échangeur de compétition Wagner pour VW Polo 6R WRC 2.0 TSI/Audi 1.4 TSI (voir liste compatibilités)
échangeur de compétition Wagner pour VW Polo 6R WRC 2.0 TSI/Audi 1.4 TSI (voir liste compatibilités)
Optimisez les performances de votre Audi A1 1.4 TSI avec notre kit intercooler Compétition !
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 70 % plus grande
– volume d’air de suralimentation 112 % plus important
– poids 6,6 kg
– moins de contre-pression
– Plug & Play
Si vous cherchez un moyen d’augmenter les performances de votre Audi A1 1.4 TSI, notre kit d’échangeur Compétition est la solution parfaite. Voici quelques-unes des caractéristiques impressionnantes qui distinguent ce kit :
Avec des dimensions de maille de 590 mm x 170 mm x 100 mm, notre refroidisseur intermédiaire offre une zone de flux d’air impressionnante de 70 % plus grande par rapport au refroidisseur d’origine. Cela signifie que votre moteur reçoit plus d’air frais, ce qui conduit à une meilleure combustion et donc à des performances accrues. Notre kit offre un volume d’air de suralimentation étonnant de 112 % supérieur à celui du refroidisseur d’usine. Cela conduit à une augmentation de la puissance et à une augmentation notable du couple.
Le noyau haute performance Compétition offre d’excellentes propriétés de refroidissement et garantit que votre moteur maintient toujours la température de fonctionnement optimale.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé sous forme libre développés par CAO garantissent le meilleur flux d’air interne possible et minimisent la contre-pression par rapport au refroidisseur d’origine. Notre kit est entièrement prêt à être installé et permet un remplacement facile de l’échangeur d’usine. C’est une mise à niveau plug and play. Tous nos intercoolers sont dotés d’un revêtement anticorrosion, qui possède également des propriétés de conduction thermique. Cela garantit un refroidissement durable et optimal. Notre kit a été testé jusqu’à 6 bars et a prouvé sa stabilité à la pression. Si vous aimez utiliser votre véhicule sur circuit, ce kit répondra à vos besoins. Nous attachons une grande importance à la qualité et surveillons en permanence la production de nos produits pour garantir qu’ils répondent aux normes les plus élevées.
Profitez en pour faire passer les performances de votre Audi A1 1.4 TSI au niveau supérieur. Visitez notre site Web pour plus d’informations et pour commander votre kit.
Le kit d’échangeur d’air Compétition pour VAG 1.4 TSI convient aux véhicules suivants :
Audi A1 1.4 TSI 136KW/185PS (2010+)
Audi A1 Quattro 2.0TFSI 188KW/256PS (2012) Édition limitée
Audi A1 1.6TDI 66-77KW/90-105PS (2011-2014)* Un réglage supplémentaire du refroidisseur d’eau est nécessaire
Audi A1 2.0TDI 105KW/143PS (2011-2014)
Skoda Fabia RS 1.4 TSI 132KW/180PS (2010+)
Skoda Fabia 1.6TDI 66-77KW/90-105PS (2010-2014)
VW Polo 6R GTI 1.4 TSI 132KW/180PS (2010-2014)
VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 162KW/220PS (2013-2014)
VW Polo 6C GTI 1.8 TSI 141KW/192PS (2015+)
*Avec de légers ajustements, convient également aux modèles suivants :
Seat Ibiza / Cupra 1.4 TSI / 1.8TSI (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )https://www.wagner-tuningshop.de/product/audi/audi-a1-8x/competition-ladeluftkuehler-kit-fuer-audi-1-4tsi-200001061.html
Seat Ibiza 1.6 / 2.0TDI 66-105KW / 90-143PS (2009-2015) (l’explication se trouve sur la dernière page des instructions de montage )
Numéro d’article 200001061
Contenu de la livraison :
1 échangeur thermique
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001061 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.