Intercooler Wagner pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+)
Intercooler Wagner pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+)
Kit échangeur intermédiaire Compétition pour Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo
Avantages de l’échangeur intermédiaire de tuning Wagner :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 18 % plus grande
– 65 % de volume d’air de suralimentation en plus
– poids 7,5 kg
– flux d’air efficace
– Plug & Play
Honda Civic FK7 1.5VTec Turbo 132KW/182PS (2017+)
L’échangeur intermédiaire hautes performances Compétition a les dimensions de réseau suivantes (715 mm x 162 mm x 122 mm / étagé = 12 700 cm³) et offre ainsi une surface de flux d’air 42 % plus grande et 144 % de volume d’air de suralimentation en plus par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine. Le filet haute performance Compétition est un filet à ailettes tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes. Malgré sa taille, le poids total de l’intercooler n’est que de 7,5 kg. Les boîtiers d’extrémité de l’échangeur thermique sont en aluminium moulé et ont été optimisés à l’aide d’analyses de flux dans le système CFD. Le kit intercooler a été développé directement pour les grandes étapes de réglage et est donc proposé en option avec une tuyauterie de Ø60 mm. Le résultat est d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. De plus, tous nos intercoolers sont dotés d’un revêtement anticorrosion aux propriétés conductrices de chaleur. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal avec une augmentation significative des performances. Kit complet prêt à être installé, remplacez simplement l’échangeur standard – plug and play. Testé jusqu’à 6 bars et stable en pression. Tous nos produits font l’objet d’un contrôle qualité constant. Adapté à la course.
Dimensions de l’échangeur d’origine :
710 mm x 114 mm x 64 mm
V = 5,2 litres
A = 809 cm²
Dimensions de l’échangeur Wagner Tuning :
715 mm x 162 mm x 122 mm
V = 12,7 litres
A = 1154 cm²
Contenu de la livraison :
1 échangeur (revêtement noir)
2 plaques d’adaptation pour connexion OEM
2 bagues d’étanchéité
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001114.PIPE-5146 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Honda |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.