Collecteur d’admission avec intercooler intégré pour BMW G80/G81/82/83/87-M3/M4/M2-Grosse promo Wagner -25% remise !!!!
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Collecteur d’admission Wagner Tuning avec intercooler pour BMW M2/M3/M4 (G8x) Volume accru de 50 % et kit de mise à niveau homologué
Révolutionnez les performances de votre moteur turbo S58 de 3,0 litres ! Optimisez le potentiel de votre moteur M grâce au collecteur d’admission innovant Wagner Tuning doté d’un intercooler intégré. Cette mise à niveau est la solution idéale pour réduire drastiquement la température de l’air d’admission, soulager le turbocompresseur et obtenir un gain considérable de puissance et de couple. Libérez tout le potentiel de votre véhicule – une solution 100 % légale avec une homologation combinée.
Pourquoi ce collecteur d’admission est le meilleur choix pour votre moteur S58 :
Gain de performance considérable et air d’admission jusqu’à 20 °C plus froid : Le noyau Compétition spécifique offre un volume externe 50 % supérieur à celui d’origine. Il en résulte un refroidissement nettement amélioré, avec des températures d’air d’admission jusqu’à 20 °C plus basses. Résultat : une augmentation notable des performances.
Flux d’air optimal et contre-pression minimale : Les réservoirs d’extrémité, fabriqués en aluminium moulé sous pression de haute qualité, ont été conçus pour un flux d’air optimal grâce à des simulations CFD de pointe. Ceci garantit d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale, assurant ainsi une dissipation mécanique et thermique maximale pour le turbocompresseur.
Polyvalence pour tous les niveaux de performance : Le collecteur d’admission convient à tous les niveaux de performance et est préparé pour une utilisation avec l’injection indirecte (rampe d’injection disponible en option). Il est également doté de ports NPT 1/8″ pour la mesure et le contrôle de paramètres supplémentaires.
Durabilité et fiabilité accrues : Le collecteur d’admission est 100 % résistant à la pression et exceptionnellement léger (seulement 7,6 kg). Un revêtement thermo conducteur et anticorrosion assure une durabilité maximale et un refroidissement optimal et constant.
Installation 100 % plug-and-Play avec certification : L’installation est simple grâce aux instructions détaillées et à la fonctionnalité plug-and-Play. Le rapport de combinaison inclus garantit la conformité de l’utilisation de ce collecteur d’admission à la réglementation.
Caractéristiques techniques et compatibilité véhicule :
Collecteur d’admission Wagner Tuning avec intercooler :
Volume du noyau : 50 % supérieur à celui d’origine
Réduction de température : Jusqu’à 20 °C
Résistance à la pression : 100 %
Poids : 7,6 kg
Installation : 100 % plug-and-Play
Référence : 200001187
Compatible (moteur S58) :
BMW G87 M2 338 kW / 460 chevaux
BMW G80/G81 M3 : 353-375 kW / 480-510 chevaux
BMW G82/G83 M4 : 353-405 kW / 480-550 chevaux
Contenu de la livraison :
1 collecteur d’admission avec échangeur intégré
1 kit de fixation
1 notice d’installation
1 certificat de conformité
Commentaires
Grosse promo Wagner -25% remise !!!! prix normal 4057.06 euros TTC prix promo Wagner + notre remise de 5% =2896.93 euros TTC
| Référence / SKU | 200001187 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.