Plaquettes de frein Endless essieu arrière pour Audi RS6 C7/ S6 C7/S8 et Porsche Macan 2.0 Turbo et Macan S 3.0 Turbo-EIP229 — image 1

Niekończące się okładziny hamulcowe tylnej osi do samochodów RS6 C7/S6 C7/S8 i Porsche Macan 2.0 Turbo i Macan S 3.0 Turbo

MA45B
415 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Plaquettes de frein Endless essieu arrière pour Audi RS6 C7/ S6 C7/S8 et Porsche Macan 2.0 Turbo et Macan S 3.0 Turbo-EIP229 — image 1
1/2

Niekończące się okładziny hamulcowe tylnej osi do samochodów RS6 C7/S6 C7/S8 i Porsche Macan 2.0 Turbo i Macan S 3.0 Turbo

Composition de la plaquette de frein
415 €

Wyświetl informacje o sklepie

Niekończące się okładziny hamulcowe tylnej osi do samochodów RS6 C7/S6 C7/S8 i Porsche Macan 2.0 Turbo i Macan S 3.0 Turbo

MA45B

Metody płatności

  • American Express
  • Bancontact
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MobilePay
  • Union Pay
  • Visa

Niekończące się okładziny hamulcowe tylnej osi do samochodów RS6 C7/S6 C7/S8 i Porsche Macan 2.0 Turbo i Macan S 3.0 Turbo: niezbędne przed zamówieniem

Niekończące się okładziny hamulcowe tylnej osi do samochodów RS6 C7/S6 C7/S8 Porsche Macan 2.0 Turbo i Macan S 3.0 Turbo caters dla entuzjastów, którzy chcą zbudować spójne przygotowanie, bez pomijania dokładnej identyfikacji pojazdu.

W przypadku samoosiągów, właściwym elementem jest właśnie oś, istniejący montaż i zamierzona intensywność użytkowania.

Numer referencyjny produktu

Wytwórca Niekończące się
Odniesienie EIP229-3529
Rodzina Podwozia & hamowanie
Marka (-i) pojazdu Audi, Porsche
Zarejestrowane wnioski 5 konfiguracji

Zgodność pojazdu

Baza danych Auto Run Perf łączy obecnie to odniesienie z 5 konfiguracji Wśród Audi, Porsche. Zobacz zakładkę Zgodność aby przeczytać zapisaną listę.

Doradztwo w zakresie przygotowania

Jeżeli samochód został już zmodyfikowany, należy wskazać części wprowadzone na miejscu: może to spowodować zmianę niezbędnego montażu lub elementów dodatkowych.

Instalacja musi być zgodna z instrukcjami producenta i przepisami mającymi zastosowanie do użytkowania pojazdu.

Zob. inne odniesienia do części o niekończącej się wydajności.

Dokończ przygotowania.

Wdech CTS Turbo do Audi S6/S7 / RS6 / RS7 C7-reference CTS-IT-938

Wdech CTS Turbo do Audi S6/S7 / RS6 / RS7 C7-reference CTS-IT-938

484 €

Turbo 76 mm zanurzenia z powłoką półpołyskową - Katalizator pierwotny / wtórny (Do dużych przygotowań) - Montaż linii Milltek

Turbo 76 mm zanurzenia z powłoką półpołyskową - Katalizator pierwotny / wtórny (Do dużych przygotowań) - Montaż linii Milltek

2 154 €

Czerwone cewki zapłonowe APR do samochodów RS6 / RS7 C7 i Audi S6/S7 C7

Czerwone cewki zapłonowe APR do samochodów RS6 / RS7 C7 i Audi S6/S7 C7

69 €

Wysokowydajne cewki zapłonowe do linii rakingowych dla wszystkich grup VW MQB Evo / MQB 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI, 4, 0 V8 TFSI -VWR900000 – BLEU I VWR900001 – ROUGE I VWR900002 – GRIS

Wysokowydajne cewki zapłonowe do linii rakingowych dla wszystkich grup VW MQB Evo / MQB 2.0 TSI, 1.8 TSI, 2.5 TFSI, 4, 0 V8 TFSI -VWR900000 – BLEU I VWR900001 – ROUGE I VWR900002 – GRIS

54 €

Wskazówki przed instalacją

Dopilnuj każdego szczegółu części

Niezawodne przygotowanie rozpoczyna się od dokładnego odniesienia, kontrolowanego montażu i spójnego stosowania. Wniosek o poradę techniczną
Jak mogę potwierdzić, że to odniesienie odpowiada dokładnie mojemu samochodowi?

Kontrola marki, modelu, generacji, roku, silnika, mocy i transmisji określonych w wtyczce. Następnie porównać odniesienie producenta. W przypadku wątpliwości, wyślij nam swój VIN, kod silnika i listę zmian już dokonanych przed zamówieniem.

Czy zgodność pozostaje ważna w przypadku zmiany pojazdu?

Niekoniecznie. Przeprogramowanie, inny turbo, istniejąca linia, zmiana średnicy, zwiększone hamulce, określone zawieszenie lub części nadwozia mogą zmienić kompatybilność i montaż. Każdą zmodyfikowaną konfigurację sprawdza się indywidualnie.

Czy ta część jest zatwierdzona do użytku drogowego?

Potwierdza to tylko dokumentacja specyficzna dla referencji. Oświadczenie CE, ECE lub TÜV może być połączone z konkretną aplikacją i konfiguracją. Dekatyzowane, nielicencjonowane lub przeznaczone do sportów motorowych muszą być zastrzeżone do użytku autoryzowanego, w tym na obwodzie.

Czy zespół wymaga dodatkowych części lub regulacji?

W zależności od źródła odniesienia wymagane mogą być złącza, śruby, obroże, adaptery, czas trwania, podpory, czujniki, ustawienia geometrii lub dostosowanie elektroniczne. Sprawdzić instrukcję producenta i powierzyć montaż warsztatowi wykorzystywanemu w przygotowanych pojazdach.

Czy po montażu potrzebna jest zmiana oprogramowania ECU?

Niektóre części działają bez kalibracji, podczas gdy inne wymagają regulacji kalkulatora dla bezpieczeństwa, niezawodności lub osiągnięcia oczekiwanego rezultatu. Wstęp, dół, turbo, wtryskiwacze lub znaczące zmiany w chłodzeniu należy ocenić za pomocą przygotowania.

Jaki jest czas dostawy tej części?

Dostawa standardowa w całej Europie odbywa się zwykle w ciągu 3-5 dni roboczych od przetworzenia. Odniesienia wyprodukowane, skonfigurowane lub ponownie zaopatrzone na życzenie mogą wymagać dodatkowego czasu. Usługi ekspresowe nie są oferowane.

Czy mogę zwrócić część po próbnym dopasowaniu lub montażu?

Nie. Zwrot jest akceptowany tylko w ciągu 14 dni, na nowe, kompletne, niezamontowane, nieoznakowane i w oryginalnym nienaruszonym opakowaniu. Koszty zwrotu ponosi klient. Czysta instalacja pozostawiająca ślady, zepsuta instalacja lub opakowanie może skutkować odmową zwrotu.

Jak uzyskać zatwierdzenie techniczne przed zamówieniem?

Użyj strony kontaktowej i wskazać odnośnik lub część referencji, VIN, kod silnika, moc, rok, transmisja i istniejące modyfikacje. Im bardziej udokumentowana konfiguracja, tym dokładniejsza może być weryfikacja.