Intercooler Wagner pour Hyundai I30 N Performance 206KW/280PS (2021+)
Intercooler Wagner pour Hyundai I30 N Performance 206KW/280PS (2021+)
Découvrez l’augmentation ultime des performances de votre Hyundai i30 N avec l’impressionnant refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning.
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface d’entrée 44,3 % plus grande
– volume de maille 104,4 % plus grand
– contre-pression minimale
– diamètre d’entrée et de sortie de Ø65 mm
– Plug & Play
Spécialement développé pour répondre aux exigences exigeantes de la Hyundai i30 N, cet échangeur est équipé d’un nouveau type de maille de compétition (Tube Fin), qui impressionne par ses dimensions de 580 mm x 150 mm x 135,4 mm + 580 mm x 62 mm x 70 mm (maille étagée : 14,3 litres). Avec une zone de flux d’air 44,3 % plus grande et un volume de maille 101,4 % plus grand par rapport à l’échangeur intermédiaire d’origine, cette maille haute performance offre des performances inégalées.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé de haute qualité ont été conçus à l’aide de la CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour garantir un flux d’air interne idéal. Le résultat est des propriétés de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale. De plus, la maille innovante haute performance permet un flux d’air suffisant vers les composants voisins tels que le refroidisseur d’eau grâce à l’utilisation d’un déflecteur d’air spécialement fabriqué. Ce kit est donc parfait pour la course et offre un refroidissement optimal de l’air suralimenté avec une augmentation significative des performances.
Grâce à un revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conduction thermique, les refroidisseurs intermédiaires Wagner Tuning sont protégés de manière optimale contre les influences environnementales et offrent un effet de refroidissement durable et efficace. L’installation est sans effort grâce aux points de montage d’origine et est facile à réaliser grâce au système plug-and-play. Comme tous nos produits, cet intercooler est soumis à un contrôle qualité strict.
Avec un diamètre d’entrée et de sortie de Ø65 mm, cet intercooler permet un débit optimal et contribue à une augmentation impressionnante des performances de votre Hyundai i30 N. Faites passer votre véhicule à un nouveau niveau et découvrez toute la puissance offerte par cet échangeur haute performance.
Augmentez vos performances et dominez la route comme jamais auparavant.
Kit d’échangeur intermédiaire Compétition Génération 2 adapté au modèle suivant :
Hyundai I30 N Performance 206KW/280PS (2021+)
Échangeur intermédiaire OEM :
V = 7,1 L
A = 79360 mm²
Échangeur intermédiaire Wagner Tuning :
V = 14,3 L
A = 114492 mm²
G = 9,3 kg
Numéro d’article : 200001186
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
1 déflecteur d’air
1 matériel de montage
1 notice d’installation
| Référence / SKU | 200001186 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Hyundai |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.