Admission carbone Eventuri pour Audi RS3 8V (2015-2017)
Admission carbone Eventuri pour Audi RS3 8V (2015-2017)
L’admission Eventuri de l’Audi 8V RS3 établit une nouvelle référence en matière de conception d’admission de rechange pour cette plate-forme. Elle a été développée pour atteindre deux objectifs : 1) Décongestionner le trajet d’admission du turbo. 2) Maintenir des températures d’admission basses. Le premier objectif a été atteint en utilisant un tube de 88 mm de diamètre interne jusqu’au turbo ainsi qu’en utilisant notre boîtier Venturi unique pour maintenir un flux laminaire. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système étanche à l’alimentation en air froid d’origine, garantissant ainsi que le turbo n’aspire pas d’air chaud du compartiment moteur. Le conduit d’admission aspire l’air de l’alimentation d’origine et a été maximisé en volume pour permettre le débit le plus élevé à travers le filtre. Les gains de performances et l’esthétique qui en résultent sont à la pointe de l’industrie pour la 8V RS3.
La différence Eventuri
Le système Eventuri RS3 8V utilise nos boîtiers en fibre de carbone en instance de brevet qui offrent un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace du filtre au tube turbo. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui évoque l’effet Venturi
Gain de puissance et performance
17 a 20 chevaux
30 a 34 Nm
Le système d’admission Eventuri 8V RS3 se compose d’un certain nombre de composants conçus pour remplir un rôle spécifique et fabriqués selon les normes les plus strictes. Voici les détails de chaque composant et l’éthique de conception qui les sous-tend :
Chaque système d’admission se compose de :
Boîtier de filtre Venturi en fibre de carbone
Filtres coniques en uréthane à haut débit
Conduit d’admission en fibre de carbone
Fibre de carbone
Tube de raccordement en fibre de carbone
Supports en acier inoxydable découpés au laser
Coupleurs et réducteurs en silicium
| Référence / SKU | EVE-8VRS3-CF-LHD-INT |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.