Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
Admission carbone Eventuri pour Mercedes AMG GT / GTS / GTC / GTR
Compatibilité : C190/R190 AMG GTR, GTS, GT (à l’exception de la GT 4 portes)
Disponible en carbone brillant et mat
Augmentation des performances : 12-18 ch, 13,60 Nm a 20,40 Nm
L’admission AMG GTR Eventuri est un système entièrement étanche qui a été développé grâce à des tests approfondis en conditions réelles et à des analyses de simulation du flux d’air. Il est doté de nos boîtiers Venturi brevetés qui permettent le flux d’air le plus fluide possible vers les entrées du turbo. Les boîtiers renferment nos filtres sur mesure qui aident à façonner le flux d’air et à maintenir des conditions laminaires. Ils ont également été maximisés en volume interne pour réduire les restrictions et, ce faisant, nous avons également repensé le couvercle central OEM car il encrasse le système nettement plus grand. Enfin, les températures de l’air d’admission sont maintenues stables grâce aux conduits qui se scellent aux boîtiers de filtre. Le système d’admission AMG GTR a été testé de manière indépendante par la société de tuning Mercedes leader mondial – RENNtech et il a été prouvé qu’il offre des performances améliorées dans les moteurs de série et réglés. Chaque système est livré complet avec le couvercle central en carbone.
La différence Eventuri
Le système Eventuri C190/R190 AMG GTR utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui offrent un chemin d’écoulement d’air aérodynamique-ment efficace du filtre aux turbos. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.
| Référence / SKU | EVE-AMGGT-CF-INT-2055 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Mercedes |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.