Intercooler Wagner pour Kia Optima (JF) GT 2.0TGDI 175-180KW/238-245PS 2016-2019
Intercooler Wagner pour Kia Optima (JF) GT 2.0TGDI 175-180KW/238-245PS 2016-2019
Tirez le meilleur parti de votre Kia Optima GT avec l’échangeur haute performance Wagner Tuning.
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 104% plus grande
– volume de maille 120% plus grand
– diamètre d’entrée et de sortie : Ø65mm
– contre-pression minimale
Ce kit innovant a été spécifiquement développé pour répondre aux exigences de votre véhicule et vous offrir une expérience de conduite incomparable.
L’échangeur hautes performances est doté d’un nouveau type de noyau de compétition (Tube Fin) avec des dimensions de 340 mm x 445 mm x 70 mm + 340 mm x 173 mm x 70 mm (noyau étagé : 14,71 litres). Avec une zone de flux d’air 104 % plus grande et un volume de maille 120 % plus grand par rapport à l’échangeur intermédiaire standard, cet échangeur intermédiaire haute performance offre des performances impressionnantes. Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été conçus en CAO et optimisés par des simulations CFD pour assurer un flux d’air interne idéal. Le résultat est d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. De plus, le réseau haute performance Compétition nouvellement développé assure un flux d’air suffisant vers les composants adjacents tels que le refroidisseur d’eau grâce à l’utilisation d’un déflecteur d’air spécialement fabriqué. Ce kit est donc parfait pour la course et offre un refroidissement optimal de l’air suralimenté avec une augmentation significative des performances.
L’échangeur thermique hautes performances Wagner Tuning est équipé d’un revêtement anticorrosion de haute qualité, qui garantit un effet de refroidissement durable et optimal sous toutes les influences environnementales. L’installation est facile grâce aux points de montage d’origine et est simple à réaliser grâce à la conception « plug and play ». Vous pouvez compter sur la haute qualité de nos produits, qui font l’objet d’un contrôle qualité constant.
Découvrez les performances et les possibilités de l’échangeur haute performance Wagner Tuning et tirez le meilleur parti de votre Kia Optima GT.
Kit d’échangeur intermédiaire Compétition pour Kia Optima GT 2.0TGDI et convient pour :
Kia Optima (JF) GT 2.0TGDI 175-180KW/238-245PS 2016-2019
Réseau d’échangeur intermédiaire OEM :
V = 6,68 L
A = 742,1 cm²
Réseau d’échangeur intermédiaire Wagner Tuning :
V = 14,71 L (+120%)
A = 1513 cm² (+104%)
Numéro d’article : 200001151
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001151 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Kia |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.