Kit CHARGEPIPE CTS TURBO pour BMW F80/82/83 M3/M4/M2 C avec moteur S55
Kit CHARGEPIPE CTS TURBO pour BMW F80/82/83 M3/M4/M2 C avec moteur S55
Présentation de l’ensemble de tuyaux de charge CTS TURBO pour les modèles M3/M4/M2C , en particulier, ceux-ci s’adapteront aux châssis F80 (F80, 82, 83 et F87 M2C
Les tuyaux de charge en plastique d’origine sont sujets aux pannes aux niveaux de suralimentation d’origine. Le kit de tuyaux de charge CTS offre plus de puissance, un montage d’origine et une tranquillité d’esprit à tous les niveaux de suralimentation.
Vous remarquerez une augmentation de la réponse de l’accélérateur et une diminution du décalage du turbo.
DESCRIPTION
Brides CNC en billettes
Tube en aluminium plié au mandrin T6061
Finition robuste en poudre noire
Connecteur en silicone à 4 plis
Colliers en acier inoxydable
Logo CTS Turbo gravé au laser
Bouchon d’eau et de méthanol (avec bouchons)
Matériel d’installation nécessaire
Montage : BMW 2015+ M3 et M4 avec le moteur S55 (F80, F82 et F83,F87M2C)
Montage
Fait pour Modèle Année Génération
BMW M2C 2018 – 2021 F87
BMW M3 2014 – 2020 F80
BMW M4 2015 – 2020 F82
| Référence / SKU | CTS-IT-288 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.