Barre arrière carbone Racingline pour Polo AW GTI +voir liste compatibilités-VWR810003
Barre arrière carbone Racingline pour Polo AW GTI +voir liste compatibilités-VWR810003
Renfort de carrosserie arrière en fibre de carbone Racingline pour VW Polo Mk6 (AW) GTI (2017+) – VWR810003
Les voitures modernes comme la Polo AW et d’autres MQB A0 ont une carrosserie soudée au laser assez rigide. À l’avant, le châssis est très rigide entre les sommets de suspension, mais à l’arrière, il y a beaucoup plus de flexion du châssis, ce qui affecte négativement la tenue de route du véhicule en utilisation intensive, en particulier avec une suspension rigide. C’est pourquoi des voitures comme la Golf Clubsport S reçoivent un renfort arrière d’usine.
Le nouveau renfort de carrosserie arrière RacingLine résout ce problème en verrouillant les points durs cruciaux ensemble.
Le renfort de carrosserie arrière RacingLine utilise des supports en aluminium massif fixés dans la belle barre de liaison en fibre de carbone ultra-rigide, rigidifiant considérablement l’arrière du châssis.
En renforçant et en reliant les tours de jambe de force arrière entre elles, le renfort contribue à maintenir une géométrie de suspension appropriée sous de lourdes charges en virage. Retirez la flexion de la carrosserie et la géométrie de la suspension peut fonctionner comme elle a été conçue pour le faire.
Malgré la rigidité accrue, ces performances de maniabilité améliorées se font sans sacrifier la qualité de conduite ni introduire de bruit, de vibration ou de dureté supplémentaire dans l’habitacle.
La conception intelligente signifie que l’installation est simple, en utilisant les points de montage de la carrosserie existants sans perçage ni retrait de garniture requis, et est entièrement réversible.
Compatible avec les sièges arrière relevés ou abaissés (ou complètement retirés). L’intérieur complet peut être conservé même avec l’installation du renfort de carrosserie arrière.
Ce qui est inclus
2x supports de montage pour billettes
Barre de renfort en carbone
Tout le matériel de montage nécessaire
Candidatures confirmées
VW Polo 6 GTI 2.0 TSI (AW) 2017+
VW Polo 6 (AW) 2017+
VW T-Cross 2017+
Audi A1 (GB) 2019+
SEAT Ibiza (6F) 2017+
SEAT Arona 2017+
Skoda Fabia III (NJ) 2015 +
Skoda Kamiq 2019+
Skoda Scala 2019+
| Référence / SKU | VWR810003 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.