Kit Intercooler Wagner EVO1 pour Audi RS3 8V 8Y TTRS 8S RSQ3 F3
Kit Intercooler Wagner EVO1 pour Audi RS3 8V 8Y TTRS 8S RSQ3 F3
Intercooler gros volume EVO1 – Audi RS3 8V 8Y TTRS 8S – 2.5 TFSI EVO
Kit refroidisseur d’air de suralimentation Competition EVO1 pour Audi RS3 8V / 8Y et TTRS 8S
Audi RS3 8V Sportback 270KW/367PS 04/2015-04/2016
Audi RS3 8V Sportback/Sedan 294KW/400PS 08/2017+
Audi RS3 8Y Sportback/Sedan 294KW/400CV 2021+
Audi TTRS 8S 294KW/400ch 11/2016+
Audi RSQ3 F3 294KW/400ch 10/2019+.
Le refroidisseur d’air de suralimentation haute performance Competition a les dimensions de réseau suivantes (660x180x110 = 13.070cm³) et offre ainsi une surface d’écoulement 14% plus grande, ainsi que 57% de volume d’air de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur d’air de suralimentation d’origine. Le filet haute performance Competition est un filet Tube Fin de haute qualité avec des turbulateurs internes.
Malgré sa taille, le poids total du refroidisseur d’air de suralimentation n’est que de 8,3 kg. Les boîtes d’extrémité du refroidisseur d’air de suralimentation sont en aluminium moulé et ont été optimisées à l’aide d’analyses de flux dans le système CFD. Il en résulte d’excellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. De plus, tous nos refroidisseurs d’air de suralimentation sont dotés d’un revêtement anti-corrosion avec des propriétés de conduction thermique.
Cela garantit un refroidissement durable et optimal avec une nette augmentation de la puissance. Kit complet prêt à monter, il suffit de le remplacer par l’échangeur d’air de suralimentation de série – Plug and Play. Testé jusqu’à 6 bars et stable en pression. Tous nos produits sont soumis à une surveillance qualitative constante. Convient pour la course automobile.
Dimensions du refroidisseur d’air de suralimentation original :
640mm x 163mm x 80mm
V=8,3 litres
A=1043 cm²
Dimensions du refroidisseur d’air de suralimentation WAGNERTUNING :
660mm x 180mm x 110mm
V=13,07 litres
A=1188 cm²
Contenu de la livraison :
1 refroidisseur d’air de suralimentation (revêtement noir)
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001107 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.