{"product_id":"echangeur-racingline-pour-golf-8-gti-golf-8-r-s3-8y-octavia-nx-vrs-2-0-tfsi-mqb-evo-ea888-gen-4","title":"Echangeur Racingline pour Golf 8 GTI \/ Golf 8 R \/ S3 8Y \/ Octavia NX VRS 2.0 TFSI MQB EVO EA888 gen.4","description":"\u003cp\u003eL’échangeur d’usine du 2.0 TSI MQB « Evo » s’est avéré incapable de répondre aux exigences des voitures à puissance plus élevée et à conduite intensive, se traduisant par de graves pertes de puissance lors d’une conduite intensive lorsque les températures de l’air montent en flèche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre système de refroidisseur intermédiaire massif « à plaques et barres » utilise un énorme noyau de 70 mm pour offrir une augmentation de volume de 96 % par rapport au refroidisseur d’usine, ce qui en fait la mise à niveau de refroidisseur intermédiaire la plus volumineuse et la plus performante proposée pour le 2.0 TSI gen.4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à une réduction constante de la température de l’air d’admission (IAT), le refroidissement est minimisé, ce qui permet d’augmenter systématiquement les performances. Les temps de refroidissement de récupération nécessaires à l’échangeur d’air de série sont ainsi supprimés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNotre développement s’est concentré sur la recherche du juste équilibre entre un refroidissement IAT maximal et une perte de pression minimale. Cela nous a permis d’augmenter la taille sans accroître le temps de réponse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tailles d’entrée et de sortie augmentées de 70 mm permettent un débit plus élevé par rapport aux sorties d’usine de 60 mm, avec des tuyaux de suralimentation correspondants fournis avec le kit de refroidisseur intermédiaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à la plupart des refroidisseurs intermédiaires de rechange répertoriés pour la plate-forme MQB « Evo », le nôtre a été conçu exclusivement pour le 2.0 TSI Gen.4 dès le départ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteurs 2.0 TSI MQB Evo \/\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEA888 Gen 4 uniquement\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eVW Golf 8 et 8.5 GTI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 8 et 8.5 GTI Clubsport\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 8 et 8.5 R\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Arteon 2.0 TSI EA888.4\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Arteon R 2.0 TSI 320 ch\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW T-Roc R 2.0 TSI EA888.4\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II R 2.0 TSI 320 ch\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi S3 8Y et 8Y.2\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 2.0 TSI 8Y et 8Y.2\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TTS 2.0 TFSI 8S 320 ch (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TT 45 TFSI 8S 245 ch (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi SQ2 (relooking EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Leon 4 et 4.5 300 TSI à traction avant\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Leon 4 et 4.5 245 TSI à traction avant\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Ateca 300 ch (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Formentor 310 ch\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Formentor 245 ch\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Tarraco 2.0 TSI 245 ch\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 4 \u0026amp; 4.5 vRS 2.0 TSI 245ps NX\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Superb III 3V 2.0 TSI (lifting EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245ps (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur Commande +-10 jours ouvrables \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"LV Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041198416196,"sku":"VWR141000","price":1072.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR141000.jpg?v=1785060894","url":"https:\/\/autorunperf.com\/products\/echangeur-racingline-pour-golf-8-gti-golf-8-r-s3-8y-octavia-nx-vrs-2-0-tfsi-mqb-evo-ea888-gen-4","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}