Kit de refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour Hyundai i30N-Référence ATMSHYU1 — image 1

Kit de refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour Hyundai i30N-Référence ATMSHYU1

€518,87
Passer aux informations sur le produit
Kit de refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour Hyundai i30N-Référence ATMSHYU1 — image 1
1/3

Kit de refroidisseur d’huile AIRTEC Motorsport pour Hyundai i30N-Référence ATMSHYU1

€518,87

Données techniques

Kit de refroidissement d’huile AIRTEC Motorsport pour Hyundai i30N

Après un processus de développement approfondi au cours de l’année écoulée, AIRTEC Motorsport est fier de lancer son nouveau kit de refroidisseur d’huile destiné aux propriétaires d’i30N modifiés qui ont du mal à maintenir des températures d’huile stables sur piste ou lors d’une utilisation rapide sur route.

Notre kit a été conçu au Royaume-Uni après des recherches approfondies et une vaste expérience dans le développement de packages de refroidisseurs d’huile améliorés pour une variété de voitures de piste et de route modifiées.

Le défi avec ce kit était d’intégrer un refroidisseur d’huile externe de grande capacité monté soigneusement derrière la calandre pour un flux d’air direct, tout en s’intégrant parfaitement aux accessoires et fixations existants de la voiture sans aucun perçage ni découpe requis.

C’est pourquoi nous avons développé un kit entièrement réversible si nécessaire. Ce kit complet comprend un refroidisseur d’huile AIRTEC 13 rangées éprouvé, des supports AIRTEC sur mesure découpés au laser et thermolaqués, des flexibles tressés de haute qualité avec raccords Aerotec, ainsi que tous les accessoires, y compris les instructions, pour une installation simple par boulonnage.

Son efficacité de refroidissement et sa facilité de montage en font une modification essentielle pour tous les i30N modifiés.

Caractéristiques principales :

Conçu et développé au Royaume-Uni
Aucune découpe ni perçage requis pour l’installation
Réduit les températures sur piste et sur route
Refroidisseur d’huile externe AIRTEC de grande capacité éprouvé
Supports sur mesure découpés au laser et revêtus de poudre
Tuyaux et raccords de haute qualité
Kit complet avec tous les accessoires, fixations et instructions

Ne convient pas au Facelift I30N.

Complétez votre préparation

Conseils avant montage

Maîtrisez chaque détail de votre pièce

Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil technique
Comment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?

Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.

La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?

Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.

Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?

Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.

Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?

Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.

Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?

Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.

Quel est le délai de livraison de cette pièce ?

La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.

Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?

Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.

Comment obtenir une validation technique avant commande ?

Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.