Admission Racingline carbone pour Polo AW GTI
Description:
Le kit d’admission RACINGLINE VWR12P2GTG / VWR12P2GTM pour VW Polo GTI (AW) Cold Air Intake (2017+)
Le kit de système d’admission d’air froid pour la Polo GTI Mk6 AW permet à l’air froid et dense provenant de l’extérieur du compartiment moteur d’atteindre l’unité de mesure du carburant plus efficacement pour d’importants gains de puissance, en particulier sur les voitures réglées.
Le filtre à air gros volume High-Flow TriFoam™ à trois couches est tout simplement le meilleur matériau de filtration sur le marché, et constitue la clé des gains de puissance obtenus
Chaque filtre est fabriqué à la main au Royaume-Uni, avec une surface supérieure de plus de 20 % à celle du filtre d’usine, soit 51 950 mm2.
L’admission utilise une superbe fibre de carbone 3K twill pour l’écope avant monobloc et le boîtier du filtre, pour un poids ultra-léger et une isolation thermique améliorée afin de réduire la température d’admission.
Il ne s’agit pas seulement de performances ; l’étonnante trame de carbone de l’admission (en finition brillante ou mate au choix) mettra en valeur votre compartiment moteur chaque fois que vous soulèverez le capot !
Ce filtre Trifoam® géant unique, au cœur de cette admission, est 20 % plus grand qu’en usine et fabriqué à la main au Royaume-Uni pour une filtration parfaite et une restriction minimale. Vous entendrez le riche bruit d’induction de cette admission de course dès que vous accélérerez fortement. Cependant, comme il s’agit d’une admission entièrement fermée, les niveaux de volume sont bien contenus. Une grande quantité d’air frais et froid est collectée par la prise d’air monobloc, avec un flux d’air interne développé par CFD pour alimenter toute la surface du filtre, avec un minimum de turbulences.
Existe en versions
VWR12P2GTG Gloss Finish
VWR12P2GTM Matte Finish
| Référence / SKU | VWR12P2GTG-3752 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.