Downpipe catalyseur sport 200 Cellules VRSF pour moteur BMW B58 avec bouclier thermique
Downpipe catalyseur sport 200 Cellules VRSF pour moteur BMW B58 avec bouclier thermique
Description
Nous sommes fiers de vous présenter notre downpipe VRSF à catalyse haute performance pour vos B58 M140, M240i, 340i, 440i, 540i, 740i et xDrive. Ces downpipes offrent le meilleur rapport qualité-prix pour votre B58 et sont disponibles en configurations haute performance et haute performance.
La contre-pression est considérablement réduite grâce à la suppression du convertisseur catalytique restrictif du downpipe d’origine, grâce à notre catalyseur de course ou haut débit 200 cellules. Ce système permet un embrayage plus rapide, une puissance accrue et une sonorité d’échappement plus agressive. Notre downpipe est entièrement en acier inoxydable de 4,5 pouces et doté d’une bride en acier inoxydable 304 usinée CNC qui assure une transition en douceur entre le turbo et les tubes intermédiaires. Tous les downpipes VRSF sont fabriqués à la main en acier inoxydable SS304 et bénéficient d’une garantie à vie ainsi que de notre garantie satisfaction « sans souci » (montage inclus).
Veuillez noter que la garantie sur ce Downpipe catalyseur sport est limitée à un an.
En plus ce Downpipe est équipé d’un bouclier thermique efficace qui offre un avantage en termes de performances en réduisant les températures du compartiment moteur , réduisant ainsi la température de l’air entrant dans le moteur pour un meilleur rendement .
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Fabriqué à la main en acier inoxydable de qualité 304 de 4,5 pouces soudé au TIG.
Disponible avec un catalyseur à haut débit de 200 cellules (garantie 1 an).
Convient aux modèles RHD et LHD sans aucune modification nécessaire.
Courbes à rayon lisse pour réduire les turbulences et augmenter le débit.
S’adapte au catback d’origine ainsi qu’à tous les catbacks de rechange.
Gains de 25 à 30 ch avec réglage.
Compatibilités:
BMW M140 et M140 xDrive F20/F21 2016+
BMW M240i et M240i xDrive F22/F23 2016+
BMW 340i et 340i xDrive F30/F31 2016+
BMW 440i et 440i xDrive F32/F33/F36 2016+
BMW 540i et 540i xDrive G30 2016+
BMW 640i et 640i xDrive G32 GT 2016+
BMW 740i et 740i xDrive 2016+ G11/G12
| Référence / SKU | 10582028 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.