Échangeur Competition Wagner pour Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI
Échangeur Competition Wagner pour Cupra Formentor VZ5 2.5 TFSI
Donnez vie au véritable potentiel de votre véhicule avec notre échangeur intermédiaire de compétition – le boost de performances ultime pour une expérience de conduite inégalée !
L’échangeur Compétition a été développé pour établir de nouvelles normes. Avec des dimensions de maille de 620 mm x 440 mm x 65 mm, il offre un volume d’air de suralimentation externe impressionnant de 17,7 litres (contre les 9 litres conventionnels). Le réseau innovant haute performance Compétition (Tube Fine) assure non seulement un flux d’air suffisant pour les composants adjacents tels que le refroidisseur d’eau, mais impressionne également par son faible poids. L’échangeur ne pèse que 9,2 kg au total. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été développés à l’aide de la dernière technologie de CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir le meilleur flux d’air interne possible. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité assure un remplissage homogène du réseau haute performance Compétition et maximise ainsi l’efficacité de votre véhicule. Les entrées et sorties de l’intercooler ont été élargies jusqu’à un diamètre de Ø 70 mm, c’est pourquoi ce kit est livré avec des durites en silicone renforcées.
Notre intercooler de compétition garantit des performances et une efficacité inégalées. Les caractéristiques d’écoulement optimisées et la zone d’admission augmentent la contre-pression et refroidissent l’air de suralimentation beaucoup plus efficacement. Le résultat ? Une augmentation remarquable des performances qui laisse vos concurrents derrière vous. Nous savons que la qualité et la durabilité sont cruciales. C’est pourquoi tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité strict afin que vous puissiez être sûr de n’obtenir que le meilleur.
Préparez-vous à dominer la route et à porter l’expérience de conduite à un nouveau niveau. Choisissez l’échangeur Compétition et ressentez la différence à chaque virage, à chaque accélération et sur chaque piste de course !
Avantages de l’échangeur intermédiaire Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– volume d’air de suralimentation de 17,7 litres (au lieu de 9 litres d’origine)
– entrées et sorties de l’échangeur intermédiaire agrandies à Ø 70 mm
– poids 9,2 kg
– plug & play
Le kit de mise à niveau de l’échangeur intermédiaire Compétition convient aux véhicules suivants :
Cupra Formentor VZ5 2.5TFSI
Numéro d’article : 200001205
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
4 colliers de serrage
1 matériel de fixation
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001205 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Seat |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.