Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M5 F90 / M8 F9X
Admission carbone Eventuri V2 pour BMW M5 F90 / M8 F9X
Temps d’accélération : 60-130 mph réduit de 0,22 seconde
Débit maximal par boîte à air à 28″ H2O : Stock 620 CFM, Eventuri 736 CFM
Le système d’admission Eventuri de la F90 M5 a été développé grâce à des tests approfondis en conditions réelles et à des analyses de simulation du flux d’air. Désormais dans la conception V2 mise à jour, il est doté de boîtiers de filtre scellés pour maintenir un IAT plus stable, même à l’arrêt. Les nouveaux carénages qui scellent les boîtiers, associés à notre combinaison écope et bouclier, garantissent un flux d’air sans restriction tout en maintenant un faible IAT grâce à la saturation en air froid. Nos grandes écopes d’air avant transfèrent l’air ambiant directement dans la zone d’admission, garantissant ainsi que le moteur ne souffre pas de surchauffe. De plus, nos boucliers doublés de revêtement réfléchissant la chaleur doré ont des guides de flux intégrés qui dirigent l’air ambiant des écopes vers les filtres. Nous avons également réussi à augmenter la section transversale du tube d’admission de plus de 30 % par rapport à l’admission d’origine, car il passe par les ouvertures des entretoises de jambe de force. Cela permet aux turbos de fonctionner davantage avec moins de restrictions et de réduire les cycles de service de la soupape de décharge.
La différence Eventuri
Le système Eventuri F90 M5 utilise nos boîtiers en fibre de carbone brevetés avec nos filtres sur mesure Gen 2, qui fournissent un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace du filtre aux turbos. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et maintient des conditions d’écoulement laminaire pour réduire la traînée sur le turbo.
| Référence / SKU | EVE-F9XM5M8-CF-INT |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.