuile de base \/ Type éther de polyalkylène glycol\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition à sec\/323℃\u003cbr\u003e\nPoint d’ébullition humide\/218℃\u003cbr\u003e\nContenu : 0,5 l\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041182916932,"sku":"RF-650","price":56.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/endless-brake-fluid.png?v=1785060757"},{"product_id":"downpipe-decat-pour-golf-8r-t-roc-s3-8y-reference-milltek-ssxvw664","title":"Downpipe décat pour VW Golf 8R, VW T-Roc R , Audi S3 8Y référence Milltek SSXVW664","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente Milltek Sport à gros alésage sont parfaits pour améliorer à la fois les performances et le son. Ces tuyaux de descente sont fabriqués avec un diamètre plus grand que les pièces OEM standard, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus d’espace pour que plus de gaz sortent du moteur et passent à travers, augmentant ainsi l’efficacité. Utilisé avec notre tuyau de dérivation de catalyseur, vous pouvez vous attendre à un gain de puissance significatif sans aucune restriction du débit de gaz causée par un catalyseur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eREMARQUES\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSortie turbo de 94 mm \/ 3,7 pouces ID vers tuyau de descente de 80 mm \/ 3,15 pouces avec dérivation Decat\/OPF – Compatible uniquement avec le système OE (nécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAudi \u0026gt; S3 \u0026gt; 8Y (2020 – Présent) \u0026gt; 2.0 TFSI Quattro Berline\/Berline 310 ch (modèles OPF)\u003cbr\u003e\nAudi \u0026gt; S3 \u0026gt; 8Y (2020 – Présent) \u0026gt; 2.0 TFSI Quattro Sportback 310 ch (modèles OPF)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk8 (2021 – 2024) \u0026gt; R 2.0 TSI 320 ch (modèles équipés de GPF uniquement)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; T-Roc \u0026gt; R (2019 – Présent) \u0026gt; 2.0TSI 300 ch (modèles MQB EVO avec OPF\/GPF)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041182982468,"sku":"SSXVW664","price":886.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/ssxvw664.jpg?v=1785060756"},{"product_id":"kit-durites-silicone-wagner-pour-vag-1-8-2-0tsi","title":"Kit durites silicone Wagner pour VAG 1.8-2.0TSI","description":"\u003cp\u003eKit durites silicone pour VAG 1.8-2.0TSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDescription :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOptimisez les performances et la fiabilité de votre moteur VAG 1.8-2.0TSI avec le kit durites silicone de haute qualité de Wagner Tuning. Conçu pour améliorer le refroidissement intermédiaire et assurer un ajustement parfait, ce kit offre une solution sur mesure pour votre VAG 1.8-2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContenu de la livraison :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 durites en silicone\u003cbr\u003e\n4 colliers de serrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatibilité :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit durites en silicone est exclusivement compatible avec notre original. Compatible avec Intercooler et offre une intégration facile dans les modèles VAG 1.8-2.0TSI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMatériau de haute qualité : les tuyaux d’air de suralimentation sont fabriqués en silicone de haute qualité, qui offre une excellente résistance à la chaleur et à la pression et est conçu pour des performances durables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerformances améliorées : en optimisant le flux d’air, les performances de refroidissement du moteur sont améliorées, ce qui se traduit par des performances accrues et une conduite plus réactive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation facile : le kit est livré avec quatre colliers de serrage et est facile et simple à installer sans avoir besoin de modifications supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement sur mesure : le kit est spécifiquement adapté aux modèles VAG 1.8-2.0TSI, offrant un ajustement parfait et des performances optimales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRemarque : l’image de l’article est uniquement à des fins d’illustration. La forme réelle du produit peut varier légèrement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041183342916,"sku":"LV-1426","price":427.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/210001036_7dbe667a-ed09-4736-94ec-5a6e0f57d1a6.jpg?v=1785060761"},{"product_id":"echangeur-de-competition-wagner-pour-vw-polo-6r-wrc-2-0-tsi-audi-1-4-tsi-voir-liste-compatibilites","title":"échangeur de compétition Wagner pour VW Polo 6R WRC 2.0 TSI\/Audi 1.4 TSI (voir liste compatibilités)","description":"\u003cp\u003eOptimisez les performances de votre Audi A1 1.4 TSI avec notre kit intercooler Compétition !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvantages de l’échangeur Wagner Tuning :\u003cbr\u003e\n– performances de refroidissement améliorées\u003cbr\u003e\n– surface de flux d’air 70 % plus grande\u003cbr\u003e\n– volume d’air de suralimentation 112 % plus important\u003cbr\u003e\n– poids 6,6 kg\u003cbr\u003e\n– moins de contre-pression\u003cbr\u003e\n– Plug \u0026amp; Play\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi vous cherchez un moyen d’augmenter les performances de votre Audi A1 1.4 TSI, notre kit d’échangeur Compétition est la solution parfaite. Voici quelques-unes des caractéristiques impressionnantes qui distinguent ce kit :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec des dimensions de maille de 590 mm x 170 mm x 100 mm, notre refroidisseur intermédiaire offre une zone de flux d’air impressionnante de 70 % plus grande par rapport au refroidisseur d’origine. Cela signifie que votre moteur reçoit plus d’air frais, ce qui conduit à une meilleure combustion et donc à des performances accrues. Notre kit offre un volume d’air de suralimentation étonnant de 112 % supérieur à celui du refroidisseur d’usine. Cela conduit à une augmentation de la puissance et à une augmentation notable du couple.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe noyau haute performance Compétition offre d’excellentes propriétés de refroidissement et garantit que votre moteur maintient toujours la température de fonctionnement optimale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers d’extrémité en aluminium moulé sous forme libre développés par CAO garantissent le meilleur flux d’air interne possible et minimisent la contre-pression par rapport au refroidisseur d’origine. Notre kit est entièrement prêt à être installé et permet un remplacement facile de l’échangeur d’usine. C’est une mise à niveau plug and play. Tous nos intercoolers sont dotés d’un revêtement anticorrosion, qui possède également des propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement durable et optimal. Notre kit a été testé jusqu’à 6 bars et a prouvé sa stabilité à la pression. Si vous aimez utiliser votre véhicule sur circuit, ce kit répondra à vos besoins. Nous attachons une grande importance à la qualité et surveillons en permanence la production de nos produits pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez en pour faire passer les performances de votre Audi A1 1.4 TSI au niveau supérieur. Visitez notre site Web pour plus d’informations et pour commander votre kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe kit d’échangeur d’air Compétition pour VAG 1.4 TSI convient aux véhicules suivants :\u003cbr\u003e\nAudi A1 1.4 TSI 136KW\/185PS (2010+)\u003cbr\u003e\nAudi A1 Quattro 2.0TFSI 188KW\/256PS (2012) Édition limitée\u003cbr\u003e\nAudi A1 1.6TDI 66-77KW\/90-105PS (2011-2014)* Un réglage supplémentaire du refroidisseur d’eau est nécessaire\u003cbr\u003e\nAudi A1 2.0TDI 105KW\/143PS (2011-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkoda Fabia RS 1.4 TSI 132KW\/180PS (2010+)\u003cbr\u003e\nSkoda Fabia 1.6TDI 66-77KW\/90-105PS (2010-2014)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVW Polo 6R GTI 1.4 TSI 132KW\/180PS (2010-2014)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6R WRC 2.0 TSI 162KW\/220PS (2013-2014)\u003cbr\u003e\nVW Polo 6C GTI 1.8 TSI 141KW\/192PS (2015+)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e*Avec de légers ajustements, convient également aux modèles suivants :\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza \/ Cupra 1.4 TSI \/ 1.8TSI (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )https:\/\/www.wagner-tuningshop.de\/product\/audi\/audi-a1-8x\/competition-ladeluftkuehler-kit-fuer-audi-1-4tsi-200001061.html\u003cbr\u003e\nSeat Ibiza 1.6 \/ 2.0TDI 66-105KW \/ 90-143PS (2009-2015) (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuméro d’article 200001061\u003cbr\u003e\nContenu de la livraison :\u003cbr\u003e\n1 échangeur thermique\u003cbr\u003e\n1 notice de montage\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041183572292,"sku":"200001061","price":874.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/200001061.jpg?v=1785060763"},{"product_id":"downpipe-et-decat-milltek-pour-vag-2-0tsi-avec-moteur-ea888-gen3-mqb-2wd-reference-ssxvw395","title":"Downpipe et Décat Milltek pour VAG 2.0TSI avec moteur EA888 gen3 MQB 2WD référence SSXVW395","description":"\u003cp\u003eLes tuyaux de descente Milltek Sport à gros alésage sont parfaits pour améliorer à la fois les performances et le son. Ces tuyaux de descente sont fabriqués avec un diamètre plus grand que les pièces OEM standard, ce qui signifie qu’il y a beaucoup plus d’espace pour que plus de gaz sortent du moteur et passent à travers, augmentant ainsi l’efficacité. Utilisé avec notre tuyau de dérivation de catalyseur, vous pouvez vous attendre à un gain de puissance significatif sans aucune restriction du débit de gaz causée par un catalyseur. – Ce produit est destiné à une utilisation en sport automobile uniquement et nécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e– Pour montage avec le système Cat-Back d’origine uniquement\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003e– Nécessite une reprogrammation de l’ECU de niveau 2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7 (2013 – 2017) \u0026gt; MK7 GTi (y compris le Pack Performance GTi – modèles Clubsport et Clubsport S)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Leon \u0026gt; 5F (2012 – 2020) \u0026gt; Cupra 280 et 290 2.0 TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7.5 ( 2017 – 2020) \u0026gt; MK7.5 GTi (modèles sans Pack Performance)\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Golf \u0026gt; Mk7.5 (2017 – 2020) \u0026gt; MK7.5 GTi (modèles avec Pack Performance)\u003cbr\u003e\nSEAT \u0026gt; Leon \u0026gt; 5F (2012 – 2020) \u0026gt; Cupra 300 2.0 TSI\u003cbr\u003e\nVolkswagen \u0026gt; Jetta \u0026gt; Mk7 (2019 – Présent) \u0026gt; MQB GLi 2.0T\u003c\/p\u003e","brand":"Auto Run Perf","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041184293188,"sku":"SSXVW395","price":611.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/SSXVW395_1.jpg?v=1785060771"}],"url":"https:\/\/autorunperf.com\/collections\/pieces-performance-volkswagen.oembed?page=2","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}