Admission d’air MMR pour BMW moteur B58 F2x & F3x
Si vous recherchez le système d’admission d’air froid ultime pour votre BMW équipée d’un moteur B58, le kit d’admission MMR Performance est tout simplement l’option la plus sophistiquée et offrant le débit le plus élevé sur le marché.
Vous entendrez la sonorité envoûtante de cette admission d’air de compétition dès votre première forte accélération !
Le filtre à air double entrée à haut débit est au cœur de l’admission MMR, intégré dans une entrée d’air en aluminium. En supprimant les restrictions inhérentes à la boîte à air d’origine, notre admission optimise les performances accrues d’un moteur B58 préparé, tout en offrant une sonorité véritablement addictive. Vous entendrez la sonorité envoûtante de cette admission d’air de compétition dès votre première forte accélération !
Le pare chaleur est un élément essentiel de ce kit d’admission. Il conserve l’arrivée d’air froid d’origine et protège cet air frais de la chaleur générée par le turbo et le collecteur d’échappement. Le pare chaleur bénéficie d’une finition soignée avec des fixations en aluminium usiné et de superbes tiges de support en fibre de carbone véritable ; un véritable atout pour le compartiment moteur.
Par ailleurs, nous avons intégré des supports de fixation en aluminium usiné, montés sur silentblocs, afin d’absorber les vibrations du moteur et d’empêcher toute perturbation sonore, vibratoire ou crânienne indésirable de pénétrer dans l’habitacle. En d’autres termes, chaque aspect de cette admission a été pensé et peaufiné dans les moindres détails.
Performances moteur accrues.
Son d’admission amélioré.
Filtre à air double entrée en gaze de coton à haut débit.
Conduite d’admission évasée.
Supports de fixation en aluminium usiné avec isolateurs en caoutchouc.
Tiges de support en fibre de carbone.
Dotée de notre finition anodisée exclusive pour une durabilité optimale, notre admission d’air froid améliorera les performances de votre moteur B58, le son d’admission et l’esthétique du compartiment moteur en quelques minutes seulement grâce à une installation facile et entièrement réversible, sans découpe ni modification permanente. Kit d’installation complet comprenant des colliers de serrage en acier inoxydable de qualité et toute la visserie nécessaire : pour un résultat impeccable et durable.
Kit complet avec tout le nécessaire.
Compatibilités:
Série 1, Série 2, Série 3 et Série 4
Code châssis
F2x et F3x
Année modèle
2016 et suivantes
Variantes
M140i, M240i, 340i et 440i
Code moteur
B58
| Référence / SKU | MMR11-0502FK |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.