Suspension KW Coilover V3 Clubsport avec supports supérieurs FA pour VW Golf 8 R/GTI/GTI Clubsport-Référence 352808CW
Suspension KW Coilover V3 Clubsport avec supports supérieurs FA pour VW Golf 8 R/GTI/GTI Clubsport-Référence 352808CW
Amortisseurs KW V3 Clubsport
Les suspensions KW Clubsport bénéficient d’un transfert de technologie sans compromis, issu du sport automobile, pour une utilisation sur circuit et sur route.
Elles combinent la technologie de pointe de KW en compétition avec des composants KW d’origine, sans entretien et certifiés.
Vous disposez ainsi du produit idéal pour exploiter pleinement le potentiel de votre voiture de sport lors de journées sur circuit, de stages de pilotage, de sorties sur circuits de Grand Prix et sur des tracés comme la Nordschleife du Nürburgring.
Conçues sur le circuit le plus exigeant au monde, la Nordschleife du Nürburgring,
les suspensions KW Clubsport s’adaptent aux différentes surfaces de piste, aux virages serrés et aux dénivelés importants. KW est dans son élément sur les célèbres courbes de la Nordschleife du Nürburgring, longue de 20,8 km. KW
est un fournisseur de suspensions partenaire de nombreuses compétitions automobiles. KW a remporté 6 victoires aux 24 Heures de Zurich ADAC en 10 ans sur le célèbre circuit du Nürburgring, ainsi que le championnat ADAC GT Masters 2011. Plus de 70 écuries engagées dans le championnat d’endurance VLN sont équipées de suspensions KW. Ces écuries s’appuient sur l’expertise et l’expérience de KW en compétition pour la mise au point de leurs véhicules. Ce savoir-faire se reflète dans le développement des suspensions KW Clubsport.
Les KW Clubsport V3 et V4 offrent de nombreux réglages, permettant ainsi à l’utilisateur d’adapter la suspension à son style de conduite et d’optimiser le montage pneus/jantes. Selon le véhicule, nous proposons également des suspensions Clubsport en version monotube inversée, avec la tige de piston en position basse. Cette conception inversée offre une direction plus précise, une stabilité accrue et une sécurité renforcée, particulièrement avantageuse pour les voitures soumises à d’importantes forces latérales sur circuit.
L’amortissement en détente et en compression est réglable indépendamment à la main grâce aux molettes intégrées. Les supports supérieurs réglables sont disponibles en option sur certains modèles.
Technologie KW V3 Clubsport Racing :
la molette de réglage de la détente offre 16 clics précis pour un réglage personnalisé selon vos préférences. Vous pouvez ainsi agir sur la répartition des charges roue/pneu ou prendre en compte les caractéristiques du châssis. Indépendant du réglage de la détente, l’amortissement en compression dispose de 12 clics précis pour ajuster l’amortissement à basse vitesse, notamment pour optimiser la répartition des charges roue/pneu.
Ces réglages permettent d’adapter la suspension au poids du véhicule, aux combinaisons roue/pneu, aux différentes surfaces de route et aux conditions environnementales.
– Réglage indépendant de la détente et de la compression
– Finition acier inoxydable « inox-line »
– Abaissement continu
– Plage de réglage testée
– Composants de haute qualité pour une durabilité à long terme
– Amortissement en détente réglable avec 16 clics précis
– Amortissement en compression réglable avec 12 clics précis
– Réglage unique et indépendant de la force d’amortissement
– Supports supérieurs en aluminium à roulement sphérique en option
Configuration : Application et réglages d’amortisseur
Les combinés filetés KW V3 Clubsport offrent la plage de réglage idéale pour les circuits tels que le Nürburgring Nordschleife et autres circuits de course.
Voitures compatibilités:
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 180 kW 1984 cm3 Traction avant
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- 2.0 GTI Hayon Essence 195 kW 1984 cm3 Traction avant
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- 2.0 GTI Clubsport Hayon Essence 221 kW 1984 cm3 Traction avant
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 235 kW 1984 cm3 Transmission intégrale
VW GOLF VIII (CD1, DA1) 07/2019- 2.0 TSI R 4motion Hayon Essence 245 kW 1984 cm3 Transmission intégrale
En stock
| Référence / SKU | 352808CW |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.