Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
do88 karbonowa pokrywa silnika do VW Golf 7 GTI/R – MK-110 — zdjęcie 1

do88 karbonowa pokrywa silnika do VW Golf 7 GTI/R – MK-110

Producent
Do88
Numer części producenta / SKU
MK-110
390 €
Ilość

Metody płatności

  • American Express
  • Bancontact
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MB WAY
  • MobilePay
  • Satispay
  • Union Pay
  • Visa

Kompatybilne pojazdy

Lista zawiera zweryfikowane zastosowania pojazdów dla tej części z katalogu referencyjnego.

Liczba zastosowań: 8
  • Volkswagen — Golf | MK7 - 13-17-GTI Clubsport-265 KM
  • Volkswagen — Golf | MK7 - 13-17-GTI-220/230 KM
  • Volkswagen — Golf | MK7 - 13-17-R - kombi / SW - 300 KM
  • Volkswagen — Golf | MK7 - 13-17-R 300 KM
  • Volkswagen — Golf | Mk7.5 - 17-20-GTI TCR-290 KM
  • Volkswagen — Golf | Mk7.5 - 17-20-GTI-230/245 KM
  • Volkswagen — Golf | Mk7.5 - 17-20-R - kombi / SW - 310
  • Volkswagen — Golf | Mk7.5 - 17-20-R 310 KM

Kompatybilność może zależeć od dokładnego modelu, rocznika, silnika, napędu, turbosprężarki, wyposażenia fabrycznego i istniejących modyfikacji. W razie wątpliwości podaj VIN i uzyskaj pisemne potwierdzenie przed montażem.

Uzupełnij swój projekt

Eventuri karbonowy układ dolotowy do VW Golf 7 GTI/R / Leon 3 Cupra / S3 8V – EVE-2TFSI-CF-INT

Eventuri karbonowy układ dolotowy do VW Golf 7 GTI/R / Leon 3 Cupra / S3 8V – EVE-2TFSI-CF-INT

1 070 €

RacingLine Cup Edition układ dolotowy do VW Golf 7 GTI/R / Audi S3 8V / TT/TTS Mk3 – VWR12G7CUP

RacingLine Cup Edition układ dolotowy do VW Golf 7 GTI/R / Audi S3 8V / TT/TTS Mk3 – VWR12G7CUP

502 €

RacingLine karbonowy dolot R600 do VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3/4 – VWR1210R601EG-3858

RacingLine karbonowy dolot R600 do VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3/4 – VWR1210R601EG-3858

808 €

do88 / Garrett POWERMAX turbosprężarka Stage 1 do VAG 2.0 TSI EA888 MQB – potencjał 485 hp, nie gwarantowana moc – 898199-5001W

do88 / Garrett POWERMAX turbosprężarka Stage 1 do VAG 2.0 TSI EA888 MQB – potencjał 485 hp, nie gwarantowana moc – 898199-5001W

1 388 €

Wskazówki przed montażem

Poznaj wszystkie szczegóły swojej części

Niezawodne przygotowanie samochodu zaczyna się od właściwego numeru części, prawidłowego montażu i użytkowania zgodnego z obowiązującymi wymaganiami. Poproś o poradę techniczną
Jak sprawdzić, czy część o tym numerze dokładnie pasuje do mojego samochodu?

Sprawdź markę, model, generację, rocznik, wersję silnikową, moc i skrzynię biegów podane na stronie produktu. Następnie porównaj numer części producenta. W razie wątpliwości przed złożeniem zamówienia prześlij nam VIN, kod silnika i listę wykonanych modyfikacji.

Czy podana kompatybilność dotyczy również zmodyfikowanego samochodu?

Niekoniecznie. Zmiana oprogramowania sterownika, inna turbosprężarka, istniejący układ wydechowy, zmiana średnicy, większe hamulce, niestandardowe zawieszenie lub elementy nadwozia mogą wpływać na dopasowanie i montaż. Każdą zmodyfikowaną konfigurację trzeba sprawdzić indywidualnie.

Czy ta część ma homologację do użytku na drogach publicznych?

Może to potwierdzić wyłącznie dokumentacja dotycząca konkretnego numeru części. Oznaczenie CE, ECE lub TÜV może dotyczyć określonego zastosowania i konfiguracji. Części bez katalizatora, bez homologacji lub przeznaczone do sportów motorowych należy używać wyłącznie tam, gdzie jest to dozwolone, w szczególności na torze.

Czy montaż wymaga dodatkowych części lub regulacji?

W zależności od części mogą być potrzebne nowe uszczelki, śruby, opaski, adaptery, przewody, mocowania, czujniki, ustawienie geometrii kół lub adaptacje elektroniczne. Stosuj instrukcje producenta i zleć montaż specjaliście znającemu zmodyfikowane samochody.

Czy po montażu trzeba dostosować sterownik silnika?

Niektóre części działają bez kalibracji, inne wymagają dostosowania sterownika silnika ze względu na bezpieczeństwo, niezawodność lub oczekiwane osiągi. Układy dolotowe, downpipe'y, turbosprężarki, wtryskiwacze i istotne zmiany chłodzenia należy omówić ze specjalistą od tuningu.

Jaki jest czas dostawy tej części?

Dostawa standardowa do obsługiwanych krajów europejskich trwa zwykle 3–5 dni roboczych po przetworzeniu zamówienia. Części produkowane, konfigurowane lub sprowadzane na zamówienie mogą wymagać więcej czasu. Nie oferujemy dostawy ekspresowej.

Czy mogę zwrócić część po przymiarce lub montażu?

Nie. Zwrot jest przyjmowany w ciągu 14 dni wyłącznie w przypadku części nowej, kompletnej, niemontowanej, bez śladów i w nienaruszonym oryginalnym opakowaniu. Koszt zwrotu ponosi klient. Przymiarka pozostawiająca ślady, montaż lub uszkodzone opakowanie mogą skutkować odmową przyjęcia zwrotu.

Jak uzyskać weryfikację techniczną przed złożeniem zamówienia?

Skorzystaj ze strony kontaktowej i podaj link lub numer części, VIN, kod silnika, moc, rocznik, skrzynię biegów i wykonane modyfikacje. Im dokładniej opiszesz konfigurację, tym precyzyjniejsza może być weryfikacja.