Admission carbone Eventuri pour BMW F9X X5M/X6M, G09 XM, X5/X7 M60i
Admission carbone Eventuri pour BMW F9X X5M/X6M, G09 XM, X5/X7 M60i
BMW X5M X6M XM
Gain de performance : 18-25 ch, 20,40Nm a 24.40 Nm avec un gain de pointe allant jusqu’à 30 ch.
Débits maximaux : 774 pi3/min en stock, 900 pi3/min en Eventuri
Montage : F95 X5M, X6M, G09 XM, X5 M60i
Présentation de notre admission F9X X5M, G09 XM. Cette admission est le résultat d’une recherche et développement et de tests approfondis visant à améliorer le chemin d’écoulement du système d’origine. Notre système est une refonte complète des boîtes à air d’origine dans le but de réduire la perte de pression tout en augmentant le débit et en maintenant les températures d’admission basses. Avec les alimentations d’air froid d’origine à l’avant de la voiture et les entrées de turbo orientées vers l’arrière de la voiture, le flux d’air doit négocier un virage à 180 degrés à travers chaque boîte à air, ce qui entraîne une restriction du débit. Pour surmonter cela, nous avons introduit une alimentation en air froid supplémentaire à partir du panneau d’aération, ce qui se traduit par un chemin d’écoulement plus direct vers les entrées de turbo. Les alimentations supplémentaires permettent à l’admission d’avoir un débit plus élevé tout en maintenant les IAT bas et ont l’avantage supplémentaire de dé-restreindre le son des turbos. Les ouvertures d’admission étant désormais orientées vers l’habitacle, les battements du turbo et les bruits de relâchement de pression sont clairement audibles, élevant l’expérience de conduite à un autre niveau.
La différence Eventuri
Le système Eventuri F9X X5M, G09 XM utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre aux turbos. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.
| Référence / SKU | EVE-X56M-CF-INT |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.