Biellettes de rabaissement réglables Racingline pour Audi RS6 C8 / RS7 C8 / Urus / RSQ8 — image 1

Biellettes de rabaissement réglables Racingline pour Audi RS6 C8 / RS7 C8 / Urus / RSQ8

€136,11
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Biellettes de rabaissement réglables Racingline pour Audi RS6 C8 / RS7 C8 / Urus / RSQ8

€136,11

Les biellettes d’abaissement réglables en hauteur de RacingLine vous permettent de régler précisément la hauteur de caisse souhaitée sur votre Audi à suspension pneumatique. Résultat ? Un look plus agressif et dynamique avec un centre de gravité plus bas, améliorant la dynamique et l’esthétique du véhicule, sans compromettre le confort ni la qualité de conduite.

Une large plage de réglage permet un abaissement maximal du véhicule jusqu’à 50 mm / 2″ à l’avant et à l’arrière.

Réglez la hauteur de caisse idéale directement sur le véhicule, sans démontages ni remontages répétés. Un simple tour de la biellette permet d’ajuster chaque angle de la voiture, un par un.

Des joints de haute qualité avec des soufflets en caoutchouc garantissent un fonctionnement durable sans entretien, quelles que soient les conditions météorologiques et routières.

Entièrement compatible avec votre système de suspension pneumatique d’origine, sans défaut, codage ni reprogrammation requis. Montage simple et rapide en quelques minutes, entièrement réversible

Comment fonctionnent-ils ?
Les capteurs de niveau de suspension d’origine utilisent des biellettes en plastique non réglables à chaque coin pour indiquer à l’ordinateur de bord la position exacte du véhicule. En les remplaçant par nos biellettes d’abaissement réglables en hauteur, vous pouvez contourner avec précision les mesures des capteurs, vous offrant ainsi un contrôle total de la hauteur de caisse.

En travaillant de concert avec le potentiomètre de suspension d’origine, différentes longueurs de biellette modifient l’angle relevé par le capteur de niveau de suspension. Comme aucune autre modification n’est apportée, toutes les caractéristiques, fonctionnalités et qualités de la suspension d’origine sont conservées, sans nécessiter de reprogrammation ni d’installation de composants de suspension coûteux.

Comme la fonctionnalité complète de la suspension pneumatique est conservée, la chute exacte varie selon les modes de sélection de la hauteur de caisse MMI – et conserve toujours la fonctionnalité de « levage » lorsque vous avez besoin d’un peu de dégagement supplémentaire.

 

Corps en aluminium 6061-T6 usiné CNC, anodisé en noir brillant pour protéger les maillons quelles que soient les conditions météorologiques et routières

Ajusteurs filetés en acier inoxydable gauche et droit dans chaque maillon pour régler votre hauteur de caisse parfaite in situ sur le véhicule sans démontage/remontage répété entre les réglages

Les liens permettent une plage de réglage allant du dessus de la hauteur d’origine jusqu’à 50 mm / 2 pouces plus bas, à l’avant et à l’arrière

Les soufflets/joints en caoutchouc sur les rotules durent bien plus longtemps que les pièces OEM et garantissent que la graisse d’assemblage reste en place dans ces joints pour un fonctionnement sans entretien

Ce qui est inclus:

4 tiges de réglage en aluminium billette

4 rotules – filetage à droite

4 rotules – filetage à gauche

8x joints anti-poussière

Compatibilités:
Les modèles suivants avec suspension pneumatique d’usine :

VWR436001

>
Audi SQ5
2017+
>
Audi A6 / S6 / RS6 C8
2018+
>
Audi A7 / S7 / RS7 C8 4K8
2018+
>
Audi Q8 4M8 50 TDI et 45 TDI
2018+
>
Audi Q8 / SQ8 / RSQ8 4M8
2018+
>
Audi Q7 / SQ7 4M
2016-2019
>
Audi Q7 / SQ7 4M.5
2020+
>
Audi E-tron Quattro MLB
2019+
>
Porsche Cayenne
2019+
>
Lamborghini Urus
2018-2021
>
Bentley Bentayga
2016-2021

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.