Compétition Kit refroidisseur intermédiaire EVO3 pour BMW F20-22 F87 N55
Compétition Kit refroidisseur intermédiaire EVO3 pour BMW F20-22 F87 N55
Découvrez la nouvelle dimension de la performance avec le Kit Intercooler Wagner Tuning EVO3 Competition pour BMW M135i ET M235i !
Maximisez les performances de votre BMW M135i ou M235i avec le kit de refroidisseur intermédiaire haute performance révolutionnaire Wagner Tuning EVO3. Conçu pour les niveaux de réglage les plus exigeants, ce refroidisseur intermédiaire offre des performances révolutionnaires. Les dimensions du réseau de 510 mm x 345 mm x 180 mm (étagées de 23,56 L) garantissent une zone d’entrée impressionnante de 165 % plus grande et un volume d’air de suralimentation incroyable de 223 % en plus par rapport au refroidisseur standard.
Une technologie de premier ordre pour des performances maximales ! Le filet de compétition haute performance s’appuie sur une technologie d’ailerons tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes. Malgré sa taille considérable, le refroidisseur intermédiaire est léger et ne pèse que 13,8 kg. Les boîtiers d’extrémité en fonte d’aluminium du radiateur ont été optimisés grâce à une analyse de débit dans le système CFD pour garantir des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale.
Des composants pour des performances extrêmes ! Le kit EVO3 a été spécialement développé pour répondre aux exigences des principaux niveaux de réglage des BMW M135i et M235i. Les connexions par clic d’origine ont été supprimées et les diamètres de connexion à l’entrée ont été augmentés à Ø65 mm et à la sortie à Ø76 mm. Le kit comprend deux durites renforcées en silicone et un tuyau d’air de suralimentation en aluminium en Ø76mm. Le résultat : un refroidissement optimal de l’air chargé et une augmentation significative des performances !
Une conception de haute qualité pour la longévité ! Nos refroidisseurs intermédiaires sont dotés d’un revêtement anticorrosion qui possède également d’excellentes propriétés de conduction thermique. Cela garantit un effet de refroidissement durable et optimal avec une augmentation notable des performances. Le kit est entièrement prêt à être installé et contient une barre transversale modifiée. Un simple échange contre des pièces de série est possible, bien que des ajustements mineurs du support du refroidisseur soient nécessaires en raison de sa taille extrême.
Plus de compromis – pure performance ! Le kit de refroidissement intermédiaire Wagner Tuning EVO3 Competition a été testé jusqu’à 6 bars et est absolument stable en pression. Nos produits sont soumis à un contrôle qualité continu pour garantir les normes les plus élevées. Le kit est idéal pour la course et établit de nouvelles normes en termes de performances.
Enrichissez votre expertise de conduite et ressentez la puissance du progrès. Procurez-vous dès maintenant le kit de refroidissement intermédiaire Wagner Tuning EVO3 Competition pour votre BMW M135i ou M235i !
Avantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface d’entrée 165 % plus grande
– 223 % de volume d’air de suralimentation en plus
– diamètre de raccordement élargi à l’entrée jusqu’à Ø65 mm et à la sortie jusqu’à Ø76 mm
– Plug & Play
Le kit intercooler EVO III Competition s’adapte dans les véhicules suivants équipés de moteurs N55 :
BMW F20 / F21 M135i 235-240KW/320-326PS (2011-2016)
BMW F22 M235i F22 240KW/326PS (2014-2016)
BMW F87 M2 272KW/370PS (2015-2018)
*Ne convient pas aux modèles xDrive.
Dimensions du refroidisseur intermédiaire d’origine :
510 mm x 130 mm x 110 mm
V=7,3 litres
A=663 cm²
Dimensions du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
510 mm x 345 mm x 180 mm [étagée]
V=23,56 litres
A=1759,5 cm²
Numéro d’article 200001144
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
1 Tuyau d’air de suralimentation Ø76mm
1 conduit d’air extérieur
2 durites en silicone
1 adaptateur en aluminium
1 barre transversale
1 matériel de montage
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001144 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.