Aileron arrière carbone Akrapovic pour BMW M3 G80 et G20 M340i
Aileron arrière carbone Akrapovic pour BMW M3 G80 et G20 M340i
Fabriqué à partir de fibre de carbone légère fabriquée à la main , ce produit est laqué pour créer une finition brillante. Il est monté sur deux supports avec un design en col de cygne, fabriqués à partir d’ aluminium léger usiné CNC pour offrir le meilleur rapport poids/performance. Les supports ont été optimisés pour offrir le rapport optimal entre capacité de charge et poids. Les boulons utilisés pour connecter l’aile et les supports sont en titane de haute qualité . Des renforts en titane de haute qualité ont été incorporés pour une meilleure stabilité structurelle aux points de pivot. Conçu avec des échos du monde du sport automobile, le profil aérodynamique dérivé de l’aile a été développé pour obtenir un rapport extrêmement compétitif entre l’appui et la traînée. Une petite lèvre est placée au bord de fuite d’une aile pour atteindre des performances maximales de l’aile en créant encore plus d’appui.
Optimisé pour l’aérodynamisme des BMW M3 et M4, la dynamique des fluides numérique (CFD) a été utilisée pour assurer la meilleure fonctionnalité , et une grande attention a été accordée pour garantir que la géométrie globale ne provoque pas de turbulences d’air supplémentaires autour de l’arrière ou ne génère pas de bruit supplémentaire sur le côté de la voiture.
Entièrement réglable sur trois niveaux, l’aile doit être réglée manuellement à l’angle souhaité avant de conduire. Elle est homologuée ABE avec l’homologation de type AKR-WI KBA 31882 et dotée d’un logo monochrome Akrapovič discret de chaque côté.
Kit de montage pour montage sur BMW M3 (G80) et M340I (G20) référence P-HF1481 est inclus avec le colis
Ce produit ne convient pas au modèle BMW M3 Touring (G81).
Ce produit ne convient pas au modèle BMW M340i Touring (G21).
| Référence / SKU | WI-BM/CA/1/G + P-HF1481-2310 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Esthetique |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.