{"product_id":"kit-inlet-de-turbo-racingline-pour-golf-8-gti-octavia-nx-vrs-vw-polo-6-gti-2-0-tsi-207ps-aw-2","title":"Kit inlet de turbo Racingline pour Golf 8 GTI \/ Octavia NX VRS\/VW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207ps AW.2","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ quoi sert le système d’admission turbo .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission Turbo Racingline pour les voitures MQB « EVO » 245PS et 207PS telles que la Golf 8 GTI est un ensemble assorti de notre admission Turbo 90 de diamètre beaucoup plus grand et à écoulement libre associé à un tuyau d’admission Turbo en silicone renforcé pour un débit d’air beaucoup plus élevé entre l’admission et le turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission d’usine force le flux d’air à passer à travers le tuyau à soufflet en plastique restrictif, avant de se rétrécir jusqu’à passer à travers une admission turbo en plastique étroite et restrictive – en d’autres termes, terrible pour le flux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’admission Racingline Turbo remplace cette tuyauterie par un tuyau en silicone à écoulement fluide de plus grand diamètre couplé à un coude d’admission à écoulement libre à paroi mince de plus grand diamètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe diamètre interne de l’admission du Turbo 90 est considérablement augmenté, passant de 62,5 mm sur la pièce d’usine à 76 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est en combinant les deux parties du kit que nous avons pu agrandir autant le diamètre de l’entrée et du tuyau – et ainsi donner le maximum de gains possibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn bref, sans ce système d’admission turbo, vous gâcheriez une grande partie du potentiel de votre système d’admission haut débit. Une amélioration essentielle !\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCONÇU AVEC PRÉCISION POUR DES PERFORMANCES PARFAITES.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe silicone renforcé de haute qualité empêche la déformation sous charge ou sous chaleur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssez flexible pour permettre juste la bonne quantité de mouvement du moteur sous charge\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilicone étagé à l’intérieur pour assurer des transitions en douceur\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en aluminium de qualité aéronautique T6-6061 avec joint torique d’étanchéité en Viton\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiamètre extérieur maximal de 80 mm avec tube à paroi ultra-mince de 2 mm, alésage interne lissé\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoli puis anodisé en noir brillant pour une belle apparence et pour rester beau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilités:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les moteurs EA888.4 (turbo Garrett) 245 ch et 207 ch :\u003cbr\u003e\nVWR120003\u003cbr\u003e\nPour les SUV plus gros uniquement Tiguan 245PS, Kodiaq vRS 245PS, Tarraco 245PS\u003cbr\u003e\navec moteurs 245PS EA888.4 (Garrett turbo) :\u003cbr\u003e\nVWR120005\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Golf 8 et 8.5 GTI\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Tiguan II 2.0 TSI 245 ch\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nVW Polo 6 GTI 2.0 TSI 207ps AW.2\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A1 Competition 207ps 40TFSI GB\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi A3 2.0 TSI 8Y et 8Y.2\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nAudi TT 45 TFSI 8S 245 ch (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Leon 4 et 4.5 245 TSI à traction avant\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nCupra Formentor 245 ch\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSEAT Tarraco 2.0 TSI 245 ch\u003cbr\u003e\n2021+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Octavia 4 \u0026amp; 4.5 vRS 2.0 TSI 245ps NX\u003cbr\u003e\n2020+\u003cbr\u003e\n\u0026gt;\u003cbr\u003e\nSkoda Kodiaq vRS 2.0 TSI 245ps (EA888.4)\u003cbr\u003e\n2021+\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"LV Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57041207165252,"sku":"VWR120003","price":312.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/6681\/7604\/files\/VWR120003.jpg?v=1785060983","url":"https:\/\/autorunperf.com\/products\/kit-inlet-de-turbo-racingline-pour-golf-8-gti-octavia-nx-vrs-vw-polo-6-gti-2-0-tsi-207ps-aw-2","provider":"Auto Run Perf","version":"1.0","type":"link"}