Downpipe Catalyseur sport HJS pour BMW M140i/M240i/340i/440i/540i/740i/ xDrive, 3.0 – EURO 6, 300 Cellules, référence 90812020, Homologue CE
Downpipe Catalyseur sport HJS pour BMW M140i/M240i/340i/440i/540i/740i/ xDrive, 3.0 – EURO 6, 300 Cellules, référence 90812020, Homologue CE
Ce « Downpipe » de réglage HJS est conçu pour les BMW M140i/M240i/340i/440i/540i/740i avec moteurs Euro 6 B58 B30A. Le catalyseur développé par les experts en tuning HJS a traversé toutes les étapes de développement. Fabriqué en acier inoxydable et recouvert d’une calotte d’isolation thermique issue du sport automobile, un produit tuning de haute technologie est désormais disponible pour les conducteurs BMW. La contre-pression d’échappement considérablement réduite du convertisseur catalytique de réglage HJS garantit non seulement des températures réduites dans le turbocompresseur, mais également une réponse nettement meilleure du moteur. Bien entendu, une amélioration de la puissance et du couple est clairement perceptible. Enfin, le support métallique utilisé assure un son plus sonore. Avec l’homologation CE, l’inscription dans les documents du véhicule n’est pas nécessaire.
Compatibilités:
M140i/xDrive F20/F21/1K4 250 KW
M140i/xDrive F20/1K2 250 KW
M240i/xDrive F22/1C 250 KW
340i/xDrive F30LCI/3L 240 KW
340i/xDrive F30LCI/3L 265 KW
340i/xDrive F31LCI/3K 240 KW
340i/xDrive F31LCI/3K 265 KW
440i/xDrive F33/3C 240 KW
440i/xDrive F33/3C 265 KW
440i/xDrive F32/3C 240 KW
440i/xDrive F32/3C 265 KW
440i/xDrive F36/3C 240 KW
440i/xDrive F36/3C 265 KW
540i/xDrive G30/G5L 250 KW
540i/xDrive G31/G5L 250 KW
740i G11/7L 240 KW
| Référence / SKU | 90812020 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW, Ferrari |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.