Echappement Slip-On Line Titanium Akrapovic pour BMW G87 M2
Echappement Slip-On Line Titanium Akrapovic pour BMW G87 M2
Ce produit est entièrement fabriqué en titane de haute qualité et comporte des pièces spéciales, avec deux soupapes, une pour chaque côté du silencieux, et deux réflecteurs acoustiques. Le boîtier des soupapes et les collecteurs sont tous moulés dans la fonderie de titane interne. Il existe un choix de deux modèles de tuyaux d’échappement : soit la forme octogonale révolutionnaire, comme celle vue pour la première fois sur l’échappement de la BMW M3/M4, soit le design plus traditionnel et classique. Les deux jeux de tuyaux d’échappement ont des manchons extérieurs fabriqués à la main en fibre de carbone, et l’utilisation de matériaux légers a permis de produire un échappement qui pèse 7,3 kg (32,7 %) par rapport à l’échappement standard.
Lors des essais sur le banc d’essai Akrapovič, la puissance a augmenté de 3,9 kW (5,3 ch) à 2 800 tr/min et le couple a augmenté de 13,5 Nm à 2 800 tr/min. L’échappement a été développé pour offrir une expérience de conduite unique. Associé au kit de commande Akrapovič le plus avancé en option référence P-HF1384 , conçu pour offrir une expérience sonore exceptionnelle, le système avec ses soupapes d’échappement et ses réflecteurs acoustiques adapte le flux de gaz à un son doux et riche en vitesse de croisière normale et à un son profond et sportif lors d’une conduite plus dynamique et enthousiaste du coupé M2.
La reprogrammation de l’ECU n’est pas nécessaire et l’échappement répond aux conditions d’homologation ECE pour la BMW M2 Coupé (G87) avec filtres OPF.
Des tuyaux de liaison et des tuyaux de descente en option sont disponibles pour une utilisation en circuit fermé, ainsi que le kit sonore Akrapovič en option. Avec l’installation de ces options, l’homologation ECE de la ligne Slip-On (Titanium) n’est plus valable.
Le système d’échappement Slip-On Line (Titanium) est homologué ECE pour les voitures équipées d’un filtre à particules Otto/essence.
Le kit de sortie d’échappement (carbone) doit être commandé séparément en tant que pièce obligatoire. Veuillez choisir TP-CT/69 ou TP-CT/68 ou TP-CT/73/CF.
| Référence / SKU | S-BM/T/34H |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.