Admission carbone Eventuri pour Audi RS6 C7 / RS7 C7
Admission carbone Eventuri pour Audi RS6 C7 / RS7 C7
Gain de performance : 15-19 ch, 17,6 Nm a 23 Nm
Accélération V-Box : 60-130 mph réduite de 0,4 seconde
L’admission Eventuri de l’Audi C7 RS6/RS7 établit une nouvelle référence en matière de conception d’admission sur cette plateforme. Elle a été développée pour atteindre deux objectifs : 1) Décongestionner les voies d’admission du turbo. 2) Maintenir des températures d’admission basses. Le premier objectif a été atteint en dotant chaque turbo d’un filtre et d’une cheminée Venturi séparés afin de réduire la traînée et de permettre aux turbos de fonctionner plus efficacement. Le deuxième objectif a été atteint en enfermant les filtres à l’intérieur d’une boîte à air en carbone et en les alimentant avec une écope supplémentaire ajoutée derrière la calandre avant. Le compartiment moteur de la C7 RS6/RS7 comporte plusieurs sources de chaleur provenant de différentes directions, de sorte qu’une configuration simple de filtres et de boucliers ouverts entraînerait des valeurs IAT plus élevées. Notre boîtier de boîte à air en carbone a été conçu pour maximiser l’utilisation du volume disponible et bloquer toutes les sources de chaleur. Les gains de performances et l’esthétique qui en résultent sont à la pointe de l’industrie pour la C7 RS6/RS7.
La différence Eventuri
Le système Eventuri C7 RS6/RS7 utilise 2 piles Venturi montées sur les filtres qui assurent une transition en douceur vers les tubes turbo. Ceux-ci fournissent un chemin d’écoulement d’air aérodynamiquement efficace des filtres aux turbos. Il ne s’agit pas simplement d’un autre filtre conique avec un bouclier thermique, mais d’une conception unique qui invoque l’effet Venturi et permet de maintenir un flux laminaire dans tout le tube, réduisant ainsi la traînée sur les turbos.
| Référence / SKU | EVE-C7RS6-CF-INT |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Audi |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.