Échangeur Compétition Wagner pour VW Transporter T6 2.0 BiTDI
Échangeur Compétition Wagner pour VW Transporter T6 2.0 BiTDI
L’échangeur thermique hautes performances révolutionnaire Wagner Tuning pour le VW T6 avec moteur BiTDI de 2,0 litres !
Les avantages de ce produit en un coup d’œil :
– Performances de refroidissement nettement améliorées pour des performances optimales
– Plus de puissance et de couple pour votre moteur
– Soulagement mécanique du turbocompresseur pour une durée de vie plus longue
– Résistance à la pression à 100 % et performances fiables dans toutes les conditions
– Installation facile grâce au système plug-and-play
– Jusqu’à 4 ans de garantie pour une expérience de conduite sans souci
Augmentez la puissance et les performances de votre véhicule à un tout autre niveau. Notre refroidisseur intermédiaire haute performance remplace le refroidisseur intermédiaire refroidi par eau du circuit de refroidissement d’air de suralimentation indirect et vous apporte de nombreux avantages.
Avec des dimensions impressionnantes de 150 mm x 185 mm x 114 mm et une nouvelle maille de performance, cet intercooler a été spécialement développé pour les exigences élevées du moteur VW. Par rapport à l’échangeur d’origine, il offre un volume de maille externe étonnant de 106 % supérieur. Le rapport intelligent entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure assure un transfert de chaleur maximal tout en permettant un flux d’air interne optimal. Grâce à la conception CAO et aux simulations CFD, les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été perfectionnés pour garantir d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Le résultat est un refroidissement optimal de l’air suralimenté et une augmentation significative des performances de votre moteur. Nos refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont équipés d’un revêtement anticorrosion thermoconducteur de haute qualité qui assure un effet de refroidissement durable et protège votre véhicule des éléments. Grâce à nos instructions d’installation détaillées, le système est facile à installer et peut être plug & play afin que vous puissiez bénéficier rapidement de ses avantages.
Augmentez les performances de votre VW T6 avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning et vivez une expérience de conduite d’une classe à part. Obtenez la mise à niveau que votre véhicule mérite maintenant !
Le kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Performance convient aux véhicules suivants :
Volkswagen T6, 2.0BiTDI : 146-150KW/199- 204 CV (2015-2019) CXEC ; CXEB
Remplace l’échangeur thermique standard : 04L145749L, 04L145749H, 04L145749M, (pas 04L145749F)
Dimensions principales de l’échangeur thermique OEM :
137 mm x 167 mm x 67 mm
V = 1,53 L
Dimensions principales de l’échangeur thermique Wagner Tuning :
150 mm x 185 mm x 114 mm
V = 3,16 L (+106 %)
Numéro d’article : 200001182
Contenu de la livraison :
1 échangeur thermique
2 tuyaux d’air en silicone
1 matériel de montage
| Référence / SKU | 200001182.T6-5282 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.