AKRAPOVIC EVOLUTION LINK PIPE SET (TITANIUM) pour BMW F87 M2 Compétition et M2 CS avec Télécommande sound kit inclus
AKRAPOVIC EVOLUTION LINK PIPE SET (TITANIUM) pour BMW F87 M2 Compétition et M2 CS avec Télécommande sound kit inclus
L’ensemble de tuyaux Evolution Link (Titanium) a été testé et développé en collaboration avec Slip-On Line (Titanium).
Le système a été développé sur la BMW M2 Competition (F87N) équipée d’OPF/GPF, cependant il s’adapte aux deux versions (OPF et non OPF).
Le kit de tuyaux de liaison Evolution met à niveau le système Slip-On vers le système Evolution, qui se compose d’un silencieux arrière slip-on et de tubes de liaison Evolution plus grands avec un silencieux central, tous conçus pour rendre les performances et la finition du système complet aussi parfaites qu’elles en ont l’air. Il est entièrement fabriqué en titane . L’ensemble du système est conçu pour offrir le flux le plus fluide . Les gains de puissance et de couple de la M2 Competition avec la combinaison du système Slip-On Line et du kit de tuyaux de liaison Evolution sont garantis. Une ingénierie approfondie a produit un profil sonore unique , nettement différent du système d’origine, produisant un son profond et sportif sans harmoniques indésirables ni bourdonnements et un son presque de course , ainsi qu’un changement significatif du son avec les soupapes en position ouverte ou fermée.
Le kit de commande pour optimiser l’équilibre entre sportivité et confort est inclus, ainsi que le récepteur et la télécommande Sound Remote (ou l’application pour smartphone) pour réguler les soupapes. Lorsqu’il est installé en combinaison avec la BMW M2 CS Slip-On (S-BM/T/26H), le module de kit de commande Slip-On P-HF1386 doit être installé avec le récepteur et le porte-clés du Link Pipe Set.
Lors de l’installation du kit de tuyaux de liaison Akrapovič Evolution, la reprogrammation de l’ECU est obligatoire afin d’éviter les signaux d’avertissement potentiels du type « témoin de contrôle du moteur ».
CE PRODUIT NE RÉPOND PAS AUX EXIGENCES DE CONFORMITÉ EN MATIÈRE D’ÉMISSIONS POUR UNE UTILISATION SUR ROUTE OU SUR AUTOROUTE.
| Référence / SKU | E-BM/T/5 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Moteur |
| Marque(s) véhicule | BMW |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.