{"product_id":"downpipe-catalyseur-sport-active-autowerk-pour-bmw-g80-82-87-m3-m4-m2","title":"Downpipe Catalyseur Sport Active Autowerk pour BMW G80\/82\/87 M3\/M4\/M2","description":"\u003cp\u003eActive Autowerke est fier de lancer les descentes d’échappement à catalyseur Signature Active Autowerke avec catalyseurs GESI G-Sport pour les BMW G80 M3, G82 M4 et G87 M2. Malgré les éloges pour leurs performances, la sonorité de ces voitures est étouffée, laissant le conducteur perplexe quant à la fiabilité d’une BMW M. Pour remédier à ce problème, Active Autowerke a créé un système d’échappement complet pour les G80\/G82\/G87, comprenant une sortie intermédiaire, un échappement à soupapes arrière et des descentes d’échappement à catalyseur GESI. Cette refonte de l’échappement d’origine confère aux G80\/G82\/G87 une sonorité exceptionnelle. Vous aurez à nouveau l’impression de conduire une véritable M.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBMW a introduit une nouvelle version Valvetronic mono-turbo de son moteur à injection directe pour les modèles à châssis F ultérieurs à partir de 2016 et se poursuit sur les modèles à châssis G. L’évolution vers le moteur S58 se poursuit avec la variante biturbo utilisée dans les véhicules de la série M. Les tuyaux de descente Active Autowerke S58 des G80 M3, G82 M4 et G87 M2 permettent d’exploiter une partie du potentiel limité par les tuyaux de descente d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes turbocompresseurs sont alimentés par les gaz d’échappement produits lors de la combustion. Plus ces gaz sont évacués rapidement, mieux c’est. Malheureusement, le tuyau de descente d’origine de la S58 est un peu restrictif, ce qui ralentit le débit des gaz d’échappement et le fonctionnement du turbo. Pour la première étape de la gamme Active Autowerke G8X M3\/M4\/M2, nous lançons notre tuyau de descente catalysé signature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa descente d’échappement Active Autowerke G80\/G82\/G87 S58 Signature est équipée d’un tube en acier inoxydable de 7,6 cm de diamètre pour plus de puissance, une accélération accrue et une durabilité extrême. Nous avons intégré des joints flexibles en acier inoxydable, puis réduit le diamètre à 70 mm pour correspondre au système d’échappement d’origine. Nous ne réduisons jamais le diamètre inférieur à 70 mm d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette variante comprend une paire de convertisseurs catalytiques GESI à très haut débit de 4,5″ qui ne produiront PAS de CEL !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe convertisseur catalytique GESi G-Sport à très haut rendement est entièrement construit en acier inoxydable 304, substrat compris. Les convertisseurs catalytiques GESi de la série UHO sont homologués par l’EPA et conformes dans 49 États américains, et entièrement compatibles OBD2. Ils sont donc parfaitement adaptés aux véhicules de 1996 et plus récents. La technologie exclusive de GESi, basée sur le chargement de métaux précieux, garantit une réduction significative des émissions, éliminant ainsi la plupart des voyants « check engine ». Ces convertisseurs catalytiques à haut débit surpassent les convertisseurs d’origine et offrent une solution fiable aux problèmes de convertisseurs catalytiques les plus courants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes convertisseurs catalytiques GESi série UHO sont conçus pour les moteurs de 500 à 850 chevaux, tout en conservant un débit élevé. La contre-pression réduite de ce convertisseur catalytique haut débit vous permettra d’optimiser la puissance de votre moteur sans émissions nocives. Dites adieu aux voyants de contrôle moteur et aux tests d’émissions ratés ! Remarque : l’utilisation de ces convertisseurs catalytiques sur les véhicules immatriculés en\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePAS DE CEL pour l’efficacité catalytique lors de l’utilisation de ces tuyaux de descente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGESI EPA enregistré à haut débit et entièrement conforme OBD2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes chats les plus avancés produits par GESI aujourd’hui\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBande supérieure en V en acier inoxydable moulé pour un ajustement précis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tuyauterie de 4,50 pouces de diamètre permet une puissance de sortie maximale\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBobine turbo plus rapide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour des applications de 500 à 850 ch par chat\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRésiste jusqu’à 1500 F\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeut atteindre l’efficacité opérationnelle dans les 9 secondes suivant le démarrage\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe boulonne facilement en 2013, aucune découpe ni soudure requise\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruction durable en acier inoxydable 304 soudé TIG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjustement précis\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCatalyseur à très haut débit de 400 cellules par pouce carré\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConforme à l’EPA pour une utilisation sur les véhicules OBD2 (1996 et plus récents) sauf en Californie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe substrat en acier inoxydable 304 est brasé au four sur le manteau pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie exclusive de chargement des métaux précieux de GESI garantit des émissions considérablement réduites\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIdéal pour les applications à induction forcée sans perte de puissance\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes passagers et les conducteurs sont protégés des émissions nocives et du bruit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouvert par une garantie de 5 ans \/ 50 000 milles (sur les extrémités de la coque et du tube) et une garantie de 2 ans \/ 25 000 milles sur le noyau catalytique pour l’acheteur d’origine uniquement – REMARQUE : la garantie sera nulle et non avenue si votre voiture présente des bulles excessives (supérieures à celles du stock) car cela détruit physiquement le noyau catalytique\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué à Miami, en Floride\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMW G80 M3 S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G80 M3 Competition S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G80 M3 Competition xDrive S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G82 M4 S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G82 M4 Competition S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G82 M4 Competition xDrive S58 3.0L\u003cbr\u003e\nBMW G87 M2 S58 3.0L\u003c\/p\u003e","brand":"LV Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041171546436,"sku":"11-085","price":3630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/11_720x_f071d8b6-a824-4464-964e-40cd99a14a4e.webp?v=1785060610","url":"https:\/\/autorunperf.com\/products\/downpipe-catalyseur-sport-active-autowerk-pour-bmw-g80-82-87-m3-m4-m2","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}