Biellettes de barre stabilisatrice arrière réglables Racingline pour A3 / S3 / RS3 / TT / Leon 3 / Golf 7 / Golf 8 MQB / MQB Evo-VWR520000
Biellettes de barre stabilisatrice arrière réglables Racingline pour A3 / S3 / RS3 / TT / Leon 3 / Golf 7 / Golf 8 MQB / MQB Evo-VWR520000
Biellettes de direction arrière réglables Racingline MQB/MQB Evo – VWR520000
Nos biellettes d’extrémité de barre stabilisatrice arrière remplacent les bagues en caoutchouc souples d’usine avec leurs corps en plastique fragiles par ces remplacements en billettes d’aluminium réglables magnifiquement conçus.
Conçu avec un seul objectif en tête : aider à atteindre des performances de suspension et une précision géométrique optimales, et ainsi augmenter l’efficacité de votre barre anti-roulis arrière.
Chaque biellette arrière robuste et à haute articulation relie les extrémités de la barre anti-roulis arrière au bras de suspension inférieur.
Le remplacement des maillons OEM en plastique fragiles et sujets aux pannes par nos maillons rigides en aluminium billette réduit considérablement la flexion et permet un transfert net et sans compromis du mouvement de la suspension jusqu’à la barre stabilisatrice.
En plus du lien lui-même, la rigidité et la précision supplémentaires proviennent du remplacement du joint à rotule en plastique d’origine sujet à la flexion par des joints à rotule de course. Une mise à niveau particulièrement précieuse sur les voitures plus anciennes et à kilométrage plus élevé.
Entièrement réglable de +/- 5 mm pour mettre à zéro la précharge sur la géométrie de la barre anti-roulis. Une conception intelligente signifie que le réglage peut être effectué aux deux extrémités pendant que les biellettes sont in situ, ce qui facilite grandement le positionnement neutre.
Remplacement direct – peut être utilisé avec une barre anti-roulis arrière d’usine ou de rechange, et rétabli à la norme à tout moment.
Montage sur ces véhicules
– VW Golf Mk8 2020+
– VW Golf Mk7 & Mk77.5 2013-2020
– VW Passat B8 2015+
– VW Arteon 2017+
– VW T-Roc 2017+
– VW Tiguan II 2016+
– Audi S3 8Y 2020+
– Audi A3 8Y 2020+
– Audi S3 8V 2013-2020
– Audi A3 8V 2013-2020
– Audi RS3 2.5 TSI 8V 2017-2020
– Audi TT 3 8S 2014+
– Audi TTRS 8S 2017+
– Audi SQ2 2018+
– Audi RSQ3 F3 2019+
– Audi Q3 2019+
– Audi Q2 2017+
– Cupra Léon IV FW 2020+
– SEAT Leon III 5F 2015-2020
– Cupra Ateca 2018+
– Cupra Formentor 2020+
– SEAT Tarraco 2018+
– Skoda Octavia IV NX 2020+
– Skoda Octavia III 5E 2014-2020
– Skoda Superb III 3V 2015+
| Référence / SKU | VWR520000 |
|---|---|
| Fabricant | LV Performance |
| Type de pièce | Chassis & Freinage |
| Marque(s) véhicule | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| État | Neuf |
| Disponibilité | Disponible à la commande |
| Expédition | Livraison standard sous 3 à 7 jours ouvrés |
Les caractéristiques peuvent évoluer selon la variante ou l’application. Vérifiez toujours la référence fabricant, la notice et la compatibilité exacte avant montage.
Complétez votre préparation
Conseils avant montage
Maîtrisez chaque détail de votre pièce
Une préparation fiable commence par une référence exacte, un montage maîtrisé et une utilisation conforme. Demander un conseil techniqueComment vérifier que cette référence correspond exactement à mon véhicule ?
Contrôlez la marque, le modèle, la génération, l’année, la motorisation, la puissance et la transmission indiqués dans la fiche. Comparez ensuite la référence fabricant. En cas de doute, transmettez-nous votre VIN, votre code moteur et la liste des modifications déjà réalisées avant de commander.
La compatibilité reste-t-elle valable si mon véhicule est modifié ?
Pas nécessairement. Une reprogrammation, un turbo différent, une ligne existante, un changement de diamètre, des freins majorés, une suspension spécifique ou des éléments de carrosserie peuvent modifier la compatibilité et le montage. Chaque configuration modifiée doit être contrôlée individuellement.
Cette pièce est-elle homologuée pour un usage routier ?
Seule la documentation propre à la référence permet de le confirmer. Une mention CE, ECE ou TÜV peut être liée à une application et à une configuration précises. Une pièce décatalysée, non homologuée ou destinée au sport automobile doit être réservée à un usage autorisé, notamment sur circuit.
Le montage nécessite-t-il des pièces ou réglages supplémentaires ?
Selon la référence, des joints, vis, colliers, adaptateurs, durites, supports, capteurs, réglages de géométrie ou une adaptation électronique peuvent être nécessaires. Vérifiez la notice fabricant et confiez le montage à un atelier habitué aux véhicules préparés.
Dois-je prévoir une reprogrammation après le montage ?
Certaines pièces fonctionnent sans calibration, tandis que d’autres exigent une adaptation du calculateur pour la sécurité, la fiabilité ou l’obtention du résultat attendu. Une admission, un downpipe, un turbo, des injecteurs ou une modification importante du refroidissement doivent être évalués avec votre préparateur.
Quel est le délai de livraison de cette pièce ?
La livraison standard est généralement réalisée sous 3 à 7 jours ouvrés après traitement. Les références fabriquées, configurées ou réapprovisionnées sur demande peuvent nécessiter un délai supplémentaire. Aucun service express n’est proposé.
Puis-je retourner la pièce après l’avoir essayée ou montée ?
Non. Un retour n’est accepté que dans les 14 jours, pour une pièce neuve, complète, non montée, sans marque et dans son emballage d’origine intact. Les frais de retour sont à la charge du client. Un montage à blanc laissant des traces, une installation ou un emballage détérioré peut entraîner le refus du retour.
Comment obtenir une validation technique avant commande ?
Utilisez la page Contact et indiquez le lien ou la référence de la pièce, votre VIN, le code moteur, la puissance, l’année, la transmission et les modifications existantes. Plus la configuration est documentée, plus la vérification peut être précise.