Ensemble de coques de rétroviseurs Akrapovic en fibre de carbone – finition Mat pour BMW série F — image 1

Akrapovic in fibra di carbonio: finitura Mat per BMW F

661 €
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Specchi specchi in fibra di carbonio Akrapovic – Finitura Mat per BMW serie F: essenziale prima dell'ordine

Per un progetto automobilistico esigente, la scelta degli scafi a specchio in fibra di carbonio Akrapovic – la finitura Mat per la serie BMW F deve essere validata in base alla configurazione del veicolo.

Un'evoluzione estetica ben integrata rispetta la generazione del veicolo, la sua variante del lavoro e l'attrezzatura già presente.

Riferimento del prodotto

Costruttore Marca Akrapovič
Riferimento WM-BM/CA/1/M
Famiglia Estetica
Veicolo fare(i) BMW
Applicazioni registrate 9 configurazioni

Compatibilità del veicolo

Il database Auto Run Perf combina attualmente questo riferimento con 9 configurazioni Tra BMW. Vedi scheda Compatibilità per leggere l'elenco salvato.

Consigli di preparazione

In caso di dubbio tra due varianti, dacci il modello, l'anno, il motore e, se possibile, il numero del telaio prima dell'ordine.

L'installazione è conforme alle istruzioni del produttore e alle normative applicabili all'uso del veicolo.

Vedi altre parti di riferimenti akrapovic performance.

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Consigli prima dell'installazione

Controlla ogni dettaglio del componente

La preparazione affidabile inizia con riferimento accurato, montaggio controllato e uso coerente. Richiesta consulenza tecnica
Come posso verificare che questo riferimento corrisponda esattamente al mio veicolo?

Controllare la marca, modello, generazione, anno, motore, potenza e trasmissione specificata nella spina. Quindi confrontare il riferimento del produttore. In caso di dubbio, inviaci il tuo VIN, il tuo codice motore e l'elenco delle modifiche già effettuate prima dell'ordine.

La compatibilità rimane valida se il mio veicolo è cambiato?

Non necessariamente. Una riprogrammazione, un turbo diverso, una linea esistente, un cambiamento di diametro, freni aumentati, una specifica sospensione o parti del corpo possono cambiare la compatibilità e il montaggio. Ogni configurazione modificata deve essere verificata individualmente.

Questa parte è approvata per uso stradale?

Solo la documentazione specifica di riferimento può confermare questo. Una dichiarazione CE, ECE o TÜV può essere collegata a una specifica applicazione e configurazione. Un decatalizzato, non autorizzato o destinato allo sport automobilistico deve essere riservato all'uso autorizzato, anche su circuito.

Il montaggio richiede ulteriori parti o regolazioni?

A seconda del riferimento, possono essere richiesti giunti, viti, collari, adattatori, durata, supporti, sensori, impostazioni di geometria o adattamento elettronico. Controllare il manuale del produttore e affidare l'assemblaggio ad un laboratorio utilizzato per i veicoli preparati.

È necessaria una rimappatura dopo il montaggio?

Alcune parti funzionano senza taratura, mentre altre richiedono una regolazione del calcolatore per la sicurezza, l'affidabilità o il raggiungimento del risultato previsto. Un'ammissione, downpipe, turbo, iniettori o cambiamenti significativi nel raffreddamento devono essere valutati con il vostro prep.

Qual è il tempo di consegna di questo componente?

La consegna standard in tutta Europa è di solito effettuata entro 3-5 giorni lavorativi dopo l'elaborazione. I riferimenti fabbricati, configurati o riforniti su richiesta possono richiedere tempi supplementari. Nessun servizio espresso è offerto.

Posso restituire il componente dopo una prova di montaggio o l’installazione?

No. Un ritorno viene accettato solo entro 14 giorni, per un nuovo, completo, non montato, non marcato e nella sua confezione originale intatta. I costi di restituzione sono a carico del cliente. Un'installazione vuota che lascia tracce, un'installazione o un imballaggio deteriorati possono causare il rifiuto del ritorno.

Come posso ottenere una validazione tecnica prima dell'ordine?

Utilizzare la pagina di contatto e indicare il link o la parte di riferimento, il VIN, il codice motore, la potenza, l'anno, la trasmissione e le modifiche esistenti. Più documentata la configurazione, più accurata può essere la verifica.