Echappement Slip-On Race Line Titanium Akrapovic pour Toyota Yaris GR / GRMN
Echappement Slip-On Race Line Titanium Akrapovic pour Toyota Yaris GR / GRMN
Ce système d’échappement est fabriqué à partir de titane de haute qualité , éprouvé en course, et comporte des sorties d’échappement en forme de mégaphone. Un collecteur centré entre les résonateurs arrière a été coulé dans la fonderie interne ; ce collecteur optimise et équilibre le flux de gaz pour produire un son acoustique réglé sans bourdonnement. Trois résonateurs – deux à l’arrière du collecteur et un dans le tuyau central – peaufinent davantage l’expérience sonore pour créer un son de course sportif , améliorant pleinement les caractéristiques du moteur avec un son profond et enthousiaste, pour donner aux occupants une sensation d’euphorie qui n’est jamais interrompue par un bruit excessif. Les ingénieurs ont accordé une attention particulière à l’acoustique dans la plage de régime moyen et élevé, avec un son haute fréquence à des régimes plus élevés et plus de son au ralenti et à la montée en régime. Ce son est géré par deux sorties d’échappement en titane en forme de mégaphone qui sont soudées à l’échappement et spécialement revêtues pour résister à tout changement de couleur à haute température. La forme des sorties d’échappement influence le son. Ils sont plus grands que ceux d’origine, mesurant 110 mm, et ont un profil similaire à l’échappement Akrapovič de la Toyota GR Supra. Développé pour réduire la contre-pression, le système pèse 7,8 kg, soit 37 % de moins que l’échappement d’origine et offre des gains de puissance de 9,5 kW (12,9 ch) à 6 950 tr/min et des augmentations de couple de 13,0 Nm à 6 950 tr/min lors des tests sur le banc d’essai Akrapovič contre une Toyota GR Yaris avec un échappement d’origine standard. Cet échappement est conçu pour être utilisé sur les circuits de course et les circuits fermés uniquement. Il est nécessaire de couper le système d’échappement d’origine lors de l’installation de ce produit, mais aucune reprogrammation de l’ECU n’est nécessaire pour cette configuration.
Un tuyau de liaison Evolution en option référence E-TY/SS/3 , est disponible pour les clients souhaitant étendre les possibilités de réglage de l’échappement pour des performances encore meilleures du système Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium).
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
| Référence / SKU | S-TY/T/2 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Toyota |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.