Echappement Slip-On Race Line Titanium pour Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar (992)
Echappement Slip-On Race Line Titanium pour Porsche 911 Carrera /S/4/4S/GTS/Cabriolet/Targa/Dakar (992)
Poussant le design vers de nouvelles limites, la Slip-On Race Line (Titanium) est magnifiquement finie avec des sorties d’échappement uniques pour mettre en valeur une variété de surfaces, mettant l’accent sur les dernières technologies et productions d’échappement. De la partie extérieure, qui est sablée et revêtue pour une durabilité et une longévité accrues, et intègre un logo Akrapovič gravé au laser, au tube intérieur, qui est poli à l’extérieur et a un intérieur revêtu de noir, le tout placé dans les inserts de pare-chocs, ce système complète parfaitement les lignes de la voiture. Construit à partir d’ alliages de titane légers et de haute qualité , qui réduisent le poids de 60 % par rapport au système de série sportif, l’ajout de ce système ajoutera une puissance et un couple comparables au système de série sportif (les mesures sont présentées dans les données techniques). Pour ajouter au plaisir sensoriel, le son offre un plaisir auditif dès le moment où le contact est mis, avec un soin particulier apporté pour fournir un retour acoustique de nature profonde et harmonieuse, créant un son exceptionnel sans aucun compromis sur le confort.
Le système Slip-On Race peut être associé en option à un jeu de tuyaux de liaison (titane). L’ajout de tuyaux de liaison en option référence L-PO/SS/3 nécessitera une reprogrammation de l’ECU.
Ce système s’adapte également aux véhicules équipés de filtre à particules Otto (OPF).Remarque sur le montage : Le système est conçu pour remplacer le système d’échappement sport Porsche. Si vous souhaitez installer le système d’échappement Akrapovič sur des véhicules équipés d’un échappement d’origine non sportif, veuillez consulter les instructions d’installation ou demander plus d’informations auprès des revendeurs officiels Akrapovič.
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
Gain de performances
+13.60 Cv
+14,1 Nm
-8,4 Kg
| Référence / SKU | S-PO/TI/14 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Porsche |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.