Échangeur Performance Wagner pour Ford Focus ST MK2
Bienvenue dans le futur des performances : l’échangeur thermique hautes performances Wagner Tuning Performance pour la Ford Focus MK2
Avantages de l’échangeur thermique Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 100 % plus grande
– volume d’air de suralimentation de 125 %
– poids 10,7 kg
– flux optimisé
– contre-pression plus faible
– Plug & Play
Préparez-vous à une révolution des performances de votre Ford Focus MK2. Notre refroidisseur intermédiaire hautes performances établit de nouvelles normes en matière de refroidissement et de performances. Avec des dimensions de maille impressionnantes (730 mm x 300 mm x 70 mm = 15,3 litres), ce refroidisseur offre non seulement une généreuse zone de flux d’air 100 % plus grande, mais également une augmentation impressionnante de 125 % du volume d’air de suralimentation par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine.
Le cœur de cette glacière est notre maille exclusive haute performance. Il est conçu pour assurer une alimentation en air optimale et offre des propriétés de refroidissement exceptionnelles. Les boîtiers d’extrémité de forme libre, conçus avec précision en CAO et fabriqués en aluminium moulé de haute qualité, garantissent le meilleur flux d’air interne possible. L’échangeur thermique offre moins de contre-pression que le refroidisseur standard et dispose d’un diamètre de connexion étendu de 66 mm. Le kit comprend des tuyaux en silicone renforcés parfaitement adaptés aux nouvelles connexions. L’installation est extrêmement simple car notre échangeur thermique hautes performances est fourni sous forme de kit complet. Le remplacement de l’échangeur standard est facile et ne nécessite aucun réglage complexe. Ce kit a été testé jusqu’à 6 bars et est absolument stable à la pression. Notre refroidisseur intermédiaire est également doté d’un revêtement anticorrosion doté de propriétés de conductivité thermique exceptionnelles. Cela garantit non seulement un refroidissement optimal, mais également une augmentation significative des performances de votre Ford Focus MK2.
Prêt à dominer les rues avec une puissance impressionnante ? Commandez maintenant et découvrez le futur de la technologie de performance. Votre Ford Focus MK2 vous remerciera à chaque accélération.
Le kit d’échangeur thermique Wagner Tuning Performance convient aux véhicules suivants :
Ford Focus ST MK 2 2008-2010
modèles pré-lifting Ford Focus ST MK 2 année de fabrication 2005-2008
Numéro d’article 200001032
Contenu de la livraison :
1 échangeur thermique
2 tuyaux en silicone
2 colliers de serrage
1 matériel de fixation
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001032 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Ford |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.