Slip-On Line (Titanium) Akrapovic BMW M5 (G90, G99) – OPF/GPF 2025-référence S-BM/T/37H-Homologué CE
Slip-On Line (Titanium) Akrapovic BMW M5 (G90, G99) – OPF/GPF 2025-référence S-BM/T/37H-Homologué CE
Ce système d’échappement léger en titane de haute qualité réduit le poids de 31,8 % (6,12 kg) par rapport à l’échappement standard et a été développé pour les voitures équipées de filtres à particules essence. Il est homologué CE/ECE . Des pièces complexes ont été moulées dans notre fonderie de titane, notamment les boîtiers de soupapes d’échappement et les collecteurs spécialement conçus. Les tubes d’échappement principaux ont un diamètre accru et le système comprend un kit de contrôle spécial, qui utilise les soupapes pour créer une expérience sonore Akrapovič raffinée dans tous les modes de conduite, offrant une sonorité profonde et sportive . Le système est complété par un jeu obligatoire de sorties d’échappement hexagonales ou rondes en fibre de carbone et titane (au choix du client), toutes deux avec des réflecteurs acoustiques intégrés pour renvoyer une partie du son extérieur vers l’habitacle.
Un gain de puissance de 5,2 kW (7,1 ch) à 2 050 tr/min et un gain de couple de 24,3 Nm à 2 050 tr/min ont été obtenus lors des essais au banc Akrapovič sur une BMW M5 équipée d’un échappement d’origine. L’installation est simple et prête à l’emploi, aucune reprogrammation n’est nécessaire. Lors de l’installation, le système d’échappement d’origine doit être coupé. Veuillez lire attentivement les instructions avant de commencer l’installation.
Pour enrichir l’installation de la ligne d’échappement Slip-On (Titane), Akrapovič a créé plusieurs pièces optionnelles pour compléter l’échappement et renforcer son impact visuel. Outre la sortie d’échappement (Carbone) hexagonale ou ronde, un diffuseur arrière en fibre de carbone fabriqué à la main et une lèvre arrière (Carbone) sont également disponibles. Un tube de liaison est disponible en option pour ceux qui recherchent des performances encore plus élevées, ainsi que le kit sonore Akrapovič (en option) pour contrôler le son, tous deux conçus pour une utilisation en circuit fermé. Avec l’installation de ces options, l’homologation CE/ECE de la ligne d’échappement Slip-On (Titane) n’est plus valable.
Commandable disponibilité +-5 semaines
Les embouts d’échappement (carbone) sont en supplément et sur notre boutique référence TP-CT/79 (forme hexagonale) ou classique cylindrique référence TP-CT/78
En option pour ce système
Ensemble de tuyaux Evolution Link (titane) référence E-BM/T/17
Kit audio Akrapovič référence P-HF1638
Diffuseur arrière en fibre de carbone référence DI-BM/CA/11/G
Lèvre arrière (carbone) référence WI-BM/CA/2/G
| Référence / SKU | S-BM/T/37H |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.