Echappement Akrapovic Evolution Line (Titanium) pour Mercedes W177 AMG A 45 / A 45 S et GLA 45 / GLA 45 S (H247)
Echappement Akrapovic Evolution Line (Titanium) pour Mercedes W177 AMG A 45 / A 45 S et GLA 45 / GLA 45 S (H247)
Conçu pour une expérience sensorielle époustouflante, ce système d’échappement léger et magnifiquement conçu est fabriqué en titane léger de haute qualité et est doté d’un design accrocheur avec deux paires de sorties d’échappement en titane et en fibre de carbone pour un impact visuel époustouflant. Une soupape d’échappement spécialement conçue, dont le boîtier est coulé dans la fonderie interne, régule le caractère du son et est réglée à l’aide de l’électronique du kit de contrôle développé en interne, permettant au conducteur de sélectionner le niveau de sportivité avec AMG Dynamic Select.
Le système est un délice auditif pour tous, avec des réglages allant du mode voiture confortable de tous les jours, avec un son doux qui améliore les sons du moteur de la voiture sans aucune gêne ni bourdonnement, à une expérience acoustique sportive avec des tons médiums profonds et un son riche à haute fréquence en haut de la plage de régime pour élever l’expérience de changement de vitesse, offrant des crépitements étonnants en surrégime. Une conception, une construction et une configuration différentes du système d’origine signifient que l’échappement économise du poids et optimise les niveaux de puissance et de couple du moteur , augmentant les deux sur toute la plage de régime, avec des augmentations de 6,4 kW à 6 400 tr/min et de 9,1 Nm à 6 700 tr/min telles que mesurées lors d’essais consécutifs sur le dynamomètre Akrapovič contre une Mercedes-AMG A 45 utilisant un échappement d’origine standard. Le trajet d’écoulement des gaz d’échappement offre un potentiel de réglage, qui peut être encore amélioré avec l’ajout du Downpipe (SS) en option.
Le système est homologué CE pour les voitures équipées d’un filtre à particules Otto/essence, mais, lors de l’installation du Downpipe (SS) en option, l’homologation CE pour le système d’échappement Evolution Line (Titanium) n’est plus valable.
Lors de la commande, veuillez noter que les deux références de pièces, S-ME/T/1H et L-ME/SS/3, doivent être commandées car le système est divisé en deux codes pour des raisons d’emballage.
Veuillez noter que vous devez commander le kit de contrôle obligatoire approprié selon que votre véhicule a été produit avant ou après le lifting effectué à la mi-2023.(référence P-HF1528)
Gain de performance
+8.7 Ch
+9.1 Nm
-9.6 Kg
| Référence / SKU | S-ME/T/1H |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Mercedes |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.