Cache moteur / protection inférieure en aluminium Airtec pour BMW M3 E9x-référence ATMSBMW22
Cache moteur / protection inférieure en aluminium Airtec pour BMW M3 E9x-référence ATMSBMW22
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits BMW en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre sous-plateau en aluminium de remplacement direct pour les modèles E90, E92 et E93 M3.
La partie avant du passage de roue d’origine de ces voitures est notoirement fragile en raison de sa construction en fibre et est donc sujette à des défaillances au fil du temps.
Notre solution est un remplacement direct du sous-plateau en trois pièces fabriqué en aluminium qui réutilise tous les points de montage d’origine pour assurer un montage parfait et sécurisé.
Contrairement à d’autres modèles sur le marché, la conception des conduits d’extraction du refroidisseur d’huile a été soigneusement étudiée pour imiter l’original et maintenir un refroidissement suffisant. Ainsi, les côtés des conduits sont encastrés contre le refroidisseur d’huile et leur rayon a été augmenté. Des découpes pour les conduits de frein permettent également l’utilisation d’un répartiteur de type GT4 avec conduits de refroidissement.
Fini avec une finition en poudre noire de haute qualité, le dessous de caisse offre une résistance, une durabilité et une efficacité de refroidissement améliorées.
Caractéristiques :
• Remplacement direct du passage de roue d’origine E9x M3
• Fabriqué en aluminium de haute qualité pour une résistance accrue
• Utilise tous les points de montage d’origine – aucune découpe ni perçage requis
• Extraction améliorée du refroidissement de l’huile grâce à des conduits fermés
• Permet un séparateur de style GT4 avec des conduits de refroidissement des freins
• Livré dans une finition en poudre noire durable
• Fourni avec tous les accessoires et fixations
• Instructions d’installation détaillées
Référence AIRTEC : ATMSBMW22
| Référence / SKU | ATMSBMW22 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.