Collecteur d’admission Wagner en fonte d’aluminium pour moteur B58 BMW / Toyota Supra GR MK5
Collecteur d’admission Wagner en fonte d’aluminium pour moteur B58 BMW / Toyota Supra GR MK5
Collecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning pour moteur B58 (BMW/Toyota)
Description :
Maximisez les performances de votre BMW ou Toyota Supra GR MK5 avec le collecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning hautement développé, spécialement pour le moteur B58. Ce composant de haute qualité est la solution idéale pour les passionnés de course qui souhaitent faire passer leur véhicule au niveau de performance supérieur.
Caractéristiques :
Construction en plusieurs parties : Le collecteur d’admission se compose de plusieurs parties qui assurent un flux d’air optimal et une efficacité maximale.
Entonnoirs d’entrée vissables : ils permettent d’obtenir les meilleures conditions d’écoulement possibles et contribuent de manière significative à l’augmentation des performances.
Injection supplémentaire dans le collecteur d’admission : comprend une rampe d’injection pour optimiser l’alimentation en carburant et garantir une injection constante.
Adaptateur de tuyau en silicone inclus : L’adaptateur inclus assure une connexion parfaite au papillon des gaz.
Conversion de course : ce collecteur d’admission est parfait pour les conversions de course individuelles et offre les performances nécessaires pour les conditions les plus exigeantes.
Remarque importante :
*Veuillez noter que le refroidisseur intermédiaire refroidi à l’eau d’origine dans le collecteur d’admission est omis. Il ne s’agit pas d’un produit plug and play et nécessite une installation personnalisée par un professionnel.
Le collecteur d’admission en fonte d’aluminium de Wagner Tuning vous offre une qualité supérieure et des performances supérieures. Développé pour les courses exigeantes, ce produit assure une augmentation significative des performances et de l’efficacité du moteur. Faites confiance à l’expertise de Wagner Tuning et découvrez l’optimisation ultime des performances de votre BMW ou Toyota Supra GR MK5.
Contenu de la livraison :
1x collecteur d’admission en fonte d’aluminium
1x rampe d’injection pour injection supplémentaire dans le collecteur d’admission
1x adaptateur de tuyau en silicone pour le papillon des gaz
Investissez dans le collecteur d’admission en fonte d’aluminium Wagner Tuning et découvrez une nouvelle dimension des performances du moteur. Idéal pour tous ceux qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur véhicule et ne veulent pas faire de compromis sur la qualité.
| Référence / SKU | 160001006 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW, Toyota |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.