Kit Intercooler Wagner Evo1 pour Porsche 996 Turbo
Bienvenue dans le futur du refroidissement du moteur – notre kit d’échangeur haute performance Wagner Tuning Performance pour la Porsche 996 Turbo !
Plongez dans un monde de performances inégalées avec notre kit d’échangeur thermique haute performance, spécialement développé pour la Porsche 996 Turbo. Ce kit est la clé de performances ultimes et d’un refroidissement impressionnant, conçu pour les conducteurs qui n’acceptent que le meilleur.
Nos refroidisseurs intermédiaires hautes performances Performance offrent non seulement un volume de maille étendu (355 mm x 220 mm x 90 mm = 7 029 cm³) pour un volume d’air de suralimentation impressionnant de 17 % supérieur par rapport au refroidisseur d’origine, mais également des performances de refroidissement supérieures. Conçus avec une CAO avancée pour un flux d’air interne optimisé et fabriqués en aluminium moulé de haute qualité, ils sont l’essence même de l’ingénierie. Malgré leurs performances puissantes, nos intercoolers sont étonnamment légers. Avec un poids de seulement 2x 5,7 kg chacun, ils garantissent non seulement une augmentation incroyable des performances, mais aussi une expérience de conduite fascinante. Notre kit est un ensemble entièrement prêt à installer qui facilite le remplacement de l’échangeur standard. Avec des ajustements minimes aux conduits d’air d’origine, l’installation est un processus sans effort. Les tuyaux en silicone et les adaptateurs en aluminium sont déjà inclus. Nous nous concentrons sur la qualité et la fiabilité. Tous nos produits, y compris ce kit d’échangeur thermique haute performance, sont soumis à un contrôle qualité strict et sont testés et stables à la pression jusqu’à 6 bars. Ces refroidisseurs intermédiaires sont conçus pour fonctionner même dans des conditions extrêmes.
Prêt à donner à votre Porsche 996 Turbo les performances qu’elle mérite ? Commandez dès maintenant notre kit d’échangeur haute performance Wagner Tuning Performance et ressentez la puissance de l’air refroidi de manière optimale.
Votre véhicule, notre quête de l’excellence – Ensemble sur le chemin de la performance ultime. Kit de mise
à
niveau d’échangeur thermique pour Porsche 911 Turbo (S) 996 :
Porsche 996 911Turbo 309KW/420PS (2000-2006)
Porsche 996 911Turbo S 331KW/450PS (2004-2006)
Numéro d’article : 200001020
Contenu de la livraison :
2 échangeurs
thermiques 4 tuyaux en silicone
4 colliers de serrage
1 matériel de fixation
2 adaptateurs en aluminium
1 notice de montage
| Référence / SKU | 200001020 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Porsche |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.