Intercooler WAGNER Tuning pour Audi A4/A5 B8.5 1.8/2.0 TFSI (modèle facelift)
Intercooler WAGNER Tuning pour Audi A4/A5 B8.5 1.8/2.0 TFSI (modèle facelift)
Plongez dans un monde de performances améliorées avec notre échangeur intermédiaire haute performance.
Avantages de l’échangeur intermédiaire Wagner Tuning :
– performances de refroidissement améliorées
– surface de flux d’air 178 % plus grande
– volume d’air de suralimentation 158 % plus important
– poids 9,1 kg
– diamètre de raccordement de Ø67 mm
– entièrement prêt à être installé
Avec des dimensions de maille impressionnantes de 610 mm x 440 mm x 65 mm et un volume considérable de 17 446 litres, cet échangeur intermédiaire offre une surface de flux d’air 178 % plus grande et un volume d’air de suralimentation 158 % plus important par rapport à l’échangeur intermédiaire d’usine.
Notre réseau haute performance Compétition, équipé de turbulateurs internes, établit de nouveaux standards d’efficacité et de qualité. Malgré sa taille, cette glacière haute performance ne pèse que 9,1 kg, ce qui rend ses performances encore plus impressionnantes.
Les boîtiers d’extrémité en aluminium moulé ont été développés à l’aide d’une conception CAO et optimisés à l’aide de simulations CFD pour un flux d’air interne optimal. Un conduit d’air intégré dans le boîtier d’extrémité assure un remplissage uniforme du réseau haute performance Compétition. Avec un diamètre de raccordement de Ø67mm, des tuyaux en silicone renforcés sont inclus pour optimiser encore plus le flux d’air. Nos refroidisseurs intermédiaires sont équipés d’un revêtement anticorrosion de haute qualité qui non seulement protège contre les influences environnementales, mais offre également d’excellentes propriétés de conductivité thermique. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal et conduit à une augmentation notable des performances. Notre kit d’échangeur thermique est entièrement prêt à être installé et ne nécessite que le remplacement de l’échangeur thermique d’usine. Une étape simple pour une augmentation significative des performances.
Avec des tests de pression jusqu’à 6 bars, cet intercooler est prêt à répondre aux exigences des courses et des pilotes exigeants. Nous attachons une grande importance à la qualité. Notre kit d’échangeur thermique est soumis à un contrôle qualité constant pour vous garantir de ne recevoir que le meilleur.
Le kit de mise à niveau de l’échangeur intermédiaire Wagner Tuning Compétition convient aux véhicules suivants :
Audi A4 B8.5 1.8 TFSI 2013-2015 (MKB : CJEB/CJED/CJEE)*
Audi A4 B8.5 2.0 TFSI
2013-2015 (MKB : CNCD/CNCE)* Audi A4 B8.5 Allroad 2.0 TFSI 2013-2015 (MKB : CNCD/CNCE)*
Audi A5 B8.5 1.8 TFSI 2015- (MKB : CJEB/CJED/CJEE)*
Audi A5 B8.5 2.0 TFSI 2013 (MKB : CNCD/CNCE)*
Audi A5 B8.5 Sportback 1.8 TFSI 2015- (MKB : CJEB/CJED/CJEE)*
Audi A5 B8.5 Sportback 2.0 TFSI 2013- (MKB : CNCD/CNCE)*
* Pour les véhicules avec direction dynamique, la boucle de refroidissement supplémentaire doit être déplacée vers une autre position. Vous trouverez de plus amples informations dans nos instructions de montage.
Numéro d’article 200001132
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire
2 flexibles d’air de suralimentation
1 tube en aluminium
5 colliers de serrage
1 matériel de fixation
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001132 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.