Barre de renfort supérieure avant Airtec Motorsport pour HYUNDAI I30 et I30N-Référence H-EL-SP1
Barre de renfort supérieure avant Airtec Motorsport pour HYUNDAI I30 et I30N-Référence H-EL-SP1
Données techniques
À quoi sert une barre de renfort de châssis ?
Elle est conçue pour améliorer la rigidité structurelle du châssis d’une voiture en réduisant les flexions indésirables. En utilisant les emplacements des boulons existants aux points de fixation cruciaux du châssis, des barres de renfort renforcées relient ces points pour plus de solidité. Cela réduit les risques de flexion et, par conséquent, la voiture réagit mieux aux sollicitations de la direction, améliorant ainsi la maniabilité et l’expérience de conduite.
Pourquoi SWAVE & SUMMIT ?
Contrairement aux autres modèles sur le marché, les supports SWAVE & SUMMIT ne sont pas de simples tubes d’acier creux. Fabriqués en aluminium de qualité aéronautique, ils bénéficient d’une construction monocoque avec des poutres de renfort internes qui les traversent, ce qui les rend exceptionnellement robustes et incroyablement légers.
À propos de SWAVE & SUMMIT
Fondée en 1998 par l’ancien pilote de course M. T Hsieh, la société s’est d’abord spécialisée dans le développement de pièces pour les coureurs, les tuners haut de gamme et les spécialistes de la performance sur le territoire asiatique/eurasien.
La marque a rapidement acquis une certaine notoriété et la production a été augmentée pour couvrir une gamme beaucoup plus large de pièces et d’applications. L’entreprise dispose de son propre centre de recherche et développement, ce qui permet de tester minutieusement les produits en interne avant leur lancement. Toutes les pièces sont fabriquées à partir de matériaux de la plus haute qualité et grâce à des machines automatisées de pointe.
Numéro de pièce : H-EL-SP1
| Référence / SKU | H-EL-SP1 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | Hyundai |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.