Tube d’échangeur J-Pipe Airtec pour BMW M3 F80 / M4 F8x / M2 Comp F87-référence ATMSBMW8
Tube d’échangeur J-Pipe Airtec pour BMW M3 F80 / M4 F8x / M2 Comp F87-référence ATMSBMW8
Données techniques
Dans le cadre de notre gamme de produits BMW S55 en expansion, AIRTEC Motorsport est fier de lancer notre nouveau tuyau en J de remplacement amélioré pour les modèles M2 Compétition, M3 et M4, adapté à une utilisation sur piste ou sur route rapide.
Dans leur forme originale, en raison de la construction en plastique mince, ces tuyaux sont connus pour se fendre ou se fracturer le long de la couture ou de la bride, même à des niveaux de suralimentation standard, et lorsque la pression est augmentée avec une reprogrammation, ils sont encore plus susceptibles de tomber en panne.
Notre tuyau élargi de remplacement direct est fabriqué en aluminium moulé de haute qualité et peut résister à toute augmentation de la pression de suralimentation et dispose d’une bride en billette usinée CNC pour un ajustement parfait.
Conçu pour exploiter pleinement l’espace restreint du compartiment moteur, le tube mesure désormais 8,9 cm de diamètre, contre 8,4 cm pour la version d’origine, ce qui est nettement supérieur aux autres versions à mandrin coudé disponibles. Cette capacité interne accrue optimise le débit et réduit les restrictions, un atout majeur sur les voitures de série et essentiel sur les modèles modifiés.
Fini en noir avec revêtement en poudre et logo AIRTEC Motorsport moulé, il existe également des ports pour l’injection de méthamphétamine et le kit de montage complet comprend un connecteur en silicone Pro Hoses, un joint torique, un clip à ressort en acier inoxydable et des clips jubilé, ainsi que des instructions d’installation détaillées.
Caractéristiques
Montage de remplacement direct
Augmentation considérable de la capacité interne
Construction en aluminium moulé de haute qualité
3,5″ de diamètre intérieur sur toute la longueur
Bride de billette usinée CNC
Ports d’injection de méthamphétamine
Comprend tous les équipements et accessoires
Guide d’ajustement détaillé inclus
Référence AIRTEC : ATMSBMW8
| Référence / SKU | ATMSBMW8 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.