Intercooler Wagner pour Kia Stinger GT 3.3 BiTurbo
Donnez vie au véritable potentiel de votre Kia Stinger GT 3.3T-Gdi AWD (EU) avec le KIT INTERCOOLER DE COMPÉTITION !
Avantages de l’échangeur Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 175 % plus grande
– volume d’air de suralimentation 183 % plus important
– poids 14,6 kg
– diamètre d’entrée et de sortie de Ø76 mm
– Plug & Play
Prêt à repousser les limites de votre Kia Stinger GT ? L’échangeur thermique hautes performances Wagner Tuning avec son maillage de compétition révolutionnaire (Tube Fin) est prêt à catapulter votre expérience de conduite à un nouveau niveau.
Conçu pour les besoins de conduite les plus exigeants de votre Kia Stinger GT 3.3T-Gdi AWD (EU), ce refroidisseur haute performance fait avancer les choses. Le Compétition Mesh innovant (Tube Fin) aux dimensions impressionnantes de 600 mm x 445(315) mm x 105(60) mm [conception étagée] offre une zone de flux d’air 175 % plus grande et fournit un volume de maille gigantesque de 183 % supérieur par rapport à l’échangeur intermédiaire standard.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été conçus avec une précision méticuleuse en CAO et optimisés grâce à des simulations CFD pour assurer un flux d’air interne optimal. Un déflecteur d’air intégré à l’intérieur de l’entrée du refroidisseur garantit un remplissage uniforme de l’échangeur thermique, tandis que le réseau hautes performances Compétition nouvellement développé fournit un flux d’air suffisant aux composants adjacents, tels que le refroidisseur d’eau. La construction légère rencontre la performance – cette glacière est le choix idéal pour la course.
L’effet d’amélioration des performances est indéniable, soutenu par le revêtement anticorrosion doté d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela signifie que votre refroidisseur intermédiaire reste protégé des influences environnementales tout en garantissant un effet de refroidissement optimal et durable. Avec une installation simple utilisant les points de montage d’origine (plug and play), la voie vers des performances exceptionnelles est claire.
Avec un diamètre d’entrée et de sortie de Ø76 mm, ce kit d’échangeur thermique offre des accessoires en option, notamment un tuyau d’air de suralimentation en aluminium de Ø76 mm pour étendre encore vos options de réglage. Préparez-vous à libérer tout le potentiel de votre Kia Stinger GT 3.3T-Gdi AWD (EU). Choisissez le KIT INTERCOOLER COMPÉTITION et découvrez une nouvelle dimension de performance !
Réseau d’échangeurs intermédiaires OEM :
V = 8,75 L
A = 972 cm²
Réseau d’échangeurs intermédiaires Wagner Tuning :
V = 24,8 L
A = 2670 mm²
Numéro d’article 200001142.pipe
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 déflecteurs d’air
1 tuyau d’air de suralimentation Ø76 mm
3 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice de montage
Numéro d’article 200001142.Air
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 déflecteurs d’air
2 tuyaux en silicone
2 prises d’air en carbone
1 matériel de montage
1 notice de montage
Numéro d’article 200001142.Kitsingle
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 déflecteurs d’air
2 tuyaux en silicone
1 matériel de montage
1 notice de montage
Numéro d’article 200001142.AirPipe
Contenu de la livraison :
1 échangeur intermédiaire
2 déflecteurs d’air
3 tuyaux en silicone
1 tuyau d’air de suralimentation en aluminium Ø76 mm
2 prises d’air dynamique en carbone
1 matériel de montage
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001142.PIPE-5221 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Kia |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.