Kit intercooler compétition Wagner pour Renault Megane 3
Kit intercooler compétition Wagner pour Renault Megane 3
Informations sur le produit
Révolutionnez les performances de votre Renault Megane 3 avec notre kit intercooler haute performance !
Vous cherchez un moyen d’amener les performances et l’efficacité de votre Renault Megane 3 à un tout autre niveau ? Notre kit de refroidisseur intermédiaire haute performance est la réponse, et voici pourquoi :
avec des dimensions de maille impressionnantes de 620 mm x 206 mm x 150 mm (étagées), notre refroidisseur intermédiaire offre une surface frontale 68 % plus grande par rapport au refroidisseur intermédiaire d’usine. Cela signifie que votre moteur reçoit plus d’air pour la combustion et peut donc produire plus de puissance. Notre kit offre un volume d’air de suralimentation incroyable de 79 % en plus par rapport au refroidisseur d’origine. Cela permet une combustion et des performances améliorées. Notre réseau haute performance Competition garantit que les composants voisins, tels que le refroidisseur d’eau, reçoivent un débit d’air suffisant. Cela maintient votre moteur au frais même dans des conditions exigeantes. Malgré ses performances, notre refroidisseur intermédiaire ne pèse que 8,4 kg. Il est doté de boîtiers d’extrémité en aluminium moulé de forme libre conçus par CAO qui permettent une excellente circulation de l’air interne. Ce refroidisseur a été testé pour résister à une pression jusqu’à 6 bars afin de garantir la plus haute qualité.
L’installation est simple et vous pouvez compter sur la qualité supérieure de nos produits. De plus, nos intercoolers sont équipés d’un revêtement anticorrosion qui offre des propriétés conductrices de chaleur et assure un refroidissement optimal et durable. Ce kit convient non seulement à une utilisation sur route, mais est également conçu pour la course. Nous soumettons tous nos produits à un contrôle de qualité continu pour garantir les normes les plus élevées.
Ne manquez pas l’opportunité d’optimiser les performances de votre Renault Megane 3. Visitez notre site Web pour plus d’informations et pour commander votre kit.
Avantages du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
– Performances de refroidissement améliorées
– Surface d’admission 68 % plus grande
– 79 % de volume d’air de suralimentation en plus
– Revêtement anticorrosion
– Installation simple
Le kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Competition Renault Renault Megane 3 convient aux modèles suivants
Renault Megane 3
Renault Megane 3 GT 2,0 16V TCe 180PS (2009-2012
)
2012)
Renault Megane 3 RS 2.0 16V TCe 265ch (2012-2015)
Renault Megane 3 RS 2.0 16V TCe 275ch (2014-)
Renault Megane 3 1.9 dCi 130ch (2008-2012)
Renault Megane 3 2.0 dCi 150ch (2010-2012 ) )
Renault Megane 3 2.0 dCi 160ch (2009-2016)
Renault Megane 3 GT 2.0 dCi 163ch (2012-2016)
Dimensions du refroidisseur intermédiaire d’origine :
660x115x100
V=7,6 litres
A=760qcm
Dimensions du refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning :
620x206x150/étagée
V=13,6 litres
A=1277qcm
Numéro d’article 200001072
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur intermédiaire revêtu de noir
1 matériel de montage
1 notice d’installation
| Référence / SKU | 200001072 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Renault |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.