Echappement Slip-On Line Titanium pour BMW F91/92 M8 Competition
Echappement Slip-On Line Titanium pour BMW F91/92 M8 Competition
Avec un son distinctif lorsque vous passez les vitesses, associé à une puissance et un couple accrus, le tout encapsulé dans un système entièrement en titane , le Slip-On Line (Titanium) offre l’expérience Akrapovič tout en répondant à l’homologation ECE. Fabriqué à partir d’alliages de titane légers de haute qualité et doté de deux jeux de sorties d’échappement en fibre de carbone /titane, le système comprend des pièces complexes fabriquées dans la fonderie de titane interne, notamment le boîtier des soupapes et des collecteurs du silencieux central aux sorties d’échappement. Deux soupapes, une de chaque côté du silencieux, adaptent le flux de gaz pour aider à produire ce son Akrapovič incomparable , qui est nettement différent de la M8 avec un système d’origine. Le son de l’échappement est plus perceptible lorsque vous passez les vitesses et accélérez, et cela peut être contrôlé davantage grâce à l’ajout du kit sonore Akrapovič en option pour offrir un plaisir auditif accru. Akrapovič a obtenu des gains de puissance de 14,3 ch à 5 200 tr/min et des augmentations de couple de 19,4 Nm à 5 200 tr/min lors de tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une BMW M8 Competition avec un système d’échappement M Sport d’origine à titre de comparaison. Il est également possible d’effectuer des réglages supplémentaires de l’échappement grâce à l’ajout du jeu de tuyaux Evolution Link (Titanium) en option ; l’utilisation du jeu de tuyaux de liaison modifiera le flux de gaz et offrira le meilleur son possible à partir de la ligne Slip-On (Titanium). En guise d’amélioration supplémentaire, Akrapovič a créé des pièces optionnelles pour modifier l’attrait visuel de la voiture et accompagner la belle finition des sorties d’échappement du système. Avec un diffuseur en fibre de carbone fait à la main et des coques de rétroviseurs aux finitions mates et brillantes, une touche spéciale supplémentaire peut être apportée à l’expérience visuelle.
Avec l’installation du jeu de tuyaux Evolution Link référence E-BM/T/9 l’homologation de type ECE pour le système d’échappement Slip-On Line (Titanium) n’est pas valide et la reprogrammation de l’ECU est obligatoire lors de son montage.
Avec l’installation du kit sonore Akrapovič, référence P-HF1263 , l’homologation ECE pour le système d’échappement Slip-On Line (Titanium) n’est pas valide.
Pour installer le système d’échappement Slip-on, il faut couper le système d’échappement d’origine. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation.
Gain de performances
+12.24 Cv
+18.1 Nm
-4.8 Kg
| Référence / SKU | S-BM/T/22H |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.